PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : kalkış VS son surat


SİMON
17-01-2009, 20:49
sizin için hangisi onemli....
dişlileri kısaltarak hızlı şekilde kalkmakmı yoksa daha yavaş hızlanarak son suratinizi mi arttırırsınız........... ve hangisini seçiyosanız NEDENinide yazarsanız sevinirim....
ismaiLL
17-01-2009, 20:55
Ben olsam kalkış derdim.Sonuçta yapılan yarışlar genellikle rolling ve drag şeklinde oluyor.Top speed'de basanı görmedim.O yüzden kısa şansıman daha önemli benim için.
erkin006
17-01-2009, 21:04
kesinlikle acceleratıon.
patrıot
17-01-2009, 21:09
o ne ıstedıgıne baglı kalkış ıstıyorsan kısalt yok ben delı gıbı adrenalın yasamak ıstıyorum dersen son surat
yılmaz
17-01-2009, 22:25
herikiside olsa :D
koray sandal
17-01-2009, 22:37
ikisine de sahibim çok şükür ama araba sanayiden çıkmıyo :D :D :D
schumi
17-01-2009, 22:44
walla bende adrenalin tutkunluğu olduğu için kalkış benim için önemli deil..sonradan yaşattıkları dahada güzel :D kalkışta yerler ama düzlükte affetmem :D
maceren
17-01-2009, 23:03
türkiye şartlarında yüksek sürat yapmaya elverişli yollar çok fazla değil onun için kalkış benim için daha önemli
yılmaz
17-01-2009, 23:19
araçla otobanda kalkıp sonra yolda geçilmek hiç olmaz bana en iyisi uzayabilmek uzunda
karapale
18-01-2009, 00:44
kalkış önemli tabikide,,artık her araç son sürati görüyor...!
leon sport
18-01-2009, 01:02
araba seri olucak..
LeonRider
18-01-2009, 01:19
3,4,5 nci viteslerde araba uçacak, arkadaki el sallicak;) 1de 2de acceleration olsa nolur olmassa nolur, sarmaktan lastik bitirmekten başka işe yaramaz.. sollama yapayımmı yapmayayımmı diye düşünmiceksin, vitesi attınmı aşşağı iki üç arabayı arkana alıcaksın...
SİMON
18-01-2009, 12:14
dediğin doğru 3uncu be 4uncu vites cok onemli...
kaya5789
18-01-2009, 13:50
Hayatımda kaç kere son hıza çıkıyorum ki...
Bir trafik lambasından diğerine kadar çok çabuk hızlansın yeter :D :D
O da ilk 3 vitese tekabul eder heralde, tahminen 150-160a kadar benim için yeterli.
yco
18-01-2009, 14:06
insanı heyecanlandıran ve keyif veren ivmelenme hissidir..
ben kalkışta iyi bi ivmelenme ve özellikle ara hızlanmalara daha çok önem veriririm..
ve eğer bi aracın ara hızlanmaları iyiyse son hızını da daha rahat görür..
şuanki vites oranları bana gayet iyi ayarlanmış gibi geliyo..ki bence öyle de..
ki kaldı ki son hız derken devir kesiciye kadar çıkmıyosa bi vites daha gidemiyosa araç fazladan oran taşıyo olduğunuzu gösterir..
63owen63
27-01-2009, 23:06
tabiki akselarasyon
leoni
27-01-2009, 23:08
yerine göre değişir bence ikiside olsun desem çok mu şey istemiş olurmuyum :)
SİMON
28-01-2009, 11:51
yerine göre değişir bence ikiside olsun desem çok mu şey istemiş olurmuyum :)
:D :D
omercanilica
28-01-2009, 12:06
istanbulda otobonda bıle trafık olmaya basladı son surat gıdıcegıne sadece ısıklarda veya makas atarkenkı serılık yardımcı oluyor bu yuzden kısa sansuman kral :)
*Administrator*
28-01-2009, 12:11
Ben olsam 1.-2.-3. dişlileri çok az küçültür son dişliyide biraz büyütür ve ayna mahruti dişlisinin mahruti kısmınıda büyütürdüm böylece ilk 3 vites kalkış için son vitesde son süratin kralı için olurdu ama tabi o son vitesdeki dişliyi erkenden devirlendirebilmek yani çabuk son km ye gelmek içinde güç gerek...
taykac
28-01-2009, 12:19
Tuğrulun yazdığına aynen katılıyorum.1-2-3 vitesleri kısaltır ilave olarak 4. vitese karışmam.5 ve 6. vitesleri azar azar uzatırım.Hem böylelikle uzun yolda basmazsan yakıt tasarrufuda yapmış olursun.6. vitesde 3000 devirde 130 ile gideceğine 150-160 km ile gidersin.
SİMON
28-01-2009, 12:26
guc guc guc...
desperado_32
28-01-2009, 12:30
Son sürat benim için önemli deil ancak aracın seri olması cok önemli :D
tanyildizi79
28-01-2009, 13:11
türkiye şartlarında yüksek sürat yapmaya elverişli yollar çok fazla değil onun için kalkış benim için daha önemli
kesinlikle katılıyorum