Vışşşş

Şu an 23 kullanıcı var. (22 üye ve 1 konuk)
Leonturco, beyazattt81, Fuzun, QuantuM44, ElcaseJaws, Red_Evil, kilimcininköroğlu+, Türkşad+, srdrbzkrt, The lord of the Leons, öztürk, 06MMR21, kraltalha, mguler, abdkocak, ByPiRaNhA, RaLLiCi, Alp_, Fossa, HLM, Cenk_, PORO

Leonturco demiş ki:

Turboyu ne kadar büyütürseniz onu dolduracak egsoz gazını da yani gaz debisini de o kadar arttırmanız gerekir. Bu yüzden debiyi arttırmak için aracın devrini yükseltmek gerekir. Bu durumda alt devirlerde turbo devreye girmediğinden araç o ani tork hissiyatını vermez. Bu araçtan inip 1.4 TSI FR 140 BG kullandım. Onun alt devir tepkileri daha iyiydi. Bence tek sebep bu söyledğimden kaynaklanıyor. Araçta supercharger yoktur. Tek aşırı beslemeli bir motor var.

İşte abi bende onu diyorum durboyu döndürcek basınç oluşmuyordur haliyle alt devirde cansız kalıyordur illa ki devir çevirmek lazım turbonun hava basması için o da haliyle alt devirde ölü hissetircek.Bunun tek çözümü biturbo veya supercharger olması biri alt devirde diğeri üst devirlerde çalışcak ki o ölülük olmasın motorda

Bu araba ne olursa olsun CUPRA adını hak ediyor. Sadece parası hak etmiyor.

O adamla 1 dakka anca surerdim arabay ya ben ya o inerdi İzleyemedim bile videoyu be kırılcaktı adam nazıklıkten :@

White Bull demiş ki:

Bu aracın plakası çok iyiydi. "Lan Gidin" yani cupraya bulaşma

Abi test etmişsin iyi güzel de senin sarışının bundan haberi var mı hııı?

ismail demiş ki:

@Leonturco abim paylaşım için teşekkürler
bence araç amortisör sisteminden dolayı ivmelenmesini belli etmiyordur
ayrıca otomatik viteste manuel e göre hantal gösteriyordur kendini
gaz pedalına tam basmana rağmen ister istemez gitmiyormuş gibi hissettiriyor insana
ben aynı durumu kardeşimin aracını (1.6 tdi dsg) kullandığımda hissediyorum
manuel viteste tam pedal yaptığında araç uçuşa geçiyor
yoksa 0-100 ü 5,9 sn olan bir araç düşük devirlerde cansız olmaması lazım
ibiza cupra 0-100 6,9 sn gözüküyor
bir ara 2008 fiesta 1.4 tdci 68 hp kullandığımda o aracın ivmelenmesi mükkemmel gibiydi
birde enjektör meselesini sormak istiyorum
murat abim silindir başına 2 enjektör olduğu bilgisini kim vermişti
zira etka da CJXE (265 hp) kodlu motor da enjektör sayısı 4 olarak gözükmekte

Abi torku hissettirmemesi yine de ilginç değil mi? Video'yu izlerken ilk aklıma gelen arabanın Cupra modunda olmadığıydı fakat yorumları okuyunca gördüm cupradaymış. 1.4 fr da ECO'ya alınca mesela alt devirler ölüyor. Araba sanki zorla hareket ediyor gibi bir his oluyor. Normal modunda daha canlı Sportta pedala değdiğin an kafa atıyor. Belki test aracı olduğu için tüm modlar normal olarak atanmış olabilir mi? Malum videoda da görüldüğü gibi zaten bastırmıyorlar. Bence modlar arasındaki tepki farklarınada bakmak gerekirdi. Böyle bir araba için çok kısa bir test süresi ayırmış bayi ve yanlış yol seçmiş. Cuprayı geçtim adamlar orada Porsche satıyor acaba onları nerede test ediyorlar?

Test için teşekkürler @Leonturco

ismail demiş ki:

@Leonturco abim paylaşım için teşekkürler
bence araç amortisör sisteminden dolayı ivmelenmesini belli etmiyordur
ayrıca otomatik viteste manuel e göre hantal gösteriyordur kendini
gaz pedalına tam basmana rağmen ister istemez gitmiyormuş gibi hissettiriyor insana
ben aynı durumu kardeşimin aracını (1.6 tdi dsg) kullandığımda hissediyorum
manuel viteste tam pedal yaptığında araç uçuşa geçiyor
yoksa 0-100 ü 5,9 sn olan bir araç düşük devirlerde cansız olmaması lazım
ibiza cupra 0-100 6,9 sn gözüküyor
bir ara 2008 fiesta 1.4 tdci 68 hp kullandığımda o aracın ivmelenmesi mükkemmel gibiydi
birde enjektör meselesini sormak istiyorum
murat abim silindir başına 2 enjektör olduğu bilgisini kim vermişti
zira etka da CJXE (265 hp) kodlu motor da enjektör sayısı 4 olarak gözükmekte

Ben enjektör olayını araştırıp bulamamıştım. Bana Kıvanç @karapale söylemişti.

Görevli arkadaş ne samimiyetsizmiş öyle
Acaba test aracı diğer bayileride dolaşır mı? Adana gibi :D