Bende Wifi olanını kullanıyorum.Açıkcası çok memnunum yanlız benim aracımda yağ sıcaklığı ve yağ basınç bilgisine ulaşamadım.Sanırım beyinde bunla ilgili bilgi motorda sensör yok.
Bende Wifi olanını kullanıyorum.Açıkcası çok memnunum yanlız benim aracımda yağ sıcaklığı ve yağ basınç bilgisine ulaşamadım.Sanırım beyinde bunla ilgili bilgi motorda sensör yok.
Bende odis programı var istediğin her türlü veriyi veriyor. Servisin kullandığı arıza tespit cihazı zaten. Vagcanpro var artı orjinal vagcom var. Zaten VAG grubunda kullanılan başka arıza tespit cihazı yok. Aracın sağladığı ve okunabilecek ne varsa okunacak herşey var. Odis ile teşhis başlattığında araçta sıkıntılı değer okursa otomatik önlem önerisinde bulunuyor zaten. Değiştir, kontrol et, düzelt veya şunu yap cinsinden. Orada bişey çıkarsa zaten onu söylerim. Hata vermemiş olsa bile ben şu değeri merak ediyorum diyorsan onu da okur söylerim. Mekanik bir iş yapılması gerekirse de Topkapı sanayi de Bera otomotiv var konuşur görüşür en uygun fiyata işini yaptırırım.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
aracımda çiğ yakıt atma durumu var beyazımsı mavi arıza ışığı yanmıyor gidişinde bir problem yok yanlız enjektör pompacıya gitsem enjektör diyor turbocuya gitsem turboda sıkıntı var diyor topkapı yakın banada müsait bi zamanda gelim teşhis için fiyat bilgiside atarmısınız tşkrler saolun
Değerli forum üyeleri, herkese merhaba. Bildiğiniz üzere araçlarımıza OBDII portundan VAG-COM ile bağlanarak bazı bilgilere erisebiliyoruz. Piyasada son zamanda ELM327 isimli bir cihaz türedi, beyne bağlanarak direkt bilgileri alıyor, arıza bilgisini gösteriyor vs. Bu cihazı, Android veya İOS'ta yüklu programlarla kullanabiliyoruz.
Soruma gelecek olursak, elimdeki ELM327 cihazı ile enjektör değerlerini ve turbo basıncını görmek istiyorum ancak bu değerleri gösteren bir program bulamadım. Yorumlarınızı ve tavsiyelerinizi bekliyorum.
Değerli forum üyeleri, herkese merhaba. Bildiğiniz üzere araçlarımıza OBDII portundan VAG-COM ile bağlanarak bazı bilgilere erisebiliyoruz. Piyasada son zamanda ELM327 isimli bir cihaz türedi, beyne bağlanarak direkt bilgileri alıyor, arıza bilgisini gösteriyor vs. Bu cihazı, Android veya İOS'ta yüklu programlarla kullanabiliyoruz.
Soruma gelecek olursak, elimdeki ELM327 cihazı ile enjektör değerlerini ve turbo basıncını görmek istiyorum ancak bu değerleri gösteren bir program bulamadım. Yorumlarınızı ve tavsiyelerinizi bekliyorum.
Yaklaşık 3 senedir ELM327 kullanıyorum. Telefona kurduğum Torque pro programıyla değerleri takip edebiliyorum. Ama programda menüsü olan her değer çıkmıyor. Aracın yılından ve kullandığı iletişim protokolünden diye tahmin ediyorum. Çünkü programda okunmayan verileri VAGCOM kablosu ile okuyorum. Mesela benim araçta (2008 model) oksijen sensörü verileri okunmazken arkadaşımın 2011 Altea XL 1.6 DSG aracında okunabiliyor. Yani aracındaki bütün sensörleri okuyabilmen için VAGCOM a ihtiyacın var. Soruna gelecek olursak Torque ile enjektör okuması yapamıyorsun ama Turbo basıncı görülebiliyor.
Mesela benim torque ekranında sürekli duran ölçüm değerleri Su sıcaklığı, Turbo basıncı, MAF'tan geçen hava miktarı, Gaza basma yüzdesi,Emme manifold hava sıcaklığı, Emme manifold hava basıncı, Şarj gerilimi ve hızlı hata silme butonu.
Yaklaşık 3 senedir ELM327 kullanıyorum. Telefona kurduğum Torque pro programıyla değerleri takip edebiliyorum. Ama programda menüsü olan her değer çıkmıyor. Aracın yılından ve kullandığı iletişim protokolünden diye tahmin ediyorum. Çünkü programda okunmayan verileri VAGCOM kablosu ile okuyorum. Mesela benim araçta (2008 model) oksijen sensörü verileri okunmazken arkadaşımın 2011 Altea XL 1.6 DSG aracında okunabiliyor. Yani aracındaki bütün sensörleri okuyabilmen için VAGCOM a ihtiyacın var. Soruna gelecek olursak Torque ile enjektör okuması yapamıyorsun ama Turbo basıncı görülebiliyor.
Mesela benim torque ekranında sürekli duran ölçüm değerleri Su sıcaklığı, Turbo basıncı, MAF'tan geçen hava miktarı, Gaza basma yüzdesi,Emme manifold hava sıcaklığı, Emme manifold hava basıncı, Şarj gerilimi ve hızlı hata silme butonu.
Merhabalar,, konuyu güncellemek isterim. sürekli cihazın obd de kalması aküyü etkiliyor mu ? sizin cihazınız ile mavi mini obd arasındaki fark nedir mesela ?
Merhabalar,, konuyu güncellemek isterim. sürekli cihazın obd de kalması aküyü etkiliyor mu ? sizin cihazınız ile mavi mini obd arasındaki fark nedir mesela ?
Merhaba, cihaz aracımda sürekli bağlı ve açık halde aküde hiç sorun yaşamadım zaten çok çok az çekiyordur muhtemelen herhangi bir cihaza bağlı olup veri alışverişi yapmadığı sürece. Maviden farkı üzerinde kapatma düğmesidir özellik ve protokol olarak bir farkı olduğunu düşünmüyorum.
Altea XL 1.6 TDI DSG aracımdaki ilk çalıştırmada devir dalgalanması ve stop etme problemini analiz etmek için bir ELM 327 OBD cihazı aldım. Araç problemle ilgili arıza kaydı oluşturmuyor. Bu nedenle bazı parametreleri gözlemleyerek belki bir sonuç alabilirm diye düşündüm. Car scanner adlı mobil uygulama ile denemeler yaptım. Uygulama araçtaki birçok sensörün değerini gösteriyor. Ancak bu değerler uygun mudur değil midir anlayamıyorum.
Hangi parametreyi gözlemlemeliyim nominal değeri ne olmalıdır? Tecrübesi ve fikri olan üye var ise paylaşabilir misiniz?
Teşekkürler
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Altea XL 1.6 TDI DSG aracımdaki ilk çalıştırmada devir dalgalanması ve stop etme problemini analiz etmek için bir ELM 327 OBD cihazı aldım. Araç problemle ilgili arıza kaydı oluşturmuyor. Bu nedenle bazı parametreleri gözlemleyerek belki bir sonuç alabilirm diye düşündüm. Car scanner adlı mobil uygulama ile denemeler yaptım. Uygulama araçtaki birçok sensörün değerini gösteriyor. Ancak bu değerler uygun mudur değil midir anlayamıyorum.
Hangi parametreyi gözlemlemeliyim nominal değeri ne olmalıdır? Tecrübesi ve fikri olan üye var ise paylaşabilir misiniz?
Teşekkürler
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Ltft stft değerlerine bakabilirsin. Hava yakıt karışı değerleridir. Bende titreme olduğunda genelde o sapıtmış oluyor.Senin aracın dizel ama ondan olucağını sanmıyorum. Belki dizelciler daha faydalı bilgiler verir. Birde sizde partikül filtresi temizliği dolması vs durumlar var galiba. Ondan olabilirmi ?
Merhaba, cihaz aracımda sürekli bağlı ve açık halde aküde hiç sorun yaşamadım zaten çok çok az çekiyordur muhtemelen herhangi bir cihaza bağlı olup veri alışverişi yapmadığı sürece. Maviden farkı üzerinde kapatma düğmesidir özellik ve protokol olarak bir farkı olduğunu düşünmüyorum.
Bende böyle düşünüyordum. Hatta pek sökmezdim. Taa ki bu konuyu açan @Leonturco murat abiyle görüşene dek. Adam olm bunu burda tutma akün biter dedi. Yoooh bea abi ne alakası var hep burda bu dedim. Bi marşa bastım akü yok O gün bu gündür onu orda takılı bırakmam.
Arkadaslar bu tur cihazlari surekli ecuya bagli sekilde birakmamakta fayda var..
Kendisi az akim cekse de bazi durumlarda aracin uykuya gecmesini engelleyebilir. Bu da kendinden ziyade diger donanimlarin akim cekmesine ve akunun bosalmasina neden olabilir.
Bunun disinda diger bir kotu ihtimal. Bu cihaz arizalanip devrede kisadevre/yanik olusursa aracin ecusuna zarar verebilir. Dikkat etmekte fayda var...