Merhaba dostlar, aracımda yağ kaçağı var ve bir ustaya gösterdim tam bulamadılar nereden olduğunu. Ankara'da güvenilir ve kazıklamayacak, forumca gidilen mesela, bir servis var mı? Özelden iletebilir misiniz buradan yazmak doğru olmazsa? Doğuşoto'ya çağırılmadıkça gitmiyorum bu arada.
Merhaba dostlar, aracımda yağ kaçağı var ve bir ustaya gösterdim tam bulamadılar nereden olduğunu. Ankara'da güvenilir ve kazıklamayacak, forumca gidilen mesela, bir servis var mı? Özelden iletebilir misiniz buradan yazmak doğru olmazsa? Doğuşoto'ya çağırılmadıkça gitmiyorum bu arada.
Merhaba dostlar, aracımda yağ kaçağı var ve bir ustaya gösterdim tam bulamadılar nereden olduğunu. Ankara'da güvenilir ve kazıklamayacak, forumca gidilen mesela, bir servis var mı? Özelden iletebilir misiniz buradan yazmak doğru olmazsa? Doğuşoto'ya çağırılmadıkça gitmiyorum bu arada.
Erciyes iş merkezinde Bosch servisin olduğu sokakta Aydoğdu özel servis var. Yahya usta sorununu çözer
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
En İyi Şoför Beraberinde Götürdüğü İnsanları Korkutmadan, Üzmeden ve Onların Ayaklarını Frene Götürmeden Sağ Salim Gidecekleri Yere Götürebilendir.
Erciyes iş merkezinde Bosch servisin olduğu sokakta Aydoğdu özel servis var. Yahya usta sorununu çözer
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Dün Yahya ustayla görüştüm. Çok ilgilendi kendisi sağolsun. Aracı test sürüşüne bile çıkardı, performansın ve genel durumun gayet iyi olduğunu anlattı.
Frenleri disk ve balata olarak almamı ve getirmemi önerdi. Sadece frene basınca hafiften sekme yaptığını o da teyit etti.
Su eksiltmesinin miktarına göre (sızıntı şeklinde olduğundan, son 10.000kmde 100ml bile eksiltmemiştir) şuan herhangi bir şey yapmaya gerek olmadığını söylediler. Devir daim pompası komple değişiyormuş, biraz masraflı anladığım kadarıyla.
Fren hidroliğinin ömürlük olduğunu ve içine su sızması gibi durumların olmadığı aktarıldı. Ancak fren hidrolik sisteminde bir değişim yapılırsa değişmesini tavsiye ettiler. Benzer şekilde antifriz normal olduğu için gerekli olmadığı söylendi.
V kayışının Contitech marka olduğunu gördük, son derece iyi durumdaymış, değişime kesinlikle gerek olmadığı söylendi. Hatta bunu yeni değiştirmişler sandı ustalar. Sanırım aracı ilk aldığımda (ilk haftada gitmiştim galiba) önden rölantide gelen ince sesten şikayetçi olduğumda değiştirdiler.
Trigger için ısrar edersem değiştireceklerini ancak 180.000km ve yıl sınırı olmadığını herhalde 4-5 kez söylemişlerdir. İnternettede okuduğum kadarıyla böyle durum (Yanlış bilmiyorsam ABD'de yağ değişim aralıkları eskiden çok daha sıktı bize göre, 3.000 milde bir di şimdi 10.000 milde bir yada yılda bir). Bunun gibi bir durum olmuş olabilir mi diye düşünüyor insan.
---
Kendime durduk yere masraf çıkarmak istemiyorum özellikle şu dönemde ama internette bakıyorum 100.000kmde trigger, v kayışı, devir daim pompası ve neredeyse tüm yağların değişimi tavsiye ediliyor bazı yerlerde. Ustaların böyle tam aksini demesi şaşırttı doğrusu. Vakit olunca başka bir ustaya daha gösterip teyit etmek daha mı iyi olur acaba?
Dün Yahya ustayla görüştüm. Çok ilgilendi kendisi sağolsun. Aracı test sürüşüne bile çıkardı, performansın ve genel durumun gayet iyi olduğunu anlattı.
Frenleri disk ve balata olarak almamı ve getirmemi önerdi. Sadece frene basınca hafiften sekme yaptığını o da teyit etti.
Su eksiltmesinin miktarına göre (sızıntı şeklinde olduğundan, son 10.000kmde 100ml bile eksiltmemiştir) şuan herhangi bir şey yapmaya gerek olmadığını söylediler. Devir daim pompası komple değişiyormuş, biraz masraflı anladığım kadarıyla.
Fren hidroliğinin ömürlük olduğunu ve içine su sızması gibi durumların olmadığı aktarıldı. Ancak fren hidrolik sisteminde bir değişim yapılırsa değişmesini tavsiye ettiler. Benzer şekilde antifriz normal olduğu için gerekli olmadığı söylendi.
V kayışının Contitech marka olduğunu gördük, son derece iyi durumdaymış, değişime kesinlikle gerek olmadığı söylendi. Hatta bunu yeni değiştirmişler sandı ustalar. Sanırım aracı ilk aldığımda (ilk haftada gitmiştim galiba) önden rölantide gelen ince sesten şikayetçi olduğumda değiştirdiler.
Trigger için ısrar edersem değiştireceklerini ancak 180.000km ve yıl sınırı olmadığını herhalde 4-5 kez söylemişlerdir. İnternettede okuduğum kadarıyla böyle durum (Yanlış bilmiyorsam ABD'de yağ değişim aralıkları eskiden çok daha sıktı bize göre, 3.000 milde bir di şimdi 10.000 milde bir yada yılda bir). Bunun gibi bir durum olmuş olabilir mi diye düşünüyor insan.
---
Kendime durduk yere masraf çıkarmak istemiyorum özellikle şu dönemde ama internette bakıyorum 100.000kmde trigger, v kayışı, devir daim pompası ve neredeyse tüm yağların değişimi tavsiye ediliyor bazı yerlerde. Ustaların böyle tam aksini demesi şaşırttı doğrusu. Vakit olunca başka bir ustaya daha gösterip teyit etmek daha mı iyi olur acaba?
Fren hidroliğini belirli bir zamanda değişmeniz gerek ömürlük değildir. 2-3 yıl eğer yetkili serviste ölçtürülebilecek olursanız durumunu söylerler. Triger değişecek olursa devir daimde az da olsa bir sorun olsa bile daha sonra tekrar aynı işçiliği ödememek için değişmesi iyi olur.
Triger serviste değiştiyse veya orjinal ise ömrü hakkında yetkili servisten bilgi alabilirsin örneğin tsi lerde zincir var ömürlük ses yapana kadar değişmeye gerek yok. Diğerleri ise 180000 km yeni modeller için geçerli eskiler içinse 120000 km
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Dün Yahya ustayla görüştüm. Çok ilgilendi kendisi sağolsun. Aracı test sürüşüne bile çıkardı, performansın ve genel durumun gayet iyi olduğunu anlattı.
Frenleri disk ve balata olarak almamı ve getirmemi önerdi. Sadece frene basınca hafiften sekme yaptığını o da teyit etti.
Su eksiltmesinin miktarına göre (sızıntı şeklinde olduğundan, son 10.000kmde 100ml bile eksiltmemiştir) şuan herhangi bir şey yapmaya gerek olmadığını söylediler. Devir daim pompası komple değişiyormuş, biraz masraflı anladığım kadarıyla.
Fren hidroliğinin ömürlük olduğunu ve içine su sızması gibi durumların olmadığı aktarıldı. Ancak fren hidrolik sisteminde bir değişim yapılırsa değişmesini tavsiye ettiler. Benzer şekilde antifriz normal olduğu için gerekli olmadığı söylendi.
V kayışının Contitech marka olduğunu gördük, son derece iyi durumdaymış, değişime kesinlikle gerek olmadığı söylendi. Hatta bunu yeni değiştirmişler sandı ustalar. Sanırım aracı ilk aldığımda (ilk haftada gitmiştim galiba) önden rölantide gelen ince sesten şikayetçi olduğumda değiştirdiler.
Trigger için ısrar edersem değiştireceklerini ancak 180.000km ve yıl sınırı olmadığını herhalde 4-5 kez söylemişlerdir. İnternettede okuduğum kadarıyla böyle durum (Yanlış bilmiyorsam ABD'de yağ değişim aralıkları eskiden çok daha sıktı bize göre, 3.000 milde bir di şimdi 10.000 milde bir yada yılda bir). Bunun gibi bir durum olmuş olabilir mi diye düşünüyor insan.
---
Kendime durduk yere masraf çıkarmak istemiyorum özellikle şu dönemde ama internette bakıyorum 100.000kmde trigger, v kayışı, devir daim pompası ve neredeyse tüm yağların değişimi tavsiye ediliyor bazı yerlerde. Ustaların böyle tam aksini demesi şaşırttı doğrusu. Vakit olunca başka bir ustaya daha gösterip teyit etmek daha mı iyi olur acaba?
Yahya usta ne dediyse, odur.2005 de fabia aldığımdan beri tanırım, ustalık, fiyat, insanlık açısından kusursuz biri. Nokta.