Arkadaslar Selam
Triger seti ve v kayisini degistirmem gerek, servis parca için 1190 tl verdi,bu parayi bu krizde vermem zor,disardan parca almayi dusunuyorum Marka tavsiyeniz ne olur, urunu tedarik edebilecegim yerler topkapi sanayi,sanko sanayi veya aksaray, tavsiyeniz uzerine karar verecegim @ismail
Forum da eski yorumlara istinaden
Gates Triger seti
Contitech v kayisi
Orjinal devirdayimpompasi
Ferodo disk ve fren balatasi topkapidan aldim 690 TL tuttu,insallah memnun kalirim
Even arkadaslar 'topkapi hikmet otodan aldigim urunlerin uzerinden 3 ay gecti..basima gelenler
1- ordinal ekipman diye verdigi su pompasi su kacirmaya basladi,sene sonuna kadar nevsehirde olacagimdan geri goturemedim..zaten almayacak urunu
2- Ferodo diskler yamuldu arac titremeye basladi ama her nedense fren super tutuyordu
3- Balatakar merdiven alti cikti
sonic 2 defa para odemek zorunda kaldim bu sefer bosch car servisten yaptim...Sunu anladim bu arkadaslarin sadece Allah birdir lafina inanacagim bundan sonra...
Even arkadaslar 'topkapi hikmet otodan aldigim urunlerin uzerinden 3 ay gecti..basima gelenler
1- ordinal ekipman diye verdigi su pompasi su kacirmaya basladi,sene sonuna kadar nevsehirde olacagimdan geri goturemedim..zaten almayacak urunu
2- Ferodo diskler yamuldu arac titremeye basladi ama her nedense fren super tutuyordu
3- Balatakar merdiven alti cikti
sonic 2 defa para odemek zorunda kaldim bu sefer bosch car servisten yaptim...Sunu anladim bu arkadaslarin sadece Allah birdir lafina inanacagim bundan sonra...
Merhaba;
abi biginize ve yorumuza ihtiyac duydum post açmadım aslında başkalarınında görmesi iyi olur ama önce sizden duymak daha iyi . sorum
bu gün 120 ağır bakım yaptım ve 1800 tl ye
Triger seti.. yalnız devirdaim su pompası türk yapımı yan sanayi takıldı. orjinalide duruyor çalışıyordu. http://www.selcukoto.com/04l121011e-oem-devirdaim ürün bu.. başa bela olur mu diye düşünmeden edemiyorum.
şanzıman yağını da değiştirdim. vites geçişlerinde yumuşama oldu ama kemikli yapı ve geri vites geçişinde cart sesi yine arada bir oluyor. qluk marka 75w80 (ben küllük diyorum muhtemelen de 15bin km sonra castrol yaparım)
mobil1 esp formula yağ. polen yakıt yağ hava filtreleri
650 tl ye de ecutech yazılım attırdım. 30 gün para iade garantisi var.
117bin km olmuş 6 yaşında araç için yazılım ne kadar makul. su pompası
mrb kardeşim
hayırlı olsun
devirdaim pompası markasını hiç duymadım inşallah sorun yaşlamazsın
viteslerin kemikli geçişi aracın sportifliğinden kaynaklanmakta diye düşünüyorum
şanzıman yağını tekrar değiştireceksen febi yada swag marka kullanmanı tavsiye edebilirim
geri vitese geçişteki ses baskı balata yada debriyaj pedal kaynaklı olabilir
debriyaj sistemi fren hidroliği ile birlikte çalışır
aracında en az 2 en fazla 3 yılda bir fren hidroliğini değiştirtmeni tavsiye ederim
bu sayede debriyaj yada fren pedala uyguladığın basınç hidroliğin yeniliği ile daha iyi tepki verip basınç sağlayacaktır
117 bin km fazla bir km sayılmaz
yazılımı ne amaçlı yaptırdığına bağlı
eğer ki düşük devirde yüksek tork alıp yakıt tüketimi düşürmek içinse şehir içi kullanımı için iyi olacaktır
yada yüksek devirde yüksek beygir gücü ihtiyacın var ise o zaman da ona göre yazılım yaptırmak lazım
aracını sorunsuzca kullanmanı dilerim
mrb kardeşim
hayırlı olsun
devirdaim pompası markasını hiç duymadım inşallah sorun yaşlamazsın
viteslerin kemikli geçişi aracın sportifliğinden kaynaklanmakta diye düşünüyorum
şanzıman yağını tekrar değiştireceksen febi yada swag marka kullanmanı tavsiye edebilirim
geri vitese geçişteki ses baskı balata yada debriyaj pedal kaynaklı olabilir
debriyaj sistemi fren hidroliği ile birlikte çalışır
aracında en az 2 en fazla 3 yılda bir fren hidroliğini değiştirtmeni tavsiye ederim
bu sayede debriyaj yada fren pedala uyguladığın basınç hidroliğin yeniliği ile daha iyi tepki verip basınç sağlayacaktır
117 bin km fazla bir km sayılmaz
yazılımı ne amaçlı yaptırdığına bağlı
eğer ki düşük devirde yüksek tork alıp yakıt tüketimi düşürmek içinse şehir içi kullanımı için iyi olacaktır
yada yüksek devirde yüksek beygir gücü ihtiyacın var ise o zaman da ona göre yazılım yaptırmak lazım
aracını sorunsuzca kullanmanı dilerim
geç cevap verdiğim için kusura bakma, yorumunuz için teşekkür ederim
evet şanzıman yağını tekrar değiştireceğim.
yazılım 2 yaşından beridir yakıt ekonomisi için istediğim bir şeydi şuan 150 hb 330 tork olmuş. hızlanma ve o verdiği his yüzünden ekonomik olur mu bilmiyorum, uzun yol yaptığımda göreceğim. su devirdaim pompası şuan için sorun vermiyor ama değişimden buyana araçta bir ıslık sesi duyar oldum daha öncede var olan bir ses vardı bu farklı rahatsız edici çözüm yok suan...
geç cevap verdiğim için kusura bakma, yorumunuz için teşekkür ederim
evet şanzıman yağını tekrar değiştireceğim.
yazılım 2 yaşından beridir yakıt ekonomisi için istediğim bir şeydi şuan 150 hb 330 tork olmuş. hızlanma ve o verdiği his yüzünden ekonomik olur mu bilmiyorum, uzun yol yaptığımda göreceğim. su devirdaim pompası şuan için sorun vermiyor ama değişimden buyana araçta bir ıslık sesi duyar oldum daha öncede var olan bir ses vardı bu farklı rahatsız edici çözüm yok suan...
rica ederim kardeşim
105 - 110 hp / 250 nm tork aracı yazılım ile 150 hp / 330 nm tork yapmaları biraz abartı olmuş ya hayırlı olsun
1P (mk2) 1.4 tsi leon ların bazılarında da su pompası ötüyordu
araç çok ısınmadan motor soğutma suyu genleşme kabının kapağını gevşettiğinde ses kesiliyor ise su pompasından olma ihtimali yüksek
sağolasın kardeşim
sct olarak iyi ki varız
bir elin nesi var iki elin sesi var der atalarımız
resim için teşekkürler
sanırım bu benim ilk göz ağrım olan aslan ım doğru mu
Endişemi söylediğim 140 hb 300 tork bekliyordum diye adam 150 ne çok ne az ideal olduğunu söyledi
evet bu araç sizin aracınız!!
yakıt tüketimi için ideal olanı 125 - 130 hp 300 nm civarı tork
araç normalda 1450 devirde 250 nm tork veriyorsa 1450 devirde 300 nm tork verdiğinde 250 nm torku yaklaşık 1300 devir sularında verir ki bu durum daha erken vites değiştirebilmeni yani yakıt tüketiminin düşmesini sağlar
resim için tekrar teşekkürler
Merhabalar, aracımın triger değiştirme senesi yaklaştığından dolayı triger setlerine bakıyorum. Aklımda birkaç marka var fakat sizlerle de istişare yapmak istedim. Sizin öneriniz hangisi olurdu? Bulduğum setler şu şekilde
Tüm dışarıda yaptırdığım araçlarımda Continental kullanmıştım, hiçbir sorun yaşamadım ama devirdaimin olmaması dezavantaj oluyor rakamsal açıdan..
'00 İbiza 1.6 SR Signo Aut. > '01 Leon 1.8 20V Signo > '00 Toledo 1.9 TDI Signum > '12 Leon 1.6 TDI DSG Copa Plus > '16 İbiza 1.0 TSI DSG > '21 İbiş 1.0 TSI DSG
Tekrardan merhabalar, Bosch marka kit alıp dün itibariyle triger setimi ve devirdaimi değiştirmiş bulunmaktayım. Bu mesajı bilgilendirmek amaçlı atıyorum.
Önceki triger ve devirdaim 88 bin km (4 yıl 9 ay) önce değişmişti fabrika 90 bin km veya 5 yıl diyor, limitler dolmadan değiştirdim ben de. Bu süreçte aracımda G12+ antifriz (Liqui Moly marka) ve saf su kullandım ve 2 senede bir komple boşaltıp yeniledim ve bu süreçte araçtaki devirdaimin durumunu aşağıya ekliyorum. Herhangi bir paslanma, çürüme deformasyon vs yok. Burada da vw in istediği standartları karşılayan (G12, G13) kaliteli antifrizin önemi ortaya çıkıyor. Birçok kullanıcı sırf rengi kırmızı diye standartları karşılamayan ürünleri kullanıyor ve bunun sonunda soğutma sisteminde tıkanmalar, çürümeler Vs başgösteriyor. İsminin antifriz olması kullanıcılarda tek görevinin motoru donmaya karşı koruması olduğunu düşündürüyor fakat antifriz donma noktasını aşağıya çektiği gibi kaynama noktasını da yukarı çekiyor. Yani 100 dereceye gelmiş su kaynama yapmadan görevini yapmaya devam ediyor. Ayrıca uygun antifriz geçtiği metal yüzeyleri paslanmaya karşı korurken, hortum gibi kauçuk yerleri de çatlamaya karşı koruyor. Biraz uzun ve kafa ütüleyen bir yazı oldu kusura bakmayın fakat ülkede sırf rengine göre antifiriz alıp aracına uygun mu değil mi diye bakmayan çok kişi var ve sonradan kışın ısınmayan yazın soğumayan araç şikayetleri ile forumlar gruplar doluyor. Hepinize sağlıklı günler, kazasız belasız sürüşler. @ismail @emr38
Tekrardan merhabalar, Bosch marka kit alıp dün itibariyle triger setimi ve devirdaimi değiştirmiş bulunmaktayım. Bu mesajı bilgilendirmek amaçlı atıyorum.
Önceki triger ve devirdaim 88 bin km (4 yıl 9 ay) önce değişmişti fabrika 90 bin km veya 5 yıl diyor, limitler dolmadan değiştirdim ben de. Bu süreçte aracımda G12+ antifriz (Liqui Moly marka) ve saf su kullandım ve 2 senede bir komple boşaltıp yeniledim ve bu süreçte araçtaki devirdaimin durumunu aşağıya ekliyorum. Herhangi bir paslanma, çürüme deformasyon vs yok. Burada da vw in istediği standartları karşılayan (G12, G13) kaliteli antifrizin önemi ortaya çıkıyor. Birçok kullanıcı sırf rengi kırmızı diye standartları karşılamayan ürünleri kullanıyor ve bunun sonunda soğutma sisteminde tıkanmalar, çürümeler Vs başgösteriyor. İsminin antifriz olması kullanıcılarda tek görevinin motoru donmaya karşı koruması olduğunu düşündürüyor fakat antifriz donma noktasını aşağıya çektiği gibi kaynama noktasını da yukarı çekiyor. Yani 100 dereceye gelmiş su kaynama yapmadan görevini yapmaya devam ediyor. Ayrıca uygun antifriz geçtiği metal yüzeyleri paslanmaya karşı korurken, hortum gibi kauçuk yerleri de çatlamaya karşı koruyor. Biraz uzun ve kafa ütüleyen bir yazı oldu kusura bakmayın fakat ülkede sırf rengine göre antifiriz alıp aracına uygun mu değil mi diye bakmayan çok kişi var ve sonradan kışın ısınmayan yazın soğumayan araç şikayetleri ile forumlar gruplar doluyor. Hepinize sağlıklı günler, kazasız belasız sürüşler. @ismail @emr38
Tekrardan merhabalar, Bosch marka kit alıp dün itibariyle triger setimi ve devirdaimi değiştirmiş bulunmaktayım. Bu mesajı bilgilendirmek amaçlı atıyorum.
Önceki triger ve devirdaim 88 bin km (4 yıl 9 ay) önce değişmişti fabrika 90 bin km veya 5 yıl diyor, limitler dolmadan değiştirdim ben de. Bu süreçte aracımda G12+ antifriz (Liqui Moly marka) ve saf su kullandım ve 2 senede bir komple boşaltıp yeniledim ve bu süreçte araçtaki devirdaimin durumunu aşağıya ekliyorum. Herhangi bir paslanma, çürüme deformasyon vs yok. Burada da vw in istediği standartları karşılayan (G12, G13) kaliteli antifrizin önemi ortaya çıkıyor. Birçok kullanıcı sırf rengi kırmızı diye standartları karşılamayan ürünleri kullanıyor ve bunun sonunda soğutma sisteminde tıkanmalar, çürümeler Vs başgösteriyor. İsminin antifriz olması kullanıcılarda tek görevinin motoru donmaya karşı koruması olduğunu düşündürüyor fakat antifriz donma noktasını aşağıya çektiği gibi kaynama noktasını da yukarı çekiyor. Yani 100 dereceye gelmiş su kaynama yapmadan görevini yapmaya devam ediyor. Ayrıca uygun antifriz geçtiği metal yüzeyleri paslanmaya karşı korurken, hortum gibi kauçuk yerleri de çatlamaya karşı koruyor. Biraz uzun ve kafa ütüleyen bir yazı oldu kusura bakmayın fakat ülkede sırf rengine göre antifiriz alıp aracına uygun mu değil mi diye bakmayan çok kişi var ve sonradan kışın ısınmayan yazın soğumayan araç şikayetleri ile forumlar gruplar doluyor. Hepinize sağlıklı günler, kazasız belasız sürüşler. @ismail @emr38
hayırlı olsun kardeşim
aracını sorunsuzca iyi günlerde kullanmanı dilerim
ne demişler bakarsan bağ bakmazsan dağ olur
düzenli şekilde peryodik bakım ve değişmesi gereken parçaları değişitirirsen çok uzun km ler sorunsuzca kullanırsın Dizel Motorlu Skoda Fabia’sıyla 1 milyon kilometre yaptı!
Lean 2012 dizel aracım için usta 2 marka için fiyat verdi, Biri INA ötekisi Bosch Marka.
Yetkili servis'teki triger markası nedir bilmiyorum ama aralarında sizce hangisi olsun?
Lean 2012 dizel aracım için usta 2 marka için fiyat verdi, Biri INA ötekisi Bosch Marka.
Yetkili servis'teki triger markası nedir bilmiyorum ama aralarında sizce hangisi olsun?
Eğer orjinalse ina marka iyidir ama fiyat farkı olacaktır.
Yav bu triger zinciri için 90.000 km ya da 5 yıl çok erken değil mi?
Benim araba 10. yılında, 135.000 km'ye dayandı ne zincir sesi var ne başka bir şey. Millettse ses yapmaya başlamadan değiştirmez BMW'de ki dizel motorlarda olur bu. Benzin motorlarında 250.000 km civarı başlar zincir sesi.
Ford'ta da 80.000 km'de Fiesta'larda zincir değişiyormuş. Servisin para kazanması için yapılan bir şey mi acaba? Bana hiç mantıklı gelmedi.