Merhaba sct üyeleri abilerim dostlarım kardeşlerim,

Merak ve hobi olarak takip ettiğim araçları hem fikirlerinizi toplamak adına hem de araç seçenekleri açısından ufkumuzu açmak adına paylaşmak istedim.

araçlar hakkında bilgi ve fikirlerinizi merakla takip edeceğim sizin seçiminiz hangi hothatch olurdu ? Araçlar ortalama 60/70/80 bin bandında olup sizlere sunuldu eklemek istediğiniz aracı dahil edebilirsiniz

Focus 1.6 scti ecoboost titanium 182 hp




208 1.6 thp gti 200 hp


Honda 2.0 fn2 type r 201 hp



Seat ibiza sport coupe cupra 1.4 tsi 180 hp


Scirocco 1.4 tsi 160 hp


207 1.6 thp rc le mans 175hp


Opel corsa 1.6 opc 192 hp


Leon 1.4 tsi fr 140 hp


Polo 1.4 tsi gti 180 hp



Bu mesaj iPhone cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.

Benim cevabım belli

FK2 Typer -1
Megane III RS -2

diğerleri kendi aralarında sıralanabilir (bence) benim tercihim Megane RS olur kesinlikle. Kilitli dif. olan sadece bu iki araç. Cupra dsg olduğu için kilit yok olmasını çok isterdim ve birinci sıraya yazardım

yagizsencer demiş ki:

FK2 Typer -1
Megane III RS -2

diğerleri kendi aralarında sıralanabilir (bence) benim tercihim Megane RS olur kesinlikle. Kilitli dif. olan sadece bu iki araç. Cupra dsg olduğu için kilit yok olmasını çok isterdim ve birinci sıraya yazardım

Fn2 lere 80/90 fiyat çekerken fk2 hayal haline geldi 2.el piyasasında ,dsg keyfine diyecek yok ama alman grubu kullanacaklara hassasiyeti sebebi ile korku salıyor en azından benim bakıs acım bu yönde olmaya basladı


Bu mesaj iPhone cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.

hakan84 demiş ki:

Merhaba
Bu araclar ıcınde gunluk olarak kullanılacak ve kolay elden cıkarabılırlık acısından leon fr ı tercıh ederım. Lakın loen 140 hp bır hothatch sayılmaz.iclerındekı en ıyı ve kullanıslı
Arac 208 208 ps manual ı secerdım.
Ama bulabılırsenız kı zor secenek 1.8 tsı 192 hp ıbıza cupra 2015-2016 hepsıne sapka cıkartacak bır makınedıe.
Polo gtı ve ıbıza 1.4 180 hpler malesef yag yakma problemı ıle karsıladacagınız araclar ama kullanımları dsg ıle bır o kadar zevklı.
Listenıze 1.4 tsı 150 hp polo blue gt yı de mutlaka ekleyın.
Gti nın birazdaha evcıllestırılmıs ,sorunları gıderılmıs yınede bır hothatch adayı bır arac tır

Leonu hothatch den sayamayız haklısınız fakat forumumuzdaki fr ların çogu hothatch sayılabilecek kadar diri buluşmalarda gördüğüm kadarıyla listeye ekleme sebebim fr ın blue gt de uyandırdığı his gibi evcilleştirilmiş hissettirmesi


Bu mesaj iPhone cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.

kendi aracım, honda hariç hepsinden daha hızlı(stock)

Osmankaypak demiş ki:

Fn2 lere 80/90 fiyat çekerken fk2 hayal haline geldi 2.el piyasasında ,dsg keyfine diyecek yok ama alman grubu kullanacaklara hassasiyeti sebebi ile korku salıyor en azından benim bakıs acım bu yönde olmaya basladı


Bu mesaj iPhone cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.

Cupradaki DSG ile Leondaki DSG aynı değil ;) cupradaki dsg motorundan bile sağlamdır

yagizsencer demiş ki:

Cupradaki DSG ile Leondaki DSG aynı değil ;) cupradaki dsg motorundan bile sağlamdır

Nasıl ? Farkı mı dsg leri ?


Bu mesaj iPhone cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.

1-ibiza cupra
2-polo gti
3-208 gti
4-scircco
5-typer

Sıralanış bu şekilde yapardım ben.

edit araçları alıp yüklerim Stage 2-3-4-5 gibi bir düşünce varsa scirocco listedeki en mantıklı olan araç.

Typer 2.0 güzel bir motor ama sonradan turbo uygulamak maliyetli bir iş.

Diğer küçük turbolu araçlar içinde intercooler sorunu çıkıyor.araçlar ufak olduğu için intercooler'da ufak oluyor.Universal intercooler'lar uymuyor kesme biçme yapıyorsunuz.bolt on kesme biçme yapmadan takılanlarda 1-2 litre fark ediyor.

Özetle 4-5 kez yazın sıkıştırma ve piste gazladığınızda polo ibiza 208 corsa çabuk şişer ama scircco biraz daha uzun dayanır.

Osmankaypak demiş ki:

Nasıl ? Farkı mı dsg leri ?

320Nm torka dayanır mı ya hu 150HP yle başa çıkamıyor. Cupra daki ıslak kavrama diğerleri kuru. Cuprada DQ381-7F+VAQ şanzıman tipi. Leonda DQ200 var. Doğal olarak oranları farklı, aralıkları farklı. Kuru kavrama DSG'den kaçın kaçınnn :D

ismail demiş ki:

hangi cupra diye sormak lazım ki aslında konunun ilk mesajında bahsi geçen ibiza cupra
leon cupra nın bahsi geçmiyor
tabiki ibiza cupra dsg ile leon fr dsg aynı
ibiza cupra ile leon cupra dsg farklı
zira
ibiza cupra 250 nm tork 7 ileri kuru dsg dq200 (tek kuru kavrama)
leon cupra 380 nm tork 6 ileri ıslak dsg dq250
https://en.wikipedi0.org/wiki/Direct-shift_gearbox

Ben Leon Cupra'dan bahsediyorum abi. Hatta verdigim DQ381 leon cupra sanziman kodu. Bu arada leon cupraya islak 7 ileri otomatik geldi yeni kasa ile. İbiza cupra nerden cikti anlamadim. Hothatch diyince leon cupradan konusuyodum ben.


SCT - Seat Club Turkey kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

ismail demiş ki:

ilk mesajda leon cupra listede bile değil ki
ayrıca seat ın sitesinde leon cupra 6 ileri diye gözüküyor
https://www.seat.com.tr/modeller/leo...ler/cupra.aspx

Abi Türkiye sayfasına niye bakıyosun ki hangi işi düzgün yapıyorlar?
Buyur: https://www.seat.com/carworlds/leon-...fications.html

oranları bile yazmışlar. 7 ileri DSG ;) DQ381-7F+VAQ
Ayrıca ilk mesajda ibiza listede olmasına rağmen ısrarla leon cupradan bahsettiğimi tekrar etmek istiyorum. İbizadan cupra mı olur ya hu