@ismail İsmail abi 1.2 tsi 110 hp s&s 2016 model motor maksimum torku kaç devirde üretiyor? Ben de 1'den 2'ye genelde 1400 civarında geçiyorum. Aracı çalıştırdıktan sonra bi 30 sn falan bekleyip öyle hareket ediyorum genelde.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

t_e_k_i_n86 demiş ki:

@ismail İsmail abi 1.2 tsi 110 hp s&s 2016 model motor maksimum torku kaç devirde üretiyor? Ben de 1'den 2'ye genelde 1400 civarında geçiyorum. Aracı çalıştırdıktan sonra bi 30 sn falan bekleyip öyle hareket ediyorum genelde.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

1.2 tsi max torku 1400-4000 devir aralığında veriyor. Genelde arabanın önerilerine uyarsak problem olacağını sanmam.

bilgetuna demiş ki:

Kanka Ozaman 1500/ 2000 devir normalmi diyoruz

aynen

bilgetuna demiş ki:

Kardeşim çok normal senin 1 den 2 ye hemen atman kitapciktada öyle diyor sonrası önemli nasıl bir yol izliyorsun

Araç manuel vites ayağı debriyajdan yavaşca çekiyorum ve 1000 devir görüyor sonra hemen 2 ye atıyorum. Aynı şekilde 1000-1100 arası 3 e atıyorum. 4-5-6 için genellikle 1700-2000 arası değiştiriyorum. Bazende aracı hissetmek istersem 4-5-6 geçişini 3000 ve üzerinde yapıyorum.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Dizel araçta 1800-2400 devirdir tasarruf yapmak isteyene benzinli araçta 2200-3000 devirdir. Benim bildiğim kadarı ile devir aralıkları bu, benim aracım benzinli olduğu için 2000 devir altında vites değiştirmiyorum yeri gelince de 7000 devire kadar yükleniyorum.

Teşekkür ederim. 285 bişi sayılmaz aslında Stage 5 560 Hp cupraların yanında.

bilgetuna demiş ki:

Valla kardeşim aynen benimde öyle aynı kullanım şeklimiz 2000 2500 takılıyor ya herkes bende hatamı yapıyoruz diye araştırmaya girdim

Zaten 2000 e gelince vites değiştir uyarısı çıkmış oluyor. O yüzden bir sorun olduğunu düşümmüyorum. Bence en önemli nokta ilk kalkış ve duruşta turbonun yeterince yağlanmasını sağlamak ki kalkışta devire çok yüklenmeden 1 ve 2 yi geçiyoruz. 3 e geldiğimizde turbo yağlanmış oluyor. Dururkende bir en az 30 sn ya da 1 dk bekledin mi tamamdır.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

bilgetuna demiş ki:

Eyvallah ismail abim yordum seni 2.ve 3 viteste 1700 atıyordum motor soğukken 1800 2000 gibide 4 atıyordum Ozaman sorun yok diyorum abi devam etmelimiyim bu şekilde? Son sorum olsun

estağfurullah kardeşim
yalnız anlatamamışım
turbo 1400 devirden itibaren 150 bin devir ile dönüyor
durum kısaca böyle

t_e_k_i_n86 demiş ki:

@ismail İsmail abi 1.2 tsi 110 hp s&s 2016 model motor maksimum torku kaç devirde üretiyor? Ben de 1'den 2'ye genelde 1400 civarında geçiyorum. Aracı çalıştırdıktan sonra bi 30 sn falan bekleyip öyle hareket ediyorum genelde.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

senin aracının motoru da maksimum tork unu 1400 devirde vermekte
yani soğuk motorda 1. ve 2. viteste 1400 devire getirmek turboya maksimum devir yüklemek anlamına geliyor
bu kadar düşük devirde turbo maksimum devre ulaşıyorsa bu durumda en mantıklısı aracı çalıştırdıktan sonra en az 30 sn beklemek sonrasında yine fazla devir çevirtmeden 3. vitese kadar çıkıp 4. vitese atarken devri ihtiyaca göre yükseltmektir

@ismail Abi benim gibi manuel kullananlarin kafasi su yuzden karisiyor bizim vites yukseltme uyarisi 2000 devir civarinda genelde ama yol durumuna gore degisiyor hatta genelde 1.vitesi 3000 e dogru istiyor benim arabamda yani baska bir deyisle vites attiktan sonra aracin ibresi 1400 ve ustunde kalacaksa o uyari cikiyor yabi araba hep maximum tork devri 1400-3500 arasinda tutma pesinde ona gore hesap ediyor.Arabanin ekranindan kullanim onerilerine baktim motoru titreyecek devire getirmeyin yaziyor ben 1. Ve 2.viteste dedigin gibi kullaniyorum 1400 e gelmeden vites atinca araba tekrar 1400 e gelene kadar titriyor arti isiklardan kalkip yuruyene kadar epey yavas kaliyor korna yiyorum arkadan.Ustune birde o sekilde kullanica motor sicakligi 2-3 km gec 90 dereceye geliyor.Dsg olsa hizli hizli farkettirmeden degistiriyor zaten 7 ileri ama biz o konuda biraz zorlaniyoruz iste ya dsg alacagiz yada atmosferik olacak sonumuz :D

madman demiş ki:

@ismail Abi benim gibi manuel kullananlarin kafasi su yuzden karisiyor bizim vites yukseltme uyarisi 2000 devir civarinda genelde ama yol durumuna gore degisiyor hatta genelde 1.vitesi 3000 e dogru istiyor benim arabamda yani baska bir deyisle vites attiktan sonra aracin ibresi 1400 ve ustunde kalacaksa o uyari cikiyor yabi araba hep maximum tork devri 1400-3500 arasinda tutma pesinde ona gore hesap ediyor.Arabanin ekranindan kullanim onerilerine baktim motoru titreyecek devire getirmeyin yaziyor ben 1. Ve 2.viteste dedigin gibi kullaniyorum 1400 e gelmeden vites atinca araba tekrar 1400 e gelene kadar titriyor arti isiklardan kalkip yuruyene kadar epey yavas kaliyor korna yiyorum arkadan.Ustune birde o sekilde kullanica motor sicakligi 2-3 km gec 90 dereceye geliyor.Dsg olsa hizli hizli farkettirmeden degistiriyor zaten 7 ileri ama biz o konuda biraz zorlaniyoruz iste ya dsg alacagiz yada atmosferik olacak sonumuz :D

kardeşim motor sıcaklığından ziyade turbo nun yağ ile dolması iyi olacaktır
zaten kullanılan yağların bir çoğu -20 derecede bile akışkanlığını sağlayabilmekte
anlattıklarını yaşamak istemiyorsan aracını en az 30 sn rölantide çalışır vaziyette tuttuğunda turbo yağ ile dolacaktır
benim anlatmak istediğim rölantide 30 sn tutmak yerine aracı hareket ettirip gaz vermeden yada çok az gaz vermek sureti ile o süreyi de hareket halinde geçirmektir

Genelde manuel vites üzerine konuşulmuş ama ben dsg'yi kullanırken de sürekli düşük devirde seyir konusunda endişe ediyorum. Arada aracı tam gaz yapıp yüksek devirde sürüyorum.

ismail demiş ki:

kardeşim motor sıcaklığından ziyade turbo nun yağ ile dolması iyi olacaktır
zaten kullanılan yağların bir çoğu -20 derecede bile akışkanlığını sağlayabilmekte
anlattıklarını yaşamak istemiyorsan aracını en az 30 sn rölantide çalışır vaziyette tuttuğunda turbo yağ ile dolacaktır
benim anlatmak istediğim rölantide 30 sn tutmak yerine aracı hareket ettirip gaz vermeden yada çok az gaz vermek sureti ile o süreyi de hareket halinde geçirmektir

Anladim abi ben zaten her kullanisimda calistirinca 1 dakika kapatmadan 1 dakika beklerim bu sekilde beklersem sonra vites uyari isigina gore degistirisem turbodan yana bir sikinti olurmu İsmail abi?

MoRaCe demiş ki:

Genelde manuel vites üzerine konuşulmuş ama ben dsg'yi kullanırken de sürekli düşük devirde seyir konusunda endişe ediyorum. Arada aracı tam gaz yapıp yüksek devirde sürüyorum.

Belirli periodlarda dediginiz gibi kullanirsaniz kurumlarda temizlenir dogru olani yapiyorsun abi

madman demiş ki:

Anladim abi ben zaten her kullanisimda calistirinca 1 dakika kapatmadan 1 dakika beklerim bu sekilde beklersem sonra vites uyari isigina gore degistirisem turbodan yana bir sikinti olurmu İsmail abi?

yok kardeşim bahsettiğin gibi kullandığında sorun olmayacaktır