Etiketlenen üyelerin listesi

Beğen Beğen:  126
Sayfa 1/5 123 ... SonSon
95 sonuçtan 1 ile 20 arası
  1. #1
    Sistemden uzaklaştırılmıştır.

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Sami Berkin
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    33
    Aracı
    Leon 1.4 TSI FR 150 HP DSG ACT S&S
    Yer
    Kocaeli [41]
    Semt
    Gebze
    Üyelik tarihi
    06-05-15
    Mesajlar
    959
    Konular
    69
    Likes (Verilen)
    31
    Likes (Alınan)
    1808
    Plaka

    Standart Start & Stop Hakkında Her Şey (Mini Rehber)



    Merhaba arkadaşlar,

    Bu hafta da yeni bir rehber ile karşınızdayım.

    Son zamanda bizim forum dahil bir çok yerde Start & Stop'la ilgili konularla karşılaştım ve "iş başa düştü Toroman" diyip sıvadım kolları.
    Bulduğum sonuçlar ve yaşadığım tecrübeler doğrultusunda;

    1.
    Bi kaç saniyelik durmalarda S&S yakıt ekonomisi sağlamaz, araç stop ettiğinde en az 30 sn çalışmadan duracak ki işe yarasın (YANLIŞ)
    S&S devredeyden aracın çalışmadığı her saniye kullanıcıya az da olsa yakıt ekonomisi olarak döner, ANSI'de (American National Standarts Institute) yapılan testlere göre S&S, benizinli bi araçta 50 lt'lik 1 depoda, şehir içi kullanımda 18 km fazladan yol yapmanızı sağlar (DOĞRU)

    2.
    Bazen S&S çalışmıyor ya da geç çalışıyor, gideyim de bizim Yusuf Usta'ya göstereyim (YANLIŞ)
    S&S, motora fazladan yük bindiği (klimanın yeni açıldığı ya da maksimum konumda çalıştığı zamanlar gibi) ya da akü seviyesinin düşük olduğu durumlarda otomatik olarak devre dışı kalır. (DOĞRU)

    3.
    Bazen de S&S çalışıyor, motor stop ediyor ama ayağımı frenden çekince motor tekrar çalışmıyor, servise gideyim de bi yazılım attırayım (YANLIŞ)
    Araç S&S ile durduktan sonra 180 sn (modele ve versiyona göre değişiklik gösterebilir) içinde hareket edilmezse S&S devreden çıkar ve aracı kontağı çevirerek çalıştırmanız gerekir. (DOĞRU)

    4.
    Hacı, S&S yağlamaya engel olduğu için turboya zarar veriyor, o yüzden ben arabaya biner binmez kapatıyorum. (YANLIŞ)
    Arabayı ilk çalıştırdığınızda S&S siz isteseniz de devreye girmez, motor yağının ideal sıcaklığa yani motorun verimli çalışabileceği minimum sıcaklığa gelmesini bekler, bu süreçte gerekli yağlama ve motorun ısınma süreçleri zaten kısa bir sürede S&S devreye girmeden tamamlanmış olur. (DOĞRU)

    5.
    Abi benim evin önünde galiba yatır var, S&S her yerde çalışıyor ama evin önünde arabayı park ettikten sonra çalışmıyor (YANLIŞ)
    Eğer aceleci davranıp araç henüz durmadan emniyet kemerinizi çözerseniz S&S otomatik olarak devre dışı kalır, bu yöntemle aracı park ettikten sonra hemen stop etmek istemeyen arkadaşlar park ederken emniyet kemerlerini çözüp bu durumu lehlerine çevirebilirler, bu sayede S&S devreye girmeyecek, motorunuz çalışmaya devam edecektir. Aynı zamanda direksiyon yarım turdan fazla dönmüş durumdaysa ya da şoför kapısı açıksa da S&S çalışmayacaktır. (DOĞRU)

    6.
    Başkan, S&S şarj dinamosuna / marş motoruna zarar veriyormuş, bizim bir arkadaşın S&S yapmaktan motoru yanmış. (YANLIŞ)
    Günümüzde kullanılan marş motorları ile eski sistem arasında büyük bir fark vardır. Yeni sistemde bir alternatör dinamo sistemi bulunur ve devreye her girdiğinde bir sonraki çalışma için gerekli enerjiyi depolar, parazit yük oluşturmaz ve S&S aracın ilk çalıştığı durumdakinden çok daha farklı bi sistem kullanır, bu sistem araç hali hazırda çalışırken ateşlemeye giden enerjiyi bir röle yardımıyla keser, araç S&S ile durduktan ve ayak frenden çekildikten sonra bu röle açılır ve ateşleme mekanizmasına gerekli elektrik akımı iletilmiş olur. Hal böyleyken marş motoruna zarar vermek yürek ister (DOĞRU)

    7.
    Dur kalk trafikte S&S kullanmak motora zarar verir, bi çalıştır, bi durdur o ne lan öyle. (YANLIŞ)
    S&S'un bu durumlarda zarar vereceği tek şey sizin sinir sisteminizdir, ateşlemeyi yapan parçaların tasarımı +1 milyon döngüye göre yapılır. (DOĞRU)

    8.
    S&S DSG'ye zarar verir, kavramayı bitirir. (YANLIŞ)
    Aracı durdurduğunuzda frene az basarsanız kavrama ayrılmaz, devir rölantiye düşmez ve S&S çalışmaz. Frene tam bastığınız durumda kavrama ayrılır ve S&S devreye girer ve motoru durdurur. Yani yukarda saydıklarımızın hiç biri yokken S&S devreye girmiyorsa işte o zaman kavramaya zarar verirsiniz, çünkü araç durmasına rağmen frene az bastığınız için kavrama ayrılmamış ve araç gitmeye çalışmaktadır. (DOĞRU)



    Bir sonraki rehberde görüşmek üzere arkadaşlar.

    Esen kalın

  2. #2
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Murat Can
    Yaş
    33
    Aracı
    Ateca FR 1.4 EcoTSI ACT 150 HP DSG S&S
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Maltepe
    Üyelik tarihi
    12-06-11
    Mesajlar
    5.217
    Konular
    180
    Likes (Verilen)
    3165
    Likes (Alınan)
    4639

    Standart

    @Toroman ellerine sağlık

    ancak 4.maddede benim araçta mesela çalıştırdıktan 3dk sonra S&S çalışıyor daha motor soğukken yani..ona da modelden modele değişir mi diyelim

  3. #3
    seyyah_sga - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Selçuk Göktuğ
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Leon 1.6 TDI CR DSG Style Plus S&S
    Yer
    Kocaeli [41]
    Semt
    Çayırova
    Üyelik tarihi
    10-10-14
    Mesajlar
    3.785
    Konular
    61
    Likes (Verilen)
    1844
    Likes (Alınan)
    4446
    Plaka

    Standart

    Güzel paylaşım için teşekkür ederiz kardeşim
    Aydınlatıcı bilgilere esprili bir yaklaşım olmuş sıkılmadan okudum
    2007 - Opel Astra H 1.3 CDTI Enjoy (12 Ay - 30.000 km)
    2010 - Ford Focus TDCI Titanium X
    (18 Ay - 70.000 km)
    2013 - Seat Leon 1.6 TDI DSG STYLE
    (24 Ay - 80.000 km)
    2016 - Seat Leon 1.4 EcoTSI 150 hp ACT DSG
    (1 Ay - 3.980 km)
    2016 - Seat Leon 1.6 TDI DSG STYLE
    (?)

    Instagram > arabalarlayasiyorum < Instagram


  4. #4
    Sistemden uzaklaştırılmıştır.

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Sami Berkin
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    33
    Aracı
    Leon 1.4 TSI FR 150 HP DSG ACT S&S
    Yer
    Kocaeli [41]
    Semt
    Gebze
    Üyelik tarihi
    06-05-15
    Mesajlar
    959
    Konular
    69
    Likes (Verilen)
    31
    Likes (Alınan)
    1808
    Plaka

    Standart

    Alıntı mican demiş ki: Mesajı göster
    @Toroman ellerine sağlık

    ancak 4.maddede benim araçta mesela çalıştırdıktan 3dk sonra S&S çalışıyor daha motor soğukken yani..ona da modelden modele değişir mi diyelim
    motorun verimli çalışmaya başladığı aralıkla bizim motordan beklediğimiz sıcaklık farklı çünkü. tasarlayan adam 3 dk'lık çalışma süresini motorun verimli çalışması için uygun görmüş demek ki, yapacak bir şey yok

  5. Likes Onrgdkkaya, mican, escb bu mesajı beğendi.
  6. #5
    hilal_hilal - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Bayan Üye

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Hilal Şeyma
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    39
    Aracı
    Leon 1.6 TDI CR DSG Style S&S
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Ataşehir
    Üyelik tarihi
    17-07-15
    Mesajlar
    401
    Konular
    1
    Likes (Verilen)
    1285
    Likes (Alınan)
    741
    Plaka

    Standart

    Alıntı Toroman demiş ki: Mesajı göster


    Merhaba arkadaşlar,

    Bu hafta da yeni bir rehber ile karşınızdayım.

    Son zamanda bizim forum dahil bir çok yerde Start & Stop'la ilgili konularla karşılaştım ve "iş başa düştü Toroman" diyip sıvadım kolları.
    Bulduğum sonuçlar ve yaşadığım tecrübeler doğrultusunda;

    1.
    Bi kaç saniyelik durmalarda S&S yakıt ekonomisi sağlamaz, araç stop ettiğinde en az 30 sn çalışmadan duracak ki işe yarasın (YANLIŞ)
    S&S devredeyden aracın çalışmadığı her saniye kullanıcıya az da olsa yakıt ekonomisi olarak döner, ANSI'de (American National Standarts Institute) yapılan testlere göre S&S, benizinli bi araçta 50 lt'lik 1 depoda, şehir içi kullanımda 18 km fazladan yol yapmanızı sağlar (DOĞRU)

    2.
    Bazen S&S çalışmıyor ya da geç çalışıyor, gideyim de bizim Yusu Usta'ya göstereyim (YANLIŞ)
    S&S, motora fazladan yük bindiği (klimanın yeni açıldığı ya da maksimum konumda çalıştığı zamanlar gibi) ya da akü seviyesinin düşük olduğu durumlarda otomatik olarak devre dışı kalır. (DOĞRU)

    3.
    Bazen de S&S çalışıyor, motor stop ediyor ama ayağımı frenden çekince motor tekrar çalışmıyor, servise gideyim de bi yazılım attırayım (YANLIŞ)
    Araç S&S ile durduktan sonra 180 sn (modele ve versiyona göre değişiklik gösterebilir) içinde hareket edilmezse S&S devreden çıkar ve aracı kontağı çevirerek çalıştırmanız gerekir. (DOĞRU)

    4.
    Hacı, S&S yağlamaya engel olduğu için turboya zarar veriyor, o yüzden ben arabaya biner binmez kapatıyorum. (YANLIŞ)
    Arabayı ilk çalıştırdığınızda S&S siz isteseniz de devreye girmez, motor yağının ideal sıcaklığa yani motorun verimli çalışabileceği minimum sıcaklığa gelmesini bekler, bu süreçte gerekli yağlama ve motorun ısınma süreçleri zaten kısa bir sürede S&S devreye girmeden tamamlanmış olur. (DOĞRU)

    5.
    Abi benim evin önünde bi cenabetlik var, S&S her yerde çalışıyor ama evin önünde arabayı park ettikten sonra çalışmıyor (YANLIŞ)
    Eğer aceleci davranıp araç henüz durmadan emniyet kemerinizi çözerseniz S&S otomatik olarak devre dışı kalır, bu yöntemle aracı park ettikten sonra hemen stop etmek istemeyen arkadaşlar park ederken emniyet kemerlerini çözüp bu durumu lehlerine çevirebilirler, bu sayede S&S devreye girmeyecek, motorunuz çalışmaya devam edecektir. Aynı zamanda direksiyon yarım turdan fazla dönmüş durumdaysa ya da şoför kapısı açıksa da S&S çalışmayacaktır. (DOĞRU)

    6.
    Başkan, S&S şarj dinamosuna / marş motoruna zarar veriyormuş, bizim bir arkadaşın S&S yapmaktan motoru yanmış. (YANLIŞ)
    Günümüzde kullanılan marş motorları ile eski sistem arasında büyük bir fark vardır. Yeni sistemde bir alternatör dinamo sistemi bulunur ve devreye her girdiğinde bir sonraki çalışma için gerekli enerjiyi depolar, parazit yük oluşturmaz ve S&S aracın ilk çalıştığı durumdakinden çok daha farklı bi sistem kullanır, bu sistem araç hali hazırda çalışırken ateşlemeye giden enerjiyi bir röle yardımıyla keser, araç S&S ile durduktan ve ayak frenden çekildikten sonra bu röle açılır ve ateşleme mekanizmasına gerekli elektrik akımı iletilmiş olur. Hal böyleyken marş motoruna zarar vermek yürek ister (DOĞRU)

    7.
    Dur kalk trafikte S&S kullanmak motora zarar verir, bi çalıştır, bi durdur o ne lan öyle. (YANLIŞ)
    S&S'un bu durumlarda zarar vereceği tek şey sizin sinir sisteminizdir, ateşlemeyi yapan parçaların tasarımı +1 milyon döngüye göre yapılır. (DOĞRU)



    Bir sonraki rehberde görüşmek üzere arkadaşlar.

    Esen kalın
    Çok teşekkür ederiz. Allah razı olsun. Özellikle bir iki maddeye kafayı takmıştım, iyi oldu.

  7. #6
    ImmortalTurk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Murat
    Kan Grubu
    0 Rh (-)
    Yaş
    38
    Aracı
    Leon 1.4 TSI FR 150 HP DSG ACT S&S
    Yer
    Adana [1]
    Semt
    Seyhan
    Üyelik tarihi
    19-04-13
    Mesajlar
    1.477
    Konular
    35
    Likes (Verilen)
    970
    Likes (Alınan)
    1214
    Plaka

    Standart

    @Toroman Eline sağlık harika bir paylaşım olmuş.

  8. #7
    Fuat_Şahin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Fuat
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    53
    Aracı
    Peugeot 308 1.5BlueHdi 130Hp EAT6
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Ataşehir
    Üyelik tarihi
    06-11-12
    Mesajlar
    1.899
    Konular
    35
    Likes (Verilen)
    1215
    Likes (Alınan)
    1650

    Standart

    Merhaba çok güzel bir paylaşım olmuş, elinize sağlık. Bu arada klima ile ilgili bende bir şey söylemek isterim. Mesela klima açıkken eğer içi ısı belirlenen seviyeye gelmiş ise s&s çalışıyor klima açıkken. Yada s&s devrede iken camı acarsanız veya klima daki ısı değerini değiştirirseniz s&s devreden çıkıyor ta ki klima da belirlenen değer ile araç içi eşitlenene kadar. Bu arada Bu arada araç 1 günden fazla yatmamış ise s&s 2 3 dk bile gitsem devreye giriyor.

  9. #8
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    göktuğ
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    40
    Aracı
    Leon 1.2 TSI Style S&S
    Yer
    Ankara [6]
    Semt
    çankaya
    Üyelik tarihi
    12-03-15
    Mesajlar
    52
    Konular
    2
    Likes (Verilen)
    22
    Likes (Alınan)
    33
    Plaka

    Standart

    Faydalı paylaşım teşekkürler

  10. #9
    Vanery - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Vaner
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    39
    Aracı
    Diğer
    Yer
    İzmir [35]
    Semt
    Karşıyaka
    Üyelik tarihi
    10-10-13
    Mesajlar
    3.503
    Konular
    102
    Likes (Verilen)
    735
    Likes (Alınan)
    2126

    Standart

    Eline sağlık kardeşim benimde aklımda soru işareti olan konu da turboyu yağ içinde yağlamadan birden bire durdurması ve turboya zarar vermesiydi onuda cevaplamışsın. Teşekkürler tekrar.


  11. #10
    Oliver Queen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Hakan
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    36
    Aracı
    Leon 1.2 TSI Style
    Yer
    Kayseri [38]
    Semt
    Anayurt
    Üyelik tarihi
    16-09-15
    Mesajlar
    32
    Konular
    4
    Likes (Verilen)
    12
    Likes (Alınan)
    14
    Plaka

    Standart

    ya hocam işte bu... ellerine sağlık @Toroman

  12. #11
    ismail - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Yöneticisi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    İsmail
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Honda ADV 350
    Yer
    Hatay [31]
    Semt
    Payas
    Üyelik tarihi
    24-03-08
    Mesajlar
    58.568
    Konular
    161
    Likes (Verilen)
    73342
    Likes (Alınan)
    39551

    Standart

    @Toroman kardeşim paylaşım için teşekkürler
    S&S lu araç modelleri fazla olduğundan konuyu teknik destek bölümüne taşıdım ve araç sahipleri için önemli, bilinmesi gereken bir konu olduğundan konuyu sabitledim

  13. Likes Vanery, Türkşad, ozdemirbay, BRKR35 bu mesajı beğendi.
  14. #12
    Sistemden uzaklaştırılmıştır.

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Sami Berkin
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    33
    Aracı
    Leon 1.4 TSI FR 150 HP DSG ACT S&S
    Yer
    Kocaeli [41]
    Semt
    Gebze
    Üyelik tarihi
    06-05-15
    Mesajlar
    959
    Konular
    69
    Likes (Verilen)
    31
    Likes (Alınan)
    1808
    Plaka

    Standart

    Alıntı ismail demiş ki: Mesajı göster
    @Toroman kardeşim paylaşım için teşekkürler
    S&S lu araç modelleri fazla olduğundan konuyu teknik destek bölümüne taşıdım ve araç sahipleri için önemli, bilinmesi gereken bir konu olduğundan konuyu sabitledim
    Ben teşekkür ederim İsmail abi Faydalı olursa ne ala.


    Sent from my iPad using Tapatalk

  15. Likes ismail bu mesajı beğendi.
  16. #13
    Fuzun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Fatih
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    34
    Aracı
    Leon 1.6 TDI CR Style S&S
    Yer
    Karaman [70]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    11-10-13
    Mesajlar
    1.694
    Konular
    119
    Likes (Verilen)
    409
    Likes (Alınan)
    1468
    Plaka

    Standart

    Alıntı Toroman demiş ki: Mesajı göster
    motorun verimli çalışmaya başladığı aralıkla bizim motordan beklediğimiz sıcaklık farklı çünkü. tasarlayan adam 3 dk'lık çalışma süresini motorun verimli çalışması için uygun görmüş demek ki, yapacak bir şey yok
    Formula 1 pilotu Kimi Raikkonen'in kış için tavsiyelerinin birinde. "Aracı soğuk havada kısa süreli bir rölantide çalıştırın. Uzun süre çalıştırmak boşa yakıt harcamaktır. Zaten o kısa sürede yağlama tamamlanmış olur" diyordu Abi kışın en az 10 dk rölantide bekleyecen motor ısınmadan hareket etmeyecen falan hep hurafe. Mühendisler yaptıysa bir bildikleri vardır yani. Paylaşım için teşekkürler

  17. Likes Türkşad, leonfatih bu mesajı beğendi.
  18. #14
    LEqend_ON - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Ahmet
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    45
    Aracı
    Leon FR 1.4 TSI 150 HP DSG ACT S&S
    Yer
    Samsun [55]
    Semt
    Tokat-Niksar
    Üyelik tarihi
    26-02-12
    Mesajlar
    3.779
    Konular
    95
    Likes (Verilen)
    630
    Likes (Alınan)
    2041
    Plaka

    Standart

    Ağzına sağlık kardeşim güzel paylaşım ;)

    "ÖnÜnÜ GöRmEDeN SoLLaMa EvE KaRa HaBeR YoLLaMa "
    3 LEON: GREY, WHITE and BLUE :sct-007:
    Hidden Content

  19. #15
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    kerim
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    43
    Aracı
    Leon 1.4 TSI Style 140 BG S&S
    Yer
    Giresun [28]
    Semt
    merkez
    Üyelik tarihi
    10-12-14
    Mesajlar
    117
    Konular
    13
    Likes (Verilen)
    82
    Likes (Alınan)
    57
    Plaka

    Standart

    4. maddeye bende pek katılmıyorum diyelim gaza yüklendiniz belirli süre üst devirlerde gezdiniz oda ne karşınıza kırmızı ışık çıktı ve pat araç stop etti hani turbo sağlığı için aracı stop etmeden belirli süre beklememiz lazımdı?Ki ben buna katılıyorum.

  20. Likes ismail bu mesajı beğendi.
  21. #16
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Halil Kağan
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    33
    Aracı
    Leon 1.4 TSI FR 150 HP DSG ACT S&S
    Yer
    Afyon [3]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    19-01-15
    Mesajlar
    1.095
    Konular
    31
    Likes (Verilen)
    1192
    Likes (Alınan)
    1592
    Plaka

    Standart

    4.madde yüksek km'lerde sorun çıkartır gibi
    Ben S&S'in haklı bir savunucusuyum. Kullanmaya çalışırım sürekli ama özellikle uzun yolda veya sert kullanımlarda kapatıyorum.
    Dizel otomobiller için turbo devri yeterince düşmeden yağlamayı kesmek sakıncalı. Uzun vadede de milde, yağ mektuplarında karbon(grit) birikimi yapar.
    Sangre Alemana

  22. Likes ismail bu mesajı beğendi.
  23. #17
    ersnbzkrt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    ersin
    Kan Grubu
    AB Rh (+)
    Yaş
    39
    Aracı
    Leon 1.4 TSI FR 125 BG
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    başakşehir
    Üyelik tarihi
    09-11-14
    Mesajlar
    8.087
    Konular
    34
    Likes (Verilen)
    3522
    Likes (Alınan)
    9079
    Plaka

    Standart

    Keyifli bir anlatımla aydınlatıcı bilgiler vermişsin güzel paylaşım teşekkür ederim

  24. #18
    BuRaK39 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Burak
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    38
    Aracı
    Leon 1.4 TSI FR 150 HP DSG ACT S&S
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Kartal
    Üyelik tarihi
    23-08-15
    Mesajlar
    529
    Konular
    12
    Likes (Verilen)
    90
    Likes (Alınan)
    403
    Plaka

    Standart

    Bu faydalı bilgileri için teşekkürler öncelikle. Yazınız çok güzel olmuş hepsine katılıyorum sonuçta o kadar mühendis bir araya gelip bu teknolojiyi ortaya çıkarttılarsa bizim " Hacı S&S bence zaa-rarlı yüksek devirlerde ani durmalarda turbo ömrünü kısaltıyor, yaglamayı engelliyor vs" diyen vatandaşlarımızdan daha iyi biliyorlar ve bu konuda binlerce test yapıyorlardır zaten, ama biz millet olarak severiz böyle şeyleri herşey için bir fikrimiz her kopnuda bir bilgimiz vardır yani doğru bilinen yanlışlarımız çoktur, o yüzden çok güzel bir paylaşım olmuş diyeceğim o ki elin adamı yapmış beyle dağılın

  25. Likes leonfatih bu mesajı beğendi.
  26. #19
    redlion - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Günay
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    54
    Aracı
    Leon 1.2 TSI DSG Style S&S
    Yer
    Kocaeli [41]
    Semt
    Kuruçeşme
    Üyelik tarihi
    12-05-14
    Mesajlar
    22
    Konular
    1
    Likes (Verilen)
    22
    Likes (Alınan)
    11
    Plaka

    Standart

    eline kalemine sağlık güzel bir yazı olmuş kafamdaki soruların tüm cevaplarını öğrenmiş oldum. Teşekkürler.

  27. #20
    osm1907 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Osman
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Leon FR 1.5 EcoTSI ACT 150 HP DSG S&S
    Yer
    Karabük [78]
    Semt
    Safranbolu
    Üyelik tarihi
    09-02-09
    Mesajlar
    3.518
    Konular
    70
    Likes (Verilen)
    1366
    Likes (Alınan)
    1274
    Plaka

    Standart

    guzel paylasım eline saglık
    2011 1.4 TSİ LEON STYLE LCR74
    2012 1.4 TSİ LEON FR U9875
    2013 1.4 TSİ İBİZA CUPRA KVN90
    2008 1.4 TDİ İBİZA STYLANCE BZ3735
    2015 1.4 TSİ LEON FR DSG ACT FR629
    2016 1.2 TSİ İBİZA STYLE PLUS ABN573
    2016 1.0 TSİ İBİZA FR ACE382
    2017 1.4 TSİ LEON FR DSG FR7004
    2016 1.6 TDİ LEON STYLE DSG SL898
    2020 1.5 TSİ LEON FR DSG FR3857


 
Sayfa 1/5 123 ... SonSon

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Start&Stop
    By Hexaplex in forum Teknik Destek
    Cevaplar: 7
    Son Mesaj: 24-05-2014, 00:56
  2. Start&Stop Hakkında
    By SEON in forum Teknik Destek
    Cevaplar: 19
    Son Mesaj: 06-06-2013, 13:14

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık