Arkadaşlar selam, bir forum sitesinde denk geldim, eleman style modellerin fr modellere göre yol tutuşunun daha iyi olduğunu yazmış. Bu konuda siz kullanıcıların yorumlarını merak ediyorum.
2.soru; style ile fr arasında süspansiyon farkı var mı? yani style yarı bağımsız iken fr tam bağımsız gibi?
3.soru; ki bence en merak ettiğim 125hp golf ile 125hp leon teknik verilerde kg değerleri bile eşit iken hızlanma ve maksimum hızda golf çok azda olsa önde. hız: 204-202 hızlanma: 9.1-9.3sn, sizce bunun sebebi nedir?
İSTANBUL gibiyim artık..Gülmeyi gülhanede bıraktım...Vefayı bozacıda...Ayasofya kadar yorgun...Topkapı kadar yıkık...Esenler kadar vedalara alışık...Eyüp kadar kalabalık...Eminönü kadar sıkıcı...İSTANBUL gibiyim yani...Uzaktan bakınca ışıl ışıl ama aslında yorgun,bitkin,tükenmiş...Ama hala ayakta dimdik...!
Mk3 leon ve mk7 golften bahsediyorsan yanlis bakmissin. Aksine leon biraz daha hafif. Dolayisiyla hizlanma degerleri daha iyi. Diger konuya gelirsek, mk3 leonfr ile style arasinda suspansiyon farki var. Fr da daha sert ve daha alcak yay kullaniliyor. Fakat iki aracda da arkalar torsiyon.
Peki gerçekten style modeli fr a göre daha iyi yol tutuşuna sahip mi?
Kullanan arkadaslar daha iyi bilir ama çok mantiksiz olur zira fr yuruyen aksami yay süspansiyon v.s spor arabaya göre düzenlenmiş konfor deseniz tamam style bu nedenlerden dolayi bi cit daha konforlu fr arac agresif oldugu icin bu aksamlar daha sert yapiya sahip tutusu saglamak için
Fr da spor suspansiyon kullaniliyor be yere daha yakin diye biliyorum..Fakat yol tutusta style aracin stock halinin fr dan ustun olmasi bna komik geldi..
SCT - Seat Club Turkey kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
1. Style model fr dan daha iyi yol tuttugu gerçek olduğunu sanmıyorum..iki aracında sahibi olmuş uzun süre kullanmış biri olarak.
2.style ile fr süspansiyon farkı var. Zaten seat araç özellikleri tablosunda fr için şu ibare vardır. ' Fr Süspansiyon '. 1 cm kadar düşük olduğu.
Bu tarz donanım bazı otomobillerde opsiyon sunulmakta. Spor süspansiyon diye geçmekte. Yada şu ibare kullanılıyor Alçaltılmış Şasi
Not: ne style da ne Fr da 2013 sonrası yeni kasa da bağımsız süspansiyon yok. Hatta makyajlı modelde bile yok.
3. Style ve fr dan önce golf 7 sahibi olarak bu konudada fikrimi belirteyim..
Şimdi aynı motora sahip diye iki araba aynı sürati yapmaz.
Araç aerodinamiği vardır, yani tasarım yani rüzgar direnci
Lastik ebatları Şanzuman vites oranları daha bi dünya faktör var.
Golfte fren enerjisi geri kazanımı özelliği bile motorun performansına etki ediyor.
Şu aklınızda bulunsun arabalarda motorun gücünden ziyade o gücü yere nasıl başaralı bir şekilde aktarılabildiği önemli üreticeler buna çok kafa yormakta. Ne kadar tork çekiş kuvveti üretiyor.
Ben 2 ay önce 125 bg manuel leon fr aldım. Ailemizde 2. Araç olarak da 1.2 tsi leon dsg var. 1.2 style paketli leonun yol tutuşunu hiç beğenmiyorum. Korkutuyor beni. Araç yüksek geliyor virajlarda korkutuyor. Fakat benim kullandığım Leon FR'ın yol tutuşunu beğendim. Yere yakın ve 18 jant 40 yanak olmasının virajlarda verdiği güven gayet hoşuma gidiyor. Spor yay ve spacer takılıp daha da artırılabilir diye düşünüyorum. Yol tutuşu olarak açık ara Fr style paketten önde. Tabi bu yol tutuşu konfordan kayıp veriyor. Style paket 16 jant ve 55 yanak ile daha konforlu bir yapıya sahip.
FR amortisörleri alçak olduğu için yol tutuşu daha iyidir. Ancak style araca benim gibi yay,18 jant ve spacer takarsanız hissedilir şekilde yol tutuşu artıyor virajlara fren basmadan giriyorum hiçbir şekilde esnemiyor ok gibi dönüyor. Şile yolunda 140'la alıyorum virajları.