PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 1.6 tdi otomatik DSG Almak İstiyorum Ama ...



EZD
28-12-2011, 11:52
1.6 tdı otomotik viteslerde sıkıntı

Sert@ç
28-12-2011, 12:04
Dsg7 250 torklu olanlarda sadece scirocco 160hpler sorun olduğunu biliyorum onun dışında 1.6 tdi da sorun olduğunu hiç duymadım görmedim :)
Dsg7 250 tork diye geçer ama 300torka kadar dayanır ama 320gibi kırılmaya başlar...

kral_mzk
28-12-2011, 12:26
arkdasımın mekatronıgı bozuldu hala degısım beklıyor garantıden..
bizde a3 1.4 dsg var onunda aynı sorun oluşmus cıkma bulundu 3 mılyar masraf.

Leonturco
28-12-2011, 12:37
1.6 TDI DSG OTOMATİK JANZUMANLARDA BİR SIKINTI VARMIDIR BİR HASTALIGI ?:ponder::(
KULLANANLARDAN BİLENLERDEN TAVSİYE BEKLİYORUM.

Büyük harfle yazım yasaktır. Mesajınızı düzeltin lütfen

ggt
28-12-2011, 15:35
tork limiti ile ilgili resmi bir limit vs yoktur. Mekatronik arızası ise başka nedenlerden dolayı çıkmakta diye biliyorum

mayham85
28-12-2011, 16:09
1.6 tdi lerde eninde sonunda sorun cikiyor her ne kadar dsg kullanicilari kabul etmesede. ek olarak dsg nin problemlerinin buyuk kisminin cikma sebebinin asiri dusuk devirde gitmeye calismasindan kaynaklandigini dusunmeye basladim ozellikle golf forumlarindaki yorumlari okuduktan sonra. dsg deki problem su. tdi motorun calisma prensibi ile dsg nin oranlarindan kaynaklanan bir uyumsuzluk var. asiri alt devirlerde motoru zorluyor. titremeler falan basliyor zaman icinde bu da sanzimana vuruyor. gibi bir gorusum var acikcasi ama bu benim gorusum.

tork limitine gelirsek o konu yazilimsal limit. motor kuvvetlendirilirken yazilimida degisiyor dsg nin sknti olmiyor mekanik olarak cok daha fazlasina dayanmakta oldugu kesin bir nokta zaten sanzimanin kendisi bozulmuor sanzimanin gecis yapmasini saglayan robot mekanizma bozuluyor mekanikte problem yok.

sadede gelirsek 1.6 tdi alacaksaniz manuel alin. hem alacaginiz zevk hem yakit tuketimi avantajiniz hemde risk faktorunuz cok cok daha farkli olur kafaniz rahat binersiniz.

Sert@ç
28-12-2011, 16:43
Yazılımsal birşey değil dsg7 de tamamen kavrama ve kuru tip olmasından kaynaklı.
Tork limiti araçta 250 ancak şanzımanda 300.
Servisler yeni kavramaların sirapişini veriyor titreme-silkeleme gibi problemleri olanlar gidip arıza kaydı bıraksın yeni kavramalar gelince düzelcektir. Yenilerinin gelmesine 1 hafta kalmış ve bitmeden gitmenizde fayda var.

blade038
28-12-2011, 16:57
problem olma ihtimali var ama, araç almaktan vazgeçirecek kadar değil. bence sakıncası yoktur..

Daywalker
28-12-2011, 17:12
Bence de Manuel alın... HEm ayrı bir keyfi var... Hem içiniz ve aklınız rahat olur...

ggt
28-12-2011, 18:19
tork limiti 7 iler 250 6 ileri de 350 denip duruyor.Benim aracımda tork 350, tam limittemi yani, bunları yapanlar mühendisler ve mühendisler bilirlerki güvenlik faktörü vardır, kısacası bu tork limiti varsa ancak Emre nin dediği gibi yazılımsal olabilir ,bunun dışında mekanik olamaz,mekanik bir limit daha yüksek değerlerdedir.
Revo firması chip tuning ile birlikte dsg ye de yazılım yapıyor belkide bu limiti kaldırmak da bir amaçtır.
7 ileriler de ise tork limtinden değilde diger birçok sorundan sıkıntı yaşayan çok, bakınız scirocco forumları. Açıkçası dsg alacak isem 6 ileri tercih ederim fakat oda sadece 2.0 motorlarda var.

Sert@ç
28-12-2011, 18:31
Dsg7 250 Dsg6 350 torka dayanıyor denme sebebi o rakamların yazılımsal olarak limitinin o olmasıdır yoksa dsg7 300 torka kadar dayanıyor.
Mekanik tork limiti olmaz mı zaten o yüzden yazılımsal olarak tork limiti koyuluyor yoksa şanzıman kırılır kısa sürede.
Revo firmasın 1 ay öncesine kadar dsgye yazılım yapmıyorken evotech 1.5 yıldan uzun süredir yapıyor ;)
Dsg 7nin dayanmama sebebi kuru tip şanzıman olması ıslak olsaydı dsg6 gibi çok daha sağlam olurdu...
Yakın zamanda dsg8ler 2.0 motorlar için kullanılcakmış bakalım nasıl olcak :)

ggt
28-12-2011, 18:42
bazı örnekler:


• 300hp 3.6L Naturally Aspirated VR6 with FWD DSG priced at $85,000+

• 475hp Single turbo 3.6L VR6 with 4-Motion AWD DSG priced at $110,000+

• 640hp Twin turbo 3.6L VR6 with 4-Motion AWD DSG priced at $150,000+ bu aracın 0-100 ü 3sn. Araç scirocco

Sert@ç
28-12-2011, 18:55
Bu araç ama çok ekstrem bi durum da tanıdığım biri tts yapmıştı büyük turbo filan 550+ hp ve dsg6 vardı o kadar aftermarket ürünle dayanıyordu şanzıman.
Sizin verdiğiniz araçlarda onun gibi aşırı detaylarla anca aftermarket ürünlerle yürür yoksa stock halde imkanı yok...

Denizci
28-12-2011, 19:17
almayı planladığım model inşallah üzerindeki karalamalar biter, herkesin aracında yaşanan kronik sorunlar var buda onlar gibi olduğunu düşünüyorum ama yeni olduğu için çok göze batıyor. araba alma fikrini değiştirecek kadar büyük bir sorun olsa seat olaya el atardı

Denizci
28-12-2011, 19:21
yakıtının düz vitese göre fazla olduğunu duydum ama yakıt için otomatik fikrim değişmez tabiki

umutguven
28-12-2011, 20:43
bende var kullanıyorum daha 600 km'de bi sorun yaşamadım :) bence hem dizel hem otomatik oluşu ayrı bir keyif tavsiye ederim. ama beyaz alma zaten 1.5 km lik işyeri ev yolculugumda benim arabadan en az 5 tane görüyorum kızılay dağıtmış gibi :)

mayham85
28-12-2011, 21:01
mekanik dayanim degerinin 300nm olmasinin kaynagini ogrenebilirmiyim.

Sert@ç
28-12-2011, 22:59
Abtnin kendisi 290da sınırlar mesela torku ama genel olarak 300e kadar dayanır biraz üstü torklar boosta göre ayarlanıp dalganma önlenir
http://img242.imageshack.us/img242/9577/golf6abttuning.jpg

Ahmet.e
28-12-2011, 23:27
bende var kullanıyorum daha 600 km'de bi sorun yaşamadım :) bence hem dizel hem otomatik oluşu ayrı bir keyif tavsiye ederim. ama beyaz alma zaten 1.5 km lik işyeri ev yolculugumda benim arabadan en az 5 tane görüyorum kızılay dağıtmış gibi :)

tesüf ederim:) aynı arabadan sizden bi kaç gün sonra aldım die bana da taş gelmiş burda :)ayrı s tronic oldugu için debriyajsız manuel keyfi gibi birşey oluyor .. birde şunu eklemek istiyorum istanbul içinde e5 tem farketmez hergün işine giden insanların manuel araba kullanmalarının hiç keyif verici olduğunu düşünmüyorum :):)

umutguven
29-12-2011, 00:16
tesüf ederim:) aynı arabadan sizden bi kaç gün sonra aldım die bana da taş gelmiş burda :)ayrı s tronic oldugu için debriyajsız manuel keyfi gibi birşey oluyor .. birde şunu eklemek istiyorum istanbul içinde e5 tem farketmez hergün işine giden insanların manuel araba kullanmalarının hiç keyif verici olduğunu düşünmüyorum :):)

+9999

kesinlikle otomatik, bu zamana kadar 5 araç değiştirdim. ilki otomatikti..sonra macera aradım düz vitesler aldım. sonunda rahata kavuştum tekrar otomatiğe döndüm. bu arada sizinde aracınız hayırlı olsun. korkarım rengi beyazdır :)

Ahmet.e
29-12-2011, 01:13
hemde en az sizinki kadar beyaz :) bugün yıkadım :):)

EZD
29-12-2011, 12:52
teşekkürler

mayham85
30-12-2011, 13:59
Abtnin kendisi 290da sınırlar mesela torku ama genel olarak 300e kadar dayanır biraz üstü torklar boosta göre ayarlanıp dalganma önlenir
http://img242.imageshack.us/img242/9577/golf6abttuning.jpg

abt nin o degerde sinirlamasi sinirin o oldugunu gostermez. vw tarafidnan yapimis bir dayanim limit aciklamasi varmdir?

Sert@ç
30-12-2011, 14:48
Yabancı forumlardan rahatlıkla bulabilirsiniz hatta googledan "dsg7 most torque" yazın direk konular çıkar.
Vw resmi açıklama yapmaz böyle birşeyde çünkü 250yi zaten kendisi sınır koymuştur 280 yapan yazılımlı biri internette 300torka dayanıyo yazıyo ama benimki kırıldı dediğinde vw haksız duruma düşer ;)

mayham85
30-12-2011, 16:19
mekanikte o kadar dusuk emniyet payi alinmaz. resmi yazi ve aciklama olmadan da gecerli bir deger olarak da alinamaz. ozellikle sanziman mekaniginde ve disli aksamda.

Sert@ç
30-12-2011, 16:21
O zaman bana marka veya model ayrımı olmaksızın bi üreticinin resmi şekilde "şanzımanı xxx torka kadar dayanır" diye bir yazısı gösterebilir misiniz ?

mayham85
30-12-2011, 16:26
Gosteremezsin cunku sizin soylediginzi kadar yakin degerler alinmaz. ne motor mekaniiginde nede sanziman mekaniginde.

6 ileri dsg li golf V gti in 380 nm + ve 400 nm + degerlerle aylarca hemen her gece rollere gittigini bizzat bilirim soylenen rakama bakilirsa o aletin coktan sanziman indirmis olmasi gerekiyordu.

Sert@ç
30-12-2011, 16:42
Stock dsgli sciroccoların 160lıkları bile dsgde problem yaşıyor güç yüzünden.

Dsg6 ile dsg7 yi zaten kıyaslıyorsanız çok alakasız şeyleri kıyaslıyorsunuz demektir.
Sonuçta biri kuru diğeri ıslak kavrama yoksa tanıdığım bi arkadaşın tts i var 550hplik dsg6

mayham85
30-12-2011, 17:18
ben 6 ile 7 yi hic bir yerde kiyaslamadim. orada gostermek istedigim sinir oldugu iddia edilen degerlerin komik olmasi. motor bloguna stock gucunun 2 katini yukleyebilen bir ureticinin urettigi sanzimanda %10 luk emniyet katsayisinin cok daha fazlasi bulunur. 550 600 nm araligina kadar cikarilan 6 ileriler var bu nerdeyse stock degerin 2 kati. bunun tersini bosuna dusunmeyin 7 ilerinin mekanigide stock degernin minimum %70 80 fazlasina dayanacaktir. uretici bu mekaink dayanim farkini koymak zorunda. baska turlu dislilerin yipranmasi cok hizli olur %10-20 lik emniyet katsayisi hic bir yipranma ve metal yorgunlugu gostermeye calisan aksamda tasarimda veya mekanikte muhendislik acisindan kabul edilmez.

bu sanzimanlarda kullaniciyi kasacak tek sinir vardir oda yazilimsal 250 nm siniri. mekanigin cogu zaman limitine bile gelinemez bir cok uygulamada ki tork dan dolayi sanziman dagitan disli parcalayan adam yok daha. dsg de problem yasayanlarin tamami mekatronik unitesi ve elektronik problemlerden kaynakli.

Sert@ç
30-12-2011, 17:33
Benimde demek istediğim aslında o dsg6 nın dayanacağı seviye üst sınırlara çıkabilirken dsg7nin çıkma imkanı yok çünkü vites geçişlerindeki türibinlere aşırı yük biner ve kavramayı elinize alırsınız şuan tanıdığım bir çok scirocco kullanıcısı 2-3 kere kavrama kırdı değiştirdi vs

punisherkp
30-12-2011, 17:39
buyuk hacim olmadiktan sonra dsg ye karsiyim disel motorda zaten gucsuz kaliyor hacimden birde otomatik ohh yenmez keyfinden daff mi ford cargo mu scania fln kapisirsiniz temde ( 1.6 disel leon kullandim valla 1.4 tsi motor a geri donunce dedim ohhh hayat bundaymis ) :) manuelin tadi hic birseyde yok biri gelicek arkaniza selektor yapicak cekiceksiniz 6 dan 4 e o haz baska :) ha almazmiyim dsg alirim ama benzinlide olsa dusunmeden alirdim istanbul trafigi yuzunden