-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Makaramda ipliğim ASYA' da benim Kekliğimmm...
XDS denilen özelliğin 0-1-2 diye ayarlanabilmesi, her önüne gelen kişi bunu ayarı zevkine ve kafasına göre değiştirsin diye değildir arkadaşlar. Böyle bir özellik vag grubu her farklı araçta (audi, seat, vw ve bunların kendi içlerindeki tüm segmentleri), aracın ağırlık, rüzgar direnci, teker oranları ve salınımına göre ayarlanabilsin diye bu şekilde seçenekler bırakılarak yerleşirildi. Bu ayarlar öyle sizin "aaa bunu 2 ye getirdim, araç artık viraja süper girip çıkıyo" diye deneme ile değil, tamamen test cihazları ile yapılarak karar veriliyor. Dolayısıyla sizin sezilerinize göre bu ayarı oynamanız tamamen riskten başka bir şey değildir.
Seat ve diğer projelerim için Hidden Content
aman arkadaslar kuru yolda kar varmıs gibi kaymayın sonra :Sct 001:
@yusuf yılmaz bu özellik bende çıkmıyor denemek istedim ama malesef seçenekler arasında yok.
DSG şanzımanlı 1,6 TDI da standart Hem İbiza CUPRA da hem de oğlumun 2011 TDI DSG LEON da VAG Com ile ayarı değiştirdik Kavşakları hızlı dönerken ada içerisinde muhteşem kayma ile dönüyorum XDS işini çok iyi yapıyor her iki arabayı da kullanırken en çok hoşuma giden bir durum.
sadece BMW kullananlar yaşar sanırdım bizim araçların ki daha kontrollü ve zevkli hiç bir sıkıntı da yaşamadım sadece direksiyonu serbest tutun sıkmayın kaymanın tadına varın,
bu bir tavsiye değildir sadece tecrübe yanlış anlaşılmasın arkadaşlar herkese kazasız sürüşler dilerim.
araştırırken jettalarda ve sciroccolarda xds açmak için önce codingin altındaki byte 17 bit 3ün aktif edilmesi gerektiğini öğrendim belki benim araçda da aynı durum vardır işten çıkınca vakit bulursam bakacağım
kayma ne şekilde oluyor abi, senaryoya göre de değişir tabii de, hani arkayı bırakması için sert kırıp kontra verirken gazla mı dönüyorsun arkadan itişte olduğu gibi, yoksa gövde komple mi kayıyor, aracın önden koptuğu durumlarda olduğu gibi?
XDS'in müdahale şekli de önemli, ilk mesajlarda verilen videoda sabit şekilde fren yapılıyor gibi gözüküyordu, eğer öyle ise zaten kaymanın minimum mertebede olması gerekir ve arkayı bırakması zor olur, zira aracın çizgisini korumak için bu sistem devrede.
Lakin, ESP bizde kapatılmıyor sanırım, çok açı olan durumlarda ESP OFF butonundan sistemi kapatmama rağmen (TCS'yi kapatıyor diye biliyorum bu buton da, sanmıyorum ESP'yi kapattığını) bir şeyler devreye girip tırıt diyip oturtuyor aracı çizgisine
Bu bağlamlarda uzmanlık sorularım aşağıdaki gibidir )
1)Bizde kapanan nedir bu butonla?
2)Çok açı olan durumda ABS gibi devreye girip tıtıtıtık yapan sistem ESP mi?
3)XDS'in çalışma sistemi ABS gibi yaparak mıdır yoksa değişken ama ABS gibi kesmeden sabit fren gibi mi?
4)Galiba Scirocco'larda vag-com ile yapılan bir ayardan sonra ESP de ikinci kere basılı tutularak kapatılabiliyordu ya da benzer bir kombinasyon vardı ESP kapatılması için. Bizde var mı?
Dakota Red Ibiza Bocanegra
RSA Motorsports Stage 1+ ECU SW * HG Motorsport HF Series Intercooler Kit * Custom 70mm Turboback Exhaust * Forge Dumpvalve * BMC CDA Air Intake * Audi R8 Ignition Coils * NGK BKR7EIX Spark Plugs * Vogtland Sport Springs
@Sinan ; En çok deneyimim büyük kavşak içerisinde kavşağa girmeden akan trafik halinde sol şerit full katar olmuş dolu iken sağdan girip hiç gaz kesmeden yarıma yakın kırıp ESP yi bloke etmeden dümdüz çıkıyorum bu da çok kontrollü şekilde kaymaya müsade ediyor açıyı çok kırarsan ESP bloke olup sıçramayı önler yani cesurca arabayı yığmadan gaz kesmeden dört teker birden kayarak ada içine girdiğin gibi çıkıyor,
Sol şeritte dönmeye çalışan adamların ayağının altında cam kırığı var resmen, sürekli kullandığım kavşakta yeşil lamba maalesef çok kısa yanıyor takılmamak için bu şekilde sağdan vole yapıp yanlayarak dümdüz devam edip gazlıyorum CUPRA da XDS ayarını Salih 0 yapmış fabrika 1 de gönderiyormuş 2 de zaten strong ayarı arabayı çok kasıyor ESP küt küt çakıyor ve dinamik direksiyon düzeltme sistemi kendisi kırıp arabayı tutuyor Sağolsun Salih benim tarzıma göre ayar çekiyor durum bu.
Açıkcası ESP tuşuna hiç müdahale etmiyorum zaten kapanmıyor VAG COM ile XDS ayarı en mantıklı olanı iyi akşamlar dilerim.
@Hisarlı, bende hangi seçenekte acaba, bir ara ben de bakayım Sıfırdan kalktığım hemen hiç olmamıştır benim, ona rağmen bende iklim müsaade ettiği sürece TCS kapalı. Ayar 0'da iken de denedin mi abi hiç aynı kavşağı aynı şekilde? Tırrt yapmıyor değil mi şu andaki ayarda da? :Sct 001: XDS'nin çalışması "vurmadan ziyade" sabit ama değişken fren basıncı ile herhalde.
Çok denedim tamamen direksiyon açısına bağlı çok kırdığında viraja kapalı girersen tırt yapıyor ancak daha geniş girip direksiyonu az kırıp serbest bıraktığında kayma muhteşem araba resmen yengeç oluyor, ancak şu da var CUPRA da her devirde çekerlerde güç kaybı yok motor sürekli doldurduğundan tüm devirler canlı ve kayma sonrası ok gibi fırlıyor,
LEON biraz daha yavaş dizel oluşundan dolayı 55 yanak lastiklerde etkili tabi ki, tamamen pilotajla ilgili ne istersen onu yapıyor.
CUPRA & BOCANEGRA larımızın kıymetini bilelim tam şakacı seyircisi de oldukça fazla (akan trafikte)
@Hisarlı Gerçekten xds strong konumu çok güzel ümit abi.
Benim aracımda da aktif strongda şuan muhteşem yanlıyor ya çok hoşuma gidiyor.Kendini bırakmaması çok güven veriyor.
dönüşlerde içte kalan tekerler frenleme yapıyor ama arabayı sapıttırmadan
Ben bazen larada beyaz dünya kavşağından fenere doğru dönerken esp kapalı giriyorum e92ler f30 lar halt etmiş
Önden çekişli arabanın el frenine dokunmadan yan yan senin de dediğin gibi yengeç misali gitmesi çok güzel
Bugun biraz karıştırdım ama bahsedilen ayarların olduğu kısmı bulamadım.
36 XDS
There are 3 settings
0-center (stock setting)
1-weak
2-strong
Kısmına nasıl giriyoruz 03 ABS altındaki seçeneklerde bulamadım araç mk3 fr yardımcı olabilirmisiniz.
Sürüm 17yri yazılımı vcds 18 le güncelleyince xds seçeneğini görüntüleyebildim.
bakalım ne kadar farkedicek strongta
Konu vlkblc tarafından (12-01-2019 Saat 13:01 ) değiştirilmiştir. Sebep: Çözüldü
Beyler xds niz kapalıysa leon kullanıyorum demeyin dip gazla virajlara giriyorum gram oynama kayma yok düz yolda gider gibi çıkıyor virajlardan. Cupra kullanıyormuşum gibi hissettim 3 yıl boyunca açmadığıma pisman oldum =)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Weak(zayıf) en alt seviye sanırım araç orjinalinde standart(orta) geliyor bende standart seçiliydi. En üst seviye olan strong (kuvvettli) seviyesine çıkardım. Kaymadan ziyade dönüşlerde hafileyen boşa çıkan tekere güç aktararak içteki tekeri frenliyor çizgide dönmesini sağlıyor bu sayede
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)