supersonicdrummer
07-01-2008, 12:43
İyi günler arkadaşlar 2003 Toledo Signo sahibiyim ve arabamı çok seviyorum.Fakat arabamı daha verimli kullanabilmek adına bazı teknik bilgilere ihtiyacım var ve bu bilgiler malesef Seat'ın klavuz bilgilerinde yer almıyor.Yardımcı olursanız sevinirim. Şimdiden teşekkürler.
Soru1:
Bu model de triger ve v kayışlarına bağlı aksamlar tek bir kayış vasıtasıyla mı çalışmakta yoksa bu kayışlar ayrı şekilde mi motorda bulunmaktadır?
Soru2:
Aracı sıfır aldığımdan bu yana hidrolik direksyonla ilgili bazı şüphelerim var.Kullandığım diğer markalara göre çok daha sert bir hidrolik direksyonunun olması ilk başta bende şüphe uyandırdı.Bu sebeple servise bu konuyu danıştım fakat bu modelin direksyonunun bu şekilde olduğunu belirttiler.Buna rağmen her periyodik bakımında özel olarak kontrol edilmesini istediğim ve son periyodik bakımda hidrolik sızıntı olduğunu, hidrolik motorun değişmesi gerektiği söylendi.Fakat direksyonun hassaslığında herhangi bir değişiklik yok.
Bu konuda diğer Toledolarla kıyaslama fırsatım olmadığı için çözüm olarak ne önerirsiniz?Çünkü servisin tespit ettiği sorun hakkında kuşku duymaktayım
Soru3:
Son 1 aydır arabanın ilk çalışma süresinde akü şarj göstergesi kontağı çevirdikten sonra ortalama 1 dakika boyunca sönmüyor.Normalde süre bir kaç saniye olması gerekirken uzun süre yanan bu gösterge akünün geç şarj olduğu anlamına gelir. Toledo'da bakımsız akü kullanıldığını biliyorum. Kendi yaptığım kontrolde hiç bir tersliğe rastlamadım. Akü hakkında da çok az bir bilgi yer almakta. Acaba bu sorunu kendim çözmem mümkün müdür? Ya da bu sorunun kaynağıyla ilgili bir fikriniz var mı?
Soru1:
Bu model de triger ve v kayışlarına bağlı aksamlar tek bir kayış vasıtasıyla mı çalışmakta yoksa bu kayışlar ayrı şekilde mi motorda bulunmaktadır?
Soru2:
Aracı sıfır aldığımdan bu yana hidrolik direksyonla ilgili bazı şüphelerim var.Kullandığım diğer markalara göre çok daha sert bir hidrolik direksyonunun olması ilk başta bende şüphe uyandırdı.Bu sebeple servise bu konuyu danıştım fakat bu modelin direksyonunun bu şekilde olduğunu belirttiler.Buna rağmen her periyodik bakımında özel olarak kontrol edilmesini istediğim ve son periyodik bakımda hidrolik sızıntı olduğunu, hidrolik motorun değişmesi gerektiği söylendi.Fakat direksyonun hassaslığında herhangi bir değişiklik yok.
Bu konuda diğer Toledolarla kıyaslama fırsatım olmadığı için çözüm olarak ne önerirsiniz?Çünkü servisin tespit ettiği sorun hakkında kuşku duymaktayım
Soru3:
Son 1 aydır arabanın ilk çalışma süresinde akü şarj göstergesi kontağı çevirdikten sonra ortalama 1 dakika boyunca sönmüyor.Normalde süre bir kaç saniye olması gerekirken uzun süre yanan bu gösterge akünün geç şarj olduğu anlamına gelir. Toledo'da bakımsız akü kullanıldığını biliyorum. Kendi yaptığım kontrolde hiç bir tersliğe rastlamadım. Akü hakkında da çok az bir bilgi yer almakta. Acaba bu sorunu kendim çözmem mümkün müdür? Ya da bu sorunun kaynağıyla ilgili bir fikriniz var mı?