Jantın inch ölçüsünden genişliğidir. Jant flanşlarının iç kısmından ölçülür. Genelde otomobil jantları için 5 inch ölçüsünden başlar çok özel araçlarda kullanılan 15 inch ölçüsüne kadar çıkabilir.
Jant Çapı
Jantın inch ölçüsünden çapıdır. Jant flanşlarının alt kısmından ölçülür. Genelde otomobil jantları için 13 inch ölçüsünden başlar çok özel araçlarda kullanılan 30 inch ölçüsüne kadar çıkabilir. Jant genişliği ile beraber jantın iç kısmında belirtilir.
Flanş Tipi
Lastiğin yanak kısımlarının janta değen kısımlarının (topuklar) oturduğu yerlerdir. Amacı lastiğin janta tam olarak oturmasını sağlamaktır. Üreticiye göre flanş tipi değişebilir ve J, JJ, JK, K, L, B, P and D harfleri ile jantın iç kısmında belirtilir.
Jant Offseti
Janta taban kısmından bakıldığında tam ortasından geçen bir çizgi olduğunu varsayarsak, bu merkez çizgisinin jantın iç göbeğine olan mesafesidir. ET yada IS ifadeleri ile jantın iç kısmında belirtilen bu rakam genelde -50mm ile + 70mm değerleri arasında değişebilir. Jant göbeği eksene dışa doğrı mesafede ise pozitif offset, jant göbeği tam eksen üzerinde ise sıfır offset, jant göbeği eksenden içeri ise negatif offset durumu gerçekleşir. Offset değeri ne kadar küçükse jant da o kadar offset var demektir. Rakam ne kadar büyük ise jantın dış göbeği dışa o kadar yakındır. Piyasadaki bir çok otomobilde kullanılan offset değeri +20 ile + 60 arasındadır.
Offset değeri düşük bir jant (bol offset)
Offset değeri yüksek bir jant (az offset)
Bijon Adedi
Bijon jantın otomobilin aksına bağlantı yapılmasını sağlayan civatalardır. Bijon sayısı markaya göre genelde 4,5 ve 6 adet olarak değişse de 3 ve 8 adet olan jantlarda mevcuttur.
Bijon Aralığı
Bijonlar jant üzerinde dairesel bir eksen etrafında yerleştirilmiştir. Bu eksenin mm ölçüsünden çapı bijon aralığı olarak ifade edilir. Genelde 5 bijon için 100, 108, 110, 112, 120 ve 130mm ölçüleri kullanılır. 6 bijon için ise 139,7 ölçüsü mevcuttur. Jantın iç kısmında bijon adedi ile beraber bu ölçü de belirtilir.
Merkez Boşluğu
Jantın tam merkezinde merkezleme amacıyla bulunur. Bu sayede bijonlara düşen baskı azalır ve balans bozulması gibi sorunlar minimize edilir. Farklı markaların farklı ölçüleri olması nedeniyle merkez boşluğu bilezikleri (İngilizcesi : Hub Ring) üretilmektedir. Bu sayede boşluk kalması önlenebilmektedir.
Jant merkez boşluğu
jant merkezine çap düşürme amaçlı yerleştirilmiş bilezik (sarı renkli)
Yakından jant merkezi ve bilezik
Konu ismail tarafından (26-02-2015 Saat 22:26 ) değiştirilmiştir.