Merhaba arkadaşlar uzun süre önce bir bilgi paylaşmıştım şimdi başıma gelen başka bir olayı anlatmak istiyorum.

Aracım 2002 İbiza Signo 100Hp. Aldığımdan beri araçta ufak rölantide titreme yokuşta stop etme durumları vs vardı. Boğaz kelebeğini temizledim, filtreleri bujileri yeniledim vs ama nafile.. Daha sonra bir gün yoğun trafikte EPC ve motora arıza labması yaktı. Birkaç saat içinde ikisi de sönmüştü ben de önemsemedim. Bundan 1 ay sonra kadar yine aynısı oldu ve ışıklar sönmedi. Baktırdım, sorun fren müşürü görünüyordu ve bunu değiştirince sorun geçti gibi oldu. Yine kısa süreler içinde ön far ampuleri sırayla patladı. Ve asıl olay bir gün AVM girişinde yağmurlu bir günde arka resistans düğmesine basmamla arabanın stop etmesi oldu. ve araba bir daha çalışmadı yolda kalmış oldum. kontrol ettiğimde akü üzerindeki sigortalardan biri atmıştı. ancak akşam vakti soğukta yapacak birşey yoktu arbayı çekici ile aldırdım...

neyse sözün kısası bu ne araba dökülmeye başladı galiba düşüncesi beni benden almıştı. ancak bütün bu sorunların sebebi tek yerden kaynaklıydı. o da şarj dinamosu üzerindeki konjektör denen parçanın zamanla yıpranmış olması ve arabanın elektrik aksamını doğru dürüst beslememesi idi. bunu bana ustalar malesef söylemedi kendi araştırmamla bulmak zorunda kaldım. ancak onu değiştirince (maliyet 400 TL) titreme de dahil tüm sorunlar birden ortadan kalktı. aküde stop halinde okumanız gereken minimum gerilim 12.6V rölantide minimum 13.5V ve normalde 14V olması gerekiyormuş. bunun altında ise ve akünüz de yeni ise, elektrik arızası yaşıyorsanız bundan şüphelenmeniz gerekebilir.

bilgidir birinin işine yarar diye yazmak istedim.
çünkü ben de bu forumdan çok şey öğrendim...

@elektrosazan kardeşim
bilgilendirme için teşekkürler
aracını sorunsuzca kullanmanı dilerim