bv40 ve 1.6TDI ?

Merhaba arkadaşlar ,

Konuyu açmamdaki amacım daha önce dizel yüklemiş arkadaşlar varsa aranızda bilgi almak.Aracım leon 1.6TDI 2011 CAYC , Piyasada tüm 1.6cılar GTC1549 taktığı için şuan bulunmuyor.Bende alternatif bir turboya yöneldim.Sorum ; bv40'ı hibritlesem oem enjektörle 200+hp güçlere çıkarmıyım, yani orjinal enjektörün yakıt yetiştirme limiti ne kadar?
Daha önce bu setupı kurmuş,bilgisi olan bir arkadaşım varsa önerisini merak ediyorum.Araçta EGR DPF off, bir nevi kara dumanıda kısmak için turboyu büyütmek istiyorum. Alternatif fikir ve görüşlere açığım,günlük bindiğim için mümkün olduğunca alt devirlerim ölmesin yeter.

@a_mercan61 kardeşim turbo büyüdükçe düşük devirdeki toparlanma yani tork zayıflar yada şöyle söyleyeyim araç maksimum tork değerini daha yüksek devirde verir ki şehir içinde aracının gaz tepkisi geç olur
yada hep 3000 li devirlerde vites büyütmen 2800 lerde vites küçültmen lazım ki motorun gaz pedalına tepkisi çabuk olsun
bu durum da yakıt artışı getirecektir
aslında bir takım değişiklikler yapmışsın
http://www.seatclubturkey.com/uyeler...anisma-hk.html
bence yeter gibi ama yine de son karar senin tabiki
Mevlam gönlüne göre versin

Alıntı:

---

ismail demiş ki:

@a_mercan61 kardeşim turbo büyüdükçe düşük devirdeki toparlanma yani tork zayıflar yada şöyle söyleyeyim araç maksimum tork değerini daha yüksek devirde verir ki şehir içinde aracının gaz tepkisi geç olur
yada hep 3000 li devirlerde vites büyütmen 2800 lerde vites küçültmen lazım ki motorun gaz pedalına tepkisi çabuk olsun
bu durum da yakıt artışı getirecektir
aslında bir takım değişiklikler yapmışsın
http://www.seatclubturkey.com/uyeler...anisma-hk.html
bence yeter gibi ama yine de son karar senin tabiki
Mevlam gönlüne göre versin

---

İsmail abim ,teşekkür ederim söylediklerinde çok haklısın. Güç için turbo lagıda göze aldım,yakıtı ve bir miktar alt devir kaybınıda.Karadumanı kesmek istiyorum bu AFR ile devam edemem, merak ettiğim şey bu bv40 turboyu önlü arkalı hibritlesem oem enjektörler yakıt yetiştirebilir mi? Biliyosun CAY motor serisi enjektörleri kronik sorunlu ve şu an enjektöre nozzle geçirme tarzı ayar yapıp bozmaktan korkuyorum. Daha önce bv40 setup kuran biri olsada tecrübelerini paylaşsa keşke :)

Alıntı:

---

a_mercan61 demiş ki:

İsmail abim ,teşekkür ederim söylediklerinde çok haklısın. Güç için turbo lagıda göze aldım,yakıtı ve bir miktar alt devir kaybınıda.Karadumanı kesmek istiyorum bu AFR ile devam edemem, merak ettiğim şey bu bv40 turboyu önlü arkalı hibritlesem oem enjektörler yakıt yetiştirebilir mi? Biliyosun CAY motor serisi enjektörleri kronik sorunlu ve şu an enjektöre nozzle geçirme tarzı ayar yapıp bozmaktan korkuyorum. Daha önce bv40 setup kuran biri olsada tecrübelerini paylaşsa keşke :)

---

Merhabalar ,

Aslında Cay motor kullanıyorsanuz BV40 turbo kullanmanızı tavsiye ederim. BV40 turbo ile beraber intercooler büyütmenizi kesinlikle tavsiye ederim, aracınız manuel ise 240 hp civarında bir güç alınabilir. DSG ise dumansız 200 hp güç üretebilir.

Alıntı:

---

a_mercan61 demiş ki:

İsmail abim ,teşekkür ederim söylediklerinde çok haklısın. Güç için turbo lagıda göze aldım,yakıtı ve bir miktar alt devir kaybınıda.Karadumanı kesmek istiyorum bu AFR ile devam edemem, merak ettiğim şey bu bv40 turboyu önlü arkalı hibritlesem oem enjektörler yakıt yetiştirebilir mi? Biliyosun CAY motor serisi enjektörleri kronik sorunlu ve şu an enjektöre nozzle geçirme tarzı ayar yapıp bozmaktan korkuyorum. Daha önce bv40 setup kuran biri olsada tecrübelerini paylaşsa keşke :)

---

rica ederim kardeşim
çok detaylı bilgim yok
sağolsun halit kardeşim gerekenleri yazmış

Halit hocam,Çok teşekkür ederim cevabın için bv40 yapacaktım fakat çok cüzi bir rakama yeni GTC1549 buldum ve taktım.Yağlama borusu revizyonunu, yaptığım değişiklikleri aracı yürütünce insanlara bilgi olsun diye konu açıp paylaşacağım. Şu an custom intercooler yaptırıyorum, her şey bitince kara dumansız 200-220hp civarı almayı hedefliyorum,
Saygılarımla