dostum, boyarsan eğer, zamanla balata tozu yüzünden boyadaki netlik kayboluyor. üstüne bir daha boya atayım derken de zımparalamakta zaman alıyor ve bıkkınlık veriyor.
Kapakları,Silikonla yapiştirdiğinda kaliperleri açınca oradaki silikonu sökmek zor oluyor ve tekrar yapıştıracağın içinde muhakkak önceki silikonları temizlemen gerekiyor.
Bence vida at kaliperlere göre güzel 1 vida seçince sırıtmıyor lazım oluncada da sök tak yapabilirsin. 9 yıldır böyle kullanıyorum ben. Bir sorun da görmedim.
Garanti kapsamında kaliperleri söküp gidersin o küçük vida deliğinden haberi bile olmaz.
vidalama işi sakat değil mi yaa. bende aldım 2 aydır nasıl taksam dıye dusunuyorum.
aynen sılıkon kalıntıları olucak cıkartınca
ama vida işide hassas bir bölgeye delik acmak biraz benı korkutuyo acıkcası
vidalama işi sakat değil mi yaa. bende aldım 2 aydır nasıl taksam dıye dusunuyorum.
aynen sılıkon kalıntıları olucak cıkartınca
ama vida işide hassas bir bölgeye delik acmak biraz benı korkutuyo acıkcası
dibine kadar vida deliği açmıyorsun zaten, fren balatasına kadar delik olmuyor.9 yıldır kullanıyorum arkadaşlarımda kullanıyor.bır sıkıntı problem görmedik.
dibine kadar vida deliği açmıyorsun zaten, fren balatasına kadar delik olmuyor.9 yıldır kullanıyorum arkadaşlarımda kullanıyor.bır sıkıntı problem görmedik.
Foto atma ımkanınız var mı acaba. Fikir açısından
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
FR.BJK demiş ki:
Görüntü açısından kapak şart aslnda. Direk boyayınca arkalar çok ufak kalıyor.
Ama adam gibi montaj yapacak usta lazım. Yaptıran arkadaşlar tavsiye etsindr değerlendirelim.
Şu ana kadar en rahatı boya gibi kendi adıma.
MI 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Delik açmak çok basit matkapla açabilirsiniz,şarjlı matkaplada olur,şarjlı vidalamada güçlü ise oda olur. sonra klavuzla diş açıcaksınız .Zor bir şey değil zevkli zevkli yapabilirsiniz.ister bitane vida atın ister 2 tane atabilirsiniz.. 1 tane ilede sağlam oluyor 2 taneylende.delikleri bu şekilde açıyorsunuz. yada delikleri kendi zevkinize görede açabilirsiniz.alacağınız vida kaliperleri yakışacak şekilde vida olsun.
Kalipere delik açmak riskli bir işlem. Döküm malzemeye delik açma işlemi çoğunlukla gözle görülmeyecek boyutta, NDT ile tespit edilecek sekilde kılcal çatlaklar oluşturur. Bu durum da yük altında kalan kaliperin çatlamasına neden olup, aracın fren kabiliyetini kaybetmesi ile sonuçlanabilir. 1000 ķişinin denemiş olması ve başına bir şey gelmemiş olması nicel bir değer değildir. Neticede sizin başınıza gelmeyecegi anlamını taşımıyor. Test bench üzerinde bilimsel olarak denenmiş bir uygulama değil. Bu riski şahsen göze almam, almanızı da tavsiye etmem. Isıya dayanıklı fırın boya yaptırırsanız cok daha uzun ömürlü olur. Keyifli sürüşler
SM-N960F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Kalipere delik açmak riskli bir işlem. Döküm malzemeye delik açma işlemi çoğunlukla gözle görülmeyecek boyutta, NDT ile tespit edilecek sekilde kılcal çatlaklar oluşturur. Bu durum da yük altında kalan kaliperin çatlamasına neden olup, aracın fren kabiliyetini kaybetmesi ile sonuçlanabilir. 1000 Ä·işinin denemiş olması ve başına bir şey gelmemiş olması nicel bir değer değildir. Neticede sizin başınıza gelmeyecegi anlamını taşımıyor. Test bench üzerinde bilimsel olarak denenmiş bir uygulama değil. Bu riski şahsen göze almam, almanızı da tavsiye etmem. Isıya dayanıklı fırın boya yaptırırsanız cok daha uzun ömürlü olur. Keyifli sürüşler
SM-N960F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
dostum senin anlatımına göre 16 inc orjinal bir abati 17 çevirmekte risklidir.