abi bence bi sıkıntı yok şöyleki dsg düşük devir büyük vites üzerine kurulu yakıt tasarrufu için yapılmış bir şanzıman.kickdown yaparsanız hızlanmanız gayet seri ve sorunsuz olur kickdown'dan kasıt gaza sonuna kadar bastığınızda gazın sonunda düğme gibi bir şey var o devreye girer ve hızlanır.ışıklarda beklerken tam bir şekilde frene basarsanız kavrama ayırıyor zaten ama uzun süreli ışıklarda N konumuna almak mantıklı kolay gelsin
Ya benim bildigim dsg asla N ye alinmamali.. uzu sureli durmalarsa N yerine P ye almak daha dogru diye biliyorum. Ayrica s/s varsa zaten tam frene basimda stop eden aracta kawrama dewre disi diye biliyorum.
2001 honda civic 1.6 vti
2004 seat ibiza tdi style
2005 seat ibiza tdi style
2010 renault megane coupe dci rs design
2013 citroen c4 diesel comfort
2013 seat leon mk3 tdi dsg style plus s s
Ya benim bildigim dsg asla N ye alinmamali.. uzu sureli durmalarsa N yerine P ye almak daha dogru diye biliyorum. Ayrica s/s varsa zaten tam frene basimda stop eden aracta kawrama dewre disi diye biliyorum.
N konumuna almak şanzımandan yükü almak demektir seyir halindeyken N’ye almak doğru değil s/s bence gereksiz bir teknoloji
''Tecrübe bu hayattaki en pahalı şeydir; çünkü kazanmak için kaybetmek gerekiyor''
N konumuna almak şanzımandan yükü almak demektir seyir halindeyken N’ye almak doğru değil s/s bence gereksiz bir teknoloji
Yok seyir halinde demedim... isiklarda beklerken de N ye almak yanlis diye biliyorum.. s s calismasa bile tam lararli bir sekilds frene basinca dsg kawramayi zaten ayiriyor
Yok seyir halinde demedim... isiklarda beklerken de N ye almak yanlis diye biliyorum.. s s calismasa bile tam lararli bir sekilds frene basinca dsg kawramayi zaten ayiriyor
Evet doğrudur ışıklarda beklerken start stop devrede değilken frene tam basmak kavramayı birbirinden ayırır ve doğru olan da budur ben uzun ışıklarda N’ye alıyorum sıkışık trafikte manuelde kullanıyorum park ederken önce N’ye alıp sonra el frenini çekiyorum daha sonra P’ye alıp stop ediyorum işin özeti budur bence
Evet doğrudur ışıklarda beklerken start stop devrede değilken frene tam basmak kavramayı birbirinden ayırır ve doğru olan da budur ben uzun ışıklarda N’ye alıyorum sıkışık trafikte manuelde kullanıyorum park ederken önce N’ye alıp sonra el frenini çekiyorum daha sonra P’ye alıp stop ediyorum işin özeti budur bence
Hepsi ok bende oyle yapiyorum.ama uzun isikta almiyorum yani isin acikcasi kurcalamiyorum cok dsg yi )) cok sikisik trafikte ama s weya manuel mode bende kullaniyorum. Zaten gozunu sewdigim anteptesin hem ist gibi berbat degil memleket gibi memleket
Hepsi ok bende oyle yapiyorum.ama uzun isikta almiyorum yani isin acikcasi kurcalamiyorum cok dsg yi )) cok sikisik trafikte ama s weya manuel mode bende kullaniyorum. Zaten gozunu sewdigim anteptesin hem ist gibi berbat degil memleket gibi memleket
Aynen yaa İstanbul gibi bir yerde dsg’nin başına iş gelme olasılığı yüksek dikkat etmekte fayda var ıslak şanzumanlı dsg olsa 200.000 km’ye kadar tık demez bence ama 7 ileri dsg’ye şimdilik devam kazasız belasız sürüşler dilerim