adnan abi ibiza 5D kısmını anlamasam da
turbo motorlu aracı çalıştırdıktan 10 sn sonra hareket edip 1. ve 2. viteste maksimum tork devrine ulaşmadan vites değiştirmen turbonun devrinin artmamasına ve bu sürede turbonun yağ kanallarının yağ ile dolmasını sağlayacaktır
aracı stop etmeden önce turbonun mili / pervaneleri minimum devre düşmesi için kullanım şekline göre 30 - 60 sn kadar beklemek gerekmektedir
zira araç stop edildiğinde yağ sirkülasyonu kesileceğinden turbo yağsız kalabilir
turbonun yağsız kalması milinin zarar göremesine sebep olabilir
zira turbo mili 150 bin devirde döner iken rulman dayanmayacağından turbo mili yağ dolu kanallar içinde dönmektedir
aracı stop edeceğin yer belli ise daha öncesinden boş vitese aldığında turbo minimum devrine kadar düşecektir
ben şahsen o şekilde kullanıp stop ediyorum
@ismail en son park edecegim yerbelli ancak bu sefer start stop devreye girip zaten motor duruyor sizce ne yapilmali
Zor gercekten her seferinde oyle yapmak.peki soyle yapsak olur mu vites bosta geliyorum demistiniz debriyaja basili 30 sn beklemek olabilir mi stop etmeden once tusa basmak daha kolay ama bilgi acisindan
SM-J700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Zor gercekten her seferinde oyle yapmak.peki soyle yapsak olur mu vites bosta geliyorum demistiniz debriyaja basili 30 sn beklemek olabilir mi stop etmeden once tusa basmak daha kolay ama bilgi acisindan
SM-J700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
debriyajda bekletmek ileriki safhalarda debriyaj baskı yaylarında sorun oluşturabilir
adnan abi ibiza 5D kısmını anlamasam da
turbo motorlu aracı çalıştırdıktan 10 sn sonra hareket edip 1. ve 2. viteste maksimum tork devrine ulaşmadan vites değiştirmen turbonun devrinin artmamasına ve bu sürede turbonun yağ kanallarının yağ ile dolmasını sağlayacaktır
aracı stop etmeden önce turbonun mili / pervaneleri minimum devre düşmesi için kullanım şekline göre 30 - 60 sn kadar beklemek gerekmektedir
zira araç stop edildiğinde yağ sirkülasyonu kesileceğinden turbo yağsız kalabilir
turbonun yağsız kalması milinin zarar göremesine sebep olabilir
zira turbo mili 150 bin devirde döner iken rulman dayanmayacağından turbo mili yağ dolu kanallar içinde dönmektedir
aracı stop edeceğin yer belli ise daha öncesinden boş vitese aldığında turbo minimum devrine kadar düşecektir
ben şahsen o şekilde kullanıp stop ediyorum
Peki ismail abi bizim araçlarımızda start - stop özelliği mevcut, uzun yola çıktığımızda bazen performanslı kullanıyorum bazen sakin kullanıyorum. Mesela Bileciğe giderken 140. kilometrede yol üzerinde bir ışık var ve genelde kırmızıya denk geliyorum. Eğer start stop u açık unutmuş isem (Uzun yolda kapatırım genelde ) orada araba stop ediyor. Bu turboya zararlı değil mi ? Eğer zararlı ise üreticinin bu durumu düşünüp aracın stop etmesini engellemesi gerekmezmiydi ?
2007 - Opel Astra H 1.3 CDTI Enjoy (12 Ay - 30.000 km)
2010 - Ford Focus TDCI Titanium X (18 Ay - 70.000 km)
2013 - Seat Leon 1.6 TDI DSG STYLE (24 Ay - 80.000 km)
2016 - Seat Leon 1.4 EcoTSI 150 hp ACT DSG (1 Ay - 3.980 km)
2016 - Seat Leon 1.6 TDI DSG STYLE (?)
Peki ismail abi bizim araçlarımızda start - stop özelliği mevcut, uzun yola çıktığımızda bazen performanslı kullanıyorum bazen sakin kullanıyorum. Mesela Bileciğe giderken 140. kilometrede yol üzerinde bir ışık var ve genelde kırmızıya denk geliyorum. Eğer start stop u açık unutmuş isem (Uzun yolda kapatırım genelde ) orada araba stop ediyor. Bu turboya zararlı değil mi ? Eğer zararlı ise üreticinin bu durumu düşünüp aracın stop etmesini engellemesi gerekmezmiydi ?
bu güne kadar öğrendiklerimiz zararlı olduğu yönünde fakat üretici nasıl oluyor da böyle bir sistemi devreye alıyor anlayabilmiş değilim
sonuçta turbo mili 150 bin devir ile yağdan oluşan bir rulman içinde dönüyor
araç stop ettiğinde yağ sirkülasyonu kesildiğinden turbo mili yağsız bir ortamda dönmeye devam eder ki bu da turbo mili için çok zararlıdır
bu güne kadar öğrendiklerimiz zararlı olduğu yönünde fakat üretici nasıl oluyor da böyle bir sistemi devreye alıyor anlayabilmiş değilim
sonuçta turbo mili 150 bin devir ile yağdan oluşan bir rulman içinde dönüyor
araç stop ettiğinde yağ sirkülasyonu kesildiğinden turbo mili yağsız bir ortamda dönmeye devam eder ki bu da turbo mili için çok zararlıdır
Anladım abi o zaman biz her zamanki gibi kendi önlemimizi kendimiz alacağız
Teşekkürler.
selamlar arkadaşlar benim aracım seat ibiza 1.4 tdi bugun usta contayı kontrol etmek için motoru açtığında.TURBO MİLİNDE boşluk çok ,üzerinde işlem yapıp düzletmek lazım gibi bir şey dedi.Bu şekilde binersem ileride motora büyük zarar verir dedi.Bilgisi olan varsa yardımcı olursa sevinirim.Şimdiden teşşekürler
Merhabalar,
İçeriği göremiyorum.
Acaba şu kadar süre üyelik, şu kadar msj falan gibi bir kısıt mı var?
Teşekkürler
mrb kardeşim ilk mesajımda 3 tane resim paylaşmışım
sorunsuz görebilmen lazım
eğer ki internet i iş yerinden kullanıyorsan belki resim sunucuların yayınlarını sınırlandırmışlardır
evden yada cepten tekrar bakmanı tavsiye ederim
selamlar arkadaşlar benim aracım seat ibiza 1.4 tdi bugun usta contayı kontrol etmek için motoru açtığında.TURBO MİLİNDE boşluk çok ,üzerinde işlem yapıp düzletmek lazım gibi bir şey dedi.Bu şekilde binersem ileride motora büyük zarar verir dedi.Bilgisi olan varsa yardımcı olursa sevinirim.Şimdiden teşşekürler
Abi sen 1-2 ustaya daha sor. Bilip bilmeden turbon ile oynattırma. Piyasada lafta herkes usta, herkes işinin pîrî burnundan kıl aldırmaz, usta değiştirsen, yeni gittiğin usta bir öncekine abi ne biçim iş yapmış diye serzenişte bulunur. Kardeşim o da senin gibi bi ustaydı işte.
Az bir ihtimal dedikleri doğru olabilir ama en az 1 ustaya daha göster. Gösterirkende "abi milde boşluk var dendi ama ne bir çekiş düşüklüğü, ne bir duman atma, hiçbir sıkıntı yok. İlk günkü gibi canavar gibi kaçıyor. Bi arkadaş seni önerdi bir de sen bak" de.
mrb kardeşim ilk mesajımda 3 tane resim paylaşmışım
sorunsuz görebilmen lazım
eğer ki internet i iş yerinden kullanıyorsan belki resim sunucuların yayınlarını sınırlandırmışlardır
evden yada cepten tekrar bakmanı tavsiye ederim
İsmail hocam haklısın ya, evet iş yerinden bakmıştım. Eyvallah...
İsmail abi peki bişi soracağım sana 1.4 tsi motorların turbosunun dış şekli hepsinin aynımı mesela mk2 fr ile mk3 fr biri 122hp biri 140 bg bunların DIŞ görünüşleri aynımı abi bi araştırma yapıyorumda çnkü ben bi parça alacağım turbo ya bow adaptör diye ses için mesaj attım bütün 1.4 tsi alara oluyo diyor hepsinin turbo şeklimi aynımı kafama takıldı
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
İsmail abi peki bişi soracağım sana 1.4 tsi motorların turbosunun dış şekli hepsinin aynımı mesela mk2 fr ile mk3 fr biri 122hp biri 140 bg bunların DIŞ görünüşleri aynımı abi bi araştırma yapıyorumda çnkü ben bi parça alacağım turbo ya bow adaptör diye ses için mesaj attım bütün 1.4 tsi alara oluyo diyor hepsinin turbo şeklimi aynımı kafama takıldı
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
turbo şekli aynı olmasa dahi bağlantı yerleri yani blow off valve bağlantı yeri aynıdır diye öyle demiş olabilirler
zira turboların dış görünüşlerinde yada bazı parçalarında ufak tefekte olsa farklılıklar olabilmekte
turbo şekli aynı olmasa dahi bağlantı yerleri yani blow off valve bağlantı yeri aynıdır diye öyle demiş olabilirler
zira turboların dış görünüşlerinde yada bazı parçalarında ufak tefekte olsa farklılıklar olabilmekte
Anlaşıldı abimmmmm cansın can
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Başka konu acmadan herzaman uzun yolda kullanılmış bir araç dahami sağlıklı olur motor ve turbo açısından yoksa şehir icindemi merak ettim hep ilanlarda uzun yol yapıldı hep diyerek satılan araçlar var yani kısaca uzun yol araca zarar verirmi mesala 2 bin km yapmış araç cok az durarak forum canlı kalsın maksat @ismail abi @ @Hisarlı abilerim
Başka konu acmadan herzaman uzun yolda kullanılmış bir araç dahami sağlıklı olur motor ve turbo açısından yoksa şehir icindemi merak ettim hep ilanlarda uzun yol yapıldı hep diyerek satılan araçlar var yani kısaca uzun yol araca zarar verirmi mesala 2 bin km yapmış araç cok az durarak forum canlı kalsın maksat @ismail abi @ @Hisarlı abilerim
Bilge bu uzun yolda kullanıldı muhabbeti laf-ı güzaftan başka bir şey değil yani boş laf,
bakımlı araba uzun yolda da şehir içinde de yıpranmaz bizim insanımız ikna yöntemi olarak bu eklemeyi yaparak sözüm ona malını övüyor içi boş bir lakırdı.
çok kilometre yapan arabalara bunu yazıyorlar bir nevi örtü gibi
bence uzun yol yapan araç daha çok yıpranır hem karoseri olarak hemde motor ve yürüyen olarak
her zaman emsallerine göre az km.yapmış araba makbuldür gerisi hikaye inanma bu boş laflara iyi akşamlar dilerim.
Bilge bu uzun yolda kullanıldı muhabbeti laf-ı güzaftan başka bir şey değil yani boş laf,
bakımlı araba uzun yolda da şehir içinde de yıpranmaz bizim insanımız ikna yöntemi olarak bu eklemeyi yaparak sözüm ona malını övüyor içi boş bir lakırdı.
çok kilometre yapan arabalara bunu yazıyorlar bir nevi örtü gibi
bence uzun yol yapan araç daha çok yıpranır hem karoseri olarak hemde motor ve yürüyen olarak
her zaman emsallerine göre az km.yapmış araba makbuldür gerisi hikaye inanma bu boş laflara iyi akşamlar dilerim.