cupra tampon bulup far yıkamaları dahil olmak üzere kusursuz yaptıracağım @Sinan hocam. panjur kısmını @firozat hocamın anlattığı gibi çözeceğim.
Aklımdaki güncel problem ise şu,
2 yıldır aracın üzerinde duran. 3 adet orjinal lastik var. ve 3 yıldır dışarda jantsız şekilde duran 3 adet orjinal lastik var. bunları bir kombin ile kullanayım mı?
yoksa 1800 civarı masraf yapıp yeni lastik mi alayım?
ne dersiniz?
çatlamaya başlamışsa lastikler vadesi dolmuş demektir.. Yerinde olsaydım ilk etapta aracı toplardım, lastik alana kadar sakin kullanırdım. Sıralamada arkaya atardım yani, kısa sürede cillop gibi yaptıktan sonra da ilk işim lastik olurdu, çok çok çok önemli lastik zira. :sct-005:
Dakota RedIbiza Bocanegra
RSA Motorsports Stage 1+ ECU SW * HG Motorsport HF Series Intercooler Kit * Custom 70mm Turboback Exhaust * Forge Dumpvalve * BMC CDA Air Intake * Audi R8 Ignition Coils * NGK BKR7EIX Spark Plugs * Vogtland Sport Springs
çatlamaya başlamışsa lastikler vadesi dolmuş demektir.. Yerinde olsaydım ilk etapta aracı toplardım, lastik alana kadar sakin kullanırdım. Sıralamada arkaya atardım yani, kısa sürede cillop gibi yaptıktan sonra da ilk işim lastik olurdu, çok çok çok önemli lastik zira. :sct-005:
aslında aracı hazır hale getirip 200-300 km denedikten sonra yeni lastik alabilirim. peki önlere jantsız yatmış lastikleri mi takmalıyım yoksa üzerinde durmuş lastikleri mi?
@serhan
Panjur olayinda tam hatirlamiyorum ama 100tlden fazla kar ediliyordu bahsettigim sekilde cupra degilde fr panjur takmak istersen komple yan sanayi olani var 180lira civarinda. Orjinal komple cupra panjur 500tl civarindaydi, fiyatlari net hatirlayamiyorum.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
aslında aracı hazır hale getirip 200-300 km denedikten sonra yeni lastik alabilirim. peki önlere jantsız yatmış lastikleri mi takmalıyım yoksa üzerinde durmuş lastikleri mi?
Jantsiz yan yattilarsa tel kirilmasi anlaminda problem yok, jantsiz dik durdularsa yapacak bir sey yok, jantli ve agirlik altinda uzun sure beklemis olanlari cikarmak lazim. Catlak patlak yoksa bile icteki tellerin kirilmis olma olasigilindan oturu ustundekileri cikarirdim yani.
Jantsiz yan yattilarsa tel kirilmasi anlaminda problem yok, jantsiz dik durdularsa yapacak bir sey yok, jantli ve agirlik altinda uzun sure beklemis olanlari cikarmak lazim. Catlak patlak yoksa bile icteki tellerin kirilmis olma olasigilindan oturu ustundekileri cikarirdim yani.
Teşekkür ederim hocam. Yan saklamıştım 3 tanesi sağlıklı o zaman. 1 tanesini de aracın üzerinden sağlam çıkarabilirsek en azından test edebilirim. Gelişmelerle yine karşınızda olacağım