Arkadaşlar bu sorun için daha öncede konu açılmış fakat bende tecrübe olarak farklı bir yöntem sunmak isterim (Enazından bende oluyor);
Benim aracımın sağ aynası normal olarak katlanırken açma konumunda ise sonuna kadar açılmakta ve ben bunu arkadaşların dediği gibi aynaya uzanıp durması gereken yerde elimle tutup açılmasını sağlıyordum, birgün deneme yanılma yöntemiyle şunu farkettim:
Eğer kontak açık şekildeyken (araç çalıştırılmıyor) sorunlu aynanın olduğu tarafın camı kapalıyken, şoför tarafındaki cam kumunda koluyla tekrar kapıtılmaya çalışıldığında ayna durması gereken yere geldiğinde gerçekten duruyor. Ben artık camı açıp uzanıp elle müdahale etmekten kurtuldum, sanki hiçbir sorun yokmuş gibi anlatması zor uygulaması basit bu yöntemle rahat ettim. Umarım bu sorunu yaşayan diğer arkadaşlarda bu basit yöntemle rahat ederler. Aracın çalışmıyor durumda kontak açık olması (oda aynalara elektrik gelmesi için:D) gerekli. Deneyen arkadaşlardan olumlu yahut olumsuz yorumlarını bekliyorum. Saygılar...
Ekrem aynı sıkıntıyı yaşayan biri olduğum için ben artık mecbur kalmadıkça aynaları kapatmıyordum.Kapatmam gerektiği durumlarda da camı açıp durması gereken yerde elimle tutuyordum.Senin keşvettiğin yöntemi yarın deneyeceğim.İnşallah işe yarar.
Ekrem aynı sıkıntıyı yaşayan biri olduğum için ben artık mecbur kalmadıkça aynaları kapatmıyordum.Kapatmam gerektiği durumlarda da camı açıp durması gereken yerde elimle tutuyordum.Senin keşvettiğin yöntemi yarın deneyeceğim.İnşallah işe yarar.
Umarım işinize yarar, dip not olarak belirtmek isterim nadirende olsa bazen birkaç defa denemeniz gerekebilir böyle durumda da bu sefer öncam kaldırma butonlarının ikisinide yukarı konumda tutun (mantık şuki deneyenlerde fark etmiştir bu şekilde cam kumandalırını kapatma konumunda tutunca ayna motorunda bir yavaşlama oluyor ve ayna durması gereken yere geldiğinde deviri düştüğünden dışa doğru açılmayı bırakıyorve elektrik kesip asıl pozisyonunda kalıyor kanımca)
cordobalarda mı var bu sadece. leonda hiç olmamıştı..
sanırım otomatik katlanan aynalarda sık rastlanan bir durum ve modele nazaran değil bu sıkıntı sadece dış etkenlerden kaynaklanan kullanıcı hatası bir durum. Bilgisiz kişilerce aynaların zorla el ile katlanmasından ötürü oluşan bir mekanik arıza. Her an herkesin başına gelebilir.
Rica ederim, inanın ki bende çok sevindim sizin adınıza sizde bilirsiniz ki hiç hoş olmuyordu aynaya uzanıp tutmak ama böyle hiç yerinizden kımıldamadan açabiliyorsunuz
:clap:
Benim sağ aynayı anlamıyorum zaten.Bazen o kadar hızlı kapanıp açılıyor.Bazen kapattığım zamanlarda yarıda kalıyor tam kapanmıyor.Bunu deneyeceğim bugun bakalım bende ne kadar işe yaracak
Arkadaşlar bu sorun için daha öncede konu açılmış fakat bende tecrübe olarak farklı bir yöntem sunmak isterim (Enazından bende oluyor);
Benim aracımın sağ aynası normal olarak katlanırken açma konumunda ise sonuna kadar açılmakta ve ben bunu arkadaşların dediği gibi aynaya uzanıp durması gereken yerde elimle tutup açılmasını sağlıyordum, birgün deneme yanılma yöntemiyle şunu farkettim:
Eğer kontak açık şekildeyken (araç çalıştırılmıyor) sorunlu aynanın olduğu tarafın camı kapalıyken, şoför tarafındaki cam kumunda koluyla tekrar kapıtılmaya çalışıldığında ayna durması gereken yere geldiğinde gerçekten duruyor. Ben artık camı açıp uzanıp elle müdahale etmekten kurtuldum, sanki hiçbir sorun yokmuş gibi anlatması zor uygulaması basit bu yöntemle rahat ettim. Umarım bu sorunu yaşayan diğer arkadaşlarda bu basit yöntemle rahat ederler. Aracın çalışmıyor durumda kontak açık olması (oda aynalara elektrik gelmesi için:D) gerekli. Deneyen arkadaşlardan olumlu yahut olumsuz yorumlarını bekliyorum. Saygılar...
Arkadaşlar eğer bu şekilde halledemiyorsanız ayna durması gereken yere geldiğinde kontağı patın öylede olur fakat aynalarınızın senkronizesi iyi olmalı kolay gelsin...
Katlanır aynalarda bu tür senkron sıkıntıları, genelde akü de sorun olduğunda kendini daha fazla belli ediyor.Zaman zaman kapı açılınca tavan lambasının doğru konumdayken yanmaması bazen yanması gibide belli eder kendini.Servislerde maalesef tamiriyfdi filan hiç uğraşmıyorlar sökmeye bile yanaşmıyorlar.Sorun varsa direk değiştirmeyi teklif ediyorlar.Öyle tutmakla bilmem neyle sorun halloldu gibi görünsede net bir çözüm değil sonradan gene su koyveriyor aynalar.Çıkma yada yan sanayi bişi bulup taktırabilirseniz biraz daha ekonomik bir çözüm yolu olur, yada boş verin katlanmasın lar.
Bilgilendir için teşekkürler, aynı sorun benimde başıma 2 ay önce geldi, bende bir çok deneme sonucunda araba çalışmaz posizyonda iken bi sorun çıkmıyor, eğer çıkıyorsada 2 yada 3 kez sürekli aç kapa yapıp ilgili durması gereken pozisyonda tekrar kapa yaparak yerine getiriyorum. Ama sizin anlatımınızda şurayı pek anlamadım " sorunlu olan aynanın camı kapalıyken" niye kapalı olucak, ve siz açma butonuna çevirdikten sonra poszisyonunda durmuyorsa hemen kapama butonuna çevirdiğinizde kapanıyor, tabi 3-4 defa tekrarlıyınca sorun çözülüyor..
Bilgilendir için teşekkürler, aynı sorun benimde başıma 2 ay önce geldi, bende bir çok deneme sonucunda araba çalışmaz posizyonda iken bi sorun çıkmıyor, eğer çıkıyorsada 2 yada 3 kez sürekli aç kapa yapıp ilgili durması gereken pozisyonda tekrar kapa yaparak yerine getiriyorum. Ama sizin anlatımınızda şurayı pek anlamadım " sorunlu olan aynanın camı kapalıyken" niye kapalı olucak, ve siz açma butonuna çevirdikten sonra poszisyonunda durmuyorsa hemen kapama butonuna çevirdiğinizde kapanıyor, tabi 3-4 defa tekrarlıyınca sorun çözülüyor..
Yani cam kapalıyken halen camı kapatmaya çalışırsanız cam yukarı doğru baskı yapıp o anda gelen akım azalıyor buda aynanın açılırken yavaşlamasını sağlıyor ve ayna daha fazla açılmayı kesiyor belki açıkkende böyle olacak denemedim ama bu şekilde ayna motorundan gelen sesten bile belli oluyor yinede en kesin çözüm kontağı kapatmak diye düşünüyorum senkronize sorunu olmayanlar kontağı kapatıp tekrar açsınlar bence.
Deneme yanılma yöntemi diye buna denir, bravo valla Ekrem.
Tek korkum birgün birisi çıkacak ve 2 sayfalık bir uygulama yaptırdıktan sonra (koltukları öne çek, direksiyonu sola daya, sol kapıyı açık bırak, 3 kere kontağı aç - kapa vs...)+ 1 hp sağladım diyecek o olacak
Deneme yanılma yöntemi diye buna denir, bravo valla Ekrem.
Tek korkum birgün birisi çıkacak ve 2 sayfalık bir uygulama yaptırdıktan sonra (koltukları öne çek, direksiyonu sola daya, sol kapıyı açık bırak, 3 kere kontağı aç - kapa vs...)+ 1 hp sağladım diyecek o olacak
Hadi bakalım denemeye başlayın arkadaşlar
Dalga geçecek bir durum yok metin uzun olabilir ama detaylı anlatım böyle oluyor malesef, ancak işine yarayanların da olduğunu hatırlatırım. Faydalı birşeyler paylaşmaya çalışıyorum okadar.
Bende de aynı sıkıntı var ve sprey şekilli mekanik yağlama solusyonlarını arka kapak boşluklarından içeriye sıktığımda birkaç gün bu sorun yok oluyor, ancak şunu farkettim suyla temasta sorun tekrar ediyor, sonra tekrar yağlıyorum. Bunu da deneyeceğim...:thumbup: