Etiketlenen üyelerin listesi

Beğen Beğen:  105
Sayfa 4/4 İlkİlk ... 234
77 sonuçtan 61 ile 77 arası
  1. #61
    ismail - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Yöneticisi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    İsmail
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Honda ADV 350
    Yer
    Hatay [31]
    Semt
    Payas
    Üyelik tarihi
    24-03-08
    Mesajlar
    58.568
    Konular
    161
    Likes (Verilen)
    73342
    Likes (Alınan)
    39551

    Standart

    Alıntı bilgetuna demiş ki: Mesajı göster
    Başka konu acmadan herzaman uzun yolda kullanılmış bir araç dahami sağlıklı olur motor ve turbo açısından yoksa şehir icindemi merak ettim hep ilanlarda uzun yol yapıldı hep diyerek satılan araçlar var yani kısaca uzun yol araca zarar verirmi mesala 2 bin km yapmış araç cok az durarak forum canlı kalsın maksat @ismail abi @ @Hisarlı abilerim
    km si düşük araç her zaman makbüldür
    fakat bana göre aynı km deki araçlardan uzun yolda bu km yapan daha makbüldür
    neden derseniz direksiyon, vites topuzu, koltuklar, debriyaj ve fren müdehaleleri az olduğundan bu parçaların deformasyonu daha az olacaktır
    aynı km deki şehir içinde kullanılan araçta bu parçaların deformasyonu daha fazla olabilecektir
    şehir içinde kullanılan araç karşıdan gelen rüzgar ile soğuyamadığından sürekli soğutma fanını açabilecektir
    dur kalk trafikte araç seyreden (stabil hızdaki) trafiğe göre daha çok hırpalanacaktır diye düşünmekteyim

  2. Likes bilgetuna, S.Yilmaz, Hisarlı, Alpiii bu mesajı beğendi.
  3. #62
    bilgetuna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Bilge
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    39
    Aracı
    Yok
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Taşdelen Çekmeköy
    Üyelik tarihi
    25-11-15
    Mesajlar
    3.281
    Konular
    65
    Likes (Verilen)
    557
    Likes (Alınan)
    1560

    Standart

    Alıntı ismail demiş ki: Mesajı göster
    km si düşük araç her zaman makbüldür
    fakat bana göre aynı km deki araçlardan uzun yolda bu km yapan daha makbüldür
    neden derseniz direksiyon, vites topuzu, koltuklar, debriyaj ve fren müdehaleleri az olduğundan bu parçaların deformasyonu daha az olacaktır
    aynı km deki şehir içinde kullanılan araçta bu parçaların deformasyonu daha fazla olabilecektir
    şehir içinde kullanılan araç karşıdan gelen rüzgar ile soğuyamadığından sürekli soğutma fanını açabilecektir
    dur kalk trafikte araç seyreden (stabil hızdaki) trafiğe göre daha çok hırpalanacaktır diye düşünmekteyim
    teşekkürler abi kıymetli yorumun için

  4. Likes ismail bu mesajı beğendi.
  5. #63
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Alp
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    37
    Aracı
    Audi A3 1.0 TFSI
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Ataşehir
    Üyelik tarihi
    09-08-13
    Mesajlar
    735
    Konular
    17
    Likes (Verilen)
    224
    Likes (Alınan)
    282

    Standart

    Alıntı bilgetuna demiş ki: Mesajı göster
    Başka konu acmadan herzaman uzun yolda kullanılmış bir araç dahami sağlıklı olur motor ve turbo açısından yoksa şehir icindemi merak ettim hep ilanlarda uzun yol yapıldı hep diyerek satılan araçlar var yani kısaca uzun yol araca zarar verirmi mesala 2 bin km yapmış araç cok az durarak forum canlı kalsın maksat @ismail abi @ @Hisarlı abilerim
    İsmail abi gibi düşünüyorum bende.

    Aracım 150.000 km de 2013 dizel mk3 leon. İlk sahibiyim.

    Şu ana kadar birer defa ön ve arka fren balatası değişti ki bir sonraki değişim pek yakında gözükmüyor.

    Debriyaj baskı balatası 150.000 km de hiç değişmedi ve hala kontrollerde bakımlarda değişmeye gerek olmadığı söyleniyor.

    İç aksamda direksiyonda bir deformasyon yok.

    Her şeyi geçtim motorun çalışma saati açısından değerlendirsek istanbul şehir içinde yoğunlukla tarfikte kullanılan bir 30.000 km lik araç kadar çalışmıştır belki.zira ben direksiyona frene dokunmadan 120 km yi bir saatte alıyorum, şehir içinde ki araba sabahtan akşama kadar vites-fren-gaz direksiyon vs bütün aksamları çalışarak o km yi yapıyor. Devamlı dur kalklar aracı yıpratıyor.bütün parçalar da bu kullanıma bağlı olarak birim mesafede uzun yola göre daha fazla aşınıyor yıpranıyor.

    Sözün özü az km li araç iyidir elbet ama yakın km lerde uzun yolda kullanılan araç daha az yorulmuş ve temiz olur genelde.

    bu arada şoförün etkisini de unutmamak gerek. En az km kadar aracı kimin nasıl kullandığı da önemli. Hatta km den de önemli.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  6. Likes S.Yilmaz, Alpiii, ismail bu mesajı beğendi.
  7. #64
    bilgetuna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Bilge
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    39
    Aracı
    Yok
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Taşdelen Çekmeköy
    Üyelik tarihi
    25-11-15
    Mesajlar
    3.281
    Konular
    65
    Likes (Verilen)
    557
    Likes (Alınan)
    1560

    Standart

    Alıntı augur demiş ki: Mesajı göster
    İsmail abi gibi düşünüyorum bende.

    Aracım 150.000 km de 2013 dizel mk3 leon. İlk sahibiyim.

    Şu ana kadar birer defa ön ve arka fren balatası değişti ki bir sonraki değişim pek yakında gözükmüyor.

    Debriyaj baskı balatası 150.000 km de hiç değişmedi ve hala kontrollerde bakımlarda değişmeye gerek olmadığı söyleniyor.

    İç aksamda direksiyonda bir deformasyon yok.

    Her şeyi geçtim motorun çalışma saati açısından değerlendirsek istanbul şehir içinde yoğunlukla tarfikte kullanılan bir 30.000 km lik araç kadar çalışmıştır belki.zira ben direksiyona frene dokunmadan 120 km yi bir saatte alıyorum, şehir içinde ki araba sabahtan akşama kadar vites-fren-gaz direksiyon vs bütün aksamları çalışarak o km yi yapıyor. Devamlı dur kalklar aracı yıpratıyor.bütün parçalar da bu kullanıma bağlı olarak birim mesafede uzun yola göre daha fazla aşınıyor yıpranıyor.

    Sözün özü az km li araç iyidir elbet ama yakın km lerde uzun yolda kullanılan araç daha az yorulmuş ve temiz olur genelde.

    bu arada şoförün etkisini de unutmamak gerek. En az km kadar aracı kimin nasıl kullandığı da önemli. Hatta km den de önemli.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Süper yorum teşekkürler

  8. #65
    emirkayra - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Mert Ramazan
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    38
    Aracı
    Skoda Octavia Eleagance 1.6 TDI DSG CR
    Yer
    Gaziantep [27]
    Semt
    Emek Mah/Şehitkamil
    Üyelik tarihi
    05-01-14
    Mesajlar
    17.819
    Konular
    84
    Likes (Verilen)
    12225
    Likes (Alınan)
    14284
    Plaka

    Standart

    Alıntı augur demiş ki: Mesajı göster
    İsmail abi gibi düşünüyorum bende.

    Aracım 150.000 km de 2013 dizel mk3 leon. İlk sahibiyim.

    Şu ana kadar birer defa ön ve arka fren balatası değişti ki bir sonraki değişim pek yakında gözükmüyor.

    Debriyaj baskı balatası 150.000 km de hiç değişmedi ve hala kontrollerde bakımlarda değişmeye gerek olmadığı söyleniyor.

    İç aksamda direksiyonda bir deformasyon yok.

    Her şeyi geçtim motorun çalışma saati açısından değerlendirsek istanbul şehir içinde yoğunlukla tarfikte kullanılan bir 30.000 km lik araç kadar çalışmıştır belki.zira ben direksiyona frene dokunmadan 120 km yi bir saatte alıyorum, şehir içinde ki araba sabahtan akşama kadar vites-fren-gaz direksiyon vs bütün aksamları çalışarak o km yi yapıyor. Devamlı dur kalklar aracı yıpratıyor.bütün parçalar da bu kullanıma bağlı olarak birim mesafede uzun yola göre daha fazla aşınıyor yıpranıyor.

    Sözün özü az km li araç iyidir elbet ama yakın km lerde uzun yolda kullanılan araç daha az yorulmuş ve temiz olur genelde.

    bu arada şoförün etkisini de unutmamak gerek. En az km kadar aracı kimin nasıl kullandığı da önemli. Hatta km den de önemli.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    4 senede 150.000 km bravo vallaha tdi'nin hakkı ancak böyle verilir yorum için de ayrıca teşekkürler katılıyoruz size


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    ''Tecrübe bu hayattaki en pahalı şeydir; çünkü kazanmak için kaybetmek gerekiyor''

  9. Likes S.Yilmaz bu mesajı beğendi.
  10. #66
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Çağlar
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    38
    Aracı
    Seat Almak İstiyorum
    Yer
    Antalya [7]
    Semt
    lara
    Üyelik tarihi
    13-09-19
    Mesajlar
    4
    Konular
    0
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    2
    Plaka

    Standart

    Güzel konu olmuş tebrik ederim..
    https://www.konuaraba.com/turbo-ariz...r-belirtileri/

  11. Likes ismail bu mesajı beğendi.
  12. #67
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Müjdat
    Yaş
    36
    Aracı
    Leon 1.4 TSI FR 125 BG
    Yer
    Mersin [33]
    Üyelik tarihi
    01-02-20
    Mesajlar
    3
    Konular
    0
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    0

    Standart

    2009 1.4 tsi 125 bg 130.000 km leon um var arabamdan 2.500 devir geçtiğimiz zaman ayağım gaz pedalinde iken arabadan ıslık gibi ses geliyor du gaz pedalinden çekince ses kesiliyor ama rahatsız edici bir ses değil bugün usta ile bindik arabaya ses turbodan geliyor dedi bakim yapılması lazım diyor öneriniz nedir normalde bakım yapılmalimiydi kullanım ile agresif bi kullanım yapmadım arabaya 5 yıldır ben kullanıyorum arabayi 52.000 km aldım arabayi .

  13. #68
    emirkayra - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Mert Ramazan
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    38
    Aracı
    Skoda Octavia Eleagance 1.6 TDI DSG CR
    Yer
    Gaziantep [27]
    Semt
    Emek Mah/Şehitkamil
    Üyelik tarihi
    05-01-14
    Mesajlar
    17.819
    Konular
    84
    Likes (Verilen)
    12225
    Likes (Alınan)
    14284
    Plaka

    Standart

    Alıntı ab161629 demiş ki: Mesajı göster
    2009 1.4 tsi 125 bg 130.000 km leon um var arabamdan 2.500 devir geçtiğimiz zaman ayağım gaz pedalinde iken arabadan ıslık gibi ses geliyor du gaz pedalinden çekince ses kesiliyor ama rahatsız edici bir ses değil bugün usta ile bindik arabaya ses turbodan geliyor dedi bakim yapılması lazım diyor öneriniz nedir normalde bakım yapılmalimiydi kullanım ile agresif bi kullanım yapmadım arabaya 5 yıldır ben kullanıyorum arabayi 52.000 km aldım arabayi .
    Turbonun revize edilmesi gerekebilir turbo hortumlarında kaçak da olabilir kontrol etmekte fayda var turbo revizesi yaklaşık 1.000 tl tutar inşallah ciddi bir problem değildir aracın çekişinde veya gidişinde bir sorun var mı yani güçten düşme hissediyor musunuz?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  14. #69
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Müjdat
    Yaş
    36
    Aracı
    Leon 1.4 TSI FR 125 BG
    Yer
    Mersin [33]
    Üyelik tarihi
    01-02-20
    Mesajlar
    3
    Konular
    0
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    0

    Standart Turbo

    Alıntı emirkayra demiş ki: Mesajı göster
    Turbonun revize edilmesi gerekebilir turbo hortumlarında kaçak da olabilir kontrol etmekte fayda var turbo revizesi yaklaşık 1.000 tl tutar inşallah ciddi bir problem değildir aracın çekişinde veya gidişinde bir sorun var mı yani güçten düşme hissediyor musunuz?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    Aracın devrinde yada cekisinde herhangi bi sıkıntı yok gaz pedaline bastığınızda hemen hızlanıyor ilginiz için çok teşekkür ederim çok sağolun
    Konu ab161629 tarafından (14-02-2020 Saat 11:03 ) değiştirilmiştir. Sebep: Ekleme

  15. #70
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Adem
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Toledo 1.6 TDI Style
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Küçükçekmece
    Üyelik tarihi
    16-07-17
    Mesajlar
    31
    Konular
    0
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    11
    Plaka

    Standart

    merhaba bende seat toledo 2014 1.6tdi (manuel) var. 2 arkadaşımda Leon 2015 1.6tdi (otomatik) bulunuyor. Arkadaşlar arabalarına bindim bunlar gaza basınca uzuyor yani abartmıyorum yetişebilen olmuyor. Benim arabam ise eskiden Mercedesler olur ya ağır ağır hızlanır sanki öyle gidiyor.
    Leon ile Toledo turbosu aynı mı ? motor aynı biliyorum ancak turbo bence aynı değil performansı belirgin düşük kalıyor.

  16. #71
    Lütfi uçar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Lütfi
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    33
    Aracı
    Toledo 1.4 TSI DSG Style
    Yer
    Tunceli [62]
    Üyelik tarihi
    19-01-16
    Mesajlar
    63
    Konular
    0
    Likes (Verilen)
    74
    Likes (Alınan)
    15
    Plaka

    Standart

    Motor kodlarına kıyaslayabilirsiniz . Büyük ihtimalle farklıdır

    LEX820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  17. #72
    RedBLacKJiMi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Recep Sezer
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    34
    Aracı
    Leon 1.4 TSI FR 140 BG S&S
    Yer
    Antalya [7]
    Semt
    Kızıltoprak
    Üyelik tarihi
    18-03-15
    Mesajlar
    3.767
    Konular
    33
    Likes (Verilen)
    453
    Likes (Alınan)
    2514
    Plaka

    Standart

    Alıntı adem 4434 demiş ki: Mesajı göster
    merhaba bende seat toledo 2014 1.6tdi (manuel) var. 2 arkadaşımda Leon 2015 1.6tdi (otomatik) bulunuyor. Arkadaşlar arabalarına bindim bunlar gaza basınca uzuyor yani abartmıyorum yetişebilen olmuyor. Benim arabam ise eskiden Mercedesler olur ya ağır ağır hızlanır sanki öyle gidiyor.
    Leon ile Toledo turbosu aynı mı ? motor aynı biliyorum ancak turbo bence aynı değil performansı belirgin düşük kalıyor.
    Aracınızda bir sıkıntı olabilir.Güçler aynı.
    Ama hızlanmalar da toledo leonun önünde.
    0 100 toledonun 10.4
    Leonun 10.7
    Turbo ve enjektörleri bir kontrol ettirin.Yakıt firmasını değiştirip tekrar deneyin.

  18. #73
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Adem
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Toledo 1.6 TDI Style
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Küçükçekmece
    Üyelik tarihi
    16-07-17
    Mesajlar
    31
    Konular
    0
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    11
    Plaka

    Standart

    cayc motor bendeki onlarda da aynı benim tahminim turbo aynı değil

  19. #74
    ismail - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Yöneticisi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    İsmail
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Honda ADV 350
    Yer
    Hatay [31]
    Semt
    Payas
    Üyelik tarihi
    24-03-08
    Mesajlar
    58.568
    Konular
    161
    Likes (Verilen)
    73342
    Likes (Alınan)
    39551

    Standart

    Alıntı adem 4434 demiş ki: Mesajı göster
    merhaba bende seat toledo 2014 1.6tdi (manuel) var. 2 arkadaşımda Leon 2015 1.6tdi (otomatik) bulunuyor. Arkadaşlar arabalarına bindim bunlar gaza basınca uzuyor yani abartmıyorum yetişebilen olmuyor. Benim arabam ise eskiden Mercedesler olur ya ağır ağır hızlanır sanki öyle gidiyor.
    Leon ile Toledo turbosu aynı mı ? motor aynı biliyorum ancak turbo bence aynı değil performansı belirgin düşük kalıyor.
    Alıntı adem 4434 demiş ki: Mesajı göster
    cayc motor bendeki onlarda da aynı benim tahminim turbo aynı değil
    kardeşim cayc dizel motor ile sonrasında geliştirilen dizel motorlar farklı
    sonra geliştirilen dizel motorlar düşük devirlerde daha canlı
    2012 leon 1.6 tdi
    2015 octavia 1.6 tdi
    2016 a3 1.6 tdi kullanışlığım var
    hepsinin motor kodu farklı ve aralarında hissedilir derecede performans farkı var
    ayrıca tabiki turbo, enjektör, egr valfi, motor kontrol ünitesi (ecu) gibi bileşenleri farklı

  20. Likes S.Yilmaz, emirkayra bu mesajı beğendi.
  21. #75
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Diner
    Yaş
    38
    Aracı
    Leon ST Style 1.6 TDI DSG S&S
    Yer
    Edirne [22]
    Semt
    Keşan
    Üyelik tarihi
    21-03-20
    Mesajlar
    3
    Konular
    0
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    1

    Standart

    Arkadaşlar Selamlar. Bu benim ilk dizel aracım. Leon 110 tdi dsg start stop.
    Benim merak ettiğim bu star stop turboyu nasıl etkiliyor? Turboya zarar vermesi gerek değil mi mantıken?


    SCT - Seat Club Turkey kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  22. Likes ismail bu mesajı beğendi.
  23. #76
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Serkan
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Leon FR 1.4 TSI 150 HP DSG ACT S&S
    Yer
    Çanakkale [17]
    Üyelik tarihi
    05-08-20
    Mesajlar
    5
    Konular
    0
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    0
    Plaka

    Standart

    Alıntı ismail demiş ki: Mesajı göster


    Start &stop zararlı mı değil mi konusuyla çelişmiş. Turbo zarar görseydi start &stop 30 sn sonra devreye geçmez miydi?

  24. #77
    ismail - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Yöneticisi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    İsmail
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Honda ADV 350
    Yer
    Hatay [31]
    Semt
    Payas
    Üyelik tarihi
    24-03-08
    Mesajlar
    58.568
    Konular
    161
    Likes (Verilen)
    73342
    Likes (Alınan)
    39551

    Standart

    Alıntı sarosix demiş ki: Mesajı göster
    Start &stop zararlı mı değil mi konusuyla çelişmiş. Turbo zarar görseydi start &stop 30 sn sonra devreye geçmez miydi?
    bence S&S turbo için zararlı
    ama egzoz dan çıkan atıklar doğa için daha zararlı
    emisyon değerlerini düşürebilmek için atmosferik motorları turbo motorlar ile değiştirdiler
    aslında motor güçleri arttı ama arıza oranları da yükseldi
    fakat egzoz emisyon değerleri de atmosferik motorlara göre daha azaldı
    S&S maliyetler arttı en basitinden akülerin fiyatı bile 3 katına çıkabiliyor
    ayrıca turbo arızaları da artacaktır diye düşünüyorum fakat yine egzoz emisyon değerleri düşüyor
    o yüzden üreticiler için her ne kadar avrupa birliği zorunluluğu gibi görülse de doğaya daha az zararlı gaz bırakmak adına çıkartılmış bir sistem S&S


 
Sayfa 4/4 İlkİlk ... 234

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Turbo modifikasyonu Hybrid turbo
    By Emre in forum Tuning Bilgileri
    Cevaplar: 21
    Son Mesaj: 09-07-2014, 14:39
  2. 2014 Porsche 911 Turbo & Turbo S Detaylandı..
    By LEWİS_16 in forum Haberler
    Cevaplar: 2
    Son Mesaj: 18-05-2013, 13:19
  3. Turbo basıncı hakkında...
    By OguZ in forum Teknik Destek
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 18-04-2013, 09:23
  4. turbo beslemeli motorlar hakkında
    By leonlife in forum Teknik Destek
    Cevaplar: 3
    Son Mesaj: 28-02-2008, 17:07

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık