Etiketlenen üyelerin listesi

Beğen Beğen:  41
Sayfa 3/5 İlkİlk 12345 SonSon
86 sonuçtan 41 ile 60 arası
  1. #41
    Berkobal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Berkay
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Cordoba Stylance TDI / Punto 1.3 Multijet
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Pendik
    Üyelik tarihi
    07-02-16
    Mesajlar
    490
    Konular
    17
    Likes (Verilen)
    251
    Likes (Alınan)
    312
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    @Berkobal @ismail bu selenoid vacuum bloğundaki Beyaz contalar değişir mi acaba? Sanki bu gün bir ikisi aşınmış gibiydi. Fırsat bulup çıkın çıkmadıklarını kontrol edemedim. Yanımda da çıkarabilecek bir malzeme yoktu. Siz denediğiniz mi ya da çıkıyor mu biliyormusunuz?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Zarar vermeyecek bir şeyle çıkar gibime geliyor ama zamanla contaların esneme kabiliyetleri azalmış olabilir azıcık çektirince kopabilir ayrıca o contaların aynısından bulamazsınız benzerini bulsanız bile oraya oturur mu? Bilemedim açıkçası.

  2. Likes ismail, SfenkS bu mesajı beğendi.
  3. #42
    ismail - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Yöneticisi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    İsmail
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Honda ADV 350
    Yer
    Hatay [31]
    Semt
    Payas
    Üyelik tarihi
    24-03-08
    Mesajlar
    58.568
    Konular
    161
    Likes (Verilen)
    73342
    Likes (Alınan)
    39551

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    @Berkobal @ismail bu selenoid vacuum bloğundaki Beyaz contalar değişir mi acaba? Sanki bu gün bir ikisi aşınmış gibiydi. Fırsat bulup çıkın çıkmadıklarını kontrol edemedim. Yanımda da çıkarabilecek bir malzeme yoktu. Siz denediğiniz mi ya da çıkıyor mu biliyormusunuz?

    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    kardeşim ben şahsen o parçayı hiç sökmedim
    zira kardeşimin cordoba kullandığım dönem 2005 yılı falandı ve araç garantili idi
    çevremde cordoba kullanan arkadaşlarımda böyle bir sorun yaşamadığından hiç ilgilenmedim
    etka da o valf tek parça olarak gözüküyor
    o yüzden değişir mi değişmez mi tam emin olamıyorum

  4. Likes SfenkS bu mesajı beğendi.
  5. #43
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart

    @ismail @Berkobal bu gün yine sanayiye gittim turbo hortumlarını kontrol için gittiğim usta vakum bloğundaki yağ fazla dedi ve sebebini kontrol ederken sebebin tandem pompasından kaynaklandığını diyaframının yırtıldığını ve yağ kaçağı olduğunu söyledi. Bu tandem pompasının arkasındaki hortumu çektiğinde içi yağlıydı ve olmaması lazım dedi. Acaba tespit doğru mu
    Hortumdasın yağ miktarı oldukça fazlaydı







    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  6. #44
    ismail - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Yöneticisi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    İsmail
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Honda ADV 350
    Yer
    Hatay [31]
    Semt
    Payas
    Üyelik tarihi
    24-03-08
    Mesajlar
    58.568
    Konular
    161
    Likes (Verilen)
    73342
    Likes (Alınan)
    39551

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    @ismail @Berkobal bu gün yine sanayiye gittim turbo hortumlarını kontrol için gittiğim usta vakum bloğundaki yağ fazla dedi ve sebebini kontrol ederken sebebin tandem pompasından kaynaklandığını diyaframının yırtıldığını ve yağ kaçağı olduğunu söyledi. Bu tandem pompasının arkasındaki hortumu çektiğinde içi yağlıydı ve olmaması lazım dedi. Acaba tespit doğru mu
    Hortumdasın yağ miktarı oldukça fazlaydı
    http://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5901f14aa7.jpg
    http://uploads.tapatalk-cdn.com/201...779f0e46df.jpg

    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    kesin emin değilim ama tandem pompası yakıt ile ilgili de olduğundan motorin de benzine göre yağlı bir yakıt olduğundan o kadar yağ olması normal gibi geldi
    ama kesin emin değilim o kısımdan hiç sorun yaşayıp sökmedim / söktürmedim
    daha tecrübeli arkadaşların cevaplarını beklemeni tavsiye ederim
    istersen yaşadığın sorun ile ilgili bir özet geçip ibr@him kardeşimi (ben kullanıcı adı önüne @ işareti eklemedim sen eklersin) etiketleyiver
    hem dizel ibiza hem dizel leon kullanmış biri olarak daha iyi fikir verecektir
    ayrıca şöyle bir mesajını da buldum
    http://www.seatclubturkey.com/cordob...ml#post1648437

  7. Likes SfenkS bu mesajı beğendi.
  8. #45
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart

    @ibr@him hocam konuyu size özetleyeyim. Aracım 2006 model 1.4 tdi araç arada limp mode ye geçiyordu. Servis selenoid vacuum bloğunun değişmesi gerektiğini söylemişti konuyu bende buraya taşıdım sağolun @ismail ve @Berkobal üstadlar yardımcı oldu. (Bu arada vakim bloğuna giden hortumlar sağlam turbonun vastegatesi sağlam. Ölçüm yapıldı kaçırma yok. Bu gün emiş hortumlarını kontrol ettirdim sağlam. Turbonun milinde boşluk yok kanatları sağlam (usta öyle dedi)) Berkobalın tavsiyesi üzerine selenoid vacuum bloğunu MAF ve MAP sensörlerini balata spreyi ile temizledim. Aracı birkaç defa zorladım, düşük devirde vites atarak yokuşta zorladım (2500-2750 devir aralığında vites attım) limp mode ya geçme sorunum ortadan kalktı çok şükür. Hortumları ve turboyu bu gün kontrol ettik o esnada usta selenoid vacuum bloğundaki yağın çok gazla olduğunu ve bir terslik olduğunu söyledi. Yağın nereden geldiğini bulmaya çalışırken tandem pompasının arkasındaki hortumu çıkardığında (yukarıdaki resim) yağın buradan geldiğini ve pompanın değişmesi gerektiğini söyledi. Teşhis doğru mu acaba? Bir de selenoid vacuum bloğunda yağ 1-2-3 numaralı hortumların orada ancak bu tandem pompasının oradan bloğa gelen hortum yanılmıyorsam diğer tarafta 7 numaralı hortum.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Konu ismail tarafından (03-07-2018 Saat 10:12 ) değiştirilmiştir. Sebep: etiketleme düzeltme

  9. Likes ismail bu mesajı beğendi.
  10. #46
    Berkobal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Berkay
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Cordoba Stylance TDI / Punto 1.3 Multijet
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Pendik
    Üyelik tarihi
    07-02-16
    Mesajlar
    490
    Konular
    17
    Likes (Verilen)
    251
    Likes (Alınan)
    312
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    @ibr@him hocam konuyu size özetleyeyim. Aracım 2006 model 1.4 tdi araç arada limp mode ye geçiyordu. Servis selenoid vacuum bloğunun değişmesi gerektiğini söylemişti konuyu bende buraya taşıdım sağolun @ismail ve @berkolbal üstadlar yardımcı oldu. (Bu arada vakim bloğuna giden hortumlar sağlam turbonun vastegatesi sağlam. Ölçüm yapıldı kaçırma yok. Bu gün emiş hortumlarını kontrol ettirdim sağlam. Turbonun milinde boşluk yok kanatları sağlam (usta öyle dedi)) Berkobalın tavsiyesi üzerine selenoid vacuum bloğunu MAF ve MAP sensörlerini balata spreyi ile temizledim. Aracı birkaç defa zorladım, düşük devirde vites atarak yokuşta zorladım (2500-2750 devir aralığında vites attım) limp mode ya geçme sorunum ortadan kalktı çok şükür. Hortumları ve turboyu bu gün kontrol ettik o esnada usta selenoid vacuum bloğundaki yağın çok gazla olduğunu ve bir terslik olduğunu söyledi. Yağın nereden geldiğini bulmaya çalışırken tandem pompasının arkasındaki hortumu çıkardığında (yukarıdaki resim) yağın buradan geldiğini ve pompanın değişmesi gerektiğini söyledi. Teşhis doğru mu acaba? Bir de selenoid vacuum bloğunda yağ 1-2-3 numaralı hortumların orada ancak bu tandem pompasının oradan bloğa gelen hortum yanılmıyorsam diğer tarafta 7 numaralı hortum.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Tam olarak bilemedim şimdi. Benim aracın aynı hortumunu sökeyim bakayım bir. Seni durumdan haberdar ederim.

  11. #47
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart

    Alıntı Berkobal demiş ki: Mesajı göster
    Tam olarak bilemedim şimdi. Benim aracın aynı hortumunu sökeyim bakayım bir. Seni durumdan haberdar ederim.
    Tamam hocam sizden haber bekliyorum.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  12. #48
    Berkobal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Berkay
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Cordoba Stylance TDI / Punto 1.3 Multijet
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Pendik
    Üyelik tarihi
    07-02-16
    Mesajlar
    490
    Konular
    17
    Likes (Verilen)
    251
    Likes (Alınan)
    312
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    Tamam hocam sizden haber bekliyorum.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    bendekinde de yağ var bir problem teşkil ettiğini düşünmüyorum ama çok içinizde kalacaksa dizel enjektör ve pompa tamiri yapan yerler var oraya gösterebilirisiniz.

  13. Likes ismail bu mesajı beğendi.
  14. #49
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart

    Alıntı Berkobal demiş ki: Mesajı göster
    bendekinde de yağ var bir problem teşkil ettiğini düşünmüyorum ama çok içinizde kalacaksa dizel enjektör ve pompa tamiri yapan yerler var oraya gösterebilirisiniz.
    Hocam ilginiz için teşekkür ederim. Sizdeki yağ oranı ne kadardı acaba bendeki borunun ucuna parmağınızı soktuğunuzda bolca yağ vardı.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  15. #50
    Berkobal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Berkay
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Cordoba Stylance TDI / Punto 1.3 Multijet
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Pendik
    Üyelik tarihi
    07-02-16
    Mesajlar
    490
    Konular
    17
    Likes (Verilen)
    251
    Likes (Alınan)
    312
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    Hocam ilginiz için teşekkür ederim. Sizdeki yağ oranı ne kadardı acaba bendeki borunun ucuna parmağınızı soktuğunuzda bolca yağ vardı.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Bolca yok da parmağı boyayacak kadar yağ var

  16. #51
    ibr@him - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Koordinator

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    ibrahim
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    40
    Aracı
    Seat Almak İstiyorum
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Sancaktepe
    Üyelik tarihi
    29-03-08
    Mesajlar
    1.505
    Konular
    87
    Likes (Verilen)
    720
    Likes (Alınan)
    1888
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    Merhaba,
    @SfenkS Vakum tandem pompa içinde bulunan palet sistemi yağ ile çalışır ve bir miktar yağ görülmesi normaldir.
    Limp mode un sebepleri bellidir.

    1.EGR kirliliği
    2.Boost yada vakum kaçağı
    3.Wesgate membranında delik olma ihtimali

    Selenoid grubuna gelince;
    Bütün olarak satılır, parça parça temini yoktur.

    Tamdem pompada söktüğünüz yer westinghouse a giden yerdir.
    Tandem pompanızdan şüphe ediyorsanız vakum basıncını ölçmeniz gerekir.
    Ayrıca yine tandem pompasından şüphe ediliyorsa fren sisteminizde de sorun yaşarsınız.

    Seat ve ben Hidden Content

    1997 Seat İbiza 1.8 Glxi
    2001 Seat İbiza 2.0 Cupra
    2006 Seat ibiza 1.4 TDI
    2004 Seat Leon TopSport 1.9 TDI ARL
    2008 Seat Leon FR 2.0 TDI





    TeamPASAOGLU



















  17. Likes ismail bu mesajı beğendi.
  18. #52
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart

    Merhaba arkadaşlar. Konuda uzun bir aradan sonra yine geldim. Limp mode sorununu ve selonoid vacuum bloğundaki yağ sorununu çözdüm. Vakum bloğunun çıkmasını bulduk ve değiştirdim. Tandem pompası söküldü ve servis kiti ile elden geçti. Turbo, egr valfi, manifold, hortumlar vs temizlendi ve şükür sıkıntı kalmadı. Kafama takılan ve merak ettiğim bir şey var ama bu selanoid vakum bloğundan çıkan vakum hortumlarının bir bağlantı şeması var mı acaba? Nette bulamadım doğruluğunu kontrol için böyle bir şema ya da dizilimini bilen varsa 6Q0906625B parça kodlu vakum bloğu için olanını paylaşabilir mi? @ismail @ibr@him @Berkobal


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  19. #53
    Berkobal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Berkay
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Cordoba Stylance TDI / Punto 1.3 Multijet
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Pendik
    Üyelik tarihi
    07-02-16
    Mesajlar
    490
    Konular
    17
    Likes (Verilen)
    251
    Likes (Alınan)
    312
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    Merhaba arkadaşlar. Konuda uzun bir aradan sonra yine geldim. Limp mode sorununu ve selonoid vacuum bloğundaki yağ sorununu çözdüm. Vakum bloğunun çıkmasını bulduk ve değiştirdim. Tandem pompası söküldü ve servis kiti ile elden geçti. Turbo, egr valfi, manifold, hortumlar vs temizlendi ve şükür sıkıntı kalmadı. Kafama takılan ve merak ettiğim bir şey var ama bu selanoid vakum bloğundan çıkan vakum hortumlarının bir bağlantı şeması var mı acaba? Nette bulamadım doğruluğunu kontrol için böyle bir şema ya da dizilimini bilen varsa 6Q0906625B parça kodlu vakum bloğu için olanını paylaşabilir mi? @ismail @ibr@him @Berkobal


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Sorunların hallolmasına çok sevindim hortumların üzerinde ve takılacağı yerlerde rakamlar var ama hortum üzerindekiler silinmiş olabilir. Yarın gündüz gözü resmini çeker koyarım buraya.

  20. Likes ismail bu mesajı beğendi.
  21. #54
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart

    Alıntı Berkobal demiş ki: Mesajı göster
    Sorunların hallolmasına çok sevindim hortumların üzerinde ve takılacağı yerlerde rakamlar var ama hortum üzerindekiler silinmiş olabilir. Yarın gündüz gözü resmini çeker koyarım buraya.
    Numara derken evet hortumlarda numara var biraz silik bendekiler. Resmi bekliyorum.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  22. #55
    ismail - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Yöneticisi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    İsmail
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Honda ADV 350
    Yer
    Hatay [31]
    Semt
    Payas
    Üyelik tarihi
    24-03-08
    Mesajlar
    58.568
    Konular
    161
    Likes (Verilen)
    73342
    Likes (Alınan)
    39551

    Standart

    Alıntı SfenkS demiş ki: Mesajı göster
    Merhaba arkadaşlar. Konuda uzun bir aradan sonra yine geldim. Limp mode sorununu ve selonoid vacuum bloğundaki yağ sorununu çözdüm. Vakum bloğunun çıkmasını bulduk ve değiştirdim. Tandem pompası söküldü ve servis kiti ile elden geçti. Turbo, egr valfi, manifold, hortumlar vs temizlendi ve şükür sıkıntı kalmadı. Kafama takılan ve merak ettiğim bir şey var ama bu selanoid vakum bloğundan çıkan vakum hortumlarının bir bağlantı şeması var mı acaba? Nette bulamadım doğruluğunu kontrol için böyle bir şema ya da dizilimini bilen varsa 6Q0906625B parça kodlu vakum bloğu için olanını paylaşabilir mi? @ismail @ibr@him @Berkobal


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    gözün aydın kardeşim
    senin adına çok memnun oldum
    aracını sorunsuzca kullanmanı dilerim
    bende şema vb bir şey yok
    sağolsun berkay kardeşim bilgi vermiş

  23. #56
    Berkobal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Berkay
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Cordoba Stylance TDI / Punto 1.3 Multijet
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Pendik
    Üyelik tarihi
    07-02-16
    Mesajlar
    490
    Konular
    17
    Likes (Verilen)
    251
    Likes (Alınan)
    312
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

    Standart

    @SfenkS öncelikle valf bloğunun numaralandırılması aşağıdaki şekilde



    1 Numara EGR valfinin altında plastik bir kısım var tahminimce emme manifoldu üzerine giriyor



    2 Numara wastegate e (metal yuvarlak) giriyor



    3 Numara wastegate arkasında turbo üzerine giriyor (üst resimde görülüyor yeri diye tekrar resim koymuyorum)

    4 Numara tıpa ile kapalı

    5 Numara Hava filtresi Kazanına giriyor



    6 Numara Hava filtresi kazanının solunda duran küçük çoklu valfe giriyor (üst resimde görülüyor)

    7 Numara direk egr valtine giriyor


  24. Likes ismail, SfenkS bu mesajı beğendi.
  25. #57
    ibr@him - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Koordinator

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    ibrahim
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    40
    Aracı
    Seat Almak İstiyorum
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Sancaktepe
    Üyelik tarihi
    29-03-08
    Mesajlar
    1.505
    Konular
    87
    Likes (Verilen)
    720
    Likes (Alınan)
    1888
    Plaka
    Solenoid Valf (N75) Vacuum Block (6Q0906625B) sorunu

  26. Likes ismail, SfenkS bu mesajı beğendi.
  27. #58
    ismail - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Yöneticisi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    İsmail
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Honda ADV 350
    Yer
    Hatay [31]
    Semt
    Payas
    Üyelik tarihi
    24-03-08
    Mesajlar
    58.568
    Konular
    161
    Likes (Verilen)
    73342
    Likes (Alınan)
    39551

    Standart

    eyvallah kardeşim
    eline sağlık
    harika bilgiler
    resim olarakta ekleyeyim




  28. Likes SfenkS bu mesajı beğendi.
  29. #59
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart Solenoid Vacuum Block (Parça Kodu: 6Q0906625B) sorunu

    Çok teşekkür ederim arkadaşlar. Yoğunluk ve hastalıktan giremedim foruma kusura bakmayın. Bu resimleri ve takılan yerleri @Berkobal yarın benim araçla karşılaştıracağım. Araç motor kodu AMF @ibr@him hocam
    Bir de arkadaşlar aracım geçen gün P0299 hata kodu verdi. Tandem pompasına bakımı turbo temizliğini ve selenoid bloğunun değişimini Hatay da yaptım. Bitlis de oturuyorum gelene kadar hiç bir sorun çıkmadı ama Bitlis’e girdim ilk rampada araç limp mode a geçti ve arıza ışığı yandı. Beyne de P0299 kodu düşmüş. Bu neden olabilir acaba?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  30. Likes ismail bu mesajı beğendi.
  31. #60
    SfenkS - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Faik
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Yok
    Yer
    Bitlis [13]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    09-09-10
    Mesajlar
    96
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    40
    Likes (Alınan)
    10

    Standart Solenoid Vacuum Block (Parça Kodu: 6Q0906625B) sorunu

    Arkadaşlar şimdi kontrol ettim hortumlarda bir sıkıntı yok hepsi olması gereken yerde.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  32. Likes ismail bu mesajı beğendi.

 
Sayfa 3/5 İlkİlk 12345 SonSon

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Solenoid Valf (N75) Arızası ve Çözümü
    By timote in forum Cordoba Mk2 - 6L (2002-2009)
    Cevaplar: 24
    Son Mesaj: 23-06-2022, 17:32
  2. 16 valf stella vs 8 valf signo
    By mehmet tekin in forum Toledo
    Cevaplar: 19
    Son Mesaj: 22-11-2020, 02:46
  3. Çakma Ken Block
    By Fuzun in forum Diğer Videolar
    Cevaplar: 18
    Son Mesaj: 29-10-2013, 16:45
  4. Ken Block - Gymkhana FOUR
    By Leonturco in forum Yarış Videoları
    Cevaplar: 12
    Son Mesaj: 25-02-2012, 09:20

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık