Herkese selam.
Bugün 11.900 km ile ilk bakıma gittim. Aracı Altur'dan aldığım için yine bakıma oraya gittim.
Bana bakım öncesi verdikleri kağıtta değişecek olan malzemeler listesi sunuldu. Ok verip işleme başlandı. 3225 TL tuttu. Diğer yetkili servislerde 3440 tl idi.

Başta dikkat etmedim ama eve geldiğimde mail adresime gelen 3225 TLlik faturamda hava filtresi olmadığını fark ettim.
Başta yazmayı unutmuşlar diye düşündüm ama artık VW grubu araçlar 30.000 km'de bir değişim yapıyormuş hava filtresini. Bunu bana başta vurgulamış olsalar ben ücreti mukabilinde değişim isterdim zira hava filtresi bana göre 15.000 bile kullanılmaması gereken bir sarf malzeme. Bana liste verdiklerinde incelemedim bile çünkü standart 15.000 bakımı sonuçta.

Sizler bu konuda ne düşünüyorsunuz? Artık çok çok ultra kaliteli bir hava filtresi mi kullanılıyor da 30.000 km kullanılması amaçlanıyor?
Ben servisten hava filtresi alıp kendim değiştirmek istiyorum.


Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Selam, İlk defa duydum. Ben olsam değiştiririm önemli bir eleman sonuçta hava filtresi. Servisten almanıza da gerek yok. Ben filtremarketim sitesinden mann filtre alıyorum filtre ihtiyacı olduğunda. Kolay gelsin

VW grubu hava filtresi değişim aralığını 30.000 km'ye çıkartalı sanırım birkaç sene oldu. Eğer çok tozlu bir ilde yaşamıyor, osb bölgelerinde çalışmıyor, tozu bol olan yerlerde (afyondaki mermercilerin olduğu bölge vs gibi) yaşamıyorsanız 15.000 km'de bir değiştirmek şart değil.

Zaten günümüzde hemen hemen tüm motorlarda hava filtresinden sonra hava akışmetre bulunmakta. Hava akışmetrenin değeri ilgili beyin tarafından anlık olarak sürekli okunur ve motora lazım olan belirlenmiş hacim aralığında hava çekilmezse genellikle motor kendini korumaya alır. Sonuçta bu işin böyle olması gerektiğini sanayideki herhangi bir usta değil VAG grubu mühendisleri ve satış sonrası geri bildirimlerini değerlendiren arge birimleri kararlaştırıp hayata geçiriyorlar. Keyfi bir şey değil. Hele Türkiye gibi Avrupa'ya göre daha partikülü yoğun bir ülkede bunu asla gözardı etmezler. Artı her şeyden önce Doğuş Otomotiv ve Yetkili Servisleri bu işten para kazanıyor. Hava filtresini bir bahane bulup ya da müşteriye hiçbir şey söylemeden değiştiredebilirler. Ama bunu yapmıyorlar.

Bu açılardan bakınca değiştirmek gereksiz diye düşünüyorum. Kendi markamdan örnek verecek olursam bizde de 12.000 km'de bir değişimi yapılıyor ama kendi aracımda da müşterilerin aracında da neredeyse pırıl pırıl kalmış diyebileceğim hava filtrelerine çok şahit oldum. Ancak üretici aksini söylemediği için ben değiştiriyorum. 4 - 5 sene önce bir kere hava tuttum (air flow tarafından tabiiki aksi yönde değil) ve değiştirmedim. 24.000 km olunca değiştirdim. O arada bir sıkıntı yaşamadım.

Bence içiniz rahat olsun. Seat ya da servis bu kararı kafasına göre almamıştır.

AlkanExclusive demiş ki:

VW grubu hava filtresi değişim aralığını 30.000 km'ye çıkartalı sanırım birkaç sene oldu. Eğer çok tozlu bir ilde yaşamıyor, osb bölgelerinde çalışmıyor, tozu bol olan yerlerde (afyondaki mermercilerin olduğu bölge vs gibi) yaşamıyorsanız 15.000 km'de bir değiştirmek şart değil.

Zaten günümüzde hemen hemen tüm motorlarda hava filtresinden sonra hava akış metre bulunmakta. Hava akış metrenin değeri ilgili beyin tarafından anlık okunur ve belirli bir hacim aralığında hava çekilmezse genellikle motor kendini korumaya alır. Sonuçta bu işin böyle olması gerektiğini sanayideki herhangi bir usta değil VAG grubu mührndisleri ve satış sonrası arge birimleri kararlaştırıp hayata geçiriyorlar. Keyfi bir şey değil. Hele Türkiye gibi Avrupa'ya göre daha partikülü yoğun bir ülkede buna asla gözardı etmezler. Artı her şeyden önce Doğuş Otomotiv ve Yetkili Servisleri bu işten para kazanıyor. Hava filtresini bir bahane bulup ya da müşteriye hiçbir şey söylemeden değiştiredebilirler. Ama bunu yapmıyorlar.

Bu açılardan bakınca değiştirmek gereksiz diye düşünüyorum. Kendi markamdan örnek verecek olursam bizde de 12.000 km'de bir değişimi yapılıyor ama kendi aracımda da müşterilerin aracında da neredeyse pırıl pırıl kalmış diyebileceğim hava filtrelerine çok şahit oldum. Ancak üretici aksini söylemediği için ben değiştiriyorum. 4 - 5 sene önce bir kere hava tuttum (air flow tarafından tabiiki aksi yönde değil) ve değiştirmedim. 24.000 km olunca değiştirdim. O arada bir sıkıntı yaşamadım.

Bence içiniz rahat olsun. Seat ya da servis bu kararı kafasına göre almamıştır.

Merhaba, En iyisi kontrol edip durumuna göre değiştirip değiştirmemeye karar vermek sanırım.

AlkanExclusive demiş ki:

VW grubu hava filtresi değişim aralığını 30.000 km'ye çıkartalı sanırım birkaç sene oldu. Eğer çok tozlu bir ilde yaşamıyor, osb bölgelerinde çalışmıyor, tozu bol olan yerlerde (afyondaki mermercilerin olduğu bölge vs gibi) yaşamıyorsanız 15.000 km'de bir değiştirmek şart değil.

Zaten günümüzde hemen hemen tüm motorlarda hava filtresinden sonra hava akışmetre bulunmakta. Hava akışmetrenin değeri ilgili beyin tarafından anlık olarak sürekli okunur ve motora lazım olan belirlenmiş hacim aralığında hava çekilmezse genellikle motor kendini korumaya alır. Sonuçta bu işin böyle olması gerektiğini sanayideki herhangi bir usta değil VAG grubu mühendisleri ve satış sonrası geri bildirimlerini değerlendiren arge birimleri kararlaştırıp hayata geçiriyorlar. Keyfi bir şey değil. Hele Türkiye gibi Avrupa'ya göre daha partikülü yoğun bir ülkede bunu asla gözardı etmezler. Artı her şeyden önce Doğuş Otomotiv ve Yetkili Servisleri bu işten para kazanıyor. Hava filtresini bir bahane bulup ya da müşteriye hiçbir şey söylemeden değiştiredebilirler. Ama bunu yapmıyorlar.

Bu açılardan bakınca değiştirmek gereksiz diye düşünüyorum. Kendi markamdan örnek verecek olursam bizde de 12.000 km'de bir değişimi yapılıyor ama kendi aracımda da müşterilerin aracında da neredeyse pırıl pırıl kalmış diyebileceğim hava filtrelerine çok şahit oldum. Ancak üretici aksini söylemediği için ben değiştiriyorum. 4 - 5 sene önce bir kere hava tuttum (air flow tarafından tabiiki aksi yönde değil) ve değiştirmedim. 24.000 km olunca değiştirdim. O arada bir sıkıntı yaşamadım.

Bence içiniz rahat olsun. Seat ya da servis bu kararı kafasına göre almamıştır.

Öyle düşününce haklı buluyorum sizi ancak nem faktörü işi batırıyor. Sadece tozdan ziyade ülkemiz deniz ülkesi denebilir. İstanbul'da kışın çoğu zamanı yağmurludur. O sırada içeri çektiği hava da nemli. Bu filtre nemden şişmiyor mu??
Bir de şeye takıldım, hava tuttum dediniz. Basınçlı hava filtre gözeneklerinin eğilip bükülerek tıkanmasına neden olur yahut bazılarının da genişlemesine... Hava tutmayı mı öneriyorsunuz?

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

ipek_ali demiş ki:

Selam, İlk defa duydum. Ben olsam değiştiririm önemli bir eleman sonuçta hava filtresi. Servisten almanıza da gerek yok. Ben filtremarketim sitesinden mann filtre alıyorum filtre ihtiyacı olduğunda. Kolay gelsin

Zaten beni uyandırmış olsalar ben isterdim. Elime liste verildi yalan yok ama nesine bakacam, 15k bakımı işte altı üstü dedim.
Ancak danışmanın bunu vurgulaması gerekirdi diye düşünüyorum. Az evvel aradım, danışman doğruladı 30k olayını. Gelirseniz 2 dakikada takıveririz dedi. Dedim aldıktan sonra ben de takarım.

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dayanamadım gittim açtım baktım. Durum bu. Bana söylenen: "arkadaşlar kontrol ediyor, çok kötü durumdaysa müşteriyi arayıp değiştirilmesi gerektiğini söylüyoruz"

Bana hiç kontrol edilmiş gibi gelmedi. Bu bildiğin dolu bir filtre. Ayrıca taş gibi olmuş. Max 5k daha gider. Ayrıca neden Max süreyi kullanayım? Neden motorum daha fazla ısınsın ve emiş için parçalar zorlansın? En yakın zamanda değiştireceğim.

Merak edenler için parça kodu:

5Q0 129 520 F

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Ben şahsen 15 bin hiç beklemem Max 10 binde herşeyi değiştiririm hatta polen filtresini daha sık değiştiririm alerjik olduğumdan.
Bazı şeylerin planlı eskitmeye yönelik olduğunu düşünüyorum açıkçası.
Kolay gelsin

aprilia demiş ki:

Dayanamadım gittim açtım baktım. Durum bu. Bana söylenen: "arkadaşlar kontrol ediyor, çok kötü durumdaysa müşteriyi arayıp değiştirilmesi gerektiğini söylüyoruz"

Bana hiç kontrol edilmiş gibi gelmedi. Bu bildiğin dolu bir filtre. Ayrıca taş gibi olmuş. Max 5k daha gider. Ayrıca neden Max süreyi kullanayım? Neden motorum daha fazla ısınsın ve emiş için parçalar zorlansın? En yakın zamanda değiştireceğim.

Merak edenler için parça kodu:

5Q0 129 520 F

Mi 9T cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

El insaf yahu polen yerine hava filtresini değiştirseler daha iyiydi bunun neresi 30 K dayanır insanları resmen kandırıyorlar yine diyorum aşırı şişik faturayı maskeleyip periyodik bakımda değişmesi gereken en hayati parçayı değiştirmeden araç teslim ediyorlar güya ekonomik çevreci davranıyorlar helal olsun başka ne diyelim...

ipek_ali demiş ki:

Ben şahsen 15 bin hiç beklemem Max 10 binde herşeyi değiştiririm hatta polen filtresini daha sık değiştiririm alerjik olduğumdan.
Bazı şeylerin planlı eskitmeye yönelik olduğunu düşünüyorum açıkçası.
Kolay gelsin

Ben bu filtreyi kullanıyorum Anti Alerjik

Aynen ben de antialerjik olandan alıyorum sarılardan. Teşekkürler

ipek_ali demiş ki:

Merhaba, En iyisi kontrol edip durumuna göre değiştirip değiştirmemeye karar vermek sanırım.

Evet Ali Abi, bu şekilde yapılabilir. Ama tercih meselesi. Senelerdir 1 kere yaptım sadece.

aprilia demiş ki:

Dayanamadım gittim açtım baktım. Durum bu. Bana söylenen: "arkadaşlar kontrol ediyor, çok kötü durumdaysa müşteriyi arayıp değiştirilmesi gerektiğini söylüyoruz"

Bana hiç kontrol edilmiş gibi gelmedi. Bu bildiğin dolu bir filtre. Ayrıca taş gibi olmuş. Max 5k daha gider. Ayrıca neden Max süreyi kullanayım? Neden motorum daha fazla ısınsın ve emiş için parçalar zorlansın? En yakın zamanda değiştireceğim.

Merak edenler için parça kodu:

5Q0 129 520 F

Alparslan Abi, bunun değiştirilmeyecek bir yanı kalmamış. Bunu kontrol etmedikleri gerçek. 30.000 km kuralı olduğu için açıp bakmaz bile atölyede çalışan adam. Buna hava tutsan aynen dediğin gibi olur. Benim hava tutmaktan kastım sıfır haline yakın sayılabilecek düzeyde olan filtre için geçerli. Şu haliyle bırak hava tutmayı, VAG Grubu nasıl böyle bir karar almış anlamadım.

hava filtresi her 15.000 de değişecek diye birşey yok ki. Belki aracı az kullanıyorsunuz ve temiz bir şehirde yaşıyorsunuz. O zaman değişmeye ihtiyaç duymaz. Lakin değişmesi gerekseydi servis onu size sormadan bile değiştirirdi. Bilirsiniz para kazanmakiçin affetmez onlar sağlam parçayı bile değiştirir. Dürüst bir servisiniz var bence


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

İyi gene size cam suyu da vermişler!


01.10.22 de makyajlı kasa Arona 'yı aldığım Giyimkent Avek e götürdüm.
Periyodik bakım hava filtresiz 3500TL dediler aracı sizden aldım diyince 3200 küsüre indiler.
Hava filtresi Seat tarafından ilk bakımda değiştirilecek parçalardan çıkarılmış. Olurmu öyle saçma şey dedim bize gelen emir böyle dedi.
Değiştirin dedim 400 küsür TL dedi, dedim kalsın. Yarı fiyatına en kalitelisini alır kendim değişirim dedim.

Test sürüşü yaptık usta direk araç sağa çekiyor dedi. Bende acemi şöförüm hafif bir sağa çekme hissediyorum ama başka araç kullanmadığım için emin de değildim.
800 küsür TL rot dediler çüş diyince 700e indiler.
Hadi piyasada 200TL lik iş için 700TL ödeyip "işinin ehli" insanlara yaptıralım 3-5 önemli değil dedik.

Öğleden sonra aracı teslim aldım muazzam bir trafikte eve gittim.
Ertesi gün Ömerli barajı tarafına pikniğe gidiyorum araba sağa kayıyor yine.
Güler misin ağlarmısın.
Aradım servis danışmanını telefon duvar. Mail yazdım cevap geldi sizleri mağdur etmeyiz aracı getirin bakalım.
Arkadaş neyine bakacaksın? 700TL ye rot balans yapıcam diyip araca elini sürmemişsin gelin bakalım.
İstanbul burası ben nereye geleyim 1.5 saat git, 1.5 saat gel, yarım saat da orda bekle 3.5 saatimi heba edeceğim üstüne 700TL ye rot balans yaptıracağım.


uzun zamandır böyle kazık yememiştim.
Garanti kapsamında nasıl olsa bize gelecekler diye hava filtresini dahi değiştirmeyip yağ tapasını değiştirmeyi peryodik bakım sayıyorlar.

Her yerden bu rezilliklerini yüzlerine vuracağım.

SebastianTR demiş ki:

İyi gene size cam suyu da vermişler!


01.10.22 de makyajlı kasa Arona 'yı aldığım Giyimkent Avek e götürdüm.
Periyodik bakım hava filtresiz 3500TL dediler aracı sizden aldım diyince 3200 küsüre indiler.
Hava filtresi Seat tarafından ilk bakımda değiştirilecek parçalardan çıkarılmış. Olurmu öyle saçma şey dedim bize gelen emir böyle dedi.
Değiştirin dedim 400 küsür TL dedi, dedim kalsın. Yarı fiyatına en kalitelisini alır kendim değişirim dedim.

Test sürüşü yaptık usta direk araç sağa çekiyor dedi. Bende acemi şöförüm hafif bir sağa çekme hissediyorum ama başka araç kullanmadığım için emin de değildim.
800 küsür TL rot dediler çüş diyince 700e indiler.
Hadi piyasada 200TL lik iş için 700TL ödeyip "işinin ehli" insanlara yaptıralım 3-5 önemli değil dedik.

Öğleden sonra aracı teslim aldım muazzam bir trafikte eve gittim.
Ertesi gün Ömerli barajı tarafına pikniğe gidiyorum araba sağa kayıyor yine.
Güler misin ağlarmısın.
Aradım servis danışmanını telefon duvar. Mail yazdım cevap geldi sizleri mağdur etmeyiz aracı getirin bakalım.
Arkadaş neyine bakacaksın? 700TL ye rot balans yapıcam diyip araca elini sürmemişsin gelin bakalım.
İstanbul burası ben nereye geleyim 1.5 saat git, 1.5 saat gel, yarım saat da orda bekle 3.5 saatimi heba edeceğim üstüne 700TL ye rot balans yaptıracağım.


uzun zamandır böyle kazık yememiştim.
Garanti kapsamında nasıl olsa bize gelecekler diye hava filtresini dahi değiştirmeyip yağ tapasını değiştirmeyi peryodik bakım sayıyorlar.

Her yerden bu rezilliklerini yüzlerine vuracağım.

Geçmiş olsun. 700 TL rot ayarı tam soygun üstelik ben daha yetkili servislerde düzgün rot ayarı yapana rastlamadım. Rot ayarını iyi bir rot balansçıda yaptırmak lazım. Taş çatlasa 200 lira alırlar.

ipek_ali demiş ki:

Geçmiş olsun. 700 TL rot ayarı tam soygun üstelik ben daha yetkili servislerde düzgün rot ayarı yapana rastlamadım. Rot ayarını iyi bir rot balansçıda yaptırmak lazım. Taş çatlasa 200 lira alırlar.

aslında herşeye para olarak bakmamak lazım. Sonuçta arabanız yetkili servis kayıtlı olduğu sürece arabanızı satarken sanayide ne olduğu belli olmayan parçalarla donatılmış diğer arabalara göre her zaman öndesiniz. Aracınızı alan kişinin midesi bulanmaz. Ayrıca servis kayıtlarının olması çok büyük avantajdır. Evet fazla para veriyoruz ama aracımız kayıt altına alınıyor. Servis kapansa bile kayıtlarınız duruyor. Sanayide tamir ettirdiğin dükkan kapansa ara ki adamı bulasın. Bir şeyi yanlış yapsa düzelttirmek için kavga dövüş bir sürü tantana.. Boşverin 3-5 kuruş için arabanızı yetkili servise götürün. Faydasını fazla fazla görürsünüz


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

leonardo84 demiş ki:

aslında herşeye para olarak bakmamak lazım. Sonuçta arabanız yetkili servis kayıtlı olduğu sürece arabanızı satarken sanayide ne olduğu belli olmayan parçalarla donatılmış diğer arabalara göre her zaman öndesiniz. Aracınızı alan kişinin midesi bulanmaz. Ayrıca servis kayıtlarının olması çok büyük avantajdır. Evet fazla para veriyoruz ama aracımız kayıt altına alınıyor. Servis kapansa bile kayıtlarınız duruyor. Sanayide tamir ettirdiğin dükkan kapansa ara ki adamı bulasın. Bir şeyi yanlış yapsa düzelttirmek için kavga dövüş bir sürü tantana.. Boşverin 3-5 kuruş için arabanızı yetkili servise götürün. Faydasını fazla fazla görürsünüz


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Servisi o kadar büyütmeyin gözünüzde. 20 den fazla arabam oldu. Bir çok usta bilirim servisler yanından geçemez. Bir çok da servise gittim yaptıkları saçmalıkların haddi hesabı yok. Anlatsam roman olur.
Araba garanti süresinde ise gidin standart bakımını yaptırın serviste. Bunu bir nevi Garanti uzatma ücreti gibi düşünebilirsiniz ama sonrasında bilerek kazık yemenin bir anlamı yok.
Ayrıca sürekli servise gitti diye bir arabaya güvenilmez arada başına her şey gelmiş olabilir.
Gider kaldırıma yaslarsın teker 1 cm geri gelir, araba sağa sola çeker elli kere servise girse fark etmezler.