arkadaşlar kolay gelsin. 2015 model 1,2 tsi dsg aracım var 65.000 km de. araç 15.000 kmde alındı ve yaklaşık 4 yıldır kullanıyorum. son zamanlarda ilk kalkışta birden fırlama ve 1 den 2 ye geçerken yada 3 ten 2 ye geçerken çok silkelemeye başladı çok hissettirmeye başladı kavrama mı bitiyor acaba?
arkadaşlar kolay gelsin. 2015 model 1,2 tsi dsg aracım var 65.000 km de. araç 15.000 kmde alındı ve yaklaşık 4 yıldır kullanıyorum. son zamanlarda ilk kalkışta birden fırlama ve 1 den 2 ye geçerken yada 3 ten 2 ye geçerken çok silkelemeye başladı çok hissettirmeye başladı kavrama mı bitiyor acaba?
genelde tek sayılı viteslerin kavramasi bitiyor. bunu anlamanın yolu cok basit. d'deyken freni bırakın, araba kendini rahatça kaldırıp 2.vitese geçebiliyorsa büyük ihtimal sorun yoktur. ama bende de leon 2015 1.2 dsg var ve tam 65binde kavramam bitmişti
dsg'nin içinde sizin kullanımınızi kaydedip kavramalari hazirlayan bir beyin var. cok gazlayip sonrasında arabayi kisa mesafe kullaninca saçmalıyor. bunu sifirlamanin yolu(senede bir yaparım):
ALINTI:
DSG şanzımanlar bilindiği üzere kullanıcının aracı kullanım şekline göre şekilleniyor. Vites geçişleri, hatta performansı bile değişiklik gösterebiliyor. Özellikle aracı birden çok kişi kullanıyorsa aracın vites geçişlerinde kimi zaman kararsızlıklıklar oluştuğunu fark edebiliyoruz. İşte bu gibi vites geçişlerinde sarsıntı, kararsızlık ya da geç değiştirme sorunlarında DSG reset ile bu sorunlardan kurtulmak mümkün oluyormuş. Bu olay tıpkı bilgisayarlardan çerez ve log kayıt dosyalarını silmek gibi bir olay. DSG' de bulunan fuzzy logic kısmındaki kullanım verileri resetleniyor ve araç ilk fabrikasyon haline dönüyor. İşlemin aşamaları şu şekilde;
1- Kontağı motoru çalıştırmadan aküye alıyoruz (gösterge uyarı ışıklarının yanıp, varsa selamlama yaptığı kısım)
2-Işıklar sönüp motor lambası yanmaya devam ettiği zaman gaz pedalına roketleme kısmı da dahil olmak üzere 20 saniye boyunca ayağımızı kaldırmadan sonuna kadar basılı tutuyoruz.
3- 20 Sn sonunda ayağımızı gazdan çekip kontağı kapatıp anahtarı çekiyoruz.
4- Daha sonra anahtarı tekrar takıp aracı çalıştırıyoruz.
Bu işlem sonrasında DSG şanzımanda bulunan sürüş profili sıfırlanmış ve yaniden profil oluşturulmaya hazır hale gelmiş oluyor.
Modu kendim denedim. Sportta 1-2 arasında sarsıntılı vites geçişlerim oluyordu. Resetleme sonrası araç daha ataklaştı, vites sarsıntıları kalmadı.
Resetleme sonrasında aracı her zaman kullandığınızdan farklı kullanın. Gaz pedalını biraz daha aktif kullanın. Yeni kullanıcı profili buna göre yazılıyor çünkü.
LYA-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
genelde tek sayılı viteslerin kavramasi bitiyor. bunu anlamanın yolu cok basit. d'deyken freni bırakın, araba kendini rahatça kaldırıp 2.vitese geçebiliyorsa büyük ihtimal sorun yoktur. ama bende de leon 2015 1.2 dsg var ve tam 65binde kavramam bitmişti
dsg'nin içinde sizin kullanımınızi kaydedip kavramalari hazirlayan bir beyin var. cok gazlayip sonrasında arabayi kisa mesafe kullaninca saçmalıyor. bunu sifirlamanin yolu(senede bir yaparım):
ALINTI:
DSG şanzımanlar bilindiği üzere kullanıcının aracı kullanım şekline göre şekilleniyor. Vites geçişleri, hatta performansı bile değişiklik gösterebiliyor. Özellikle aracı birden çok kişi kullanıyorsa aracın vites geçişlerinde kimi zaman kararsızlıklıklar oluştuğunu fark edebiliyoruz. İşte bu gibi vites geçişlerinde sarsıntı, kararsızlık ya da geç değiştirme sorunlarında DSG reset ile bu sorunlardan kurtulmak mümkün oluyormuş. Bu olay tıpkı bilgisayarlardan çerez ve log kayıt dosyalarını silmek gibi bir olay. DSG' de bulunan fuzzy logic kısmındaki kullanım verileri resetleniyor ve araç ilk fabrikasyon haline dönüyor. İşlemin aşamaları şu şekilde;
1- Kontağı motoru çalıştırmadan aküye alıyoruz (gösterge uyarı ışıklarının yanıp, varsa selamlama yaptığı kısım)
2-Işıklar sönüp motor lambası yanmaya devam ettiği zaman gaz pedalına roketleme kısmı da dahil olmak üzere 20 saniye boyunca ayağımızı kaldırmadan sonuna kadar basılı tutuyoruz.
3- 20 Sn sonunda ayağımızı gazdan çekip kontağı kapatıp anahtarı çekiyoruz.
4- Daha sonra anahtarı tekrar takıp aracı çalıştırıyoruz.
Bu işlem sonrasında DSG şanzımanda bulunan sürüş profili sıfırlanmış ve yaniden profil oluşturulmaya hazır hale gelmiş oluyor.
Modu kendim denedim. Sportta 1-2 arasında sarsıntılı vites geçişlerim oluyordu. Resetleme sonrası araç daha ataklaştı, vites sarsıntıları kalmadı.
Resetleme sonrasında aracı her zaman kullandığınızdan farklı kullanın. Gaz pedalını biraz daha aktif kullanın. Yeni kullanıcı profili buna göre yazılıyor çünkü.
LYA-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
DSG'lerde böyle bir şey olduğunu bilmiyordum. İlk defa duydum.
Kimsesiz bir kimse yok herkesin var kimsesi
Kimsesiz kaldım medet, ey kimsesizler kimsesi (Hz Fatih Sultan Mehmet Han)
Aracınızı kavramasının bitip bitmediğini anlamak için uzun süreli bir trafik sonrası dik bir rampa çıkarken hafif bir titreme yapar.bu titreme varsa kavrama bitmeye başlamış demektir.
sizin sorunuz sanırım makatronik kalibre yapılması gerekiyor.
yetkili servise gidip bu sorunu dile getirin aracı alıp pc bağlayıp adaptasyon yapıyorlar.
dışarda özel servislerde yapıyor bunu (DSG'den iyi anlayan özel servisler)
ekstra bir ücret ile yapıyorlar bunu.
Benim aracımın kavraması değişmişti.1 sene sonra bu sorunu yapmaya başladı.bende çok üstünde durmadım ama çok rahatsız etmeye başladı.
servise söyledim usta başı geldi aracı D konuma aldı araba kendisi ilerlemedi.
tüm bilgilendirmeler için teşekkür ederim. denilenlerin hepsine bakacağım olmazsa servise gireceğiz mecbur. resetleme olayını da ilk defa duydum yıllardır kullanırım. onu da bir deneyeyim
bir de ek olarak şöyle bir durum mevcut. araç soğukken çalıştırıldığında bir süre yüksek devirde çalışıp sonra normale döndüğü süreçte normal hali beklemeden kalkış yaptığımda acayip silkeleme yapıyor asıl rahatsızlık veren durum bu. bi kaç ay önce kazadan dolayı doğuş otoya bırakmıştım ona da baktırsaydım keşke bakım yapılırken
Ama ya yetkili servise git yada gerçekten bu işi bilen birilerini bul.
Eski aracım 100-120 civarı mutlaka titreme yapıyodu. Kaç ustaya gösterdim. Balans rot vs herşeye bakıldı ön düzen vs ama kesilmedi. Sebebi DSG imiş. Aracı sattıktan bi süre sonra yolda kalmış alan kişi. Gösterdiği ustalar böyle böyle yapıyomuydu diye sorup bu yaşananları tarif etmişler. Ama doğru ama yanlış.
Bende de 2012 model ibiza var 52000 de. Bende de vites devrinden önce yükseliyor, vitesi erkenden atıyor. S modda bu sıkıntı olmuyor. 1. Viteste özellikle yokuş çıkmaya başlarken araba tığışdığımda zaman zaman titreme yapıyor. Bazen de kasisten geçerken yavaşlayıp sonrasında hızlanmak için gaza bastığımda bir gecikme oluyor devir artıyor sonrasında araç hızlanıyor. Geçenlerde servis diğer araç için gittiğimde yöntemi şöyle açıkladı; önce bir yazılım güncelleme/ adaptasyon yapacaklarmış. Şikayetler geçmez ise kavrama/mekatronik vb detayına ineceklermiş.
Haftaya servise gideceğim bakalım ne çıkacak. @nikla nın bahsettiği DSG resetlemeyi leon da denemiştim ama bir fark hissetmemiştim. Bunda da deneyeceğim.
merhaba, aracı servis götürmeden @nikla nın bahsettiği süreci işlettim, DSG de ciddi bir iyileşme oldu. Erken vites değiştirme, yığılma vb şikayetler bir anda ortadan kalktı, şaşkınım. Sonrasında doğuş oto çankayaya götürdüm, ustalar bir problem yok araçta dediler. arıza vb sorgulamaları da yapmışlar bir şey görünmemiş, bilginize.