mayham85
02-06-2011, 09:31
arkadaşlar dün bu iki aracın test sürüşünü yaptım. yorumlarımı paylaşıyorum.
öncelikle focus mk3 1.6 tdci 115 bg titanium.
araç ilginç bir tasarıma sahip. kişiye göre değişir benim hoşuma gitti dış tasarım - ön tampon ızgara yapısı hariç
öncelikle sürüş detaylarını anlatayım. aracın direksiyon tepkileri harika. direksiyonun yapısı ve kullanılan deri çok iyi ve verdiği tepkiler çok iyi. tam bir ford sürüş dinamikleri şahane bir araç. yol tutuş çok iyi.
süspansiyon çok başarılı. leon süspansiyonu kadar sert ama darbe emiş konusunda leondan çok daha başarılı bir süspansiyon yapısı var araçta. darbeleri leon kadar hissettirmiyor içeriye. ama sert yapısı olduğunu hissediyorsunuz araç kolay kolay virajlarda yatmıyor bu konuda bayıldım desem yeridir.
ses yalıtımına gelirsek. ford resmen sınıf atlamış bu konuda. araç ciddi seviyede sessiz. bir golf 6 gibi içeriye ne lastik sesi ne yol sesi ne motor sesi ne rüzgar sesi gelmiyor diyebiliriz. sınıf standartlarında bu sesleri alış seviyesi mükemmel. bir çok üst sınıf araçtan bile başarılı hatta.
iç mekan malzeme kalitesi ciddi oranda artmış işçilik ciddi seviyede başarılı. hatta şuanki volvo s40 tan daha başarılı :P ancak iç kısımdaki tasarım rezalet. bir ford gibi değil bir japon arabası çakması gibi hem özgün değil hemde ergonomi konusunda yerlerde sürünüyor. 15 20 dakikalık sürüş sonrasında resmen arabadan inmek istedim insanı ciddi seviyede boğuyor üstüne geliyormuş gibi itici geldi. konsolda ciddi bir düğme yığını var teyp kontrolleri falan her şey birbirine girmiş. iç genişlik konuısunda da eskisinden daha dar. bagaj hacmi ise nerdeyse bir alt sınıf araç bagajı kadar.
gelelim motor ve şanzıman konusuna. motor 1.6 dizel 115 bg 270 nm tork veriyor. 1.6 tdi ye göre bakarsak tdi ın alt devirdeki turbo lag den bu motorda eseryok. hemen her devirde kolay bir şekilde toparlıyabiliyor. tepkileri başarılı. motorun şanzıman ile uyumuda çok başarılı. oranlar çok uygun 1 ve 2 tdi deki gibi aşırı kısa değil bir benzinli araç gibi ortalama uzunlukta oranlara sahip. tork hissiyatı çok başarılı. 6 ileri bir şanzıman 6. vites 100 km süratte 1750 1800 devirde gidiyor (max tork devrinde ) oranlar gerçekten çok güzel ayarlanmış.
sonuç olarak sürüş dinamikleri ve sürüş konforu ciddi seviyede başarılı. motor şanzıman uyumu ve tepkileri başarılı. oldukça sessiz ve kaliteli bir üretim yapılmış bir araç. bozuk yolda yüksek süratte bile ne tıkırtı ne zırıltı. teybin ses kalitesi başarılı ama kontrolleri ergonomik değil ve kullanışsız. iç mekanı insanı boğuyor ve bagajı dar.
gelelim 1.2 tsi comfortline jetta
öncelikle motor ile başlıyalım. motor gerçekten umduğumdan daha başarılı. düşük süratteki tepkileri abisi 1.4 tsi ile nerdeyse aynı. performanslı bir test sürüşü sonrası tüketim 8.9 lt/100 km olarak gerçekleşti ki benzinli bir araç için başarılı bir değer olduğunu düşünüyorum. şanzımanın oranları 1.4 tsi ile 1-1 aynı ve uyumu motor ile çok başarılı.
süspansiyon leon süspansiyonu kadar sert ancak buda leondan daha iyi darbe emişe sahip. ancak focus bu konuda jettayı resmen eziyor. focustaki tutunma-konfor oranına sahip değil.
iç mekan tasarımı standart sade aşırı ergonomik ve şık vw tasarımı. ciddi seviyede kullanışlı tüm kontroller kolay bir şekilde yapılabiliyor.
iç mekan malzemesi orta konsolda çok iyi ancak kapı kaplamaları bir jettaya yakışmayacak seviyede. aynı şekilde bagaj kaplamalarıda jettaya yakışmıyor. kapı kolçakları resmen bir alt sınıf polo dan bile daha kötü. bindiğim araç 18000 kmde idi ve yıpranmalar vardı plastiklerde çizikler oluşmaya başlamıştı.
sessizlik konusunda başarılı bir araç jetta. oldukça sessiz. iç mekan ferahlığı konusunda focusu leonu falan ezer geçer ciddi seviyede geniş özellikle arka koltuk diz mesafesi nerdeyse bir passat kadar. comfortline donanım oldukça yeterli bagaj hacmi çok iyi.
afiyet olsun :)
öncelikle focus mk3 1.6 tdci 115 bg titanium.
araç ilginç bir tasarıma sahip. kişiye göre değişir benim hoşuma gitti dış tasarım - ön tampon ızgara yapısı hariç
öncelikle sürüş detaylarını anlatayım. aracın direksiyon tepkileri harika. direksiyonun yapısı ve kullanılan deri çok iyi ve verdiği tepkiler çok iyi. tam bir ford sürüş dinamikleri şahane bir araç. yol tutuş çok iyi.
süspansiyon çok başarılı. leon süspansiyonu kadar sert ama darbe emiş konusunda leondan çok daha başarılı bir süspansiyon yapısı var araçta. darbeleri leon kadar hissettirmiyor içeriye. ama sert yapısı olduğunu hissediyorsunuz araç kolay kolay virajlarda yatmıyor bu konuda bayıldım desem yeridir.
ses yalıtımına gelirsek. ford resmen sınıf atlamış bu konuda. araç ciddi seviyede sessiz. bir golf 6 gibi içeriye ne lastik sesi ne yol sesi ne motor sesi ne rüzgar sesi gelmiyor diyebiliriz. sınıf standartlarında bu sesleri alış seviyesi mükemmel. bir çok üst sınıf araçtan bile başarılı hatta.
iç mekan malzeme kalitesi ciddi oranda artmış işçilik ciddi seviyede başarılı. hatta şuanki volvo s40 tan daha başarılı :P ancak iç kısımdaki tasarım rezalet. bir ford gibi değil bir japon arabası çakması gibi hem özgün değil hemde ergonomi konusunda yerlerde sürünüyor. 15 20 dakikalık sürüş sonrasında resmen arabadan inmek istedim insanı ciddi seviyede boğuyor üstüne geliyormuş gibi itici geldi. konsolda ciddi bir düğme yığını var teyp kontrolleri falan her şey birbirine girmiş. iç genişlik konuısunda da eskisinden daha dar. bagaj hacmi ise nerdeyse bir alt sınıf araç bagajı kadar.
gelelim motor ve şanzıman konusuna. motor 1.6 dizel 115 bg 270 nm tork veriyor. 1.6 tdi ye göre bakarsak tdi ın alt devirdeki turbo lag den bu motorda eseryok. hemen her devirde kolay bir şekilde toparlıyabiliyor. tepkileri başarılı. motorun şanzıman ile uyumuda çok başarılı. oranlar çok uygun 1 ve 2 tdi deki gibi aşırı kısa değil bir benzinli araç gibi ortalama uzunlukta oranlara sahip. tork hissiyatı çok başarılı. 6 ileri bir şanzıman 6. vites 100 km süratte 1750 1800 devirde gidiyor (max tork devrinde ) oranlar gerçekten çok güzel ayarlanmış.
sonuç olarak sürüş dinamikleri ve sürüş konforu ciddi seviyede başarılı. motor şanzıman uyumu ve tepkileri başarılı. oldukça sessiz ve kaliteli bir üretim yapılmış bir araç. bozuk yolda yüksek süratte bile ne tıkırtı ne zırıltı. teybin ses kalitesi başarılı ama kontrolleri ergonomik değil ve kullanışsız. iç mekanı insanı boğuyor ve bagajı dar.
gelelim 1.2 tsi comfortline jetta
öncelikle motor ile başlıyalım. motor gerçekten umduğumdan daha başarılı. düşük süratteki tepkileri abisi 1.4 tsi ile nerdeyse aynı. performanslı bir test sürüşü sonrası tüketim 8.9 lt/100 km olarak gerçekleşti ki benzinli bir araç için başarılı bir değer olduğunu düşünüyorum. şanzımanın oranları 1.4 tsi ile 1-1 aynı ve uyumu motor ile çok başarılı.
süspansiyon leon süspansiyonu kadar sert ancak buda leondan daha iyi darbe emişe sahip. ancak focus bu konuda jettayı resmen eziyor. focustaki tutunma-konfor oranına sahip değil.
iç mekan tasarımı standart sade aşırı ergonomik ve şık vw tasarımı. ciddi seviyede kullanışlı tüm kontroller kolay bir şekilde yapılabiliyor.
iç mekan malzemesi orta konsolda çok iyi ancak kapı kaplamaları bir jettaya yakışmayacak seviyede. aynı şekilde bagaj kaplamalarıda jettaya yakışmıyor. kapı kolçakları resmen bir alt sınıf polo dan bile daha kötü. bindiğim araç 18000 kmde idi ve yıpranmalar vardı plastiklerde çizikler oluşmaya başlamıştı.
sessizlik konusunda başarılı bir araç jetta. oldukça sessiz. iç mekan ferahlığı konusunda focusu leonu falan ezer geçer ciddi seviyede geniş özellikle arka koltuk diz mesafesi nerdeyse bir passat kadar. comfortline donanım oldukça yeterli bagaj hacmi çok iyi.
afiyet olsun :)