Orijinalini görmek için tıklayınız : ER Type-R Vs. The New Stock 240hp Cupra @ iZMiR
http://www.youtube.com/watch?v=26AHdHn11Lc
http://www.youtube.com/watch?v=hfSciGylxeo (http://www.youtube.com/watch?v=hfSciGylxeo) (2.VİTES 2500 DEVİR)
http://www.youtube.com/watch?v=hev8BI3ya5M (http://www.youtube.com/watch?v=hev8BI3ya5M)
adnanguclu
02-03-2008, 10:02
Cupra'yı sürende sorun var sanırım cok gerıde kalıyo ama bu vıdeoyu ızlemeden sorsalar cupra mı alır type-R mı die honda derdım..
paylasım ıcın tesekkurler:)
Cupra daha 1500 km deymiş.Zamanla daha ıyı gıder ;)
Logical_Election
02-03-2008, 12:09
bence cupra fazla zorlamıyor honda da saglam devirli gidiyor.zaten hondanın sesinden cupranın o motor ve egzoz sesi hiç duyulmuyor.bir ara hep başlarken ses geliyor cupradan sonra motor sesi devir sesi gelmiyor.aralarındaki 1 arabalık fark olmasından zaten belli
LeonRider
02-03-2008, 12:19
video'yu izleyemedim youtube da bir sorun var sanırım ama bu araçlardan çok sürücülerle alakalı sanırım... Cupra şasi olarak daha ağır olabilir 1400 küsür kg var ancak 4. 5. 6. type R hangi mantıkla daha başarılı olabilir ki...? Bazı Auto dergilerinde bu iki aracın kıyaslamasını da okumuştum sonuç honda için hüsrandı....
Leon cu araba çok yakacak diye korkmuş gaza basmamış gibi...:)
double-face
02-03-2008, 13:59
Arkadaşım hondanın son hızını yakalaması çok geç gerçekleşiyo zira turbo yok atmosferik olduğu içinde tork düşük ve ara hızlanmalarda iyi değil.. Hatta ben de okumuştum bazı yerlerde megane rs ile karşılaştırmasını megane çok daha hızlı tamam biri 200 diğeri 225 ama york çok şeyi farkettiriri tork olayınıda turbo tek başına halledebiliyor...Ama hondayı bütün otomobil üreticilerinin tebrik etmesi lazım çünkü atmosferik besleme hariç 200 beygir alabilmek çok büyük bir başarı...
cuprayı süren arkadaş bence hiç gaza dokunmuyo ki v-tec ıkına ıkına 220 240lara varıyoken hepimiz çok iyi biliyoruz ki cupra 260 ı rahat rahat yapıştırıyor :)
CTR'nin avantajı hafıf olması.1100 kg sanırım ctr ;)
Cupra 1300 kg...
Aradakı yaklaşık 200kg ve Cupranın stock olması aradakı farkın bu kadar çok olması normal.
CTR'de komple egzoz,hondata,cai,dc headers var ;) yanı kısaca 240+ olabilir ;)
cuprayı süren arkadaş bence hiç gaza dokunmuyo ki v-tec ıkına ıkına 220 240lara varıyoken hepimiz çok iyi biliyoruz ki cupra 260 ı rahat rahat yapıştırıyor :)
260ı rahat devırıyor CTR ;)
desperado_32
02-03-2008, 14:21
Cupra bence ellemiyor bu 2 aracı kıyaslasak bile leon kazanıyor:D Paylasım için teşekkürler
http://www.youtube.com/watch?v=pPFdoVBLEig
Bu da eski cupra belkı sıteye uyedır ;)
mesutaytan
02-03-2008, 14:49
typer manyak arac cupra ondanda manyak arac :D
Cuprayı sürende iş yok belliki!
Typer ne kadar hafif ve egzost falan yapmışda olsa Cupra 120den sonra bile koyardı!
Yazık olmuş!
mesutaytan
02-03-2008, 16:54
tüm videolarda cupra geride kalıyor ilginc ?
Cuprada bir problem var.Ya basmıyor ya bir sorun var veya cupra diye yutturuyorlar.
Tekin abi eğer bu araç cupra değilse, desene Typer beş para etmez. Arabanın bi kaç boy arkasında..
1.6sı olanlar için sevindirici bir durum olur bak ozaman:)
CTR'nin avantajı hafıf olması.1100 kg sanırım ctr ;)
Cupra 1300 kg...
Aradakı yaklaşık 200kg ve Cupranın stock olması aradakı farkın bu kadar çok olması normal.
CTR'de komple egzoz,hondata,cai,dc headers var ;) yanı kısaca 240+ olabilir ;)
yapılı b type-R ile stock b cupradan bu sonucu almak cok dogal.ne kadar bende seatcı olsamda dun gece stock type-R da gordum yapılsınıda gordum gercekten fark var.ayrıca cok hafıf b araba olmasıda buyuk avantaj.bos yere cupranın soforunu yerden yere vurmamak gerekıyor..Ama soyle bsey var eger cupra da en azından sadece chip bile olsa bu goruntuler tam tersi olurdu:)
REDCUPRA
02-03-2008, 21:09
CTR'nin avantajı hafıf olması.1100 kg sanırım ctr ;)
Cupra 1300 kg...
Aradakı yaklaşık 200kg ve Cupranın stock olması aradakı farkın bu kadar çok olması normal.
CTR'de komple egzoz,hondata,cai,dc headers var ;) yanı kısaca 240+ olabilir ;)
yoruma bile gerek yok beyler yukarda arkadaşımız yazmış üzerinde olanları komple egzos headers hondata beyin air intake vs.. daha ne yapmasını bekliyoruzki cupranın??? 240+ oluyo zaten bunlarla birlikte aradaki kilo farkı 200kg+ herşey beygir değil en önemli şey kilo.. vede hondata beyinle birlikte 10.000 devir çeviriyor type r.. yani sonuç gayet normal
cordoba68
02-03-2008, 22:23
cupra yı bana verin bakalım type-r nasıl nakavt oluyor:D:D:D
Halit aynısını benim araba için söyleyen bir arkadaşım var. Bir başlıkta anlatmıştım derdimi 210'u geçmiyor alet diye. Yok diyo sen basamıyorsundur, ver bana ben geçeyim. O geldi aklıma birden. :)
type-r stock halde deilse sonuç tabiki çok normal
yapılı b type-R ile stock b cupradan bu sonucu almak cok dogal.ne kadar bende seatcı olsamda dun gece stock type-R da gordum yapılsınıda gordum gercekten fark var.ayrıca cok hafıf b araba olmasıda buyuk avantaj.bos yere cupranın soforunu yerden yere vurmamak gerekıyor..Ama soyle bsey var eger cupra da en azından sadece chip bile olsa bu goruntuler tam tersi olurdu:)
Gereklı açıklamayı ve CTR'deki modifiyeleri yazdım.Kilolarını ve güçlerinide yazdım ama arkadaşlar Cupra'yı kullanan arkadaş kullanamamış falan demişler.CTR ve Cupra arasındaki kg farkı bu kadar fark olmasına neden olmuştur ;)
yoruma bile gerek yok beyler yukarda arkadaşımız yazmış üzerinde olanları komple egzos headers hondata beyin air intake vs.. daha ne yapmasını bekliyoruzki cupranın??? 240+ oluyo zaten bunlarla birlikte aradaki kilo farkı 200kg+ herşey beygir değil en önemli şey kilo.. vede hondata beyinle birlikte 10.000 devir çeviriyor type r.. yani sonuç gayet normal
evet bu durumda sonuç normal.Marka fanatikliği yapmanın anlamı yok bence ;)
Halit aynısını benim araba için söyleyen bir arkadaşım var. Bir başlıkta anlatmıştım derdimi 210'u geçmiyor alet diye. Yok diyo sen basamıyorsundur, ver bana ben geçeyim. O geldi aklıma birden. :)
Çok yakın arkadaşımda 2.0TDİ var.Bir çok kez denedik.Ara hızlanmaları çok ıyı ama Top speed 210dan öteye gıdemıyor.
Bu durumda sende bızde aracı kullanmasını bılmıyoruz sanırım ;)
type-r stock halde deilse sonuç tabiki çok normal
Stock CTR 200 hp (Atmosferik)
Stock Cupra 240 hp (Turbo)
Yani biri atmosferık diğeri turbo karşılaştırması yapıyorsun.
Ama Cupra'da komple egzoz,cai ve chip olursa s2000'i bile üzer ;)
Stock CTR 200 hp (Atmosferik)
Stock Cupra 240 hp (Turbo)
Yani biri atmosferık diğeri turbo karşılaştırması yapıyorsun.
Ama Cupra'da komple egzoz,cai ve chip olursa s2000'i bile üzer ;)
sadece chip ve egzantirik yeterli. 330 hp :)
desperado_32
03-03-2008, 19:22
Stock CTR 200 hp (Atmosferik)
Stock Cupra 240 hp (Turbo)
Yani biri atmosferık diğeri turbo karşılaştırması yapıyorsun.
Ama Cupra'da komple egzoz,cai ve chip olursa s2000'i bile üzer ;)
Cupra eşsiz bir araç :)
Neyse arkadaslar tayyar gecmıs mi gecmıs markamızı korıcaz dıe hakkını yemeyelım simdi:)ama herkesın ortak fıkrı oldugu gıbı stock arabalar olsaydı daha farklı b sonuc olurdu...
v-tech in gücü bu arkadaşlar inanılmaz bir motor vtech motorlar gerek type r ınki olsun gerek s2000 gerek eski 1.6 vtilarınki özellikle modifiyeden sonra pek rakip tanımıyolar 9k 10k devir çevirebiliolar arkadaşların da dedği gibi şimdi bana göre de seattan ötesi yok ancak hondanın da hakkını yememek lazım
Golf dsg nın megane RS i gectıgını dusunursek;
ispatı : http://www.youtube.com/watch?v=gmMNRQ1GJ3o
Type R ın Cuprayı bu şekilde gecmesı mantıklı degıl; Zaten cupra tam arkaya gecıyo bence Cupradakı basmıyo bile.. Yada typer oynanmıs ?
quoasimodo
11-03-2008, 17:47
yanlış biliyorsam düzeltin ama honda atmosferik ve 200 hp gücünde bir motora sahip değil mi?
cupra'nın ya bir sorunu var ya da sürücü gaza basmıyor...
Konuyu açan arkadaşımız bir kaç kez bu konuda belirtti type-R'ın modlu olduğunu.
Ya bişi dicem type R stock haldede nası o kadar hızlı gıdıo anlamıyorum ya ; Güç 200 ama tork vasat ya; Yani Cupranın normalde cork arkasında kalması gerekmezmı sonucta delı torkla baslıyo 2000 den ıtıbaren?
yanlış biliyorsam düzeltin ama honda atmosferik ve 200 hp gücünde bir motora sahip değil mi?
cupra'nın ya bir sorunu var ya da sürücü gaza basmıyor...
honda yüklüymüş....:banghead2: :banghead2: :banghead2:
ama cupradaki arkadaşın asılmadığıda gayet net olarak görülüyo:ponder:
Arkadaşlar konuyu baştan okumadıgınız bellı.
CTR'deki modifiyelerı yazdım ve Cupranın da 1500 km'de oldugunu da belırttım.Basmış yada basmamış mevzusu değil olay.
bi tek çiple üstünden atlar cuprada arabası daha yeniymiş yapmamış demekki... ama bu şartlarda kesinlikle normal bu sonuç...
can type r ı yabana atma 10 000 devire kadar çevirebilio alet acaip bişi ya vtec çok değişik birşey modifiyeye çok açık bir araç acaip sonuçlar çıkabiliyor
can type r ı yabana atma 10 000 devire kadar çevirebilio alet acaip bişi ya vtec çok değişik birşey modifiyeye çok açık bir araç acaip sonuçlar çıkabiliyor
Type r yabana atan kım hocam o alet kendı basına bı efsane laf solemek haddıme degıl makına muh oldugum halde kafam almıyo o aletın motorunu;
ayrıca DSG olsa bide kasası bu kadar abuk olmasa bende almayı dusunebılırım onu;
Ama manuel arac almam ıstanbulda yasadıgım surece
bu arada dun autıoshowda gordum yenı 3 serısı cok yakısıklı olucak gene ayrıca BMW de dsg cıkarıyo :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.