@asilkan_25 oncelikle gecmis olsun.sizinle ayni araci kullaniyorum 2004 cordoba tdi. Yazdiklarinizi okuyunca km ile oynanmis yada dediginiz gibi cok bakimsizdi arac bunlar geldi aklima ama km ile oynanmasi daha agir basiyor.tdi motor duzenli bakim ve normal kullanim sartlarinda oyle 200 bin 300 binde rektefiye isteyecek bir motor degil.benim aracim 230 binde suan ben 222 binde aldim motorda en ufak hata yoktu masallah.daha dun @34Deniz abiyle beraberdik arkadasinin cordoba tdi arabasinin kmsinin resmini cekmis bana gosterdi 380 binde hic rektefiye gormemis. Yani diyecegim o ki ya km ile oynanmis yada bakimsiz ve abuk bir surus tarzi ile kullanilmis araba buda sizin basiniza patladi. Yeniden gecmis olsun insallah cok masraf acmadan atlatirsiniz bu olayi konuyu takipteyim.
Konu puncher tarafından (22-05-2015 Saat 06:10 ) değiştirilmiştir.
Sebep: Ekleme
@asilkan_25 oncelikle gecmis olsun.sizinle ayni araci kullaniyorum 2004 cordoba tdi. Yazdiklarinizi okuyunca km ile oynanmis yada dediginiz gibi cok bakimsizdi arac bunlar geldi aklima ama km ile oynanmasi daha agir basiyor.tdi motor duzenli bakim ve normal kullanim sartlarinda oyle 200 bin 300 binde rektefiye isteyecek bir motor degil.benim aracim 230 binde suan ben 222 binde aldim motorda en ufak hata yoktu masallah.daha dun @34Deniz abiyle beraberdik arkadasinin cordoba tdi arabasinin kmsinin resmini cekmis bana gosterdi 380 binde hic rektefiye gormemis. Yani diyecegim o ki ya km ile oynanmis yada bakimsiz ve abuk bir surus tarzi ile kullanilmis araba buda sizin basiniza patladi. Yeniden gecmis olsun insallah cok masraf acmadan atlatirsiniz bu olayi konuyu takipteyim.
Aynen öyle ve içi dışı tertemiz bir arabaydı , hatta o km de olduguna inanamadım görmeden bu km de olduguna
Sent from my iPhone using Tapatalk
Konu 34Deniz tarafından (22-05-2015 Saat 14:48 ) değiştirilmiştir.
Aynen öyle ve içi dışı tertemiz bir arabaydı , hatta o km de olduguna inanamadım görmeden bu km de olduguna
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hersey bakim ve surus tarzina dayaniyor abi dedigim gibi taksi cikmasi cordobalar vardi izmirde bir ara satiliyordu 600 bin kusurde arabalar hic rektefiye gormemis. Zaten benim bu araci almamdaki buyuk etkenlerden biride tdi motorun omrunun uzun olmasi @asilkan_25 arkadasa yeniden gecmiş olsun ama ben olsam bu olayın peşinde olurum kesin km ile oynanmış satan adamı bulurdum
Konu puncher tarafından (22-05-2015 Saat 23:10 ) değiştirilmiştir.
Sebep: Ekleme
Hakikaten bu pd tdi motorlar ölümsüz oluyor. 2-3 arkadaşımda fabia 1.4tdi var bir tanesi 140binden beri stg1 yazılımlı şuan 250bine yaklaşıyor. Geçen gün trigeri değiştirdi egryi iptal etti bende yanında durdum gel bi şu turboya bakalım dedi zerre boşluk yok bebek gibi duruyo. Başka bir arkadaşımda 310binde fabia var oda aynı şekilde en ufak motorda değişen birşey yok hatta yazılım yaptırıcak 310binden sonra
Hakikaten bu pd tdi motorlar ölümsüz oluyor. 2-3 arkadaşımda fabia 1.4tdi var bir tanesi 140binden beri stg1 yazılımlı şuan 250bine yaklaşıyor. Geçen gün trigeri değiştirdi egryi iptal etti bende yanında durdum gel bi şu turboya bakalım dedi zerre boşluk yok bebek gibi duruyo. Başka bir arkadaşımda 310binde fabia var oda aynı şekilde en ufak motorda değişen birşey yok hatta yazılım yaptırıcak 310binden sonra
aynen kardeşim dayanıklı motor yapmış adamlar tek dezavantajı sesli çalışma oda benim için dezavantaj değil avantaj sesini çok begeniyorum millet para verip egzos taktırıyor.benim para filan vermeme gerek yok cok tatlı motor ve egzos sesi var.tabi uzun ömürlü olmasını istiyorsan bakımını aksatmıcaksın mesela ben istanbuldayım bakım periyodu 10 bin km ama istanbul trafiğinde km yapmıyosun ama araba çalışıyor o nedenle 3 bin de 4 binde her kafama estiğinde hava filtresini değiştiriyorum 2 paket sigara parası 15 tl alıp takıyorum kendim.
aynen kardeşim dayanıklı motor yapmış adamlar tek dezavantajı sesli çalışma oda benim için dezavantaj değil avantaj sesini çok begeniyorum millet para verip egzos taktırıyor.benim para filan vermeme gerek yok cok tatlı motor ve egzos sesi var.tabi uzun ömürlü olmasını istiyorsan bakımını aksatmıcaksın mesela ben istanbuldayım bakım periyodu 10 bin km ama istanbul trafiğinde km yapmıyosun ama araba çalışıyor o nedenle 3 bin de 4 binde her kafama estiğinde hava filtresini değiştiriyorum 2 paket sigara parası 15 tl alıp takıyorum kendim.
Hava filtresinden ziyade turboyu korumak adına tedbirler birde yağ bakımları önemli benim bu arkadaşım her 7 binde yağını değiştiriyo arabanın birde orda susturucan sonra vanalı düz borusu var terör estireceği zaman açıyo zaten basınca arabanın seni v6ya dönüyo 110bg tertemiz biniyo 250binde hala
ıslık sesi mil balansından kaynaklanıyordur
mil balansına ihtiyacı var o zaman
1.4 tdi motor 2200 devirde maksimum tork unu verir
1. ve 2. viteste 2000 devir 3. vites ve sonrasında en az 2200 - 2400 devirde vites değiştirmeni tavsiye ederim
Patron bende 1.6 tdi var vites degisimleri icin ne önerirsin
Patron bende 1.6 tdi var vites degisimleri icin ne önerirsin
kardeşim senin aracın motoru maksimum tork unu 1500 - 2500 devir arası vermekte
özellikle motor soğuk ise 1. ve 2. viteste 1400 devirde bir üst vitese geçilmeli
3. vites ve sonrasında 1600 - 1700 devirde değiştirmen aracını iktisatlı olarak kullanmanı sağlayacaktır
dpf temizliği için fırsat buldukça da 4. viteste 60 km sürat ile gidebildiğin kadar gitmeni tavsiye ederim
gerçi balıkesir in trafiği öyle çok dur kalklı olarak karşılaşmadım kolay kolay dpf uyarısı alacağını sanmıyorum yine de fırsat buldukça dpf temizliği yaparsan iyi olacaktır
Evet arkadaşlar aracımın KM Orjinal. Servis kayıtları tüv türk kayıtları herşeyi orjinal ama çok bakımsız ve hor kullanılmış bence çok iyi geldi bu günlere. Ben çok üstüne gittim aracın bir sucu yok sonundada dağıttık içini yağ pompa zinciri vs kırıldı şimdi parça listesini yazıcam aşağıya bana fiyat almak için yardımcı olursanız sevinirim. Bu arada araba beni yolda bırakmadı ben bilerek aldım aracın motor istediğini.
1- piston sekman 0.50 80mm
2- ana kol yatak std
3- motor conta takımı ve keçeler
4- balans mili komple ( bunu ben kırdım üzerine giderek )
5- yağ pompası
6- silindir contası
7- triger seti
8- baskı balata seti
9- yağ filtresi
10- sibop takımı
11- sibop lastiği
12- kayıt
13- yağ pompası zinciri
14- krank dişlisi
15- eksantrik yatağı
Ben parçalara 2100 TL civarında fiyat aldım istanbuldan yazarımda.
Bu yenileme sonrasında inşallah motor taş gibi olurda emeğimize değer. @ismail
S.a arkadaşlar uzuuuuuun bir aradan sonra aracıma kavuştum.
Araç motor isterken ben üzerine gittim ve balans milini zincirini vs kırdım. Dolayısıyla maliyet nerdeyse 2 katına çıktı canım sağolsun yapıcak birşey yok.
Motor resimlerde de görüldüğü üzre en küçük civatasına kadar söküldü.Ne kadar parça varsa değişmesi gerken hepsi değişti. Pistonlardan tutun , eksatrik dişlisine , krank mili dişlisinden , komple balansmili setine , sübaplara kadar yapıldı. Motorda baskı balata , triger seti dahil yaklasık 25 parça değişti. Motor komple temizlendi. Enjektör bakımları , turbo bakımı ve pompa bakımı yapıldı.
İşin garip tarafı araba fan açmıyormuş fan beyni değişti pahalı bi parça sağolsun( 200 TL ). Son olarak arabam çıktı ve yolda giderken daha serileştiği için sağ aks başı kırılmış oda değişti ( 200 TL )
Hız sabitleyici sinyal kolu çalışmıyordu onuda değişmiştim (300 TL ).
Arkadaşlar arabama motor ve elektrik aksam bakım yenileme masrafım işçilik dahil Tam olarak 7000 TL oldu. Eğer isteseydim motoru danik yaptırır satardım. Fakat bize yakışmaz alınan parçaların hepsi faturası elimde satarkende göstereceğim alıcıya. Ki uzun bi süre binmeyi düşünüyorum. Aracımın 215 bin km de sıfırlandı motor aksamı. Tek eksisi düğün yapıyorum bu ara beni yordu bu masraf. Detaycı bir insan olduğum için en iyi şekilde yaptırdım.
SONUÇ : Araç devirsiz kullanınca limp koruma moda geçiyordu demek ki motor bitmiş ondan yapıyordu şu an geçti allaha şükür. Araç sanki yeni fabrikadan çıkmış gibi çalışıyor maşallah , motor sesi azaldı vuruntu patırtı gitti ve asıl inanılmaz olan aracın yakıt tüketimi çok düştü uzunyolda 3.1 - 4 LT arası şehir içi 5,7 yi geçmiyor. O kadar para verdim ama gerçekten değidi kafam rahat oldu.
Son olarak bi yazılım yaptırmayı düşünüyorum.
Burdan destek olan herkese teşekkür ederim. Forumda bilgi paylaşımı önemli. Herkese iyi forumlar dilerim.
@asilkan_25 kardeşim kesene bereket yeniden geçmiş olsun.çok köklü bir yenileme yapmışsın allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin en az 10 sene götürür seni allah izin verirse.Bu arada parayla halledilcek işleri sakın ha kafana takma hersey hallolur.
@asilkan_25 çok detaylı ve cömert bir rektefe olmuş. Sanki yeni alınmış bir araç performansı ve ekonomisi vereceğini düşünmüştüm ki sen yazının sonunda yakıt değerlerini eklemişsin.
Güle güle kullan. Kazasız belasız günlerde. 🏻
geçmiş olsun 2013 de motor kırma gibi bi şanssızlk yaşadım ibizamda yarım motor al topla işine sıcak bakmadım daha önce yaşamadığımdan ötürü aşşa yukarı 10bin param gitti sıfır sandık motora...
kaput altı debriaj triger mazot pompası turbo revz falan derken...
hayırlı olsun keyifle kullanırsınz kafanız rahat artık