Hele şu yerli elektrikli araba çıksın 1000 km de menzili olsun ki olur da o zamana, şimdiden 450 km yi buldu DMA firması, deriz herhalde ne çile çekmişiz diye, yakıt gideri, yağ bakımı, yok trigeri, yok enjeksiyonu turbosu, ıvırı zıvırı, 10 tl ye fulle 1000 km gez, bakımı adeta unut ve çok basit olur olanda belki kendimiz yaparız, performans sorunu zaten yok maksimum torku sıfır devirden itibaren veriyor, yazılımla torku sınırlıyorlar düşük devirde birden atlayıp kaza yapmasın diye, o günlerde gelince bu günleri masal gibi anlatırız, eskiden arabalar sıvı yanıcı kimyasallarla çalışırdı, mekanik içten patlamalı birçok sorun çıkaran bakımı ağır ve masraflı motor denen düzenekte güç üretilir yine şanzıman denen bir sürü parçadan oluşan düzenekle de hız ayarlanırdı, bu da sorun çıkarabilirdi, özellikle dsg diye vw firmasının bir şanzımanı vardı ki sormayın olur olmaz yerde yolda kalabilirdiniz sizin yaşlarınızda biz ne zorlular gördük deriz çocuklara.

bkr demiş ki:

vay arkadaş 2008 yılında leon alacaktım.herkez 1.6 ne oğlum araba dediğin 2.0 altında olmamalı diye 2.0 tfsi leon almıştım.şimdi ise 1.0 lar 1.4 ler 1.6 lar geçen ikame araç vermişlerdi 1.2 tsi kendi aracıma 1.4 tsi a binince ne gidiyor beeee demeye başladım )))

kimse yanlış anlamasın içimden gelen duygulardır bunlar sizinlede paylaşmak istedim gerçi teknoloji artık değişti 1.0 tsi da var o da gidiyor aslında

1.2 tsi ile 1.4 tsi arasında bariz fark hissetin mi hocam performans olarak.ben aradaki 45 beygir ve 75 torku cok da hissedemedim acıkcası.hani tabi daha performanslı ama bu verileri hissedecek kadar gelmedi bana

bkr demiş ki:

45 bg ile 75 tork un farkını hissetmek mümkün eğer 150 bg bir aracı devamlı kullanıp sonradan 45 bg eksiği ve 75 eksik tork u 1 hafta kullandıktan sonra aynı yer aynı güzargahta tekrar 150 li liğe binerseniz fark edebiliyorsunuz.birazcık hissiyat dikkatliği etmek gerekebilir öyle aman aman bi fark varmı dersen tabi aslında yok fakat ara hızlanmalarda bariz fark var.

Ayrıca yakıt olarak aramızda fark yok 1.4 ün avantajı var bu konuda bariz.belki şehir ici cok kucuk farkla 1.2 az yakabılır ama yokus ve uzun yolda 1.4 avantajlı.Benim uzun kullanım ort 6.8 7.0 gibi rakamların altına dusmuyor genelde sehir ici kullanıyorum.

azap5555 demiş ki:

Hele şu yerli elektrikli araba çıksın 1000 km de menzili olsun ki olur da o zamana, şimdiden 450 km yi buldu DMA firması, deriz herhalde ne çile çekmişiz diye, yakıt gideri, yağ bakımı, yok trigeri, yok enjeksiyonu turbosu, ıvırı zıvırı, 10 tl ye fulle 1000 km gez, bakımı adeta unut ve çok basit olur olanda belki kendimiz yaparız, performans sorunu zaten yok maksimum torku sıfır devirden itibaren veriyor, yazılımla torku sınırlıyorlar düşük devirde birden atlayıp kaza yapmasın diye, o günlerde gelince bu günleri masal gibi anlatırız, eskiden arabalar sıvı yanıcı kimyasallarla çalışırdı, mekanik içten patlamalı birçok sorun çıkaran bakımı ağır ve masraflı motor denen düzenekte güç üretilir yine şanzıman denen bir sürü parçadan oluşan düzenekle de hız ayarlanırdı, bu da sorun çıkarabilirdi, özellikle dsg diye vw firmasının bir şanzımanı vardı ki sormayın olur olmaz yerde yolda kalabilirdiniz sizin yaşlarınızda biz ne zorlular gördük deriz çocuklara.

Dediğin olursa elektrik fiyatları 100 kat artar... Şuan koca devran petrol vergisi ile dönüyor ) aklın alıyor mu bu gelir se ne olabileceklerini. Bu iş ya yaygınlaşmayacak fahiş fiyatlar yüzünden ya da tüketim artınca fiyatlar müthiş artacak. Şahsi fikrim

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

asb34 demiş ki:

Dediğin olursa elektrik fiyatları 100 kat artar... Şuan koca devran petrol vergisi ile dönüyor ) aklın alıyor mu bu gelir se ne olabileceklerini. Bu iş ya yaygınlaşmayacak fahiş fiyatlar yüzünden ya da tüketim artınca fiyatlar müthiş artacak. Şahsi fikrim

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

araç elektiriğine 50 kuruş zam vs diye haberleri çok görürüz. zaten hali hazırda elektrik iletim hatlarımızın içten yanmalı araç sayısı kadar aracı şarj edebileceğini düşünmüyorum.

Niyet halis olmayınca, lakırdıdan öteye gidememişiz ne diyelim, ayinesi iştir kişinin lafa bakılmaz, ata hakikati söylemiş, göreceğiz mi bakalım yerli elektrikli otomobili, ayineyi görmeye üç yıl var��

benim aracım 1.6 tdi ancak çok yakıyor (bence) o yüzden en az yakan hangisi ise o yani 1.5 dci

2013 model 47.K da stock İbiza Cupra ile geçtiğimiz pazartesi günü Antalya' dan çıktım Serik ==> Manavgat ==> Akseki istikametinden Bozkır ==> Karaman ==> Ereğli ==> Pozantı otobandan Adana ve oradan yeni görev yerim Osmaniye'ye geldim,
Toplam kat edilen yol 717.km.
toplam yakıt sarfiyatı net 320.TL
kilometrede 446.kuruş yaktı,
100 kilometrede ortalama yakıt 6,5 litre
araba da iki yetişkin ve arka koltuklar yatık vaziyette 4 adet büyük çanta valiz ve diğer eşyalar ile full dolu bagaj,
bence övmek gibi olmasın amma bu yakıt mükemmel diyebilirim Antalya dan Ereğli çıkışına kadar Adana otobanına girene kadar 80 & 90 km. hiç geçmedim sabırla sürdüm özellikle Antalya Manavgat arası sağlı sollu beyaz direklerde her 500.metrede bir EDS var oralarda basmak için yürek ve ayrıca kürekle para lazım,
otobana girdim çok yoğun olmasına rağmen sol şerit oldukça akıcı ve gece sürüşü tehlikeli hızım 130 & 140 çok kısa 180 leri gördüm hiç kasmazsan dizelden farkı yok ve DSG hiç yormadı 300.binlik 500.binlik arabalara da hiç gerek yok diyorum
parası çok olana lafım yok tabi ki herkese kazasız sürüşler dilerim.

son not olarak; Antalya' da şehir içi kısa mesafeli sürüşlerde 9 litrenin altını hiç görmemiştim ancak Beygir ve tork eğrisi mükemmel olduğu için uzun yolda yakıtı hiç de korkulacak bir araç değil.

ercanb27 demiş ki:

benim aracım 1.6 tdi ancak çok yakıyor (bence) o yüzden en az yakan hangisi ise o yani 1.5 dci

1.5dci edc clio vardı leondan önce en düşük şehiriçi 4.6 en çok 5.1 görüyordu. Uzun yolda 5in altına düşmüyordu. Leonda 115lik tdi dsg 3 bin km ortalaması 4.9 nerdeyse aynı yakıyorlar aşağı yukarı. Şehiriçi çok dur kalkta clio hafiflikten daha az yakıyordu. Ama hız artınca leon daha az yakıyor. Örneğin 80-90 sabit giderken anlık 2.5-3 gösteriyor leon. Clio 3.5 gösterirdi. Giden polyesterden çok daha tok bir arabaya geçip bir de aynı yakması ciddi başarılı bence.

Allah herkese daha iyisini nasip etsin ama doğrusu bu maalesef. Bozuk yolda şase ayrılıcak gibi hissederdim.

KY991 demiş ki:

1.5dci edc clio vardı leondan önce en düşük şehiriçi 4.6 en çok 5.1 görüyordu. Uzun yolda 5in altına düşmüyordu. Leonda 115lik tdi dsg 3 bin km ortalaması 4.9 nerdeyse aynı yakıyorlar aşağı yukarı. Şehiriçi çok dur kalkta clio hafiflikten daha az yakıyordu. Ama hız artınca leon daha az yakıyor. Örneğin 80-90 sabit giderken anlık 2.5-3 gösteriyor leon. Clio 3.5 gösterirdi. Giden polyesterden çok daha tok bir arabaya geçip bir de aynı yakması ciddi başarılı bence.

1.5 dci sadece clio da yok bu birincisi nissanda var mercedes te var, ayrıca şehir içinde kesinlikle ama kesinlikle tdi araçlar dci araçlar veya hdi araçlar kadar az yakamaz. size göre polyester olabilir ama ülkenin en çok satan araç markası diye biliyorum

ercanb27 demiş ki:

1.5 dci sadece clio da yok bu birincisi nissanda var mercedes te var, ayrıca şehir içinde kesinlikle ama kesinlikle tdi araçlar dci araçlar veya hdi araçlar kadar az yakamaz. size göre polyester olabilir ama ülkenin en çok satan araç markası diye biliyorum

Ülkenin genel milli durumu ve araca ayırabildiği bütçesi açısından dolayı en çok satması anormal bir durum değil bu. Bizim araç otomatik olduğundan yakıyor dolayı olabilir düz vitesler daha az yakıyor. Bana göre polyester diye bir durum olamaz çünkü bu herkesce bilinen bir durum.

KY991 demiş ki:

Ülkenin genel milli durumu ve araca ayırabildiği bütçesi açısından dolayı en çok satması anormal bir durum değil bu. Bizim araç otomatik olduğundan yakıyor dolayı olabilir düz vitesler daha az yakıyor. Bana göre polyester diye bir durum olamaz çünkü bu herkesce bilinen bir durum.

ona katılıyorum haklısın ancak 1.5 dci motor dünyada kendisini kanıtlamış bir marka. ama dersen ülkemizde ucuz olduğu için satılıyor ona da katılıyorum. ancak bmw,mercedes,audi,range, varken de seat konuşulmaz diye düşünüyorum verilen para karşılığında beklediğinle ilgili olduğunu düşünüyorum...

her türlü tdi. leon makyajlı kasada tdi 0-100 hızlanırken 1.5tsi da 0-100 yavaşladı.

konu çok eski aslında (10 yıl önce açılmış )o zamandan bu zamana motor teknolojileri oldukça gelişti normal kullanımda şehir içi 6-6.5 litre yakıyor 1,4 tsi 45 krs civarı daha ne olsun zaten mazot benzin arasındaki farkta belli , ayrıca 150 bin tl veripte sesli çalışan bir arabaya binmekte ne kadar mantıklı orası düşünülür ...dizelin sesinden dolayı tabiki 1.4 TSİ diyorum.