Dizel Araç Sahiplerinin DİKKATİNE!!!

[gorkemsarigul]

eurodizel mi normal dizelmi?

bu sorunun cevabını bir çogumuz merak ediyoruzdur. ben 2000 yılından beri dizel araba kullanıyorum ve normal mazot kullanmanın hiçbir zararını görmedim. hatta karını gördüm en küçük örnek su 100 litre aldıgımda 20ytl minimum kar var. (zam aralıklarına göre 30ytl)
motora zarar vermek konusuna gelince eurodizel sunun surasında 2003 - 2004 yılından bu yana gündemde ve avrupada euro dizel yok aynı motora sahip araçlar avrupadada var(3silindir cok nadir) ve normal mazot kullanıyorlar dolayısıyla bu yüzden hiçbir sıkıntı olmaz.

bir örnek vereyim vw motorlarının dayanıklılıgı adına ve normal mazot kullanımının zarar vermediğinin ıspatı adına yazlıktan tanıdıgımız bir alman 2001 yada 2002 yılında almanyadan Türkiyeye transporter 1.9 TDI cityvan kısa şase ile gelmişti araç o sırada 550bin(beşyüzellibin)km idi ve alman 1milyon km hedeflemişti bu 550bin km tamamen normal mazot ile yapılmıştı türkiyede bir çok il gezmişti sahil boyunca ve çeşitli rafinerilerden cıkan mazotları almıstı bu araç bu 550bin km boyunca yağ değişim filtre değişimi gibi peryodik bakımlar harici motor arızası vermemişti...

şimdi siz bana söyleyin euro dizel kullanırsan motorun ömrü uzar lafına inanmalımıyız? yada ben aracımla 550bin kmden fazla yol yapıcam diyeniniz varmı?

DİPNOT:
örnek verdiğim araçla aynı sistemi kullanıyoruz vw dizel motor sahipleri olarak.

bir başka örnek
2005 doblo vip 270bin km de yaklasık 170bin kmsini ben yaptım hiç euro dizel almadım yakıt sisteminde hiç sıkıntı çıkmadı



araçlarımızın kataloglarında yazan yakıt degerlerini baz almalıyız ben cordobada kullanım klavuzunda okudugum degerleri araştırdıgımda normal motorin degerlerinin o aralıklarda oldugunu ögrendim ve gönül rahatlıgıyla yakıt sistemime zarar vermeyecegini düşünerek normal motorin alıyorum.

DIN EN 590 CZ 49

[oner]

Teşekkürler kardeşim açıklaman için... bende bişeyler ekleyim.Öncelikle avrupada bizim kara mazot diye tabir ettiğimiz mazot yok,orda satılan mazot setan yüzdesi 50 olan bizim euro diesel dediğimiz dizel.Normal motorinin içindeki S(kükürt elementi) mazot pompasında mazotun pompalanması ve patlatılması sırasında oradaki dökme demir motor bloğunun içine yayınır(metalurji mühendisiyim hayatım bu salak kükürt elementinin yayılması ve etkilerini öğrenmekle geçti),difüzyon etkisiyle yayınan kükürt ileriki zamanlarda bizim sıcak kırılganlık diye tabir ettiğimiz aşırı gevrekleşmeye yol açar,o yüzden mümkün olduğunca euro dieselden vazgeçmeyelim,bu etki 50bin 100bin km de pek görülmez ama ileriki km lerde ortaaya çıkacaktır.

[koraybilge]

suat bu bilimsel bilgiler için teşekkürler ama anlayan arkadaşlar olacağı gibi benim gibi anlamayanlarda olacaktır:)
gerçekten merak ettim biraz daha açıklayabilirmisin?

[oner]

şimdi kardeşim olay şöle biz nasıl hücrelerden oluşuyorsak demirde de aynı bu hücremsi yapılar varbirleşerek demiri oluşturuyolar( diğer metaller içinde aynıdır), atom kafesleri die adlandırılır bu hücreler ve birbirlerine birleşim yerlerinde elbet bi sınır olur buna tane sınırı denir,kükürt uzun süre ve uygun sıcaklıkta demire temas ederse demirin içine difüzyon yoluyla(yani yayınma yoluyla) içine işler,kükürt demirle bileşik yapma eğilimindedir ve bu yayınma yoluyla FeS (demir sülfür) ötektiği (alaşım diyebiliriz) oluşturur,saf demir 1536C da erirken,FeS bileşiği 800-900C da erir(aman yanlış olmasın bu tam %100 alaşımın oluşması için gerekli sıcaklıktır,bizim motorumuz elbet ki o sıcaklığa çıkmıyor ama çok daha düşük sıcaklıklarda uzun süre temasta kalıyor Fe ile S,bu da uzun vade de yayınması için yetiyor),daha düşük sıcaklıkta eriyen FeS bileşiği bize mazot pompa arızası,motorda ki elastikiyet katsayını düşürme gibi sorunlar çıkarıyor,böylece motorumuz daha kısa ömürlü oluyor.

[gorkemsarigul]

1.5 milyon km yapacagına varsın 1milyon km yapsın ben okadar kullanmam satarım zaten alan adam düşünsün:d

[koraybilge]

şimdi kardeşim olay şöle biz nasıl hücrelerden oluşuyorsak demirde de aynı bu hücremsi yapılar varbirleşerek demiri oluşturuyolar( diğer metaller içinde aynıdır), atom kafesleri die adlandırılır bu hücreler ve birbirlerine birleşim yerlerinde elbet bi sınır olur buna tane sınırı denir,kükürt uzun süre ve uygun sıcaklıkta demire temas ederse demirin içine difüzyon yoluyla(yani yayınma yoluyla) içine işler,kükürt demirle bileşik yapma eğilimindedir ve bu yayınma yoluyla FeS (demir sülfür) ötektiği (alaşım diyebiliriz) oluşturur,saf demir 1536C da erirken,FeS bileşiği 800-900C da erir(aman yanlış olmasın bu tam %100 alaşımın oluşması için gerekli sıcaklıktır,bizim motorumuz elbet ki o sıcaklığa çıkmıyor ama çok daha düşük sıcaklıklarda uzun süre temasta kalıyor Fe ile S,bu da uzun vade de yayınması için yetiyor),daha düşük sıcaklıkta eriyen FeS bileşiği bize mazot pompa arızası,motorda ki elastikiyet katsayını düşürme gibi sorunlar çıkarıyor,böylece motorumuz daha kısa ömürlü oluyor.

eyvallah çok teşekkür ederim şimdi anlaşılmıştır;)

[quoasimodo]

ben eko66'yı taktıktan sonra kısa bir dönem normal mazot kullandım ama aracımda çekiş düşüklüğü hissedince tekrar eurodizel'e döndüm. şimdi po'dan vmax10 kullanıyorum sürekli

[gorkemsarigul]

bahadır abi normal mazot ile 12sn de 0-100km/H hıza cıkıyorum ve iniş aşagı 200km/h son hızım var sence cekiş iyimi?

[taykac]

Cordoba için güzel değerler Görkem.Fakat o hızlara çıkılacak kadar da güvenli olduğuna inanmıyorum.Lütfen daha dikkatli ve düşük hızlarda kullan.

[gorkemsarigul]

bir seferlik denemek için bastım ağbi boluyu geçince düzceye girerken bi iniş vardı görünce ister istemez ayagım gitti:)

bu arada sendemi eurodizelcisin?

[taykac]

Şimdilik öylede her an değişebilir.Avrupada satılan dizelden kullanmaya başlıyacağım.

[quoasimodo]

bahadır abi normal mazot ile 12sn de 0-100km/H hıza cıkıyorum ve iniş aşagı 200km/h son hızım var sence cekiş iyimi?
görkem,
bahsettiğin 12 sn'lik değer fabrika verilerine çok yakın... fabrikalar bu testler için profesyonel pilotlar kullandıklarına göre sen harbiden aşmıssın olayı...
200 km sürati ibre üzerinde görebilirsin ama seninde çok iyi bildiğin gibi bu gerçek sürat değil...
ben de düzde 195 km hızı görmüştüm aracımla!
senin aracın henüz yeni ve +5 hp avantajı var.
ama ben açıkcası eurodizelden, normale dönünce aracımdaki çekiş düşüklüğünü hissettim.

[gorkemsarigul]

12sn ölçümlerimi bir elimde telefn varken yaptım kronometre acık aracta tekim düz yol iki ışık arası bastım 12snde 100km/H hıza ulaştı...

dediğin gibi ibrede 200km/H görünüyor %3.5 - 4 ölçüm hatası oldugunu var sayarsak normale göre 192-193 km/H hız yapmısım bu hızı düzlükte bulmak imkansız buda dipnot...:D

kırsal motorine devam:D 100ltrede dediğim gibi 20-30 ytl arası kar ayda 50ytl kar yapar varsın motor 1milyon km yapmasın:d

[quoasimodo]

12sn ölçümlerimi bir elimde telefn varken yaptım kronometre acık aracta tekim düz yol iki ışık arası bastım 12snde 100km/H hıza ulaştı...

tekrar söylüyorum iyi bir değer yakalamışsın. çünkü bu değer fabrika verilerine göre 13.2 sn görülüyor ki, senin değerin fabrika verisinden 1.2 sn kadar daha iyi! :ponder: onlar test sırasında bu değeri yakalayamamışlar ki yazmamışlar... :P

dediğin gibi ibrede 200km/H görünüyor %3.5 - 4 ölçüm hatası oldugunu var sayarsak normale göre 192-193 km/H hız yapmısım bu hızı düzlükte bulmak imkansız buda dipnot...:D

hata değeri %10 civarında!
bu yüzden senin görebileceğin gerçek hız 180 km/s'i geçemez. zaten fabrika verileri de 177 km/s olarak belirlemiş son hızı. ve sen yine fabrika test pilotlarından daha iyi iş çıkarmışsın! :P

kırsal motorine devam:D 100ltrede dediğim gibi 20-30 ytl arası kar ayda 50ytl kar yapar varsın motor 1milyon km yapmasın:d

valla eğer sorunsuz olarak 1.5 milyon kilometre yapacaksam varsın 20-30 ytl kar olmasın.
:P :P :P :P :P

kaynak:
http://www.seat.com.tr/teknik_tablolar.asp?model_ID=8

[gorkemsarigul]

ayrı bir topic açalım bahadır abi konu dagıldı ben bu sapma olayını arastırıcam...

[HHaKo]

adı üstünde eurodiesel avrupada kullanılan dizeldir. Onlar eurodiesel demiyodur ona o ayrı mevzu :) bizim burda kullanılan normal dizeli kullanmıyorlar..

[quoasimodo]

adı üstünde eurodiesel avrupada kullanılan dizeldir. Onlar eurodiesel demiyodur ona o ayrı mevzu :) bizim burda kullanılan normal dizeli kullanmıyorlar..
hatırlarsanız ramazan bayramında fransa'ya gitmiştim. oradaki pompalarda da eurodiesel diye bir ayırım olduğunu görmüştüm.

[gorkemsarigul]

bir mercedes 270cdı herehangi bir class gördüğünüzde yada tanıdıgınızda varsa euro dizel kullanıp kullanmadıgını sorarsanız avrupda bir kaç ülkede iki farklı pompa olmasının nedenini anlarsınız;)

yazın tarsusta mercedes kolumanda bir araç gördüm alman plaka adam türkiyeye gelince eurodizel almış korkmus normal mazot iyi değildir zarar verir diye servis şefiyle konusmalarına katıldım servis şefi üzerine basa basa euro dizel almayın diyordu aracın sahibide ilk baslarda aracım garantili yakıtın en iyisini aldım euro dizel aldım diyordu ve sonra baya bi parası gitmişti adamın... sonra adamla konustugumuzda ben ilk defa türkiyede gördüm eurodizel bizde bir çeşit mazot var baska yok dedi.

eurodizel ince yakıt oldugundan bu araclara zararlı oldugunu söyleyen bir mercedes yetkili servis şefi...

[burkks]

Cordoba için güzel değerler Görkem.Fakat o hızlara çıkılacak kadar da güvenli olduğuna inanmıyorum.Lütfen daha dikkatli ve düşük hızlarda kullan.

tekin abi görken kadar yavaş kullanan bi genç şöför görmedim.benim arabadayken ben bastığımda burak yavaş git nie hızlı gidiosun diyo bana.Görkem hızlı araç kullanmaz abi

[Rush]

bir mercedes 270cdı herehangi bir class gördüğünüzde yada tanıdıgınızda varsa euro dizel kullanıp kullanmadıgını sorarsanız avrupda bir kaç ülkede iki farklı pompa olmasının nedenini anlarsınız;)

yazın tarsusta mercedes kolumanda bir araç gördüm alman plaka adam türkiyeye gelince eurodizel almış korkmus normal mazot iyi değildir zarar verir diye servis şefiyle konusmalarına katıldım servis şefi üzerine basa basa euro dizel almayın diyordu aracın sahibide ilk baslarda aracım garantili yakıtın en iyisini aldım euro dizel aldım diyordu ve sonra baya bi parası gitmişti adamın... sonra adamla konustugumuzda ben ilk defa türkiyede gördüm eurodizel bizde bir çeşit mazot var baska yok dedi.

eurodizel ince yakıt oldugundan bu araclara zararlı oldugunu söyleyen bir mercedes yetkili servis şefi...

Görkem babam e270cdi kullanıyor. Yakıt olarakda PO Eurodiesel yakıyor. Ortalama tüketiminin 7 litreyi geçtiğini görmedim daha. ;)

[gorkemsarigul]

Görkem babam e270cdi kullanıyor. Yakıt olarakda PO Eurodiesel yakıyor. Ortalama tüketiminin 7 litreyi geçtiğini görmedim daha. ;)


valla çetin abi bilmiyorum bunu söyleyen servis şefiydi...

[gorkemsarigul]

bugün katalogdan baktım yakıt normalarımız

DIN EN 590

CZ 49 dan düşük olmayan...

bunu arastıran olursa normal motorinin bu normlardan yüksek olup olmadıgını anlar ve eurodizelmi normal dizelmi kullanmalıyız anlarız;)

[gorkemsarigul]

bugün katalogdan baktım yakıt normalarımız

DIN EN 590

CZ 49 dan düşük olmayan...

bunu arastıran olursa normal motorinin bu normlardan yüksek olup olmadıgını anlar ve eurodizelmi normal dizelmi kullanmalıyız anlarız;)


yokmu bilgisi olan?

[doguayaz]

doğu anadolu ve güney doğuda kaçak diye tabir ettiğimiz ucuz mazot vardı , 2004 yılında bora vardı bizde 1.9 tdi 90hp , o zamanlar yanlış hatırlamıyosam ucuz mazotun litresi 90ykr iken normal mazotun pompa satış fiyatı 1.75 ykr civarıydı , hemen hemen iki katı , yaklaşık olarak 2.5 yıl boyunca arabaya ilk günden ucuz mazot kullandık , biraz fazla harcamasının dışında arabada hiç bir şekilde arıza meydana gelmedi , tek eksiği full depoda normal mazotla gideceğin menzil 1000km ise ortalama , bunda 900 km falandı ,
ama aynı şeleri reno megane 1.5 dci 85hp için söyleyememi amcam aynı şekilde ucuz kullanıyodu mazotu ve araç 2 yılda 2 kez pompa değişti , garanti kapsamının dışında kaldığından toplam 9000 ytl gibi bi masraf çıkmıştı o zaman..

motorun ömrü konusunda pek bilgim yok biz aracı satalı 2 yıl oldu biz sattığımızda 150.000 km civarıydı , şimdiki sahibiyle konuştuk bi ara , araba 220.000 km de tek sorununun kara duman atması olduğunu söylüyo , buda zaten normal bişe diye düşünüyorum sonuçta dizel ve 200.000 km i coktan aşmış ...

[34cem]

Suat Bey'in yazdıklarına aynen katılıyorum. Ayrıca normal mazottai kükürt oranı euro dizel dekinden daha fazla olduğu için araçların yakıt sistemlerinin kurum bağlaması daha çabuk olmaktadır. Buda araçların fazla yakıt yakmasına ve çekiş düşüklüğüne sebep olmaktadır. Bu kurumu temizlemek içinde karbon clean (Yakıt sisteminin temizlenmesi) yaptırıp masraf edeceksin. Euro dizelden şaşmayın derim.

[gorkemsarigul]

dogukan normal mazot dedim ben kardeşim kaçak diil eskiler yakıyor bizde 300d mercedes vardı yıldız pompa deli gibi yakıyordu valla kaçak mazotu birazda yağ karıştırdığımızı bilirim

[berkaycesmeci]

geçen arabamı anneme verdim bi yere gitçek diye tabi bilmiyor eurodiesel kullandığımı normal mazot almış 20 ytl irbe oynamamış bile, ben 20 ytl e 150 kilometre gidiyorum eurodieselle. hatta geldi akşam eve sonra ben gittim 20 ytl eurodiesel attım ibre kırmızıdaydı bir çubuk yukarısını azıcık geçti.

[gorkemsarigul]

Normal Mazot 20 Ytl Alirsan Daha Cok Yapar Euro Dizele Göre Ibre Daha Cok Cikmali;)

[berkaycesmeci]

işte hiç çıkmamış görkem onu diyorum ya bende ;)

[CanTURK]

kükürt muhabbeti motor için eyvallah ama birde bu işin cevre ve saglık yonu var;
Eskı motorın yaktıgınızda havaya daha fazla kurum ve yanık malzeme karısıo; Banane allahın havası diyorsunuz ama emın olun çevrenızde sevdıgınız bırı bu kirlenen hava yuzunden kansere yakalanma riski kat kat artıo; Elımde yetkı olsa dizeli yasaklar; Katalızor ıptalı yapan araclarıda trafıkten dırekt yasaklardım; Sonucta elde etcegımız 5-10 hp saglıgımızdan ve gelecegımizden daha önemli değil diye düşünüyorum...

[The_Scuba]

is yerinde Renault Laguna ,Vw Caddy ve Audi A6 araclarimiz var..hepsinde euro dizel kullaniyorum..bu araclari goturdugum servislerde euro dizel kullanmami tavsiye ettiler..

[doguayaz]

dogukan normal mazot dedim ben kardeşim kaçak diil eskiler yakıyor bizde 300d mercedes vardı yıldız pompa deli gibi yakıyordu valla kaçak mazotu birazda yağ karıştırdığımızı bilirim

Yok kardeş farkındayım aklıma geldi ondan belirttim... kalitesiz mazot 2000 ve üstü hacimli motorlarda fazla sorun etmiyo diye düşünüyorum...

[gorkemsarigul]

evet bak bu konuda haklısın o dediğim mercedeste 300d olunca birde staex vardı bizde oda 2.5d olunca her ikiside sıkıntı yasatmadı;)