mayham85
08-03-2009, 22:05
başka bir forumdan yakın bir arkadaşıın konusundan alıntıdır.
Evet arkadaşlar belki bu haberi oto dergilerini takip edenleriniz duymuştur ancak ben de buradan paylaşıyım dedim...
Hakikaten de şaka değil, Mercedes'in C serisine koyduğu 1.6 benzinli motordan sonra başka bir şok da daha etkili olarak Volvo'dan geldi http://www.vwpowerclub.com/forum/Smileys/default/cheesy.gif
Geçen hafta aldığım Otohaber Dergisi'nde 2010 yılı için S80 modeline makyaj yapılacağı ve egzoz emisyonlarını düşürme amaçlı olarak 1.6 diesel motor seçeneğinin de satışa sunulacağı yazıyordu, yanlış mı yazdılar ki deyip nete girdim baktım ki yabancı forumlar bu haberle çalkalanıyormuş bir bizim haberimiz yokmuş ( ya da benim http://www.vwpowerclub.com/forum/Smileys/default/smiley.gif ). S40, C30, V50 gibi modellerde de kullanılan ve dahası birçok markanın kullandığı 1.6 tdci/hdi motorun Volvo S80'de de kullanılmaya başlanacağı yazıyordu. Volvo bu araç için yeni 5 ileri düz şanzıman da geliştirmiş, Volvo'nun media sayfasından aldığım bazı verileri aşağıda paylaşayım hemen...
Engines D4164T
Type In-line 4 cyl. Turbo
Configuration FWD
Displacement 1560 cm³
Bore 75,0 mm
Stroke 88,3 mm
Compression ratio 18,3:1
Valves, no/cylinder 4 ea.
DOHC / SOHC DOHC
Engine management system Common rail electronic fuelling
Ignition sequence 1 - 3 - 4 - 2
Engine idling speed 790 rpm
Fuel, rec. Octane Diesel. Cetane Number min 48
Max engine speed 5000 rpm
Max output 80 kW (109 hp) / 4000 rpm
Max torque 240 / 29 Nm / rps
Alternator Capacity Ampere 120 A / 150 A
Transmissions MTX75 D1
First Gear 3.800
Second Gear 2.048
Third Gear 1.258
Fourth Gear 0.865
Fifth Gear 0.674
Sixth Gear -
Reverse Gear 3.727
Manual Gearbox/final drive 3.560
Performance
Manual Gearbox MTX75 D1
Acceleration, 0-100 km/h 13,0 s
Top speed 190 km/h
Fuel consumption (EC 199/100, Combined) 4,8 l/100km
CO² 128 g/km
Serving Weight (Depending on type of engine, gearbox etc.) 1521 kg
Fuel tank, Diesel 70 l
Braking distance 100-0 km/h 38 m
1.5 ton ağırlıkla o aracı 13 saniyede yine ulaştırmışlar 100km sürate ama bunda şanzımanın rolü büyük, yakıt tüketimine gelince, ben 1300 kiloluk cmaxte kullanıyorum da şehirdışı zor indirdim 4.4 lt'ye, bu araba 1500kgden fazla ağırlıkla imkanı yok ort 4.8 yakamaz, bir diğer merak konusu da volvo bu araç için şanzımanın yanında bu motorun bilindik sorunu olan turbo bağlantı boruları için citroen gibi yeni bir yapı geliştirdi mi?? Ayrıca bazı sitelerde de bu motorun xc60 ve v70'te de kullanılacağı söyleniyor, kullanırlarsa xc60' ın performans verileri nasıl olur acaba??
Yalnız şu da bir gerçek ki, bu araba uygun bir fiyatla satılırsa ülkemizde baya bi satar, senelik vergi ve yakıt avantajı artık insanları performansı 2. planda tutmaya itiyor...
Evet arkadaşlar belki bu haberi oto dergilerini takip edenleriniz duymuştur ancak ben de buradan paylaşıyım dedim...
Hakikaten de şaka değil, Mercedes'in C serisine koyduğu 1.6 benzinli motordan sonra başka bir şok da daha etkili olarak Volvo'dan geldi http://www.vwpowerclub.com/forum/Smileys/default/cheesy.gif
Geçen hafta aldığım Otohaber Dergisi'nde 2010 yılı için S80 modeline makyaj yapılacağı ve egzoz emisyonlarını düşürme amaçlı olarak 1.6 diesel motor seçeneğinin de satışa sunulacağı yazıyordu, yanlış mı yazdılar ki deyip nete girdim baktım ki yabancı forumlar bu haberle çalkalanıyormuş bir bizim haberimiz yokmuş ( ya da benim http://www.vwpowerclub.com/forum/Smileys/default/smiley.gif ). S40, C30, V50 gibi modellerde de kullanılan ve dahası birçok markanın kullandığı 1.6 tdci/hdi motorun Volvo S80'de de kullanılmaya başlanacağı yazıyordu. Volvo bu araç için yeni 5 ileri düz şanzıman da geliştirmiş, Volvo'nun media sayfasından aldığım bazı verileri aşağıda paylaşayım hemen...
Engines D4164T
Type In-line 4 cyl. Turbo
Configuration FWD
Displacement 1560 cm³
Bore 75,0 mm
Stroke 88,3 mm
Compression ratio 18,3:1
Valves, no/cylinder 4 ea.
DOHC / SOHC DOHC
Engine management system Common rail electronic fuelling
Ignition sequence 1 - 3 - 4 - 2
Engine idling speed 790 rpm
Fuel, rec. Octane Diesel. Cetane Number min 48
Max engine speed 5000 rpm
Max output 80 kW (109 hp) / 4000 rpm
Max torque 240 / 29 Nm / rps
Alternator Capacity Ampere 120 A / 150 A
Transmissions MTX75 D1
First Gear 3.800
Second Gear 2.048
Third Gear 1.258
Fourth Gear 0.865
Fifth Gear 0.674
Sixth Gear -
Reverse Gear 3.727
Manual Gearbox/final drive 3.560
Performance
Manual Gearbox MTX75 D1
Acceleration, 0-100 km/h 13,0 s
Top speed 190 km/h
Fuel consumption (EC 199/100, Combined) 4,8 l/100km
CO² 128 g/km
Serving Weight (Depending on type of engine, gearbox etc.) 1521 kg
Fuel tank, Diesel 70 l
Braking distance 100-0 km/h 38 m
1.5 ton ağırlıkla o aracı 13 saniyede yine ulaştırmışlar 100km sürate ama bunda şanzımanın rolü büyük, yakıt tüketimine gelince, ben 1300 kiloluk cmaxte kullanıyorum da şehirdışı zor indirdim 4.4 lt'ye, bu araba 1500kgden fazla ağırlıkla imkanı yok ort 4.8 yakamaz, bir diğer merak konusu da volvo bu araç için şanzımanın yanında bu motorun bilindik sorunu olan turbo bağlantı boruları için citroen gibi yeni bir yapı geliştirdi mi?? Ayrıca bazı sitelerde de bu motorun xc60 ve v70'te de kullanılacağı söyleniyor, kullanırlarsa xc60' ın performans verileri nasıl olur acaba??
Yalnız şu da bir gerçek ki, bu araba uygun bir fiyatla satılırsa ülkemizde baya bi satar, senelik vergi ve yakıt avantajı artık insanları performansı 2. planda tutmaya itiyor...