aracım 1979 model golf mk1 coupe.
1.3 motor 4 ileri şanzıman.
Aracı 3 gün önce aldım, uzun bir süre içinde komple elden geçirmeyi düşünüyorum.
3 gündür bunu sürdüğüm için, dün diğer aracımız olan 1.0tsi yeni ibizanın park yerini değiştiremedim, yokuş kalkış desteği olan arabayı yokuşta bir kaç kez kaçırdım ve en sonunda eşimi çağırdım
ilk olarak ufak tefek elektrik işlerini yaptırdım, arka stoplarda ışık yoktu, araba kontakla değil de bir düğmeyle çalışıyordu, kalorifer fanı çalışmıyordu. Bunun gibi sorunlar halloldu.
Çürüyüp yok olan motor kulağı takozu yenilendi. Bu sayede arabanın ses ve titreşimi 3 kat azaldı
Aşınan vites aparatlarının siparişini geçtim. Bu da 1 e takmaya çalışırken 3. vitese yada geriye geçen vitesten de kurtulacağım demektir
Yarın bir kaç günlüğüne sanayiye bırakacağım.
- Karbüratör bakımı yapılacak (araba benzinde çalışmıyor).
-Ön takım-amortisör-fren bakımı yapılacak.
-Km göstergesi, yağ lambası, hararet gibi, kadrandaki çalışmayan göstergeler yapılacak.
Hayırlı olsun bende sürekli bakıyorum eski araçlara ;) diğer arkadaslarin dediği gibi forumda bir arkadaş bunun grisini toplamisti çok efsane yapmisti özenerek. Bu arada kaça aldınız özel değilse
Hayırlı olsun bende sürekli bakıyorum eski araçlara ;) diğer arkadaslarin dediği gibi forumda bir arkadaş bunun grisini toplamisti çok efsane yapmisti özenerek. Bu arada kaça aldınız özel değilse
inşallah siz de bi ucundan bulaşırsınız eski araçlara inanın kokusu bile farklı..11.000TL'ye aldım. Griyi inceledim, emek-zaman-para'nın meyvesini vermeye başlamış
Cok guzel be. Hep hastasiyim golfun mk1 mk2 mk3 kasalarina. Su anda bile gayet diri duruyor. Anladigim kadariyla motoruna bi modifiye dusunceniz yok. Disi germany style olursa efsane olarak saklanir vallahi. Merakla takipteyim.
Hayırlı olsun iyi günlerde kullanın bulmak çok zorlaştı ama bulursam bende tek kapı bir samara alacağım. Şunun gibi ilk arabamız 90 model samaraydı fabrika çıkış hali ile 2. vites 120 çok rahat gidiyor efsane arabadır.