@Sinan ; Merhaba Sinan evet haklısın aynı yayı kullanıyoruz ancak OEM amortisörler ile Vogtland spor yaylar uyumsuz baştan beri rahatsızdım aslında hep erteledim ve geçtiğimiz yaz Antalya aşırı sıcaklar yaşadı ve arabayla şehir içi beş on kilometrelik sürüşlerde tabirimi mazur gör at arabası gibiydi arabam çünkü OEM amortisörlerin içindeki yağ aşırı sıcak havalarda iyice incelip dibe çöktüğü için süspansiyon görevini yapamıyordu araç 2013 yedi yaşında OEM amortisörlerin zayıfladığını düşündüğümden arayışa girdim Bilstein firmasının Almanya fabrikasında çalışan bir gurbetçi ailenin çocuğu Türk Mühendisimiz 4 yıl önce Antalya' da Bilstein ürünlerinin sunumunu yapmıştı ben de katılmıştım ona mesaj yazdım Vogtland yaya uyumlu amortisör sordum oda Bilstein B 8 35-168577 kodlu gazlı amortisörü tavsiye etti Salih de Sanayide çalıştıkları toptancıdan tedarik etti bu gün taktırdım sanayiden eve 16 kilometre sürdüm gerçekten çok fark etti araba hafifledi takırtı tukurtu gitti üst kafa bilyalarını sa SVAG marka olarak değiştirdik velhasıl direksiyon kuş gibi hafifledi ilk izlenimlerim abartısız çok çok olumlu OEM amortisörler uzun OEM yaylara göre ayarlı kısa yaylarla iyice dibe bastığından işlevsiz kalıyor şimdiye kadar değiştirmediğime bin pişman oldum arabanın ciğeri sökülüyordu sanki otoparktan çıkarmaya kıyamıyordum kurtuldu fabrika ayarlarına döndü sanki daha ileride izlenimlerimi paylaşırım yine.iyi akşamlar dilerim.

Uckale demiş ki:

Kontrol edince yazabilirmisiniz ? Ona göre bende 4 LT veya 5 LT sipariş vereceğim. Fazladan 1 T almayayım.

ismail demiş ki:

yanlış hatırlamıyorsam 1.4 tdi lar 4.2 lt yağ alıyordu
mobil in sitesini bozmuşlar oda gösteriyordu
castrol ve motul dan baktığımda da 4.2 lt gösteriyor
https://www.motul.com/fr/en/lubrican...282002-2005%29
https://applications.castrol.com/oil...kw)-(2002-2005)

2 gün bekledim kontrol için tamamen eksilme varmı yokmu emin olmak için yağ çubuğu resimdeki gibi ekleme gereği duymadım ortanın biraz üstü hatta

fafnir demiş ki:

Bugun aracın 48aylık kredisinin son taksidini ödedim. Darısı kredisi olanların başına.

Dört sene içinde 54bin tl sıfır bedelli araç bana 75bn tl ye mal oldu ama ikinci el fiyatı da 100bnlere fırlamış (bana sorarsanız etmez o kadar millet kafayı yemiş) kasko rayiç bedel kaskoyu dün yeniledim 78bn dediler.

Değişik iş...

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Gözün aydın hasan hocam aracın borcunun olmaması çok güzel vallaha


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hisarlı demiş ki:

@Sinan ; Merhaba Sinan evet haklısın aynı yayı kullanıyoruz ancak OEM amortisörler ile Vogtland spor yaylar uyumsuz baştan beri rahatsızdım aslında hep erteledim ve geçtiğimiz yaz Antalya aşırı sıcaklar yaşadı ve arabayla şehir içi beş on kilometrelik sürüşlerde tabirimi mazur gör at arabası gibiydi arabam çünkü OEM amortisörlerin içindeki yağ aşırı sıcak havalarda iyice incelip dibe çöktüğü için süspansiyon görevini yapamıyordu araç 2013 yedi yaşında OEM amortisörlerin zayıfladığını düşündüğümden arayışa girdim Bilstein firmasının Almanya fabrikasında çalışan bir gurbetçi ailenin çocuğu Türk Mühendisimiz 4 yıl önce Antalya' da Bilstein ürünlerinin sunumunu yapmıştı ben de katılmıştım ona mesaj yazdım Vogtland yaya uyumlu amortisör sordum oda Bilstein B 8 35-168577 kodlu gazlı amortisörü tavsiye etti Salih de Sanayide çalıştıkları toptancıdan tedarik etti bu gün taktırdım sanayiden eve 16 kilometre sürdüm gerçekten çok fark etti araba hafifledi takırtı tukurtu gitti üst kafa bilyalarını sa SVAG marka olarak değiştirdik velhasıl direksiyon kuş gibi hafifledi ilk izlenimlerim abartısız çok çok olumlu OEM amortisörler uzun OEM yaylara göre ayarlı kısa yaylarla iyice dibe bastığından işlevsiz kalıyor şimdiye kadar değiştirmediğime bin ğişman oldum arabanın ciğeri sökülüyordu sanki parktan çıkarmaya kıyamıyordum kurtuldu fabrika ayarlarına döndü sanki daha ileride izlenimlerimi paylaşırım yine.iyi akşamlar dilerim.

gelelim fasulyenin faydalarına, maliyeti ne oldu abim? ben her çukurda yavaşladığım için henüz sorun yaşamadım ama aracın sertliği beni de çok yoruyor gerçekten.

Pasta cila boya koruma iç detaylı temizlik motor temizliği ve koruması yapıldı resimler yarına inşallah akşam olduğu için çekmek istemedim


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

bu gün VWRacing filtre kitinin montajını yaptım



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Hisarlı demiş ki:

bu gün VWRacing filtre kitinin montajını yaptım
http://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0d4b334bad.jpg

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Çok iyi olmuş ümit abi. Kazasız belasız.

@Hisarlı abiciğim peki bizim mk2 ye nasıl bir amörtisör olur benim araç orhinal benim pek böyle yayla falan işim olmaz orjinalciyimdir biraz. Ancak yine de konforlu değil bence araç. Yani bu seatın genel sıkıntısıda yine de iyi olabilir mi acaba


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

S.Yilmaz demiş ki:

@Hisarlı abiciğim peki bizim mk2 ye nasıl bir amörtisör olur benim araç orhinal benim pek böyle yayla falan işim olmaz orjinalciyimdir biraz. Ancak yine de konforlu değil bence araç. Yani bu seatın genel sıkıntısıda yine de iyi olabilir mi acaba


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Sami hocam bizim mk2 genel olarak sert. Copa plus donanımını tam bilmiyorum ama fr lar gibi spor süspansiyon varsa ondanda sert olabilir. Orjinal style yayı ve amortisörü daha yumusak. Birde jant lastik çok farkediyor. Jant lastik ebadınız ney bilmiyorum ama aynı yay kombinasyonuyla 18 den 17 kışık lastiğe geçince konfor acaip derecede arttı benim. At arabasıydı biraz daha arabaya döndü. 16 ya felan geçsek demekki baya farkedicek. Birde olduğundan çok fazla basık benim araç.

Hisarlı demiş ki:

Sami kardeşim benim araçta Vogtland 30 mm kısa spor yay var dört yıldır OEM amortisörlerle kullandım ancak yay kısa OEM amortisör uzun olunca süspansiyon orjinalden daha fazla basıldığından zaten sert olan süspansiyon daha da kötüleşti İbiza CUPRA da iyi yol tutsun diye fabrikasyon olarak da sert süspansiyonlar var o yüzden yaylara uyumlu gazlı amortisör almak zorunda kaldım Oğlumun MK 2 TDI LEON da orjinal yaylar ile 16 inç jant lastik varken arabası çok konforluydu sonradan oda HR kısa yay ile 17 inç jant lastiğe geçti onun arabası da senin bahsettiğin gibi konforsuz hale geldi,
Orjinal amortisörlere bir baktırmanı tavsiye ederim yıla bağlı olarak içindeki yağın özelliği kayboluyor iş görüyor gibi görünüyor ancak esnemeyi kaybettiğinden dibe oturuyor süspansiyon da buna bağlı olarak bozuluyor konfor kaybluyor,
benim araba 2013 model henüz 58.binde ancak yolların yapısı ve dediğim gibi yıla bağlı olarak amortisörler yorgun düşüyor konfor kaybı kaçınılmaz oluyor,
Bilstein gazlı amortisörler OEM lere göre biraz pahalı ancak çok kaliteli imkanın varsa değiştirebilirsin.

Şafak! demiş ki:

Sami hocam bizim mk2 genel olarak sert. Copa plus donanımını tam bilmiyorum ama fr lar gibi spor süspansiyon varsa ondanda sert olabilir. Orjinal style yayı ve amortisörü daha yumusak. Birde jant lastik çok farkediyor. Jant lastik ebadınız ney bilmiyorum ama aynı yay kombinasyonuyla 18 den 17 kışık lastiğe geçince konfor acaip derecede arttı benim. At arabasıydı biraz daha arabaya döndü. 16 ya felan geçsek demekki baya farkedicek. Birde olduğundan çok fazla basık benim araç.

benim araçtakide hani genel olarak sertlik bende 16 jant kışlık 17 jant yazlık var ikiside michelin tabi michelin ile daha yumuşak ancak hani daha da yumuşak olur mu ki ister istemez eskimede vardır tabi serviste teste girdi ancak değişime gerek yok dediler, ne kadar geçerli tabi bilmiyorum. Yeni orjinal amortisör iyidir sachs ile değişim oluyor serviste ama bundan daha yumuşak bayağı farkettirecek marka var mı acaba diye kafama takılıyorda o yüzden konuya girmiştim.

bahtitopal demiş ki:

Aracımda 3 ayda yada 5 ayda 1 P konumuna al terket uyarısı alıyoedum,bugün aracımı servise götürüp vites mekanizmasının markasını öğrendim.Hem şanzuman hem vites mekanizmasının üreticisi Zf miş ve eğer aşağıdaki resimdeki gibi sarı mandal var ise swich değişimi ile sorun çözümü gerçekleşiyormuş eğer yoksa komple vites mekanizması değişmesi gerekiyormuş.Benim garantim bitmiş olmasına rağmen sürekli servis bakımlı olduğundan gerektiren parça değişimi sağlanıyormuş.Bu konuda Seat öztürkler bayiinde faik bey çok yardımcı oldu çok ilgilendi.

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dsg vitesi vw kendi üretiyor.
Zf değil bilgi veren yanlış vermiş.