Stock 220 hp 350 nm tork
Ecupro 320 hp 480 nm tork
Sahibi forum üyemiz @*G.T.C.* Kazasız belasız kullanmasını dileriz.
Stock 220 hp 350 nm tork
Ecupro 320 hp 480 nm tork
Sahibi forum üyemiz @*G.T.C.* Kazasız belasız kullanmasını dileriz.
Konu ismail tarafından (07-07-2018 Saat 00:35 ) değiştirilmiştir. Sebep: mesajın üste alınması ve bozuk bağlantıların silinmesi
@EcuPro kardeşim eline emeğine sağlık
@*G.T.C.* kardeşim hayırlı olsun
iyi günlerde kullanmanı dilerim
senin için de uygunsa üyelerimiz başlığı altında kendinden ve aracından bahseden bir konu ile seni tanımak isteriz
Maşallah, çok iyi rakamlar alınmış.
---KARABÜYÜ---
Hidden Content
Karşılaştığım herkes en az bir konuda benden daha yetenekli, öyle ki her insandan öğreneceğim bir şey var.
Maşallah değerler güzel foruma özel kampanya var mı 140 fr manuel aracıma yazılım düşünüyorum bi ara 500 tl di devam mı @EcuPro
Öncelikle selamlar. İşlerimin yoğunluğu nedeniyle geç yazdığım için kusura bakmayın. Ama en azından bu dönemde aracımı halit kardeşimizin yaptığı yazılımla test etme imkanımda oldu.
Aracın yazılımı ile ilgili detayları anlatmadan önce ecupro ile tanışmaktan çok memnuniyet duydum. Önce iyi bir insan olmak bence herşeyin ötesinde gelir. Gerek yazılım öncesi bilgilendirmeleri, yazılım esnasında dikkat ettiği detaylar ve yazılım sonrası ilgisi kesinlikle profesyonel seviyede.
Araca gelirsem yazılımdan sonra aracın 3 üncü vites ve sonrası hızlanma isteği ve devamlılığı mükemmel oldu. Standart haliyle bile istekli bir araç ama yazılımdan sonra hele 4 üncü viteste araba tanınmaz hale geldi. Resmen g kuvveti hissettirmeye başladı. Henüz denemedim ama önden çekiş olmasının avantajı ile 3 üncü vites sonrası rollarda mk7 standart yazılımlı golf r ile önde bile olabilir.
Yakıt açısından uzun yol sakin kullanımda 0.6 litre civarında bir düşüş oldu. Şehir içi anlamlı bir deneme yapamadım açıkçası ama test edersem yazarım yine buraya.
Benzeri ve daha iyisi çok aracım oldu evo x fn2 rx8 polo gti gibi( polo gtiya 15 gü n dayanabildim saçma sapan yolda durmayan arabalar bence) bir kısmında yazılım yaptırdım. slave cihazdan hazır paket yapıştır git gibi yazılımlar bana nedense güven vermiyor. Benzeri mantıkla çalışan bir box yazılım başımı ağrıtmıştı.
Ecuproda master cihazlar ile custom yazılım yapılıyor bu benim gibi detaycı insanlar için büyük nimet. Hazır yazılımlara laf ediyorum anlamına gelmesin (mesela revo yazılım sonuçları çok güzeldir 500 eurocuk fiyatı var) ama bence hiçbir aynı model araç aynı kondisyonda değildir o yüzden custom ayar da yapabilmek benim yazılımda hep ilk tercihim oldu.
En yakın zamansa dyno sonuçlarını paylaşmayı isterim. Bir de yeni iridyum bujileri eksik kaldı onu da halledersek etkisini merak ediyorum.
güle güle kullanın, hayırlı olsun
Dakota Red Ibiza Bocanegra
RSA Motorsports Stage 1+ ECU SW * HG Motorsport HF Series Intercooler Kit * Custom 70mm Turboback Exhaust * Forge Dumpvalve * BMC CDA Air Intake * Audi R8 Ignition Coils * NGK BKR7EIX Spark Plugs * Vogtland Sport Springs
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)