Bu arada arkadaşın araç 125 hp
Dsg kullanan arkadaşlar sizin araç 150 hp , aradaki beygir farkınıda unutmamak lazım
Bu arada arkadaşın araç 125 hp
Dsg kullanan arkadaşlar sizin araç 150 hp , aradaki beygir farkınıda unutmamak lazım
yakıt tüketimi diye açılan konu ekran muhabbetine gitmiş
ben ş.içi 7 litrenin altına indiremedim, eco modda gazı resmen okşuyorum ama olmuyor, nerde yanlış yapıyorum bilmiyorum.
Valla benim de şehir içi gideceğim yer 5 km uzaklıkta. O yüzden ben de yüksek tüketim değerleri elde ederim diye düşünmekteyim. Araçlar için kısa bir mesafe çünkü.
@DoncorLEONe Bir de ben inip benim sisteme baktım. 14x8.5 cm ebatlarında ekran. 6.5 diye vermişlerdi.
Resmi Tapatalk ile yükledim ama bakalım görünecek mi. @djercyn Eco training menüsünü de çektim.
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
@SeFfAh normal sartlarda 150 lik dsg act teknolojisinden dolayi daha dusuk yakit sarfiyati olmasi gerekirken cokta bi fark olamdigini goruyorum. 1. Si beygiri yuksek aracin ykit sarfiyati daha az olur cogu kisi tersi oldugunu zanneder. 2.si act teknoloji silindir kapatmadan dolayi yakit sarfiyati azaltiyor fakat otomatik sansiziman yakit degerlerini yukselttigi icin manuele gore yakit degerleri ayni kaliyor. Karsilastirmam arkadasimin yeni aldigi act golf 7
@WFR evet kisa mesafe saglikli bir sonuc olmayacaktir. Gordugum kadari ile sidekide 5.8 karisti biraz ortalik olcum yapicam bende
@Toroman valla bende cozemedim aracim 20 gunluk degerler boyle
Hocam DSG, yakıt tüketimi manuelden az olan bir şanzumandır. Sebebi de yaklaşık 10 milisaniyede vites geçişlerini yapması ile veriminin oldukça yüksek olması, vites aralıklarının dar olması nedeniyle araçların eski otomatik şanzumanlara göre oran olarak daha fazla ideal devir bandında kalması gibi şeyler. Wikipedia da uzun uzun bahşedilmişti. https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox
Bir de benim araçtaki 6.5 yau ben çok eminim sizinki de öyle gibi görünüyor umarım öyledir de size bir sürpriz yapmış oluruz
Sent from my SM-N910C using Tapatalk
mk3 fr yakıt ve performans konusunda gerçekten çok ama çok başarılı değerler şahane vallaha dizele ihtiyaç yok bu durumda
Aracım şuan 900 km de Dsg act fakat ilk aldigim gun 6.1 civariydi daha sonra 8.7 nin altina hic dusuremedim gaza getiriyor bu araç insani
benim 1,4 140 ile
şehir içi 7,3 dahada inmiyor yazın klima desem kışında hep 7 nin üstünde eco modda
şehir dışı ise 5,8 gördüm klimalı dolu dolu bagajlı ve ort 80 85 km hız ile spor modda
Konuyu acan arkadasin aracindaki ekran 6.5 inc . 22. Hafta uretimi ve sonrasinda 5.8 yerine 6.5 geldi. Hatta eskiden cd calarli olan 5.0 yerine cd calarsiz halde geldi. Yeni gelen 6.5 ve 5.0 ekranlarda yeni yazilim var her ikisinde de eco trainer menusu mevcut. Ayrica yeni ve eski 5.0lar arasinda yazi karakteri farki var. Yaniliyor olabilirim ama benim farkettigim yeni 5.0 ekranda cozunurluk eskisine gore daha kotu olmus.
MX4 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Tamam dostum sağolasın fotoğraf için. Bizdeki menüde sürüş bilgileri, eko ve araç durumu seçenekleri var. Eko dediği de sizdeki tüketiciler sayfası aslında. Klima, ısıtıcılar çalıştığında yakıta ne kadar etki ettiğini gösteriyor. Sizinki daha farklı oyuncaklara sahip tabi Hatta sizdeki ekranın en çok hoşuma giden yönü, Cupra modelinde çıkan performans ekranı. Bu ekranda aracın gücünü, torkunu ve ürettiği g kuvvetini aynı ekranda yan yana görebiliyorsun. Bence bi araştırın, vag com ile kesin açılabilen bişeydir.
FR
Instagram: engineer.made
@WFR dsg olamsi muhtesem otomatik tartislmaz rahatliktir ama act miotor olupta yakit degerleri benzer kalinca insan bi dusunuyor konu nedir ozaman diye. Bn bunu alirken 8 lt re standardini cikrtmistim gozden durum kndi adimi cok memnun edici.
@cemoandcemo valla bana bahsetmediler 5.8 die fark odedim bende 5.8 diye biliyordum fauradad oyle yaziyo dogrudur cd torpidoda ben bunu bi olceyim en iyisi
Bu yakıt değerlerini gördüğümde sanayiye gidip ayağıma baktırmak geçiyor içimden
Hidden Content
Arkamdan deli gibi sellektör yapanlara frene asılarak tepki veren insanım.
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)