Bnimde aracim 37 binde ve dort yasina gelmek uzere ne zaman degistirmem gerekiyor mk 2 leon servis bakim semasinda 60 binde bile fren hidroligi degisimi diye birsey yok
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bnimde aracim 37 binde ve dort yasina gelmek uzere ne zaman degistirmem gerekiyor mk 2 leon servis bakim semasinda 60 binde bile fren hidroligi degisimi diye birsey yok
Sent from my iPhone using Tapatalk
Fabrika dolumu DOT 4 yetkili servisler de DOT 4 kullanıyor ancak performans açısından MOTUL 5.1 ve ya çok sıcak iklimlerde ya da bölgeler de yaşayanlar için MOTUL RBF 660 öneririm.
Ben İbiza CUPRA arabamın hidroliğini yeni değiştirdim toplam da 500.CC içindekini tahliye için kullanıldı 500. CC de yeni dolum için kullanıldı şu an ıslak ve kuru kaynama noktası en yüksek fren hidroliği RBF 660
Castrolde de var ancak fiyat hayli yüksek RBF 660 500. CC 70.TL ye aldım.
2013 de Cupramı yeni aldığımda çelik hortum disk balata değişimi yaptığım zaman fren hidroliğini de komple boşalttırıp MOTUL 5.1 doldurttum 3 yıldan biraz fazla kullandım ve RBF 660 DOT 4 sıcak iklimler için daha üst performanslı olduğu için DOT 4 doldurttum performans süper.
Konu Hisarlı tarafından (27-08-2016 Saat 13:33 ) değiştirilmiştir. Sebep: harf düzeltme
MOTUL RBF 660
PROPERTIES
100% synthetic fluid, polyglycol bases.
Colour Amber
Dry boiling point 325 °C / 617 °F
Wet boiling point 205 °C / 401 °F
Viscosity at -40 °C (-40 °F) 1698 mm²/s
Viscosity at 100 °C (212 °F) 2.59 mm²/s
@Hisarlı Benim standart hortumlarla ne kullanabilirim dot4'ten daha iyi olan?
MOTUL 5.1 gayet başarılı kullanabilirsin, ben Antalya' da yaşadığım için ve sürekli çok sıcak olduğundan daha yüksek ısıl değerlere dirençli DOT 4 Motul RBF 660 a geçtim,
öncesinde üç yıl MOTUL 5.1 hidrolik kullandım.
Standart hortumun delik çapı daha geniş olduğundan yüksek fren basıncına maruz kaldığında çelik hortuma göre daha fazla esneme yaparak basınç kaybından ötürü fren performansında düşme yaşatması ihtimaline karşı çelik hortum kullanılmaktadır.
çelik hortumun çapı daha dar ve ana merkezden gelen (Vestinghausdan) fren basıncını daha hızlı ve etkin bir şekilde esneme yapmadan tekerleklerdeki fren merkezlerine iletim sağlıyor.
Tabi ki bu fark aşırı zorlanma ve fren sisteminin yüksek ısıya maruz kaldığında çok güçlü fren taleplerinde ortaya çıkıyor.
@ismail abi merhaba, aracıma 45 bin bakımı yapacağım fikirlerine ihtiyacım var
1. Motor yağı: 30 bin kmde önerin olarak mobil1 esp 5w30 aldım tekrar mobil1 ile devam ediyorum.
2. Yağ, Polen, Hava Filtresi : Bosch.
3. Fren Balata olarak brembo düşünüyorum fakat textar yada ferodo olabilir mi?
4.Fren hidrolik yağı olarak standart hortumlarla dot kaç ve hangi marka önerirsin?
5.Motor Suyu olarak önerin nedir?
Başka bakım gerektiren yerler varsa önerine açığım abi, şimdiden teşekkürler
mrb kardeşim
1. güvenilir yerden olduğu sürece sıkıntı olacağını düşünmüyorum
2. bosch, mahle, mann, servis ürünü olan filtreleri kullanabilirsin
3. 3 markada olabilir orijinal olmasına dikkat etmeni tavsiye ederim
4. dot4 yada dot 5.1 bosch, ate, motul hangisine kolay ulaşabiliyorsan
5. 1,5 lt antifiriz + saf su
aracından şikayetin olan birşey var ise onları söylersin onun dışında 30 bin de buji değişti ise gerek yok değişmedi ise servisten buji alıp değiştirtmeni önerebilirim
Ümit abi yakın zamanda fren hidroliklerini değiştirmeyi düşünüyorum. Liqui Moly nin aşağıdaki ürününü kullansam bir sorun çıkmaz değil mi? Normalde DOT 4 olması lazım ama DOT 5.1 aynı zamanda DOT 4 ü de karşılıyor. DOT 5.1 koyulduğunda fren hidroliği hortumlarının çelik ile değişmesi mi gerekli? Kaç litre almam gerekli? Bir de hazır bu işe girişmişken direksiyon hidroliğini de değiştirsem mi herşey tam olsun?
http://www.liquimolyturkey.com/liqui...gi-dot-51-3092
http://www.liquimolyturkey.com/direk...-hidrolik-yagi
Berkay; Paylaştığın ürünler LIQUİ MOLY birinci kalite Almanya üretimi orijinal ürünler güvenli bir şekilde kullanabilirsin.
Ben geçen sene temmuzda İbiza CUPRA nın fren hidroliğini değiştirdim önceki hidrolik MOTUL Dot.5.1 idi,
Antalya çok sıcak bölge olduğu için ve MOTUL bayisini tanıdığım için oradan MOTUL DOT 4 RBF 660 hidrolik alıp doldurttum bizim araçlarda sistemi tamamen boşaltıp yeniden doldurduğunda 2 kutu 500.CC lik hidrolik sıvısı yeterli oluyor hatta 100 ila 150.CC de artıyor
önemli olan azami 2 yılda bir en az DOT 4 spesifikasyona sahip hidrolik sıvısı ile fren hidroliğini değiştirmek fren sisteminin kusursuz çalışmasını sağlıyor , DOT 5,1 hidrolik Glikol bazlı olduğu için nemli ortamlara daha dayanıklı evsafı bozulmadan daha uzun süre dayanımı olan fren sıvısı o yüzden daha çok tavsiye ediliyor.
Çelik hortum her marka model araç için TR' de bulmak zor ve takım olarak satılıyor biraz da pahalı o konuda araştırman gerekiyor ben Power Shoptan almıştım soruşturabilirsin
kolaylıklar dilerim.
biraz alakasız olacak ama fren hidroliği çok güzel boya çıkartır, 1 gün dot3 dolu kaba tiner bazlı boya ile (sprey yada fırça farketmez) boyanmış malzemeyi bırakırsanız (özellikle plastik) ertesi gün kabuk kabuk döküldüğünü görürsünüz.
mrb mustafa kardeşim35mustafa35 demiş ki:
çok şükür iyiyim
inşallah sen de iyisindir
sorunun cevabını bu konunun ilk mesajından alabilirsin
ama kabaca bahsetmet gerekirse aracında dot 4 veya dot 5.1 özellikli fren hidroliği kullanman lazım
dot 5 özellikli yağ kullanamazsın
dot 5.1 özellikli yağın kaynama noktası derecesi daha yüksektir
sürtünmeye daha mukavemetli bir yağdır
kardeşim senden ricam araç ile ilgili konularda ilgili konulardan mesajlaşmandır
ilgili konuları forum da konu aratma konusundan fikir / yardım almak sureti ile yapabilirsin
zira benzer konularda soru / sorunları olan abi ve kardeşlerime de bu şekilde fikir vermiş olabiliriz
ayrıca forum umuzun trajı / reytingi açısından da fayda sağlamış oluruz
Mk3 leon için dot4 mü almalıyız. Çok az eksilmiş görünüyor herhangi bir petrolden alsam sorun olur mu yoksa önerilen bir marka varsa onu temin edeyim . @ismail
Hidden Content
2012 VW GOLF MK6 1.6 TDI HIGHLINE MANUEL 105 HP + BI-XENON + SUNROOF + BLA + BLA + BLA Hidden Content
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)