AQUSTiC
30-05-2009, 00:26
Hepinize merhaba .
5 aydır askerde oldugum için siteye giremiyordum.10 gün önce geldim ve siteyi özlemişim:)
Ben ledler konusunda gece gündüz evde çok büyük çalışmalar devreler yaptım ve bulundugum şehirde de artık meslegimi degiştirip led stop işi yapıyorum.Bunun yanı sıra istege göre yürüyen ledli araç altı neon lamba sistemi de yapıyorum.Normal neonlar bozuluyorlar ve az aydınlatıyorlar.O nedenle led neon her zaman tavsiyemdir.Şimdi sizinle ticari sırlarımdan birkaçını paylaşmak istiyorum
Ben kendi 93 model toledo aracımın stoplarını ledledim.Arka stop camını söküp yerine Ankara'dan özel bir firmadan pleksiglass getirtip eski camlarından kalıp alıp şeffaf stop camı oluşturdum.Bu pleksiglassın bi iyisi bi de kötüsü var.Kötüsü elinizde kalıyor.Üzerinde dalgalanmalar oluyor ve çabuk çiziliyor.
Sonra stopun içine şimdilik şerit ledlerden taktım ama şerit ledleri direk takmayın!!!
Neden diye soracak olursanız şerit ledler 12v'a göre yapılmış ama bizim araçlarımız çalıştıgı zaman akü voltajı 13,5 hatta 14 oluyor ki (bana inanmıyorsanız multimetre ile ölçün)bu da zamanla şerit ledlerin arasındaki minik dirençlerın ısınmasına ve ledlerinde patlamasına veya ömrünün azalmasına yol açacaktır.
Ben araya taktıgım tek bir dirençle bu ısınmayı hem yok ettim hem de ledlerin parlaklıgını hiç degiştirmedim.Enazından parlaklıgı azalsa bile hiç belli bile degil.
2.husus araca led baglayınca arıza lambanız mutlaka yanacaktır.Onu söndürmenin 2 yolu var.
1.si araya aracın eski park ampülünü paralel baglarsınız ve ısıya dayanıklı boyayla boyayıp aracın bi yerine gizlersiniz ama o da ısınma yapıyor.
Diğer yöntem ise araya güç direnci baglamak.Güç direnci de ısınma yapar ama ben onun ısısını emecek elektriksiz çalışan bi entegre sogutma yaptım.Önceden el yakacak kadar ısınıyordu ama sogutmayla elde tutacak kadar ısınıyo ve arıza lambası sönüyor.
Aynı led üzerinden Park ve freni ayırmak için PWM devresiymiş,röleymiş,regüle devresiymiş bunların hiçbirine gerek yok.7806 veya 7805 regulatöründen birine 3 lü seriden oluşan led takımlarını direk bağlanyp giriş ucundan paralel bi kablo çekilip frene baglandıgında parklar kısık frenler güçlü yanacaktır.Ancak bu regulatörlerde ısınma yapacagı için bunlar içinde ayrı bi sogutucu takmanız gerekir.Çünkü bu regülatörlere baglanabilen 3 lü seri sayısı sınırlıdır.Sınırı aşarsanız kablolar eriyebilir araç kısa devre yapabilir.O sayıyı da ben söylemeyim siz deneyin kendiniz bulun.Ben ögrenene kadar çok çabaladım en sonunda ögrendim
Bir de sinyalleri ledlediginizde sinyalleriniz deli gibi hızlı yanıp sönecek ve aynı zamanda arıza lambanız yanacaktır.Bunun da çözüm yolları :Eski ampülünü paralel takmak,güçdirenci takmak veya ledli sinyaller için üretilmiş özel röleler kullanmaktırki ben ledli sinyal için üretilmiş özel röleyi Konyada bulamadım.Ankara'da da araştırmadım.Sadece ebay'dan 14 dolara sipariş verdim ama ne zaman elime geçecek bilmiyorum.
Ancak araçtaki eski sinyal rölesi yada diger tabirle sinyal flaşörü sökülüp bu ledler için dizayn edilmiş röle modelli araçlara bağlandıgında arıza lambası yanar mı yanmaz mı işte onu ben de bilmiyorum.Alınca deneyecem ve görcez.
Bu tip çalışmalarda ısınma ve arıza lambası en büyük sorun.Arıza lambası söner fakat ısınma olur,Isınma ortadan kalkar bu sefer arıza lambası yanar vs vs.Ben bunları giderek aşıyorum ama tamamen ortadan kaldıramadım ve çalışmalarım devam ediyor
Şimdilik bu kadar...Ayrıca kendi aracıma yaptıgım led stop çalışmasının fotolarını hafta içi koyarım.
5 aydır askerde oldugum için siteye giremiyordum.10 gün önce geldim ve siteyi özlemişim:)
Ben ledler konusunda gece gündüz evde çok büyük çalışmalar devreler yaptım ve bulundugum şehirde de artık meslegimi degiştirip led stop işi yapıyorum.Bunun yanı sıra istege göre yürüyen ledli araç altı neon lamba sistemi de yapıyorum.Normal neonlar bozuluyorlar ve az aydınlatıyorlar.O nedenle led neon her zaman tavsiyemdir.Şimdi sizinle ticari sırlarımdan birkaçını paylaşmak istiyorum
Ben kendi 93 model toledo aracımın stoplarını ledledim.Arka stop camını söküp yerine Ankara'dan özel bir firmadan pleksiglass getirtip eski camlarından kalıp alıp şeffaf stop camı oluşturdum.Bu pleksiglassın bi iyisi bi de kötüsü var.Kötüsü elinizde kalıyor.Üzerinde dalgalanmalar oluyor ve çabuk çiziliyor.
Sonra stopun içine şimdilik şerit ledlerden taktım ama şerit ledleri direk takmayın!!!
Neden diye soracak olursanız şerit ledler 12v'a göre yapılmış ama bizim araçlarımız çalıştıgı zaman akü voltajı 13,5 hatta 14 oluyor ki (bana inanmıyorsanız multimetre ile ölçün)bu da zamanla şerit ledlerin arasındaki minik dirençlerın ısınmasına ve ledlerinde patlamasına veya ömrünün azalmasına yol açacaktır.
Ben araya taktıgım tek bir dirençle bu ısınmayı hem yok ettim hem de ledlerin parlaklıgını hiç degiştirmedim.Enazından parlaklıgı azalsa bile hiç belli bile degil.
2.husus araca led baglayınca arıza lambanız mutlaka yanacaktır.Onu söndürmenin 2 yolu var.
1.si araya aracın eski park ampülünü paralel baglarsınız ve ısıya dayanıklı boyayla boyayıp aracın bi yerine gizlersiniz ama o da ısınma yapıyor.
Diğer yöntem ise araya güç direnci baglamak.Güç direnci de ısınma yapar ama ben onun ısısını emecek elektriksiz çalışan bi entegre sogutma yaptım.Önceden el yakacak kadar ısınıyordu ama sogutmayla elde tutacak kadar ısınıyo ve arıza lambası sönüyor.
Aynı led üzerinden Park ve freni ayırmak için PWM devresiymiş,röleymiş,regüle devresiymiş bunların hiçbirine gerek yok.7806 veya 7805 regulatöründen birine 3 lü seriden oluşan led takımlarını direk bağlanyp giriş ucundan paralel bi kablo çekilip frene baglandıgında parklar kısık frenler güçlü yanacaktır.Ancak bu regulatörlerde ısınma yapacagı için bunlar içinde ayrı bi sogutucu takmanız gerekir.Çünkü bu regülatörlere baglanabilen 3 lü seri sayısı sınırlıdır.Sınırı aşarsanız kablolar eriyebilir araç kısa devre yapabilir.O sayıyı da ben söylemeyim siz deneyin kendiniz bulun.Ben ögrenene kadar çok çabaladım en sonunda ögrendim
Bir de sinyalleri ledlediginizde sinyalleriniz deli gibi hızlı yanıp sönecek ve aynı zamanda arıza lambanız yanacaktır.Bunun da çözüm yolları :Eski ampülünü paralel takmak,güçdirenci takmak veya ledli sinyaller için üretilmiş özel röleler kullanmaktırki ben ledli sinyal için üretilmiş özel röleyi Konyada bulamadım.Ankara'da da araştırmadım.Sadece ebay'dan 14 dolara sipariş verdim ama ne zaman elime geçecek bilmiyorum.
Ancak araçtaki eski sinyal rölesi yada diger tabirle sinyal flaşörü sökülüp bu ledler için dizayn edilmiş röle modelli araçlara bağlandıgında arıza lambası yanar mı yanmaz mı işte onu ben de bilmiyorum.Alınca deneyecem ve görcez.
Bu tip çalışmalarda ısınma ve arıza lambası en büyük sorun.Arıza lambası söner fakat ısınma olur,Isınma ortadan kalkar bu sefer arıza lambası yanar vs vs.Ben bunları giderek aşıyorum ama tamamen ortadan kaldıramadım ve çalışmalarım devam ediyor
Şimdilik bu kadar...Ayrıca kendi aracıma yaptıgım led stop çalışmasının fotolarını hafta içi koyarım.