AUDI QUATTRO VS BMW X-DRIVE

[Schwarzstein]

http://www.youtube.com/watch?v=IMfUrS98Kbk

[laedri]

Lastikler ayni mi acaba iki araçta da

HTC One cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Ryan Cooper]

Dingil mesafesi farklılığı, yada araçlardaki jant-lastik toplam çap büyüklüğü farkı gibi etmenler etki ediyor olablir mi. x1in toplam lastik çağı daha küçükse o zımbırtıya daha çok gömülür ve çıkması daha zor olur. Keza x1'in dingil mesafesi daha uzun gibi. Gerçi dingil mesafesinin bu deneyime etkisi olur mu bilmiyorum ya. Eğer tüm şartlar eşit ve sonuç böyleyse x-drive ın vay haline =))

[Schwarzstein]

Valla geçen audi nin tarihçesini okurken şöye bir paragraf ile karşılaştım ve BMW dosyası artık benim için kapandı :)

"Geçen 30 yıl içerisinde Audi yüksek güce sahip birçok model sundu. 1980'de piyasaya sunulan ünlü "Quattro" modeli ; İngiliz üretici Jensen'in 1966 yılında ürettiği FF modeliden beri dünyada ilk kez üretilen 4 çekerli binek bir araçtır.Adı Audi Quattro olarak lanse edilen Bu model 5 silindirli turbo motorlu, coupe karoserli bir spor otomobildi. Ayrıca bu modelle birlikte Audi rallilere katılarak yarışlarda 4 çeker sistemini kullanarak ralli tarihinde yeni bir çığır açtı. Üst üstte yarışlarda kazandığı başarılar yüzünden Audi yarışlardan çıkarıldı.Audi bu atılımla teknolojide zirveye oturdu. (Bu teknoloji daha sonrasında dünya'nın hemen hemen tüm otomobil şirketleri tarafından kullanılmıştır.)" (wikipedia)

[Emre]

iki aracın lastik kaliteleri farklı, birinde daha ucuzu kağuçuğu az olan lastik kullanılmış patinaj yapıyor.

[tan]

Benim araçta xdrive fakat bu araçların (quattro, xdrive, 4matic, subaru) 4x4 sistemleri hikaye. Kilitli oranı ayarlanabilir diferansiyel koysunlar o zamam 4x4 denir.

[emirkayra]

xdrive'in ordan çıkıp çıkmaması bir kriter değildir ki önemli olan arabayı rahat çekiyor olabilmesi.Karda buzda kaysa ne kaymasa ne.Lastikler de çok önemli burda yanıltıcı bir test olduğunu düşünmekle beraber audi önden çekişli bmw arkadan itişli bunları da göz önüne almak lazım.Yanlışım varsa düzeltin lütfen.Saygılar selamlar.

[Schwarzstein]

xdrive'in ordan çıkıp çıkmaması bir kriter değildir ki önemli olan arabayı rahat çekiyor olabilmesi.Karda buzda kaysa ne kaymasa ne.Lastikler de çok önemli burda yanıltıcı bir test olduğunu düşünmekle beraber audi önden çekişli bmw arkadan itişli bunları da göz önüne almak lazım.Yanlışım varsa düzeltin lütfen.Saygılar selamlar.

Göz önüne alalım derken? Videodaki iki araçta 4 çeker. Bu video hangi 4 çeker teknolojisinin (audi quattro vs bmw x drive) en zorlu koşullarda daha başarılı olduğunu gösteriyor. Lastiklerin durumunu bilemem ama senin tanımınla videoda gösterilen olay biraz ters gibi sanki.

[Semm]

bmw'nin dingil mesafesinden kaynaklı bir durum bence :)