Arkadaşlar, Altea XL 1.6 TDI DSG aracımın motoru son zamanlarda ilk çalışma esnasında 3-5 sn sonra stop ediyor.
Bu neden kaynaklanabilir. Bu gibi durumla karşılaşmış olan dostlar sorunu nasıl çözdünüz yada nedeni nedir?
yardımcı olabilirseniz çok sevinirim...
Yukarıda bahsedilen sorun benim aracımda da var. Aracım Altea XL 1.6 TDI DSG Style, CAY motor. 95.000 de emisyon yazılım güncellemesi yapıldı, EGR be enjektörler değişti. Bir yıl önce de hava akışmetre değişti. Şuanda 138.000 km de. Bir hafta önce Doğuş ta periyodik bakım yaptırdım, kablolar dahil kontrol edildi sorun bulunamadı. Genellikle araç 8-10 saat stop pozisyonda kaldıktan sonra yapıyor. İlk çalıştırmada 5-10 saniye sonra devir dalgalanıp stop ediyor. Stop etmese de hareket ettiğimde kesiklik yapıyor. Bazen bir kaç hafta hiç yapmıyor sonra sorun yine ortaya çıkıyor.
Bilgi ve tecrübesi olan varsa paylaşabilirsiniz memnun olurum. Teşekkürler
Aracım
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Yukarıda bahsedilen sorun benim aracımda da var. Aracım Altea XL 1.6 TDI DSG Style, CAY motor. 95.000 de emisyon yazılım güncellemesi yapıldı, EGR be enjektörler değişti. Bir yıl önce de hava akışmetre değişti. Şuanda 138.000 km de. Bir hafta önce Doğuş ta periyodik bakım yaptırdım, kablolar dahil kontrol edildi sorun bulunamadı. Genellikle araç 8-10 saat stop pozisyonda kaldıktan sonra yapıyor. İlk çalıştırmada 5-10 saniye sonra devir dalgalanıp stop ediyor. Stop etmese de hareket ettiğimde kesiklik yapıyor. Bazen bir kaç hafta hiç yapmıyor sonra sorun yine ortaya çıkıyor.
Bilgi ve tecrübesi olan varsa paylaşabilirsiniz memnun olurum. Teşekkürler
Aracım
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
geçmiş olun
yakıt pompası ve enjektörlere bakılmalı
en az 5 kez marş basmadan kontak açıp belli ışıklar sönünce kapatılmalı
sonrasında marşa basılmalı
eğer çalışma süresi kısalır ise depodaki (sağ arka koltuk altı) yakıt pompası sorunlu demektir
ayrıca o yakıt pompasının soğuması için depo çeyrek depo yakıtıın altına düşürülmemesi tavsiye edilir
devir dalgalanması da genelde enjektörlerin püskürtmesi düzenli olmadığında yapmaktadır
geçmiş olun
yakıt pompası ve enjektörlere bakılmalı
en az 5 kez marş basmadan kontak açıp belli ışıklar sönünce kapatılmalı
sonrasında marşa basılmalı
eğer çalışma süresi kısalır ise depodaki (sağ arka koltuk altı) yakıt pompası sorunlu demektir
ayrıca o yakıt pompasının soğuması için depo çeyrek depo yakıtıın altına düşürülmemesi tavsiye edilir
devir dalgalanması da genelde enjektörlerin püskürtmesi düzenli olmadığında yapmaktadır
İsmail bey teşekkür ederim yorumlarınız için. Aslında bende yakıt pompasından şüpheleniyorum. Yakıt pompası arızasında sistem arıza kaydı oluşturur mu acaba? Bir tane Wi-Fi OBD cihazı sipariş ettim. Mobil uygulama ile kullanacağım ama hangi parametre yi hangi nominal değere göre kontrol edeceğimi bilmiyorum...
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
İsmail bey teşekkür ederim yorumlarınız için. Aslında bende yakıt pompasından şüpheleniyorum. Yakıt pompası arızasında sistem arıza kaydı oluşturur mu acaba? Bir tane Wi-Fi OBD cihazı sipariş ettim. Mobil uygulama ile kullanacağım ama hangi parametre yi hangi nominal değere göre kontrol edeceğimi bilmiyorum...
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bir de 7-8 ay önce bir hata yaptım . Tam yakıt almaya giderken araç dejenerasyona geçti. Derken yolumu değiştirmek durumunda kaldım, eve uğradım bu sırada yakıt baya azalmıştı , bekledim rölanti normale sönsün öyle stop ediyim diye. Sonra kontağı kapattığımda araba stop etmekte direndi. Stop edince tekrar çelıştırıp stop etmeyi denedim yine aynı şekilde sarsıntılı bir şekilde zor stop etti. Sanki bu süreç bir yerleri bozdu gibi geliyor bana...
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
İsmail bey teşekkür ederim yorumlarınız için. Aslında bende yakıt pompasından şüpheleniyorum. Yakıt pompası arızasında sistem arıza kaydı oluşturur mu acaba? Bir tane Wi-Fi OBD cihazı sipariş ettim. Mobil uygulama ile kullanacağım ama hangi parametre yi hangi nominal değere göre kontrol edeceğimi bilmiyorum...
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
tamamen bozulmadan arıza kaydına düşeceğini sanmıyorum
Ayhan AKALIN demiş ki:
Bir de 7-8 ay önce bir hata yaptım . Tam yakıt almaya giderken araç dejenerasyona geçti. Derken yolumu değiştirmek durumunda kaldım, eve uğradım bu sırada yakıt baya azalmıştı , bekledim rölanti normale sönsün öyle stop ediyim diye. Sonra kontağı kapattığımda araba stop etmekte direndi. Stop edince tekrar çelıştırıp stop etmeyi denedim yine aynı şekilde sarsıntılı bir şekilde zor stop etti. Sanki bu süreç bir yerleri bozdu gibi geliyor bana...
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
yakıt depoda bittiğinde ister istemez pislikleri enjektörlere taşıyor
kısa sürede olmasa da uzun sürede enjektörleri tıkıyabiliyor
ayrıca yazdığım gibi yakıt pompasının soğuması için yakıt içinde olması lazım ve çeyrek depo seviyesindeki yakıt ile pompa soğuyor