link alabilir miyim acelesi yok, uyguna çözme hedefindeyim @Hisarlı Ümit abi, seninki kaça mal olmuştu?
Benim ikinci uygulama bir yılı geçti Aliex den iki aliminyum tank ve 20.mm Samco silikon hortumlarla 500.TL cıvarına geldi tankın diğerini de Salih' in TDI LEON a uyguladım ve çok faydasını gördük Dizelin sık sık rejenerasyona girmesini oldukça azalttı diyebilirim dizelde buharlaşma daha fazla olduğundan soğuk çalıştırmada oluşan suyu topluyor,
ben sonradan uyguladığım hortumları NOA kauçuk hortum firmasından istedim sağolsunlar 3 metre numune gönderdiler para ödemedim bu hortumlarda çok kaliteli 220.C dayanımlı dışında yanmaz lif kaplama var.
link alabilir miyim acelesi yok, uyguna çözme hedefindeyim @Hisarlı Ümit abi, seninki kaça mal olmuştu?
TRY 66.76 35%OFF | KIMLIK 16mm soğutma sistemi Radyatör ara soğutucu silikon hortum örgülü tüp Yüksek kaliteli uzunluğu 1 metre Kırmızı/Mavi/Siyah Ücretsiz nakliye
Modifiye çalışmalarim tüm hızıyla devam ederken; paylaşıma da devam edelim...
75- FORGE Coolant Hose Kit
Forge fabrikası ile yaptığım yazışmalar neticesinde üretiminin bittiğini öğrenmiş oldugum, 1.4TSI grubu için soğutma sıvısı hortumlarını bir ihtimal bulma ümidiyle; stoğunda olma ihtimali olan Avrupa'daki bütün distribütörleri aradım. Sonuç olarak: Ingiltere' de sıfır kondisyonda olmadığının teyidini aldım. Döndüm yüzümü Ispanya ve Almanya'ya 1 haftalık yoğun telefon ve mail trafiği neticesinde bir firmada son kalan seti aldım. Kalan set, istediğim renk olan kırmızıymış. Duble mutluluk olduk. Ibiza Cupra'm ile kırmızı renkte Forge silikon hortumlar ile bundan sonra yolumuza devam ediyoruz.
Peki nedir bu hortumları bu kadar peşinde koşulması yapan şey;
1- Piyasadaki sıradan hortumlara kıyasla hortumların iç yüzeyleri Fluorosilicone denen malzeme ile kaplı. Bu malzemenin sagladigi avantaj; hortumun organik asitlere karşı dayanımı arttırır, mukavemetini üst seviyeye çıkartır.
2- Bu hortumlar çok yüksek ısılara karşı dayanabilirler, ömür boyu sorunsuz çalışırlar.
3- Zamanla genleşme, çatlama, yarılma gibi durumları yoktur.
4- Yüksek iç basinçlara karşı oldukça dayanıklıdır.
6- Ömürboyu garantilidir. Değişim, bakim ve kontrol gerektirmez.
Paketten çıkan setimiz 13 parçadan olusuyor;
Montaj süreci ve sonrası;
76- Rear Stub Axle Spacer Kit
Arka jantlarımda halihazirda 15mm H&R Hub Centric Spacer kullaniyorum. Fakat arka lastiklerin yol üzerinde olabildiğince geniş mesafede iz düşümü oluşturmasını gerekli görüyorum. Yol tutuş kabiliyeti üzerinde büyük öneme sahip bir olgu. Malumunuz aracimda performansa verdiğim önem kadar, yol tutuş ve frenleme performansına da önem veriyorum. Fakat spacerin getirdiği dezavantaj ise porya uzerindeki rulman üzerinde yaratmış olduğu ekstra yük ve baskı. Bunu elemine etmek adına; Torsiyon linki ve porya arasına uygulanan spacer kiti buldum. Standart ölçü olarak 15mm genisliginde, olabilecek en ideal boyutta üretilen bu kit ile arka jantlarımda, 15mm'lik hub centric spacerlarim ile toplam 30mm'lik spacer genişliğine ulaştım. Yapısal parçalar üzerine dengeli ve minimum seviyede yük binecek şekilde bir çalışmayı gerçekleştirmiş oldum.
Herkese keyifli forumlar
SM-N960F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sevilmeyecek gibi mi yaş 57 oldu, İbiza CUPRA her halde son arabam olur, inşallah uzun seneler sağlıkla binmeyi düşünüyorum her yönüyle bana yetiyor.
Maşallah. Siz, Ibiza Cupra icin zaten alışılmışın dışında bir sürücü profilisiniz. Içinizdeki otomobil aşkını, spor araba kullanma tutkunuzu ayakta alkisliyorum Bizim icin ileriye dönük güzel bir örneksiniz. Kesinlikle katılıyorum, her yönüyle sürücüyü tatmin eden bir arac Amin.
SM-N960F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Maşallah. Siz, Ibiza Cupra icin zaten alışılmışın dışında bir sürücü profilisiniz. Içinizdeki otomobil aşkını, spor araba kullanma tutkunuzu ayakta alkisliyorum Bizim icin ileriye dönük güzel bir örneksiniz. Kesinlikle katılıyorum, her yönüyle sürücüyü tatmin eden bir arac Amin.
SM-N960F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Çok zaman karşılaşıyorum; "saçları dökülmüş orta yaş bir adam iniyor İbiza CUPRA dan şöyle ters ters bakanlar da oluyor bir gün birisi (tanımayan bir iş takipçisi) iş yerinin otoparkına park ettim çıkarken sordu " abi ne iş sen İbiza CUPRA ya biniyorsun yaşında bayağı var dedi niye binemezmiyim dedim yok da dedi bu araba genç işi falan kem küm ben de döndüm benim rurhum genç dedim abi helal olsun vaalahi dedi gülüştük" bir gün bir başkası da aynen " Amca bu ibizayı CUPRA ya çevirmek için ne kadar masraf ettin" dedi ben de çok para harcadım dedim yine gülüştük oluyor böyle tatlı dokunuşlar.
Çok zaman karşılaşıyorum; "saçları dökülmüş orta yaş bir adam iniyor İbiza CUPRA dan şöyle ters ters bakanlar da oluyor bir gün birisi (tanımayan bir iş takipçisi) iş yerinin otoparkına park ettim çıkarken sordu " abi ne iş sen İbiza CUPRA ya biniyorsun yaşında bayağı var dedi niye binemezmiyim dedim yok da dedi bu araba genç işi falan kem küm ben de döndüm benim rurhum genç dedim abi helal olsun vaalahi dedi gülüştük" bir gün bir başkası da aynen " Amca bu ibizayı CUPRA ya çevirmek için ne kadar masraf ettin" dedi ben de çok para harcadım dedim yine gülüştük oluyor böyle tatlı dokunuşlar.
Gerçekten değişik, bir o kadar da ilginç anekdotlar yaşamışsınız. Bu tabuları kırmak lazım. Sığ görüşlere de gülüp geçmek lazım. Sizi tebrik ediyorum
SM-N960F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Oil catch tank icin hortumlari aldim ama o aluminyum kelepceler niye o kadar pahali ya, 10 dalırs diyor 4 parca mala
Spacerin uygulanabilirligi (kolaylık acisindan) nasil ve maliyeti ne oldu ön taraf icin bir calisma var mi?
Kelepçeleri Bauhaus'tan alıyorum ihtiyaç oldukça. Alüminyum alasimdan imal edildiği için yüksek torkla sıkma işlemi yapılmadığı sürece tekrar kullanılabiliyor. Fakat çok tork uygulayarak takilirsa, tek kullanımlık oluyor.
Montaj acısından arka fren ünitesini,disk,poryayi sokmen gerekiyor. Urunler bolt on kit. Fakat sensoru rahat sokup-takmak icin torsiyon linkinde sensor bolgesinde 1mm'lik traslama yaptim. Spacer önde de H&R Hub-Centric kullaniyorum.
SM-N960F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sökülen radyatör borularının içi... Soğutma sistemi temizleyicilerini periyodik olarak kullanmak şart.
SM-N960F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Soğutma sıvısı da motor yağı kadar hayati önem taşıyor motor için,
Benim İbiza CUPRA 2013 mayıs trafiğe çıkışlı 2017 Haziran başında kilometre 35 binlerdeyken komple soğutma sıvısını değiştirmiştim,
kullanıma göre azami üç yılda bir değişim sistemin sıhhati için şart,
Üstad bir sorum olacak polen filtresini yeni değiştirdiğim halde klimayı sıcak ayarda açınca azda olsa kabin içine egsoz kokusu alıyorum sizin görüşünüz nedir neden kaynaklanabilir? herhangi bir ustaya da baktırmadım henüz km.50.bin oldu bu mayısta 6. yılını dolduracak.
Soğutma sıvısı da motor yağı kadar hayati önem taşıyor motor için,
Benim İbiza CUPRA 2013 mayıs trafiğe çıkışlı 2017 Haziran başında kilometre 35 binlerdeyken komple soğutma sıvısını değiştirmiştim,
kullanıma göre azami üç yılda bir değişim sistemin sıhhati için şart,
Üstad bir sorum olacak polen filtresini yeni değiştirdiğim halde klimayı sıcak ayarda açınca azda olsa kabin içine egsoz kokusu alıyorum sizin görüşünüz nedir neden kaynaklanabilir? herhangi bir ustaya da baktırmadım henüz km.50.bin oldu bu mayısta 6. yılını dolduracak.
Kesinlikle ben sıklıkla değiştiririm. Ona rağmen birikim oluyor. Soğutma sıvısı değişimi yapmadan temizleyici kullanmak gerekiyor. Radyatör ve termostati da zamanla işlevsiz hale getirir.
Egzoz kokusu dediğiniz için acaba egzoz manifold üzerinde kacak ya da çatlak olabilir mi diye düşündürdü beni
Kalorifer peteginde kacak olsa, hem soğutma sıvısını eksilirdi. Hem de tuzlu su kokusu olarak antifriz kokusu alirdiniz.
SM-N960F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kesinlikle ben sıklıkla değiştiririm. Ona rağmen birikim oluyor. Soğutma sıvısı değişimi yapmadan temizleyici kullanmak gerekiyor. Radyatör ve termostati da zamanla işlevsiz hale getirir.
Egzoz kokusu dediğiniz için acaba egzoz manifold üzerinde kacak ya da çatlak olabilir mi diye düşündürdü beni
Kalorifer peteginde kacak olsa, hem soğutma sıvısını eksilirdi. Hem de tuzlu su kokusu olarak antifriz kokusu alirdiniz.
SM-N960F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Cevap için teşekkürler sağolun,
Sıvı eksiltme hiç yok sürekli kontrol ederim o zaman manifolta bir baktırayım conta kaçırıyor olabilir belki kaçak kontrolü şart oldu,
bir de klima radyatöründe kurutucu varmış kirlenme sonucu ondan olur mu diye düşündüm ancak kirlenme olsa soğutma sıvısı da koyulaşır kanaatimce ya da bu kurutucunun işleviyle soğutma sıvısının alakası olmayabilir işten anlayan bir ustaya sormak lazım herhalde.
Gecenlerde ben de su haznesini yeniledim icindeki sivi renginden hoslanmayip ici de cok pisti, muhtemelen benimki de ayni durumdan oturu turuncu idi. Yeninin gozunu seveyim