@ismail Abi bende 1.6 tdi polo var frenleri 312 Gtı ler ile değiştirmek istiyorum. Bana taşıyıcı dışında değişmesi gereken parçaları söyleme şansın varsa çok sevinirim
kardeşim sanırım amortisör, porya taşıyıcı, kaliper vs vs neredeyse tekerleğe bağlı tüm parçaları değiştirmen lazım gelir ki
astarı yüzünü geçecektir
fakat emin olabilmek için (eklediğim resme benzer) direksiyonu tamamen sol tarafa çevirip ön tekeri ön tarafından tekerin arkasını görecek şekilde resimlere bakmam lazım
Konu eskiden açılmış fakat gören olupda cevap bilgi sahibi olan olursa çok sevinirim. Leon mk1 pd130 sahibiyim önlerde 288 mm diskler mevcut 312 mm ye upradge etmeyi planlıyorum bu yapılan işlemler benim araca olur mu. Gti disk taşıyıcısı disk balata ile işin içinden çıkabilirmiyim yoksa kaliperi de mi değiştirmem gerek
Konu eskiden açılmış fakat gören olupda cevap bilgi sahibi olan olursa çok sevinirim. Leon mk1 pd130 sahibiyim önlerde 288 mm diskler mevcut 312 mm ye upradge etmeyi planlıyorum bu yapılan işlemler benim araca olur mu. Gti disk taşıyıcısı disk balata ile işin içinden çıkabilirmiyim yoksa kaliperi de mi değiştirmem gerek
Merhaba ön kaliperin fotosunu görmek lazım üzerinde FS lll yazan tip ise yükseltme yapılamaz bu kaliperler taşıyıcıya sabit montajlıdır diğer tip ise passat kaliper braketi ile 312 mm disklere geçiş yapılabilir burada bir arkadaşın 5F Leonda uyguladık geçmişte
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Konu eskiden açılmış fakat gören olupda cevap bilgi sahibi olan olursa çok sevinirim. Leon mk1 pd130 sahibiyim önlerde 288 mm diskler mevcut 312 mm ye upradge etmeyi planlıyorum bu yapılan işlemler benim araca olur mu. Gti disk taşıyıcısı disk balata ile işin içinden çıkabilirmiyim yoksa kaliperi de mi değiştirmem gerek
.Mk1 leon top sport veya Cupra-r fren sistemi ile karşılaştırman gerekiyor.
Bazen bir çok parça değişmesi gerekiyor.
Ciddi maliyet çıkıyor.
Bunun yerine aynı ebatta ebc gd serisi disk ve yellow stuff balata öneririm.
312 mm oem disklerden daha fazla performans alırsın.
"BU DÜNYADAN GÖÇÜP GİDERKEN,YANIMDA GÖTÜREMEDİĞİM ŞEYLERLE ÇOK FAZLA İLGİLENMEYECEĞİM..."
Hayır fs ||| yazmıyor. Gördüğüm kadarıyla disk taşıyıcısı kaliperle ayrıydı. Açıkçası 312 ye geçip ebc nin performans diski ve kırmızı balatasına geçiş yapmak istiyorum.
Hayır fs ||| yazmıyor. Gördüğüm kadarıyla disk taşıyıcısı kaliperle ayrıydı. Açıkçası 312 ye geçip ebc nin performans diski ve kırmızı balatasına geçiş yapmak istiyorum.
Ebc nin sarı balatasını kullandım açıkcası pek de performans görmedim disk de Tarox F2000 tek geçerim halen kullanıyorum gram rotor bozmadı 312 lik olanı powershop a sorun ara ara getiriyorlar yoksa zimmermann tavsiye ederim balatada da Ferodo DS serisi süperdir onuda kullandım ancak TR de bulmak zor yurt dışına gelip giden yakınlarınız varsa getirtin ebc yi boş ver in balatada Ate de çok kaliteli karar sizin
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Hayır fs ||| yazmıyor. Gördüğüm kadarıyla disk taşıyıcısı kaliperle ayrıydı. Açıkçası 312 ye geçip ebc nin performans diski ve kırmızı balatasına geçiş yapmak istiyorum.
Bir başka ayrıntıda sizin MK 1 Leon un da bijon aralıkları 5x100 benim ibiza CUPRA ile aynı o yüzden 5x100 bijonlu performans diski bulmak zor MK 2 lerde 5x112 ye geçti bu ölçüde disk bulmak daha kolay maalesef bir ayrıntıda 2004 model yılı öncesi Audi TT lerde de aynı disk var birebir aynısı ararken o şekilde de bakabilirsiniz 1.8 tt örneğin 312 mm bulmak çok kolay bir arkadaşın İbiza CUPRA sına Sebro marka tt diski taktık 312 mm beaketler ile birlikte otosüpermarketten almıştı
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
312 mm disk taşıyıcısı diye mi geçiyor servisten bulabilirmiyim parça numarası var mı ? İbiza cupranın ki ile aynı mı ?
Taşıyıcı braketierinin numarası vardı size bulup yazarım servis de çok pahalı dışarıdan çıkmacılardan da bulunabilir eski passatları dağıtıp çıkmalarını satıyorlar parça kodu ile aratınca çıkıyor evet İbiza CUPRA da da aynı braket var. Fren yükseltmesi konusun da braketlerin kodu vardı bakmak lazım.
Konu eskiden açılmış fakat gören olupda cevap bilgi sahibi olan olursa çok sevinirim. Leon mk1 pd130 sahibiyim önlerde 288 mm diskler mevcut 312 mm ye upradge etmeyi planlıyorum bu yapılan işlemler benim araca olur mu. Gti disk taşıyıcısı disk balata ile işin içinden çıkabilirmiyim yoksa kaliperi de mi değiştirmem gerek
kardeşim her ne kadar etka da kaliperler parça kodları farklı olsa da farklı üreticiler aynı kaliperi kullandığını gösteriyor
balataları da aynı olduğundan
sadece taşıyıcı değiştirmek sureti ile 312 mm disk kullanabilirsin
288 mm taşıyıcı parça kodu (resimdeki 2 nolu parça) 3B0615125
312 mm taşıyıcı parça kodu 1J0615125A (bora, golf gibi araçlarda da kullanıldığından kolay bulunabilir)
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
ümit abim
ibiza ile leon un disk offset değerleri farklı olabilir
zira leon da disk 312 mm iken
ibiza da disk (benim aracımda da olduğu gibi) 310 mm
ap racing kaliperli spor fren sistemindeki disk 312 mm
diskler farklı olunca taşıyıcılar da farklı olabilir
Verdiğin bilgiker için teşekkür ederim ismail abi 1J0615125A parça kodu ile seat yetkili servisinden 312mm diske uygun kaliper taşıyıcısını alıp montajını sağlayabilirmiyim. Kaliper aynı kalmak suretiyle.
Verdiğin bilgiker için teşekkür ederim ismail abi 1J0615125A parça kodu ile seat yetkili servisinden 312mm diske uygun kaliper taşıyıcısını alıp montajını sağlayabilirmiyim. Kaliper aynı kalmak suretiyle.
rica ederim kardeşim
muhtemelen sağlayabileceğini düşünüyorum
tabiki kaliper ve balata değiştirmene gerek yok
sadece taşıyıcı ve disk değiştireceksin
ama öncelikle çıkmasına bakmanı tavsiye ederim
mesela oto audi ye danışabilirsin
servisteki sıfır fiyatı 1050 tl civarında
oto audi de bulduğunda çiftini 600 - 800 civarı alabilmen lazım
bir ara kullandığım golf 6 aracım için yapacaktım vazgeçmiştim
ama tabiki aynı kodlu malzeme değildi
rica ederim kardeşim
muhtemelen sağlayabileceğini düşünüyorum
tabiki kaliper ve balata değiştirmene gerek yok
sadece taşıyıcı ve disk değiştireceksin
ama öncelikle çıkmasına bakmanı tavsiye ederim
mesela oto audi ye danışabilirsin
servisteki sıfır fiyatı 1050 tl civarında
oto audi de bulduğunda çiftini 600 - 800 civarı alabilmen lazım
bir ara kullandığım golf 6 aracım için yapacaktım vazgeçmiştim
ama tabiki aynı kodlu malzeme değildi
abicim benim araç içinde geçerli midir yani MK2 makyajlı kasada da 312mm disk ve bu parça numarasıyla taşıyıcı ve balata ile işlem çözülür mü; bana da parça numaralarıyla bir liste yapsan sana zahmet
288 mm diskten 312mm ye geçiş yapıyoruz tamam fakat balatanın aynı kalması beni açıkça düşündürüyor. Mantıken balatanın diske uyguladığı yüzey alanı yine aynı kalıyor. Bu bize nasıl bir avantaj sağlıyor ?
288 mm diskten 312mm ye geçiş yapıyoruz tamam fakat balatanın aynı kalması beni açıkça düşündürüyor. Mantıken balatanın diske uyguladığı yüzey alanı yine aynı kalıyor. Bu bize nasıl bir avantaj sağlıyor ?
balatanın diskte bastığı yer de merkezden uzaklaşmış oluyor. Böylelikle disk 1 tam tur attığında balatanın sürtündüğü alan büyümüş oluyor.
Dakota RedIbiza Bocanegra
RSA Motorsports Stage 1+ ECU SW * HG Motorsport HF Series Intercooler Kit * Custom 70mm Turboback Exhaust * Forge Dumpvalve * BMC CDA Air Intake * Audi R8 Ignition Coils * NGK BKR7EIX Spark Plugs * Vogtland Sport Springs
abicim benim araç içinde geçerli midir yani MK2 makyajlı kasada da 312mm disk ve bu parça numarasıyla taşıyıcı ve balata ile işlem çözülür mü; bana da parça numaralarıyla bir liste yapsan sana zahmet
maalesef kardeşim 1.6 tdi larda çok daha fazla değişim yapmak gerekiyor
zira sizin araçlarda kaliper taşıyıcı amortisör + teker rulmanı (porya) ile tek parça oluyor
amortisörü ve porya yı değiştirsen kaliperi de değiştirmen lazım
yani neredeyse tekerin arkasında kalan herşeyi değiştirmelisin
onrberk_01 demiş ki:
288 mm diskten 312mm ye geçiş yapıyoruz tamam fakat balatanın aynı kalması beni açıkça düşündürüyor. Mantıken balatanın diske uyguladığı yüzey alanı yine aynı kalıyor. Bu bize nasıl bir avantaj sağlıyor ?
sağolsun sinan kardeşimin yazdıklarının üstüne şunu da belirteyim disk büyüyünce soğuması da kolay oluyor
maalesef kardeşim 1.6 tdi larda çok daha fazla değişim yapmak gerekiyor
zira sizin araçlarda kaliper taşıyıcı amortisör + teker rulmanı (porya) ile tek parça oluyor
amortisörü ve porya yı değiştirsen kaliperi de değiştirmen lazım
yani neredeyse tekerin arkasında kalan herşeyi değiştirmelisin
sağolsun sinan kardeşimin yazdıklarının üstüne şunu da belirteyim disk büyüyünce soğuması da kolay oluyor
Arabayı değişsem daha ucuza gelir. O zaman en iyisi şimdiki yaptığım gibi serviste Ate balata ayarlatmıştım böyle Ate ye devam o zaman değil mi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi