Her artışa "Doğuş soygunu" dememek yaklaşımına ben de katılıyorum. Daha önce başka bir konuda da söyledim, 2017'de arabamı değiştirecektim. Piyasada bir kaç markayı yakından takip ediyorum. Hepsi aynı. Kurun oynaması, yeni vergilendirme sistemi artık ne derseniz deyin. Ortadaki sonuç bu.
Zamanında daha uygun dediğimiz leon, octavia, i30, cee'd fiyatları artık Golf'ün fiyatına gelmiş ki bu arabalara 100.000 tl ye yakın ve hatta üstünü vermek.... vallaha yazık. Ben şahsen yeni araba almaktan vazgeçtim. Kendi adıma konuşayım, benim maaşım, piyasanın bu artış seviyesiyle aynı değerde artmıyor.Hadi o da bir kenara ben kendime araba alırken, devlete de bir tane almak istemiyorum. Şu rakamlara bakın.
Elinizde arabanız var ve düzgünse kıymetini bilin.
Makyajlı kasayı bekleyenler şu anda sitede belirtilen indirimli opak araçlardan bulabilirse kaçırmasın derim.Zira arada 10 bin gibi bir fark var.Birkaç ufak değişiklik için altyapısı aynı olan bir araca 10 bin fazla vermek bana çok mantıklı gelmiyor.
Bakın size çok basit bir şey anlatıyorum bu adamlar arabanın Türkiyeye giriş yaptığı zamanki kurdan net fiyat hesaplayıp o fiyat listelerini dönemsel yapıyolar bu iş bakkalın sigara stoklayıp zam gelince zamlı satması değil adam net fiyatını Türkiyeye soktuğu dönemki kurdan hesaplamak zorun ve dolar artışından etkileyemez.
Ötvden etkilenmiyor olabilir ama bir listenin yaklaşık 1 ayda yenilendiğini düşünürsek 1 ay arayla ülkeye giren arabada ötvden etkilenmesede 3000 bin tl fark olabilir çünkü euro kuru artıyor bu 1 ayda. Yani size denk gelmiş olabilir aldıktan bir gün sonra listenin yenilenmesi. Ama 3 günde bir fiyat artışını ilk defa duydum orda haklısınız Doğuşun bir soygunu olabilr. Türkiyeye giren arabayı ve o liste yayınlandğı anda tüm arabalar bu fiyata çıkmıyor. Yeni aracımı daha bugun teslim aldım 27 aralıktada parasını ödemiştim o zaman leon 1.4 ecotsi fr dsg için fiyatı 85500 yazarken 3 bin tl ek donanımlı aracımı 83500 e aldım. Çünkü araba aralık değil kasım girişliydi. Kuruş hesabına gelcek olursak net fiyatta 5 bin tl kuruş farkı ötv kdvsi ile 10 bin tlye dönüşüyor ülkemizde ne yazıkki. Ayrıca inatla aradaki farkı kura bölüp artış yok diyosunuz diyorum ki size 20 bin euro araba kur 3,5 alınınca 70 bin, 3,75 alınınca 75 bin yapıyor yani arada zam olmasa da fark oluşuyor. Ötv kdv o fark 10 bin oluyor.
Yani sonuç olarak her artışa Doğuş soygunu dememek gerektiğini düşündüğüm için yazmıştım bunu ama herkes farklı düşünebilir tabiki bu konuda.
Doğuş'un 1 ay içinde kurdan bağımsız 4 kere zam yaptığı günleride gördük (2015 yılı içerisinde). Sana günleri ve yapılan artışları söyledim. Eskiye doğru tarama yaparsan nette zaten bulursun.
İnat ettiğim bir şey yok. Araç aynı araç hepsi 2017 model diye geçiyor Avrupa'da (Eylül'den sonra üretildiği için). ÖTV KDV farkıyla demişsin bundan etkilenmeyen bir otomobilden bahsediyoruz. 20.000€ üzerinden hesaplaman yanlış zira Ibiza'nın fiyatı 20.000€ değil. Onu da geçelim Euro kuru 3.63₺ idi diyorum, bugün 3.75₺.
Aracın önceden alınıp girip girmemesiyle bir alakası yok. Atıyorum Şubat 2016 girişli X model bir otomobil var ellerinde diyelim. Adam sana Şubat kuru üzerinden fiyat vermez. Elinde kalmıştır, stok eritecektir, indirim kampanyası vardır vs vs vs... Gittiğin günkü kur ve şartlar üzerinden hesaplama yapar. Hadi diyelim ciddi indirim yaptı, bu kendi insiyatifinde olan bir şeydir. O zaman senin mantığınla Euro'da düşüş olduğu zaman yüksek kurdan ülkeye giren otomobil Euro düştüğünde yüksek kurdan mı hesaplanacak? En yakın örneğini de vereyim sana. Euro 2.90₺ iken Borusan'da kur 2.84₺ idi. Birkaç sebeple Euro kuru 1 ay kadar sürede 2.67₺'ye kadar geriledi ve Borusan kuru 2.62₺'ye sabitlemişti. Arkadaşım o dönem F10 520i M'i 2.62₺ kuru ile aldı üstelik otomobilin üretim tarihi alındığı tarihin 3 ay öncesiydi ve 2.62₺ üzerinden verildi. E ülkeye 2.84₺'den giriş yaptıysa nasıl oluyor da bu arabayı 2.62₺'den sattılar?
Liste fiyatları üzerinden konuşuyorum ben. Tanıdık bulursan zamsız haliyle de alıyorsun zaten. Ayrıca Doğuş babamın oğlu değil. Yıllardır yaptıkları tek şey sebepsiz ve amaçsız zam yapmak ve bunu yaparken sürekli kuru bahane etmek. Buna sürekli kur arttı, kur arttı demekte oturup hesapladığımız zaman Ibiza'da ki 10.000₺'lik farkı bana kimse açıklayamaz.
Madem inat edip saçmalıyorum, al sana rakamlar.
Kasım ayı listesinde (Euro 3.63 iken) aracın net fiyatı 33.640₺ olarak gösteriliyor. Bu araç önceki aylarda falan girmedi, üretim hattındaydı çıktı ve direk TR'ye giriş yaptığı gün tüm meblağ ödendi, plaka takıldı ve binildi. Günlük 2 3 kuruşluk farkları saymıyorum.
Yani o gün otomobilin € fiyatı 9.267€ imiş! Ki o kadarda değildir çünkü arada Doğuş kendi karını falan koyuyor ve limanda teslim şekliyle gümrük ödemesi ve kargolama ücretlerini de alıyor Seat. Bugünün kuru ile hesaplarsak 9.267 € x 3.75 = 34.751₺ Net fiyatı (hala ötv kdv yok) zira güncele baktığımızda da 34.499₺ olarak görüyoruz. İnternet sitesinde şu an 3 Ocak listesi mevcut. Bu da demek oluyor ki aracın net fiyatı avrupa'da an itibariyle değişiklik göstermemiş ve dün itibariyle zaten hesapta tutuyor.
Peki son eklenen güncel listede neden otomobilin net fiyatı 36.603₺? Yaklaşık 2.100₺'lik artış nereden geliyor? Kur bugün 3.90'ı buldu benim mi haberim yok?
Eh onun üzerinden ÖTV KDV hesaplanınca fiyat 1000 2000₺ de öyle artıyor. İşin içine opsiyon koyduğunda bu fark liste fiyatı üzerinden 10.000₺ gibi bir farka çıkıyor. Ben sana bunu anlatmaya çalışıyorum. Ondan sonra aldığın indirim bambaşka bir konu.
Özetle bu adamlar çaktırmadan net fiyatı yüksek göstererek ve kuru bahane ederek iş yapıyorlar. Bu tabii 1.0 TSI Ibiza için. 1.4'de ötv artıyor, 1.8'de artıyor, 2.0'da artıyorda artıyor arada kazanılan tutarlar şeffaf değil. İndirim olayı da tutturabildiğine göre değişiklik gösterir. Sen 88.500₺'lik aracı 83.500₺'ye aldın diye bir başkası da aynı fiyattan alacak diye bir şey yok.
Aynı şeyi İbiza'da biz yaşadık. Adam gitti Doğuş Maslak'ta tanıdıktan aldı 59.500₺'ye geldi. Kapora ödemeden 1 saat önce Doğuş Çankaya'ya ben telefon ettim son fiyatım 62.500₺ olur dediler. Liste fiyatı 64.000₺ idi aracın!
Şu kur hadisesini bir kenara bırakalım artık. Doğuş açıkça adam kazıklıyor!
Bu fiyatlar nedir böyle.Leon bile 100.000 tl bandına gelmiş nerdeyse.Yazık valla yazık
Borusan'ın fiyat listesini aç bak birde. Bugün güncellendi. Bugün rot ayarı için Borusan'daydım. Benim arabanın birebir aynısını konfigüre ettik 151.000₺ çıktı liste fiyatı. Plaka hariç %7 indirim ile Nisan 2012'de 79.980₺'ye almıştım ben (euro: 2.35 ötv %37 iken) :D
Borusan'ın fiyat listesini aç bak birde. Bugün güncellendi. Bugün rot ayarı için Borusan'daydım. Benim arabanın birebir aynısını konfigüre ettik 151.000₺ çıktı liste fiyatı. Plaka hariç %7 indirim ile Nisan 2012'de 79.980₺'ye almıştım ben (euro: 2.35 ötv %37 iken) :D
Onlara değinmiyorum zaten aracımı satıp 3.20d alıcaktım 0 vazgeçtim.Fiyatlar uçtu biraz daha binicem ondan bende egzoz spoiler filan bişeyler yapıyorum.
Araç özel sipariş olarak gelmedi üretim hattındaydı 15 günde çıkıp TR'ye direk giriş yaptı.
Ayrıca dediğiniz gibi olsa yine olmuyor. O dönem Style'ın fiyatı 54.000₺ idi. Bu haliyle 59.500₺'ye alındı. Arkadaşım 18 Kasım'da teslim aldı (Çarşamba), 20 Kasım'da (Cuma) ÖTV artışı oldu. ÖTV artışından etkilenmemesine rağmen 2 günde Style'ı önce 57.000₺'ye ardından 23 Kasım'da 59.000₺'ye yükseldi. Şu anda Style paketin fiyatı olmuş 64.000₺! Özetle arkadaşın arabasını almaya kalksak en az 70.000₺ vereceğiz demektir. 10.000₺ demek bugünün kuruyla (3.75) 2.666€ eder. Ibiza'nın Avrupa fiyatında herhangi bir zam yok. Aracın sahibi @mureren kardeşimdir. Etiketleyerek bilgi alabilirsiniz.
Öyle Euro başı kuruş farkla 10.000₺ zam olamayacağını dünya alem biliyor.
Ha onlar Euro'yu bahane edecek tabii o ayrı konu. İnanmayın böyle saçmalıklara.
64.000 TL lık fiyat style plus paketli değil galiba...bie de 3000 tl civarı onu eklediğinde 67.000 TL oluyor...yanlışsam düzeltin...yine alan alır...
Bu fiyatlar yükseldiği gibi düşer mi acaba? Bu saatten sonra sıfır araç alan kim olursa ayakta alkışlıyor, devletimize yaptığı katkılardan dolayı teşekkür ediyorum. İkinci el fiyatları da bu
fiyatlara bakınca yükseleceği için otomobil gerçekten büyük bir yük haline geldi. Maalesef paramızın kıymeti yok, doların yükselmesi, istikrarsız ekonomi, üretime dayalı olması gereken ancak
vergiye dayalı olan kalkınma planlamaları bizi bu noktaya getirdi. Seat daha ne yapabilir53 bin lira olan ibiza, bugün 63 bin olduysa bu işin hiç mantıklı bir tarafı kalmamıştır. Bence araçlar
pahalı değil, bizim paramız değersiz.
Olması gereken, daha önceden de yazmıştım, topraklarımızda üretilen aracı yurtdışından geliyormuş gibi ÖTV muamelesine tabi tutulmaması gerekir. Dolayısıyla fiyatı düşer, diğer markalar
ülkede fabrika kurmak istediğinde önünü açarsın otomobil sektörü canlanır.
Devletimizin katma değer üreten elde kalmış askeri/teknoloji/endüstriyel firmalarını yarı özerk hale getirip patent üretimine geçmesi gerekir. Böylece bir "flash disketi milyonlarca dolara"
satabilme hayali gerçek olur.
Daha çok söz var ama vatandaşımızın da sorgulaması lazım gelir: "Aga bu paranın niye kıymeti yok?"
64.000 TL lık fiyat style plus paketli değil galiba...bie de 3000 tl civarı onu eklediğinde 67.000 TL oluyor...yanlışsam düzeltin...yine alan alır...
Aynen, 64.000₺'lik fiyat Style paket. Araç oluşturucuyu nedense açmadılar hala!
64.000₺ üzerine Style Plus + Bi-Xenon + Sunroof + 16" jant koysak bugünkü liste fiyatı üzerinden arabanın geleceği fiyat en az 75.000₺. Bu fiyat üzerinden ne kadarlık bir indirim yapılır bilemiyorum tabiiki. Ama özetle internet sitesinden bakan, araç oluşturucudan otomobil yapan insanlar bahsi geçen özelliklerdeki otomobil için yaklaşık 75.000₺ gibi bir rakam görecek.
Alan yine alır da, Ibiza'da 75₺ etiketini gören biri, o kadar çıkacaksam C segmenti bir otomobil alayım, der.
Yani 1.0 Ibiza Style 64.000₺ mi? E atıyorum Megane Touch 1.2 Tce EDC 82.000₺. Sadece liste fiyatına bakmak bile Renault tercih etmeme sebep olur benim.
%100 ötv %60 ötv ne demek ya. Hayır geçelim karşısına anamıza sülalemize alalen sövsün o da rahatlasın biz de rahatlayalım. Vergiyle vatandaş dolandırmak ayıptır be. Şu kitleye bayılıyorum "ucuz olsa herkes arabaya biner" la davarlar adam zaten 2-4 bin liraya şahine biniyor en azından daha emniyetli bir arabaya binebilecektir.
%100 ötv %60 ötv ne demek ya. Hayır geçelim karşısına anamıza sülalemize alalen sövsün o da rahatlasın biz de rahatlayalım. Vergiyle vatandaş dolandırmak ayıptır be. Şu kitleye bayılıyorum "ucuz olsa herkes arabaya biner" la davarlar adam zaten 2-4 bin liraya şahine biniyor en azından daha emniyetli bir arabaya binebilecektir.
Geçen ay 6500 lira zam yemiş olsamda 80.000 liraya aldığım FR şimdi 93.000 lira olmuş, şartlarımı çok zorlayıp iyiki FR almışım yoksa şimdi hiç alamazdım, aşağı yukarı makyajlı FR ın bu fiyatlara satılacağını tahmin ediyordum açıkcası, ben 3 eylülde euro kuru 3.19 iken sipariş vermiştim ve aracımı 10 aralıkta euro kuru 3.58 iken aldım ve 3500 lira kur farkı + 2800 lira da ötv zammı ödedim malesef, aracın ne zaman faturası kesilirse o günkü kurdan hesaplanıyor bunun başka bir yolu yok bu iş böyle malesef, aracın sipariş, üretim, banttan inme gibi tarihleri önemli değil.
Sonuç olarak leon çok ama çok fazla zam yemiş bu fiyatlara şuan için F/P avantajını kaybetmiş gözüküyor ama asıl soru şu vw nin fiyatları ne olacak?
Tüm avrupada seat leon makyajlı kasa fiyatları düşmüştür. Ancak ülkemizde yok ötv, yok kur diyerek SEAT grubu çirkin bir hamle ile bu fiyatları oluşturmuştur. Linklerde skoda'nın 2016 2017 fiyatları yer almaktadır. Superb de bile 2 bin lira civarı fiyat artışı varken SEAT sen ne ayaksın? Çevrenizde varsa alacak olan ikinci el baksın, tüm arkadaşlarımızın arabası değerlensin, gerekirse vw yada farklı alternatiflere yönelsin satan arkadaşlarımda. Ancak bunların mezesi olmayalım lütfen! Not: Şubat ayında makyajlı kasa almayı düşünüyordum ve kendi tepkimi bu liste yayına girerse bu şekilde koymuş olacağım.