Dsg S modda 6500 devir ceviriyormu bilmiyorum bende ki fabia manuel ve muazzam yürüyor bi ara bende yazilimla 110hp yaptırayım dedim fakat babam kullandığı için düşüncede kaldı sadece.. aracin hafif olmasi sebebiyle 122 hp tsi golfle nerdeyse kafa kafaya yürüdük . Yazılımlı araç kullanmadım hiç aradaki fark ne olur eger yazılım atılmış fabia varsa denemek isterim
Golf VII Comfortline 1.2 TSI BMT +Sürüş Konfor paket + Işık Görüş Paket + Led Stop + Katlanır Yan aynalar + Discover Pro mib2 + 17" DiJON 225 45R17
​Hidden Content
Teşekkür ederim
Bu mesaj Moto G (4) cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.
Araç beş vites olduğu için sanırım ama
Bu mesaj Moto G (4) cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.
@canerpense Mail adresinizi özel mesaj olarak gönderebilir misiniz.
Gönderdim, bağışınız için teşekkür ederim.
Bu mesaj Moto G (4) cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.
Yazılım sonrası 1500km uzun yol ve şehir içi yakıt tüketimim (4 kişi, bagaj tam dolu, klima açık, şehirlerarası yol müsait oldukça 110-130km/s hızlarla gidildi):
Aynı şartlarda sadece şehirlerarası tüketim:
Şuan için yazılımdan hem performans hem de yakıt olarak derece memnunum. Eskisine göre ortalama tüketimde 0.5lt/100km gibi bir azalma var gibi. Ankara'da normal kullanıma (Shellden yakıt alıp bildiğim yollarda sürmek) döndüğümde yakıtla ilgili daha net bilgi sahibi olacağım.
Bu mesaj Moto G (4) cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.
@canerpense merhaba dostum aracın konsol ve direksiyon kısmındaki kırmızı şeritleri kendin mi yaptın yoksa fabrikasyon böyle miydi ?
Bu mesaj SM-N915F cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.
Merhaba, Çin'den alıp kendim yaptım. Linkini eklerim vakit olunca.
Sent from my Moto G (4) using SCT - Seat Club Turkey mobile app
Efsane duruyor Türkiye de bulamaz mıyız
Bu mesaj SM-N915F cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.
Hayırlı olsun iyi günlerde kullan araç 120 km hızdan sonra yavaşlıyor ibre rampaya mi denk geldin ne oldu 120 kadar iyi çıktı ibre
İLERDE GÜZEL GÜNLER GÖRECEĞİZ DEMİŞLERDİ....DAHA NE KADAR GİDECEĞİZ
Büyük ihtimalle bulunur ama fiyatı saçma olur gibi geliyor.
https://tr.aliexpress.com/item/5M-Un...470412008.html
Aşırı sıcak ve güneş görürse rengi açılıyor. Ucuz ve takması kolay olduğu için değiştirmek problem olmuyor.
@Hasan Dndar
Evet tam düzlük değil gittiğim yer, çok hafif yokuş yukarı yere denk gelmiş o kısım. 60.000km bakımından sonra (özellikle de bujiler değişince) biraz daha fark edecek diye düşünüyorum, yine video çekeceğim.
Merhabalar,
Uzunca bir süre kullandıktan sonra tekrar yorum yapmak istedim, yazılım yaptırmayı düşünenlerin kafasındaki bazı soru işaretlerini gidermek adına yardımcı olacağını düşünüyorum.
Öncelikle belirteyim. Aracım şuan 85.000km'de ve Türkiye'de elektrikli araçlar sıradan hale gelene yada benzin fiyatları alınamayacak seviyelere çıkıncaya kadar kullanmak istiyorum, yani 1.2TSI motor en fazla kaç km mesafe yapar sanırım bunun rekorunu kırabilirim.
50.000km'de yazılım yaptırmıştım. Motorla ilgili durumları (misfire vb.) VCDS programından 6-12 ayda bir kontrol ediyorum. 55.000km'de orijinal bujileri NGK PZKER7A8EGS 94968 bujileri ile değiştirmiştim (evet, servis buji değişimini 30.000km'de bir yapıyor ama bu bence biraz fazla erken ve kullanıma göre de değişebilen bir mesafe...). İlk değişimden sonra yağları hep kendim aldım, her 15.000kmde değiştirdim ve sadece Mobil 1 ESP 5w30 ve Liqui Moly Top Tec 4200 5w30 motor yağlarını kullandım. Şuana kadar motorla veya araçla ilgili bir sorun yaşamadım ve halen sorunsuz bir şekilde kullanmaktayım.
Aracımı yazılım öncesinde ve sonrasında dynoya soktum. Yazılımdan önce 85HP güç ve 150 Nm tork elde ediyordu aracım. Yazılımdan yanlış hatırlamıyorsam 10.000km civarında yol yaptıktan sonra dynoya girme şansım olmuştu yanlış hatırlamıyorsam 120HP civarı güç ürettiği ortaya çıkmıştı motorun. Dynoda belirli miktarda kayıp ve ölçüm hatası olabileceği de hatırlatılmıştı, ki 90HP'lik araç 85 HP çıkmıştı ilk dynoda da. Aynı oranla 127HP gerçek güç üretildiğini varsayabiliriz.
Yazılım öncesi dyno:
Yazılım sonrası dyno:
Bu değer gerçekte 120HP olsa da benim için fark eden bir durum yok, yarışan, slalom yapan, dyno yada boy kasan birisi değilim. Gerektiğinde aracımda olan gücü kullanan diğer sürücülere saygı gösteren bir sürücüyüm, araçtaki teknolojilerden ve motordaki güçten önce önemli olan bu bence... Sinir olduğum nokta, bir pazarlama stratejisi olarak, 1.2TSI motorların birebir aynı üretilip yazılımla 90HP ve 110HP iki seçenekle satılmasıydı (Kimisi aynı değil diyor ama kataloglardaki parça numaraları bile birebir aynı olduğundan şahsi fikrim bu yönde). SEAT hepsini 110HP olarak satsaydı ne olacaktı anlamış değilim.
Dynoları yapan servisteki abimiz tanıdığımız olduğu için benim için önemli olan ek yorumlarda bulunmuştu. Ani tam yükte egzozdan duman atma gibi bir durum olmamasının sevindirici olduğunu söylemişti (Pedal profilini "direkt" değil de "zamana yayılmış" şekilde tutmamın bunda önemi olduğunu düşünüyorum). Motorun yağ eksiltmesi normal ve eskisine yakın seviyelerdeydi, 15.000km içerisinde ek yağ eklemem gerekmedi. Motordan çıkan yağın içerisinde de gözle görülecek seviyede metal partikülleri yoktu, bununda motor ve pistonlarda aşınmanın normal düzeylerde olduğunu gösterdiğini söylemişti. Aracın yürüyen aksamının tamamı üzerinde inceleme yaptılar ve tespit ettikleri anormal bir husus yoktu.
35.000km sonra rahatlıkla diyebilirimki aracım hala ilk günkü gibi gidiyor, motorun performansı da yazılımı yaptığım günle aynı. Yazılımı özellikle aracın 90HP'ye fabrika çıkışı yazılımla limitlenmiş gücünü açtırmak için yaptırmıştım. Hız yapmayı seven biri değilim ancak farklı zamanlarda üç kere son hız denemesi yaptım ve maksimum 205km hıza kadar çıkabildim. Hızın artış şeklinden dolayı kesinlikle biliyorum araç daha da hızlanırdı ancak lastiklerimin hız sınıfı buna uygun değil ve 195km hızdan sonra aracın ön alt motor koruma plastiği ses yapmaya başlıyor...
Yakıt tüketimi noktasında hala şehir içi 5.5-6lt/100km, şehirdışı uzun yollarda hız limitlerine uyarak gittiğimde 5lt/100km seviyesinde tüketim değerini yakalamak zor değil. 120km sabit hızla giderken 5-6lt/100km şeklinde tüketim değerleri görüyorum genellikle.
Keşke 6. vites olsa da şu 120km hızdaki 3000devir/dk.lık motor sesi de kalksa ortadan diyor insan...
Herkese keyifli forumlar dilerim.
Edit: Yazılım sonrası dyno eklendi. 104HP imiş, aklımda yanlış kalmış. Yanlız redline daha yüksek ve tam güce erişmeden kesmiş dynoyu abimiz, grafiğin gidişine bakılırsa daha tam güce erişememiş motor. Bu durumda gerçek olarak motorun 5000devir/dk. civarında 120HP üstü bir güç ürettiğini söylemek mümkün sanırım.
Tork eğrisine dikkati çekmek istiyorum. Normal yazılımla en fazla 150Nm tork görülmüş 2500devir/dk. civarında, yazılımdan sonra 200Nm civarı bu değer ve neredeyse tüm devir aralığında 150Nm üzerinde.
Edit 2: Dehşetötesi powerpoint yeteneklerimi kullanarak elmalar-elmalar karşılaştırması yapmaya çalıştım. Aşağıdaki grafiklerde Mavi renkli olan Yazılımlı, Turuncu renkli olan Orijinal güç ve tork eğrilerini gösteriyor. Aradaki fark bariz şekilde ortada.
@canerpense 3000 devir 5. vitesde 130 görünüyor km saatinde, ibiza 1.2 tsi 2015 model 90 hp, acaba st ibiza da daha kısa oranlı şanzıman mı kullanmışlar?
Yazılımın 4. yılı itibariyle sorunsuz şekilde kullanmaya devam ediyorum aracımı. Teşekkürler Halit bey ve ekibi!
Aman dikkatli kullan!
benim araba da 130 bg oldu...sonuç bu
https://www.hizliresim.com/t2w4ktr
şimdi şaşmaz aydoğanlarda tamirde, şasiler 5 cm sağa kaymış...1 ay bekleyecez.
Merhaba Caner Bey,
Öncelikle biz teşekkür ederiz detaylı açıklama ve yorumlar için. İşimizi yaparken detaylı şekilde aracın öncesinde bir kontrol gerçekleştirip aracın dinamiklerine ve verdiği verilere göre bir haritalandırma işlemi yaptığımız için uzun yıllar kullanımlarda sıkıntı yaşamamanız öncelikli olarak ilk hedefimiz. İkinci olarak aracın dinamiklerini verdiği değerleri iyi yorumlayabilmek çok önemli bu işin aynı zamanda eğitimini veren bir yazılımcı olarak tek söyleyeceğim yazılımı yaptırırken nerde yapılırsa yapılsın bilinçli tunerlar tarafından yapılmasına muhakkak dikkat edin. Fiyat olarak 200-300 TL için aracınıza binlerce lira zarar verebileceğinizi göz önünde bulundurmalısınız.
Şu an 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 konuk)