Ben typer a ara sıra biniyorum 4 arkadaşımda typer fn2 var çok başka bir tadı var , inan üçünüde kullanmadan bu kararı vermek çok zor cupra ile gti aynı tat araçlar ama typer farklı (bence)senin bu araçları kullanıp hangisi sana istediğini veriyorsa onu alman lazım 9000 devir i bir çevir o tadı bir al bak bakalim Fiyat olarakta fark var arada bide 2011 en son typer fn2 model de çok yüksek değil ve temizini bulmak gerçekten çok zor bulursanda sıfır araba parası stock alıp yüklemeye kalkarsan iyi paralar harcaman lazim kolay gelsin sana
İkisini de kullanmış biri olarak (FN2 ve Cupra Bocanegra) farkları şu şekilde sıralayabilirim;
-Ibiza cupra:
DSG konforu ve performansı
Süspansiyonları daha yumuşak olduğu için sürüş konforu daha iyi
Tasarım (göreceli)
Kullanıma göre tüketimde şehir içinde 8 litrenin altına inebilir. Ekonomik kullanıma açık.
-Type R
Manuel vites. Keyfi başka.
Süspansiyonları sert. Kaliteli asfalt istiyor.
Çok yakar
Çok daha iyi frenler
Atmosferik çok keyifli
Çok daha iyi yol tutuşa sahip
Araç daha sağlam. Biraz dikkatli kullanırsan periyodik - ağır bakımlar dışında servise gitmezsin.
İbiza Cupra tercihim olur. Polo arkada oturanlara ızdırap olurcasına dar. Honda ya genel olarak sıcak bakmıyorum. İbizanın tek kapı zafiyetide var ama tek kapı sorun olmazsa bunların içinden öne çıkan tercih olur
İkisini de kullanmış biri olarak (FN2 ve Cupra Bocanegra) farkları şu şekilde sıralayabilirim;
-Ibiza cupra:
DSG konforu ve performansı
Süspansiyonları daha yumuşak olduğu için sürüş konforu daha iyi
Tasarım (göreceli)
Kullanıma göre tüketimde şehir içinde 8 litrenin altına inebilir. Ekonomik kullanıma açık.
-Type R
Manuel vites. Keyfi başka.
Süspansiyonları sert. Kaliteli asfalt istiyor.
Çok yakar
Çok daha iyi frenler
Atmosferik çok keyifli
Çok daha iyi yol tutuşa sahip
Araç daha sağlam. Biraz dikkatli kullanırsan periyodik - ağır bakımlar dışında servise gitmezsin.
@fr150act @Schwarzstein 3 ü arasında en kafa karıştıran fn2 ve cupra bana göre çok güzel özetlemişsiniz tabiki kıyaslanamaz ama atmosferik kullanıyorum daha bi haz alıyorum aslında.. vakti geldiğinde hangisinin temizini bulursam ona yönelicem gibi ikisininde farklı tadı var anladığım kadarıyla biri kaymaklı künefeyken diğeri fıstıklı baklava gibi geldi bana
@fr150act @Schwarzstein 3 ü arasında en kafa karıştıran fn2 ve cupra bana göre çok güzel özetlemişsiniz tabiki kıyaslanamaz ama atmosferik kullanıyorum daha bi haz alıyorum aslında.. vakti geldiğinde hangisinin temizini bulursam ona yönelicem gibi ikisininde farklı tadı var anladığım kadarıyla biri kaymaklı künefeyken diğeri fıstıklı baklava gibi geldi bana
Konfor açısından katlanırım dersen Type R al derim ben cok yuksek km li olmayan bulabilirsen. Benim kuzenlerde 2007 midel civic var. 300kusur bin km ye geldi. Araç tek kaza ve periyodik bakim dışında servise gitmedi. Bozulmuyor 😊
SM-G935F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
@fr150act @Schwarzstein 3 ü arasında en kafa karıştıran fn2 ve cupra bana göre çok güzel özetlemişsiniz tabiki kıyaslanamaz ama atmosferik kullanıyorum daha bi haz alıyorum aslında.. vakti geldiğinde hangisinin temizini bulursam ona yönelicem gibi ikisininde farklı tadı var anladığım kadarıyla biri kaymaklı künefeyken diğeri fıstıklı baklava gibi geldi bana
Senin araçtan beklentin ne aslında senin karar vermeni kolaylastiracak şey o dur typer tek kapı olmasına rağmen 4 kapi çoğu araçtan içi daha geniştir cupra biraz daha ufaktir fn2 atmosferik devir çevirisin haram beygir yok cupra turbo hafif tork var ara hizlanmalar çok iyi ama temiz yüklü bir typer bence çok daha ağır basar , gti bence secenek lerde olmamali diye düşünüyorum
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Tabi bide @Schwarzstein dediği gibi honda pek arıza yapmıyor bakım dışında pek masraf etmezsin kullanım olarak basarsan ıkiside yakın yakar benzini , temiz bi typer eğer yüklü ise 80 - 85 arası para istiyorlar hatta daha fazla isteyenlerde var s 2000 piyasası gibi değere bindi bu araçlar 3 sene önce 50 bin civarında idi, hatta 60 Bin den asagi ep3 yok ki çoğu ekmegi yenmis çöp arabalar , yine söylüyorum ikisinide kullanma Şansın varsa bu sana kesin kararını verdirir
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Senin araçtan beklentin ne aslında senin karar vermeni kolaylastiracak şey o dur typer tek kapı olmasına rağmen 4 kapi çoğu araçtan içi daha geniştir cupra biraz daha ufaktir fn2 atmosferik devir çevirisin haram beygir yok cupra turbo hafif tork var ara hizlanmalar çok iyi ama temiz yüklü bir typer bence çok daha ağır basar , gti bence secenek lerde olmamali diye düşünüyorum
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Benim için tek kapı önemli değil ara hızlanmaları iyi olsun ama aradaki 1/1,5 sn cok onemli değil , korkarak basmıyım gaza yok turboydu yok dsg di bişey olacak diye korkmayayım kesiciye girerim çünkü konfor olarak zaten coil işine gireceğimiz için ister istemez az da olsa cuprada da azalma olur diye düşünüyorum şu an sayenizde tüm soru işaretlerim gitti ikisinide almış olsam pişman olmam gibi geliyor binince de biri ağır basar mutlaka istek olarak değerli yorumlarınız için teşekkürler bundan 1/1,5 sene sonraya anca zaten alamasak bile öğrenmiş olduk
Ah ah kim bilir nasıl kullandılar.Rabbim en güzelini nasip etsin.TanıdıÄınız yada güvendiÄiniz biri olduktan sonra Polo ile ibiza kapıÅır.Typer onlardan farklı biraz seçenekler arasında.Ä°biza dıŠgörüntü olarak kırmızı rengi çok iyi .Polo biraz daha kibar ve iç malzemesi daha kaiteli Typer da vericen kesiciyi ta ta ta gidicen í*½í¸
Okuyana kadar göbeğim çatladı ama iyi dilekleriniz için sağolun Allah binlerce katını size nasip etsin
@Osmankaypak Ahahaha abi bende sonradan baktım yorumuma dedim ne yazıyor burda harbi .Ayrıca önemsediğin içinde yorumumu tesekkur ederim.Rabbim bizlere en güzelini en hayırlısını nasip eder inşallah.
Leon Fr DSG 1.4 TSI > 2016 ( Beyaz )
Golf 7 Highline DSG 1.6 TDI > 2014 ( Beyaz )
Golf 7 Comfortline DSG 1.6 TDI > 2015 ( Mavi )
Golf 6 Highline DSG 1.6 TDI > 2012 ( Beyaz )
Peugeot 308 1.6 HDi > 2009 ( Siyah )
Osman benim de eniştede 1.8 i vardı. tek sevmediğim süspansiyonların sertliğiydi. Lambur lumbur gibi hissediyordum bozuk bi yola denk geldiğimde. Genel olarak da yollarımız bozuk olduğundan ben ısınamadım arabaya. hayırlısını dilerim bence GTI veya CUPRA
SCT - Seat Club Turkey kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
FN2 alıp Varex ile gürültü kirliliği yapıcaksan hiç alma Cupra>I ve Fabia RS motorları bebek gibidir ancak 1-2 ufak tavsiye ile çok uzun yıllar sorunsuz kullanırsın.Bu arada upgrade için en iyi motor TSI'dır unutma.500hp+ ibiza cupralar var 507hp lik m5 leri 5-6 boy geçiyor :Sct 001:
FN2 alıp Varex ile gürültü kirliliği yapıcaksan hiç alma Cupra>I ve Fabia RS motorları bebek gibidir ancak 1-2 ufak tavsiye ile çok uzun yıllar sorunsuz kullanırsın.Bu arada upgrade için en iyi motor TSI'dır unutma.500hp+ ibiza cupralar var 507hp lik m5 leri 5-6 boy geçiyor :Sct 001:
Şimdi fn2 de k20 var ve yüklemeye açık bir motor ister turbola ister supercharged la motor içi açmadan 250 hp alan var artı atmosferik tadı bir başka tabi zevk işi çok para harcaman lazim k20 ye ama hakkını verir korkmadan 9000 rpm cevir
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Şimdi fn2 de k20 var ve yüklemeye açık bir motor ister turbola ister supercharged la motor içi açmadan 250 hp alan var artı atmosferik tadı bir başka tabi zevk işi çok para harcaman lazim k20 ye ama hakkını verir korkmadan 9000 rpm cevir
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Her araç için aynı şeyler geçerli para ve emek istiyor malesef tabi turboyu yüklemek atmosferik ten daha kolay ama haram beygir yok hep max hp zevkli araba vesselâm
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi