Seat İbiza 1.0 Mpi 75 hp Reference Plus - İlk İzlenimler ve Yorumlarım
İyi günler arkadaşlar.
18.08.2016 tarihinde İbiza 1.0 Mpi (75 hp) Reference Plus (Sıfır) satın aldım. Düşünen arkadaşlar varsa yardımcı olabilmek adına araca ilişkin notlarımı paylaşmak istiyorum.
Aracın baz halinin fiyatı 38.900 TL ancak bayi fiyatı kafadan 38.000 TL'ye çekiyor. Ben ise Plus pakedini (2300 TL) ekleyerek 40.300 TL fiyat aldım. Plus pakete ek olarak Park Sensörü ve Boya Koruma olmak üzere aracı 40.500 TL'ye satın aldım.
Bütün bayileri aradım ve sadece İstanbul'da 1 tane hazırda Plus paket buldum. Sipariş durumunda yaklaşık olarak 3 ay beklemem gerektiğini belirttiler.
Bilmeyenler için Plus paket ile gelenler; 5" renkli ekran, direksiyondan kumanda, bluetooth, 15" aliminyum alaşımlı jantlar, dönüşe duyarlı sis farları, 4 hoparlör+2 tweeter (referencede 2 hoparlör var) özellikleri geldi. Araçta hız sabitleyicisi ve yokuş kalkış desteği standart. Yukarıda yazdığım özellikleri ile araç benim için donanımsal olarak yeterli hale geldiğini düşünüyorum.
Aracı satın almamdaki en büyük sebepler; Wv grubuna ait bir araç olması ve sıfır araç için fiyatının ideal olması (donanımının da iyi olduğu göz önünde bulundurulursa).
Araç hakkındaki görüşlerim ise (aracı kullanalı henüz 1250 km oldu ve 1100 km kadarını uzun yolda yaptım);
Motor;
Aracın motorundan çok fazla bir şeyler beklememek gerekmekte. Aracın motorunun 1.0 atmosferik ve 3 silindir yapısını unutmamak şartı ile; kendisinden beklenenden iyi şeyler çıkardığını düşünüyorum. Düz yolda, kalkışta fena değil. Benim de aracı almadan önceki en çok merak ettiğim husus ise yokuş performansı idi. Onu da örnekle açıklayacak olursam; otobanda Bolu dağına tırmanırken 90 km hızla (cc ile) başladım ve 80 km ile tepeye vardım. Aynı şekilde Pozantıyı (Adana) da 90 km (cc ile) ile tırmanmaya başladım; yarıya kadar hızında eksilme olmadı. Ancak önüme bir kamyon atlayınca frenlemek zorunda kaldım; sonrasında ise 3. vitesle 60 ile tırmanmak zorunda kaldım ve araç daha da hızlanmadı (Ancak Pozantı'yı bilmeyenler için; ciddi manada zor bir yer olduğunu belirtmek isterim). Sonuç olarak; dediğim gibi 1.0 atmosferik olduğunu unutmamak şartı ile gayet yeterli bir performans sergilediğini düşünüyorum.
Düz yolda yüklenince 170 km hıza ulaştı (150'den sonra hızlanma baya yavaş idi) (İleride motorda açılma olabilir mi bilmiyorum)
Yakıt Tüketimi;
Aracı İstanbuldan teslim aldım ve Gaziantep'e geldim. Motor yeni olduğundan çok fazla zorlamak istemedim. CC ile yolun çok büyük kısmını 90 km hız ile geldim. Ve yakıt ortalaması
İstanbul-Aksaray arası;4,9 Lt
Aksaray-Gaziantep arası;4,1 Lt
İstanbul-Gaziantep arası;4,5 Lt
(Aksaray'da yakıt aldığım için bu şekilde 3 farklı ortalama çıktı. En sağlıklı olanı 4,5 Lt olanı gibi)
Ayrıca yol bilgisayarı 4,9 lt gösterirken pompadan ölçtüğümde 5,20 lt çıktı. Bayi ilk birkaç deponun bu şekilde olacağını söylemişti; sonrasında ne olur bilemiyorum.
Şehiriçinde çok fazla kullanma şansım olmadı; referans olabilecek rakamlar veremem ancak kullanıma bağlı olarak 6-7 lt arasında değişeceğini düşünüyorum.
Konfor;
Aracın konforunun da genel olarak kendisinden beklenenden iyi olduğunu söyleyebilirim.
Artıları; Süspansiyon, izalasyon, ses sistemi, çok yumuşak direksiyon, geniş bagaj hacmi.
Eksileri;Plastik direksiyon ve vites topuzu, Kapı içlerinde hiç döşeme yok (tamamen sert plastik), tavan malzemesi çok kalitesiz duruyor, arka diz mesafesi az.
Sonuç olarak; araca verdiğim parayı hak ettiğini düşünüyorum. Uzun yol için pek tercih edilebilir değil ancak şehiriçinde iş görebileceği kanatindeyim.
Araç hakkında şu ana kadar ki gözlemlerimdem aktabileceğim hususlar bu kadar.
Sorusu olan arkadaşlar olursa yardımcı olmaktan mutluluk duyarım.
İyi günler diliyorum.
Aracı geçen hafta test ettim. Esnaf abilerin tabiriyle "Alacan Binecen" cinsinden , fiyatına göre gayet dolu ve güzel bir araç bence. Performans olarak ben daha kötü bekliyordum yorumlardan okuduğum kadar, fakat bence o kadar da kötü değil. Biraz ara hızlanmalarda nazlanıyor o kadar. yol bilgisayarı, klima, hız sabitleyici, 4 cam otomatiği, yokuş kalkış desteği esp,abs, bence fiyatının üstünde donanımlar. Eski kasa Fiat Puntolar malumunuz 1.4 75 bg motorla hala satılıyor 42.5 idi sanırım fiyatı, bayide bi bakayım dedim, daha içine otururken koltuktan,göğüsten gıcırtılar geliyor. Plastik kalitesi berbat. Birde bu kadar dolu değil. Bence almaya niyetli ve parasal durumu o raya kadar yeten arkadaşlar alıp gönül rahatlığıyla binebilir.
Aracı geçen hafta test ettim. Esnaf abilerin tabiriyle "Alacan Binecen" cinsinden , fiyatına göre gayet dolu ve güzel bir araç bence. Performans olarak ben daha kötü bekliyordum yorumlardan okuduğum kadar, fakat bence o kadar da kötü değil. Biraz ara hızlanmalarda nazlanıyor o kadar. yol bilgisayarı, klima, hız sabitleyici, 4 cam otomatiği, yokuş kalkış desteği esp,abs, bence fiyatının üstünde donanımlar. Eski kasa Fiat Puntolar malumunuz 1.4 75 bg motorla hala satılıyor 42.5 idi sanırım fiyatı, bayide bi bakayım dedim, daha içine otururken koltuktan,göğüsten gıcırtılar geliyor. Plastik kalitesi berbat. Birde bu kadar dolu değil. Bence almaya niyetli ve parasal durumu o raya kadar yeten arkadaşlar alıp gönül rahatlığıyla binebilir.
Bizde tam bu düşüncelerle aldık babama, inşallah memnun olarak (en azından bir süre) bineceğimizi düşünüyoruz.
Şehiriçi yakıt değerlerini ölçerek referans olabilecek değerler elde ettim.Değerler aşağıdaki şekildedir;
Toplam yol:641 Km Ortalama Hız:24 Km Yol Bilgisayarı Ortalama Yakıt:5,8 Lt Tüketilen Yakıt:40,46 Lt Pompadan Alınan Yakıt Tüketim Değeri:6,31 Lt Şehiriçi Kullanım Oranı:%100 Benzin Litre Fiyatı:4,63 TL (İndirimli) Km Başı Maliyet:0,29 TL
Yukarıda göründüğü hali ile yol bilgisayarı ile pompada ölçülen rakamlar arasında 0,50'lik bir sapma söz konusu. Araç yeni olduğu için mi (2800 km) bu derece sapma söz konusu bilmiyorum. İleride ne olur göreceğiz. Ancak her iki rakam da fabrika verisi olan 6,5 Lt'nin altında.