Etiketlenen üyelerin listesi

Beğen Beğen:  41
Sayfa 2/5 İlkİlk 1234 ... SonSon
86 sonuçtan 21 ile 40 arası
  1. #21
    ismail - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Yöneticisi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    İsmail
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Honda ADV 350
    Yer
    Hatay [31]
    Semt
    Payas
    Üyelik tarihi
    24-03-08
    Mesajlar
    58.568
    Konular
    161
    Likes (Verilen)
    73342
    Likes (Alınan)
    39551

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    Teşekkür ederim hocam önereceğiniz bir marka var mı acaba bir de bu arıza kodu ve limp mode sorun için önce selanoid vacuum bloğu mu yoksa wastegate mi kontrol edilmeli?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    rica ederim
    kardeşim öncelikle hortumlara bakıp kontrol etmeni zayıflık olan yer var mı yok mu testip etmeni tavsiye ederim
    ve ilk bakacağın hortum wastegaten valf bloğuna giden hortum olmalı
    sonrasında sağolsun berkay kardeşimin de yazdığı gibi valf bloğunun temizliği olabilir

  2. Likes SfenkS bu mesajı beğendi.
  3. #22
    Berkobal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Berkay
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Cordoba Stylance TDI / Punto 1.3 Multijet
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Pendik
    Üyelik tarihi
    07-02-16
    Mesajlar
    490
    Konular
    17
    Likes (Verilen)
    251
    Likes (Alınan)
    312
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    Alıntı teknikeleman123 demiş ki: Mesajı göster
    Araba 2'5 senedir bende aldigimdan beri durum bu , ne yağ eksiltme nede su eksiltme yok masallah , su haznesi daha önce temizlendi içine sadece su koyduk 3 gün öyle gezdim sorun olmadı. Sonra antifriz koyduk ve 1 ay sonra yine aynı hale geldi . Bir sürü de para aldı usta bu basit is için . Özetle bende kizdim öyle biniyorum . Yağ değişimi yapan birisi (çok usta değil ancak ticarilere felan yağ filtre değişiyor ) bu yaşta araçlarda normal dedi. Yağ soğutucu olabilir diyorlar ancak sistem bir kere yaglandigindan öyle kalır diyorlar ( daha önce yağ soğutucu değişti ise eski kalan yağ tabakası da olabilir mis ) ancak bu yağlanma artık katman olur gibi . Özetle ne olacak bende bilmiyorum, eline her anahtar olan usta olmuş ve paranla rezillik
    O zaman dediğiniz gibi sistemde yağ kalmış ve dolaşıyor. Suyu boşaltıp yenilemek çok zor değil kendiniz de yapabilirsiniz ustaya filan da gerek yok. Öncelikle tüm suyu boşaltıp komple saf su ile doldurup birkaç gün o şekilde aracı kullanıp sistemin komple yıkanmasını sağlayın hatta bu aşamada saf su ile birlikte radyatör temizleyici bir katkı da atarsanız daha iyi olur. Sonrasında sistemi boşaltıp komple uygun bir antifiriz ile doldurun. Ben de bu sene antifrizi yenilemeyi düşünüyorum. Motul un inugel G13 ün 5 Litrelikleri var kullanıma hazır, su ile karıştırmaya gerek yok direk sisteme döküp devam ediyorsun. Bunu düşünebilirsin.

    https://urun.gittigidiyor.com/otomob...-145818-2357-0


    http://www.liquimolyturkey.com/radya...ci-300-ml-3320

  4. #23
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart Solenoid Vacuum Block (Parça Kodu: 6Q0906625B) sorunu

    Alıntı Berkobal demiş ki: Mesajı göster
    İşte olduğum için hemen cevap yazamadım kusura bakmayın. Öncelikle şunu sorayım; aracı aldığınızdan beri bu limp moda girip turbo arızası verme durumu var mı? Yoksa sonradan mı başladı. Ben aracı ikinci el aldım ve benden önce başına ne geldiyse ben aldığımdan beri yaklaşık 1-1,5 sene yarım turbo gücüyle kullandım aracı ve P0299 arızası veriyordu. Bu linkte açtığım ve çözüme nasıl ulaştığımı anlatan konum mevcut:

    http://www.seatclubturkey.com/cordob...bilmecesi.html

    Eğer aldığınızda yoktu da sonradan bu arızayı vermeye başladıysa muhtemelen wastegate i kontrol eden vakum hortumunda bir yarılma vs olmuştur ya blok içerisindeki N75 valfi arızalanmıştır ya da direk wastegate arızalanmıştır. Aracınıza OBD2 cihazı takıp (internette 30 TL çok değil) Torque porgramını telefonunuza kurarak turbonun basınç değerlerini izleyebilirsiniz. En yüksek 1,1 bar basması lazım (gaza kökleyince) benimki 0,7 de kalıyordu ve arıza veriyordu. Küçük bir ihtimal ama belki de yağ buharından valflerde sıkışma vs olmuşsa valf bloğunu yerinden sökerek balata spreyi ile temizleyebilirsiniz. Ben 2-3 ayda bir temizliyorum birşey olmuyor. Balata spreyinden sonra da yarım saat isopropil alkolde yatırıyorum içinden küçük küçük partiküller dökülüyor tasa. P0243 direk wastegate arızası olarak geçiyor. İstanbul veya Ankara da olsan işinin ehli bir turbo tamircisi eğer wastegate bozuk ise değiştirip ayarlayıp takardı ama Bitlis te zor bulman abi.

    Valf Bloğunun bozuk olup olmadığını anlamak için başka bir valf bloğuyla değiştirmek en doğrusu ama nerden bulacaksın Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu servis sıfırını 1000 TL gibi bir fiyata satıyor. Çıkmacılar da 500-700 arası değişiyor ki ne kadar sağlam olduğu tartışılır. Sizin yapabileceğiniz ilk ve en ucuz arıza tesbiti OBD2 cihazı alıp araca takarak turbo basıncınızı okumak böylece wastegate in basınç ayarı yapıp yapmadığını anlamış olur ona göre yol çizersiniz.
    Hocam kusura bakmayın hareket halindeyim 2 gündür. Bitlis’e dönüş Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu . Şu valf bloğunu temizleme olayını detaylıca bir anlatır mısınız acaba? İlk işim odb cihazı ve valf bloğunu temizlemek ve hortum kontrolü olacak da Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu
    (Bu sorun aracı ilk aldığımda yoktu o zamanlar Samsun’da ikamet ediyordum ve Bitlis’e gidince baş gösterdi ve yine rakımı düşük yerlerde yapmıyor ya da çok ender yapıyor)


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  5. #24
    Berkobal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Berkay
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Cordoba Stylance TDI / Punto 1.3 Multijet
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Pendik
    Üyelik tarihi
    07-02-16
    Mesajlar
    490
    Konular
    17
    Likes (Verilen)
    251
    Likes (Alınan)
    312
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    Hocam kusura bakmayın hareket halindeyim 2 gündür. Bitlis’e dönüş Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu . Şu valf bloğunu temizleme olayını detaylıca bir anlatır mısınız acaba? İlk işim odb cihazı ve valf bloğunu temizlemek ve hortum kontrolü olacak da Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu
    (Bu sorun aracı ilk aldığımda yoktu o zamanlar Samsun’da ikamet ediyordum ve Bitlis’e gidince baş gösterdi ve yine rakımı düşük yerlerde yapmıyor ya da çok ender yapıyor)


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Hiç önemli değil Dilim döndüğünce anlatayım temizlik işini.

    *Piyasada satılan herhangi bir balata spreyini alabilirsiniz ben würth de kullandım şimdi de 404 kullanıyorum arada bir fark göremedim yani çok para vermenize gerek yok reklam olmasın ama N11 den 404 markasını 10 lu filan satıyorlar daha uyguna geliyor öyle alıyorum.

    *Valf bloğunu sökmek kolay üç adet 10 luk somun tutuyor lokma ile kolayca açabilirsiniz. Üsttekini çıkartmak için kalınca bir lastik conta vardır (arabayı sağdan sola kadar kaplar) o contayı hafifçe kaldırmanız lazım. Alttaki iki tane de su genleşme tankının ayaklarına bağlı onları da çıkarınca blok komple elinize gelecektir.

    * Balata spreyi kimyasal olduğundan ve cilde zararlı olduğundan elinize bulaşık eldiveni giyerek temizlenenizi öneriyorum. Hortumların girdiği yerler zaten önü kafes gibi kapalı deliklerdir buralardan içeri balata spreyini sıkabilirsiniz. İlk başlarda içlere gitmesi için delikler yukarı gelecek şekilde iken içine spreyi basın sonrasında delikleri aşağı çevirerek içerideki spreyin akmasını sağlayın. Bu şekilde çalkalayarak işlemi sürdürebilirsiniz.

    * Bu adım benim pimpirikliğimden yaptığım birşey siz yapmak zorunda değilsiniz. İş yerimde bolca isopropil alkol olduğundan dolayı bir maşrapanın içine alkol doldurup valf bloğunu da içine atıp elimi içine daldırıp alkol içinde sallayarak temizlenmesini sağlıyorum. İsopropil alkol dışarıda pahalı olarak satılabilir veya Bitlis te bulmanız zor olabilir o yüzden bu adımı yapmayabilirsiniz.

    * Yüksek rakımlı yerlerde sorun yaptığını söylediniz aslında sorun rakımda değil de o rakıma çıkan rampada. Eğer o rampa dik değil de az eğimli olsa bu sorunu yaşamazsınız çünkü motorunuz çok yüke binmeyecek, turbonun çok basınç basması gerekmeyecek. Az basınç gerektiren yol şartlarında sorun olmaz ama tam güç istenen yerlerde sorun yaşarsınız. Ben de bir zamanlar bu sorunu yaşadım ve çok iyi bilirim. Tüplü araçlar yokuşta sollardı beni

    Başka yardıma ihtiyacınız olursa her zaman elimden geleni yaparım. Kolay gelsin.

  6. Likes ismail, SfenkS bu mesajı beğendi.
  7. #25
    teknikeleman123
    Misafir

    Standart

    Alıntı Berkobal demiş ki: Mesajı göster
    O zaman dediğiniz gibi sistemde yağ kalmış ve dolaşıyor. Suyu boşaltıp yenilemek çok zor değil kendiniz de yapabilirsiniz ustaya filan da gerek yok. Öncelikle tüm suyu boşaltıp komple saf su ile doldurup birkaç gün o şekilde aracı kullanıp sistemin komple yıkanmasını sağlayın hatta bu aşamada saf su ile birlikte radyatör temizleyici bir katkı da atarsanız daha iyi olur. Sonrasında sistemi boşaltıp komple uygun bir antifiriz ile doldurun. Ben de bu sene antifrizi yenilemeyi düşünüyorum. Motul un inugel G13 ün 5 Litrelikleri var kullanıma hazır, su ile karıştırmaya gerek yok direk sisteme döküp devam ediyorsun. Bunu düşünebilirsin.

    https://urun.gittigidiyor.com/otomob...-145818-2357-0


    http://www.liquimolyturkey.com/radya...ci-300-ml-3320
    Motul iyimis bu urunu bilmiyordum , diğer liqumoly videolar inda sanki radyator delik giderici gibi anlatılmış ama denenebilir . Artık kendim yapmak istiyorum zaten ancak bu konuda terretdutlerm var . Senle yakınız elin bu işe yatkinsa beraber yapabiliriz ;) iki araci da.

  8. #26
    Berkobal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Berkay
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Cordoba Stylance TDI / Punto 1.3 Multijet
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Pendik
    Üyelik tarihi
    07-02-16
    Mesajlar
    490
    Konular
    17
    Likes (Verilen)
    251
    Likes (Alınan)
    312
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    Alıntı teknikeleman123 demiş ki: Mesajı göster
    Motul iyimis bu urunu bilmiyordum , diğer liqumoly videolar inda sanki radyator delik giderici gibi anlatılmış ama denenebilir . Artık kendim yapmak istiyorum zaten ancak bu konuda terretdutlerm var . Senle yakınız elin bu işe yatkinsa beraber yapabiliriz ;) iki araci da.
    yazın haftasonları sağa sola çok gittiğim için müsait olma ihtimalim düşük oluyor ama bakarız duruma göre çok zor değil aşağıdaki resimde göreceğin üzere radyatörün altında soför tarafında musluk var onu açıyorsun zaten bütün su boşalıyor.

    https://cdn4.pelicanparts.com/techar...arge/pic05.jpg


    Bu da konunun komplesi resimlerle anlatmışlar.

    https://www.pelicanparts.com/techart...eplacement.htm

  9. Likes ismail bu mesajı beğendi.
  10. #27
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart Solenoid Vacuum Block (Parça Kodu: 6Q0906625B) sorunu

    Alıntı Berkobal demiş ki: Mesajı göster
    Hiç önemli değil Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu Dilim döndüğünce anlatayım temizlik işini.

    *Piyasada satılan herhangi bir balata spreyini alabilirsiniz ben würth de kullandım şimdi de 404 kullanıyorum arada bir fark göremedim yani çok para vermenize gerek yok Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu reklam olmasın ama N11 den 404 markasını 10 lu filan satıyorlar daha uyguna geliyor öyle alıyorum.

    *Valf bloğunu sökmek kolay üç adet 10 luk somun tutuyor lokma ile kolayca açabilirsiniz. Üsttekini çıkartmak için kalınca bir lastik conta vardır (arabayı sağdan sola kadar kaplar) o contayı hafifçe kaldırmanız lazım. Alttaki iki tane de su genleşme tankının ayaklarına bağlı onları da çıkarınca blok komple elinize gelecektir.

    * Balata spreyi kimyasal olduğundan ve cilde zararlı olduğundan elinize bulaşık eldiveni giyerek temizlenenizi öneriyorum. Hortumların girdiği yerler zaten önü kafes gibi kapalı deliklerdir buralardan içeri balata spreyini sıkabilirsiniz. İlk başlarda içlere gitmesi için delikler yukarı gelecek şekilde iken içine spreyi basın sonrasında delikleri aşağı çevirerek içerideki spreyin akmasını sağlayın. Bu şekilde çalkalayarak işlemi sürdürebilirsiniz.

    * Bu adım benim pimpirikliğimden yaptığım birşey siz yapmak zorunda değilsiniz. İş yerimde bolca isopropil alkol olduğundan dolayı bir maşrapanın içine alkol doldurup valf bloğunu da içine atıp elimi içine daldırıp alkol içinde sallayarak temizlenmesini sağlıyorum. İsopropil alkol dışarıda pahalı olarak satılabilir veya Bitlis te bulmanız zor olabilir o yüzden bu adımı yapmayabilirsiniz.

    * Yüksek rakımlı yerlerde sorun yaptığını söylediniz aslında sorun rakımda değil de o rakıma çıkan rampada. Eğer o rampa dik değil de az eğimli olsa bu sorunu yaşamazsınız çünkü motorunuz çok yüke binmeyecek, turbonun çok basınç basması gerekmeyecek. Az basınç gerektiren yol şartlarında sorun olmaz ama tam güç istenen yerlerde sorun yaşarsınız. Ben de bir zamanlar bu sorunu yaşadım ve çok iyi bilirim. Tüplü araçlar yokuşta sollardı beni Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Başka yardıma ihtiyacınız olursa her zaman elimden geleni yaparım. Kolay gelsin.
    Hocam bugünden itibaren bu temizlik işine başlayacağım detaylandırdığınız için sağolun
    *İlla isopropil alkol mü olmalı bulamazsam eczanelerdeki alkolden alsam ve kullansam olmaz mı acaba?
    * torqe programı ile basınca bakarken 1.1 olması lazım demişsiniz bu basınç hareket halinde gazı kökleyince mi yoksa sabit dururken mi Gazi kökleyince olması gereken değer?

    Ayrıca bu limp mode ya geçme olayı 5. vites de 2000-2500 devir arasında aracı zorlarsam oluyor.
    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  11. #28
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart

    @Berkobal @ismail bu gün bir arkadaşımdan obd2 cihazını aldım ve arıza kayıtlarına baktım aşağıdaki arıza kodları var
    Bu P0230 arızası için yakıt pompası rölesini değiştirdim ve kodu silmiştim ama hala bu arıza kodu çıkıyor. Acaba nedendir?
    P0246 arıza kodunu ilk defa gördüm bu neden olmuş olabilir acaba?
    P0243 için yapılacak az çok belli zaten @Berkobal telefon olarak iPhone kullanıyorum ve obd2 için de iOBD2 programını kullanıyorum ama turbo basıncını gösteren bir gösterge bulamadım. Bir yerden android telefon bulup bu basınç olayına bakacağım ama bu turbo basıncının programda gösterge,grafik, değer vs de tam ismi nedir acaba?



    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Konu ismail tarafından (23-06-2018 Saat 15:44 ) değiştirilmiştir. Sebep: mesajın üste alınması

  12. #29
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Niyazi
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Cordoba Signo 1.4 TDI
    Yer
    Kocaeli [41]
    Semt
    Gölcük
    Üyelik tarihi
    12-10-15
    Mesajlar
    75
    Konular
    13
    Likes (Verilen)
    5
    Likes (Alınan)
    31
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    hocam lip mode sorunu bendede vardı ilk olarak selenoid valfden çıkan hortmları kontrol edin hatta hortumcuya gidin 3 metresini 10 tl den alabilirsiniz aynı hortumu ve hepsini değiştirin sorun çözülmesse ki benim çözülmemiş ti bendeki sorun egr valfinin altında bulunan saç bir boru var gırtlak boru bu boru delinebiliyor ben boruyu kaynattırdım sorunum kalmadı bunu görmek biraz zor çünkü arka tarafta kalıyor bu hortumu söküp bakmak gerekiyor hortumun resminide ekleyeceğim eğer hortum delikse değişmeye gerek yok oksijen kaynağı ile kaynak yaptırabilirsiniz




  13. Likes SfenkS, ismail bu mesajı beğendi.
  14. #30
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart

    Alıntı tension demiş ki: Mesajı göster
    hocam lip mode sorunu bendede vardı ilk olarak selenoid valfden çıkan hortmları kontrol edin hatta hortumcuya gidin 3 metresini 10 tl den alabilirsiniz aynı hortumu ve hepsini değiştirin sorun çözülmesse ki benim çözülmemiş ti bendeki sorun egr valfinin altında bulunan saç bir boru var gırtlak boru bu boru delinebiliyor ben boruyu kaynattırdım sorunum kalmadı bunu görmek biraz zor çünkü arka tarafta kalıyor bu hortumu söküp bakmak gerekiyor hortumun resminide ekleyeceğim eğer hortum delikse değişmeye gerek yok oksijen kaynağı ile kaynak yaptırabilirsiniz



    Teşekkür ederim hocam bunu da kontrol edeceğim.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  15. #31
    Berkobal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Berkay
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Cordoba Stylance TDI / Punto 1.3 Multijet
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Pendik
    Üyelik tarihi
    07-02-16
    Mesajlar
    490
    Konular
    17
    Likes (Verilen)
    251
    Likes (Alınan)
    312
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    Hocam bugünden itibaren bu temizlik işine başlayacağım detaylandırdığınız için sağolun
    *İlla isopropil alkol mü olmalı bulamazsam eczanelerdeki alkolden alsam ve kullansam olmaz mı acaba?
    * torqe programı ile basınca bakarken 1.1 olması lazım demişsiniz bu basınç hareket halinde gazı kökleyince mi yoksa sabit dururken mi Gazi kökleyince olması gereken değer?

    Ayrıca bu limp mode ya geçme olayı 5. vites de 2000-2500 devir arasında aracı zorlarsam oluyor.
    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    *Dışarıda isopropil alkol satılıyor mu bilmiyorum ama elektronik işiyle uğraşan arkadaşlar eczanelerden temin ettiklerini yazmışlar netteki forumlarda çünkü kişiye değil genellikle firmalara satılan bir kimyasaldır o yüzden eczanede bulabilirsiniz diye tahmin ediyorum.

    * Sabit boş viteste gazı köklediğinizde turbo basıncı çok fazla yükselmez aracın yazılımı buna müsade etmiyor güvenlik sebebiyle. Motorun yüke binmesi gerekiyor o yüzden de yürür halde gaza sonuna kadar basabilirsiniz hatta hafif de yokuş yukarı olduğunda daha kolay üst noktaya gelecektir.

    *Araç yüke bindiğinde turbodan daha çok basınç istiyor bu basıncı da wastegate ayarlaması lazım ama ayarlayamayınca ecu bir sorun olduğunu görüp aracı limp moda alıyor normaldir.

  16. Likes SfenkS bu mesajı beğendi.
  17. #32
    Berkobal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Berkay
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Cordoba Stylance TDI / Punto 1.3 Multijet
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Pendik
    Üyelik tarihi
    07-02-16
    Mesajlar
    490
    Konular
    17
    Likes (Verilen)
    251
    Likes (Alınan)
    312
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    @Berkobal @ismail bu gün bir arkadaşımdan obd2 cihazını aldım ve arıza kayıtlarına baktım aşağıdaki arıza kodları var

    Bu P0230 arızası için yakıt pompası rölesini değiştirdim ve kodu silmiştim ama hala bu arıza kodu çıkıyor. Acaba nedendir?
    P0246 arıza kodunu ilk defa gördüm bu neden olmuş olabilir acaba?
    P0243 için yapılacak az çok belli zaten @Berkobal telefon olarak iPhone kullanıyorum ve obd2 için de iOBD2 programını kullanıyorum ama turbo basıncını gösteren bir gösterge bulamadım. Bir yerden android telefon bulup bu basınç olayına bakacağım ama bu turbo basıncının programda gösterge,grafik, değer vs de tam ismi nedir acaba?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    * P0230 arızası için nette birkaç yere baktığımda (röleyi değiştirdim demişsiniz bunu göz önünde bulundurarak) ek olaraktan kontrol edilmesi gereken yerler olarak akü voltajı ve akü bağlantı noktaları (korozyon, gevşeklik vs var mı diye) ayrıca da yakıt pompası rölesinin ısınıp ısınmadığını kontrol edin diyorlar. Eğer röle gereğinden fazla ısınıyorsa yakıt pompasının elektronik devresinde bir sorun vardır demekmiş. Bir de eğer marş anında zorlanma yaşıyorsanız pompa yetersiz yakıt gönderiyor ve bu arıza kodu düşüyormuş bilginiz olsun.

    * P0246 nın birkaç sebebi varmış bunlar: wastegate solenoid valfi (N75) arızası, solenoid valfine giden kablolarda veya konnektöründe kısa devre, sıkışmış hareket edemeyen wastegate çubuğu veya hasarlı wastegate diyaframı. Birçok sebep, belirti ve çözümü P0243 ile aynı. Yani P0243 bu arızayı da verdiriyor olabilir.

    * Android telefon bulduğunuzda programı açınca ana sayfada "realtine information" sekmesine geleceksiniz, herhangi bir gösterge olmayacaktır ekranda olsa da fark etmez. Ekranda boş bir yere basılı tutup "add display" diyeceksiniz. Açılan yeni pencerede size hangi tipte gösterge koymanızı istediğinizi soracak ve seçmeniz için örnekler gösterecek (ibreli, dijital, bar display vs ben genelde digital display kullanıyorum). Göstergenizi seçince hangi bilgiyi ekranda görmek istediğinizi soracak uzunca bir liste gelecek siz en altta "turbo boost & vacuum gauge" seçeceksiniz. böylece ekrana gelmiş olacak. Eğer program ayarladında basınç birimi bar değil de psi olarak ayarlanmışsa. Giriş ekranında sol altta menü tuşuna basıp "settings" den " Units" kısmına gelip "use psi" karşındaki tiki kaldırdığınızda basınç biriminiz psi yerine bar a geçmiş olacaktır. Kolay gelsin.

  18. Likes SfenkS bu mesajı beğendi.
  19. #33
    ismail - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Yöneticisi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    İsmail
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Honda ADV 350
    Yer
    Hatay [31]
    Semt
    Payas
    Üyelik tarihi
    24-03-08
    Mesajlar
    58.568
    Konular
    161
    Likes (Verilen)
    73342
    Likes (Alınan)
    39551

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    @Berkobal @ismail bu gün bir arkadaşımdan obd2 cihazını aldım ve arıza kayıtlarına baktım aşağıdaki arıza kodları var
    Bu P0230 arızası için yakıt pompası rölesini değiştirdim ve kodu silmiştim ama hala bu arıza kodu çıkıyor. Acaba nedendir?
    P0246 arıza kodunu ilk defa gördüm bu neden olmuş olabilir acaba?
    P0243 için yapılacak az çok belli zaten @Berkobal telefon olarak iPhone kullanıyorum ve obd2 için de iOBD2 programını kullanıyorum ama turbo basıncını gösteren bir gösterge bulamadım. Bir yerden android telefon bulup bu basınç olayına bakacağım ama bu turbo basıncının programda gösterge,grafik, değer vs de tam ismi nedir acaba?

    http://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b081fcfc5b.png

    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    kardeşim sağolsun berkay kardeşim de yazmış
    p0243 ve p0246 kodlar açıkça yazıyor
    wastegate ve selenoid valf ile ilgili
    kolaydan zora doğru kontrole başlaman lazım
    belki başka yerden de çıkabilir ama öncelikle bunları kontrol edilmesinde / temizlik yapılmasında fayda var

  20. Likes SfenkS bu mesajı beğendi.
  21. #34
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart

    @ismail @Berkobal bu gece temizlik işlerine başlayacağım öğlen sanayiye gittim bir usta map sensöründen yapar dedi onu değiştirip denemek lazım dedi. Bir de elektrikçiye gittim p0230 röle arızası için. Cihaza bağladı onda da aşağıdaki hata kodları çıktı

    Bu çıkan kodlar sanki elektrik aksamı ile ilgili gibi geldi bana doğru mu?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  22. #35
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    @ismail @Berkobal bu gece temizlik işlerine başlayacağım öğlen sanayiye gittim bir usta map sensöründen yapar dedi onu değiştirip denemek lazım dedi. Bir de elektrikçiye gittim p0230 röle arızası için. Cihaza bağladı onda da aşağıdaki hata kodları çıktı

    Bu çıkan kodlar sanki elektrik aksamı ile ilgili gibi geldi bana doğru mu?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Netten arıza kodlarına göre arıyorum ama bir sonuç bulamadım


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  23. #36
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart Solenoid Vacuum Block (Parça Kodu: 6Q0906625B) sorunu

    Arkadaşlar bu gün MAF-MAP ve Selenoid Vacuum Bloğunu balata spreyi ile temizledim. Hortumları gözle bi kontrol ettim çatlak vs yok. Arızaları sildirdim aracı bir yokuşta klima açık 3-4 defa zorladım ama bir sıkıntı olmadı bir kaç gün daha deneyeyim bakayım
    Bu arada @Berkobal Torque ile turbo basıncına baktım da 0.9-1.0 bar da ve genelde 1.0 bardı bu değer normal mi?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  24. #37
    Berkobal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Berkay
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Cordoba Stylance TDI / Punto 1.3 Multijet
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Pendik
    Üyelik tarihi
    07-02-16
    Mesajlar
    490
    Konular
    17
    Likes (Verilen)
    251
    Likes (Alınan)
    312
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    Arkadaşlar bu gün MAF-MAP ve Selenoid Vacuum Bloğunu balata spreyi ile temizledim. Hortumları gözle bi kontrol ettim çatlak vs yok. Arızaları sildirdim aracı bir yokuşta klima açık 3-4 defa zorladım ama bir sıkıntı olmadı bir kaç gün daha deneyeyim bakayım
    Bu arada @Berkobal Torque ile turbo basıncına baktım da 0.9-1.0 bar da ve genelde 1.0 bardı bu değer normal mi?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Basınç üst değerini görüyor turbo ve aşmıyor bu güzel bir durum. Maf- map sensoru elektronik ölçüm elemanları olduğu için Balata spreyi ile temizlemek çok doğru değil. Çünkü Balata spreyi uçtuğu zaman arkasında bir tabaka bırakıyor bu tabaka da özellikle maf sensorunun ölçüm değerlerini etkileyebilmektedir. Sensorlerin temizlenmesinde yağsız kontak sprey veya isopropil alkol öneriyorum.

    Biraz kullanın arızalar tekrar ederse tekrar yazarsınız ona göre konuşuruz. İyi sürüşler.

    Bu mesaj HTC One cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.

  25. Likes SfenkS, ismail bu mesajı beğendi.
  26. #38
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart

    Alıntı Berkobal demiş ki: Mesajı göster
    Basınç üst değerini görüyor turbo ve aşmıyor bu güzel bir durum. Maf- map sensoru elektronik ölçüm elemanları olduğu için Balata spreyi ile temizlemek çok doğru değil. Çünkü Balata spreyi uçtuğu zaman arkasında bir tabaka bırakıyor bu tabaka da özellikle maf sensorunun ölçüm değerlerini etkileyebilmektedir. Sensorlerin temizlenmesinde yağsız kontak sprey veya isopropil alkol öneriyorum.

    Biraz kullanın arızalar tekrar ederse tekrar yazarsınız ona göre konuşuruz. İyi sürüşler.

    Bu mesaj HTC One cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.
    Teşekkür ederim hocam yardım ve önerileriniz için. İnşaallah sorun çıkmaz da sürüş keyfimiz Kaçmaz


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  27. #39
    ismail - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Yöneticisi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    İsmail
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Honda ADV 350
    Yer
    Hatay [31]
    Semt
    Payas
    Üyelik tarihi
    24-03-08
    Mesajlar
    58.568
    Konular
    161
    Likes (Verilen)
    73342
    Likes (Alınan)
    39551

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    @ismail @Berkobal bu gece temizlik işlerine başlayacağım öğlen sanayiye gittim bir usta map sensöründen yapar dedi onu değiştirip denemek lazım dedi. Bir de elektrikçiye gittim p0230 röle arızası için. Cihaza bağladı onda da aşağıdaki hata kodları çıktı
    http://uploads.tapatalk-cdn.com/201...21f525d4eb.jpg
    Bu çıkan kodlar sanki elektrik aksamı ile ilgili gibi geldi bana doğru mu?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    aynen daha çok elektrik arızasıymış gibi gözüküyor

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    Arkadaşlar bu gün MAF-MAP ve Selenoid Vacuum Bloğunu balata spreyi ile temizledim. Hortumları gözle bi kontrol ettim çatlak vs yok. Arızaları sildirdim aracı bir yokuşta klima açık 3-4 defa zorladım ama bir sıkıntı olmadı bir kaç gün daha deneyeyim bakayım
    Bu arada @Berkobal Torque ile turbo basıncına baktım da 0.9-1.0 bar da ve genelde 1.0 bardı bu değer normal mi?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    hadi gözün aydın diyeyim
    inşallah sorun çıkmaz da aracını iyi günlerde kullanırsın

  28. #40
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    Şayet bozuksa nasıl bir yol izlenmeli acaba?
    Bir de Selenoid vacuum block un resmi aşağıdaki gibi bu normal o zaman doğru mu?



    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    @Berkobal @ismail bu selenoid vacuum bloğundaki Beyaz contalar değişir mi acaba? Sanki bu gün bir ikisi aşınmış gibiydi. Fırsat bulup çıkın çıkmadıklarını kontrol edemedim. Yanımda da çıkarabilecek bir malzeme yoktu. Siz denediğiniz mi ya da çıkıyor mu biliyormusunuz?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi


 
Sayfa 2/5 İlkİlk 1234 ... SonSon

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Solenoid Valf (N75) Arızası ve Çözümü
    By timote in forum Cordoba Mk2 - 6L (2002-2009)
    Cevaplar: 24
    Son Mesaj: 23-06-2022, 17:32
  2. 16 valf stella vs 8 valf signo
    By mehmet tekin in forum Toledo
    Cevaplar: 19
    Son Mesaj: 22-11-2020, 02:46
  3. Çakma Ken Block
    By Fuzun in forum Diğer Videolar
    Cevaplar: 18
    Son Mesaj: 29-10-2013, 16:45
  4. Ken Block - Gymkhana FOUR
    By Leonturco in forum Yarış Videoları
    Cevaplar: 12
    Son Mesaj: 25-02-2012, 09:20

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık