Etiketlenen üyelerin listesi

Beğen Beğen:  0
17 sonuçtan 1 ile 17 arası
  1. #1
    quoasimodo - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    M. Bahadır
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    48
    Aracı
    Yok
    Yer
    İstanbul [34]
    Üyelik tarihi
    26-09-07
    Mesajlar
    3.890
    Konular
    74
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    18

    Standart dereceli egzantirik mili...

    DERECELİ EGZANTRİK MİLİ
    Dereceli Egzantrik Milleri standart egzantrik millerinden farklı olarak performansa yönelik düzenlenmiş yapıları ve ayarlanmış dereceleri sayesinde gerek cadde otomobillerinde gerekse yarış otomobillerinde yüksek güç ve tork sağlayan performans parçalarıdır.
    Dereceli Egzantrik Mili Nasıl Çalışır?
    Dereceli Egzantrikten güç çıkmasını sağlayan temel unsur subapların açılıp kapanma ve açık kalma zamanlarının değişmesidir. Bu konuda Teknik Bilgi olarak bilinmesi gereken birkaç kavram vardır:
    LIFT: Lift, eksantrik milinin subapları ne kadar bastırdığını gösteren değerdir.
    DURATION: Subabın yatağından çıktığı zamanki derece ölçümüdür.
    OVERLAP: Giriş ve çıkış subaplarının aynı anda açık olduğu sürenin derecesidir. Giriş egzantrik milinin açılış numarası çıkış eksantrik milinin kapanış numarasına eklenerek hesaplanır.
    POWER BAND: Egzantriğin gücünü verimli bir şekilde verebildiği devir aralığıdır.
    Bu kavramları daha iyi anlayabilmek için şu örneğimize göz atabilirsiniz...
    Ford Escort 1.8 16V için Piper Cams BP270 egzantrik mili:
    Power BandDuration Valfe LiftTimingFull Lift1800-6800 d/dGiriş 264 / 260 Çıkış395 / 367
    10.03mm / 9.32mmGiriş 22 / 62
    Çıkış 60 / 20110 der. / 110 der.1800 ve 6800 devirleri arasında yüksek derecede güç artışı sağlar.Timing değerindeki 2 rakamın toplanarak üzerine 180 ilave edilmesiyle bulunur.mm. cinsinden rakamlar subapların ne kadar bastırıldığını göstermektedir.Subapların açılmaya başlandığı ve tamamen kapandığı dereceler...Eksantrik milinin subapı en çok açık bıraktığı derece...
    Dereceli Egzantrik Mili Ne Kadar Güç Verir?
    Cadde otomobilleri için üretilmiş egzantrikler derecelerine ve kullanıcının seçimine göre 10bg ile 25 bg arasında güç üretebilecek kapasitedelerdir, yarış otomobilleri için üretilmiş egzantrikler ise çok daha yüksek olarak 80-100bg'lere kadar güçler üretebilmektedirler.Daha ayrıntılı ve özel bilgi almak için Egzantrik Mili Üreticilerimizden ilgilendiğiniz markayı seçerek devam edebilir.
    Egzantriklerin hangi özellikleri neleri etkiler?
    Egzantrikleri tanımlarken üreticilerin kullandıkları bir çok özellik vardır. Bunlardan en yaygın olarak kullanılanların aracın motor gücünü nasıl etkilediğini bilmek, egzantrik mili seçiminizde size yardımcı olabilir.
    Duration: Emme ve Egzoz için ayrı ayrı belirtilir. Subapın, 360 derecelik döngü içerisinde kaç derecelik sürede açık kaldığını gösterir. Cadde tipi egzantriklerde bu değer 250-270 dereceler arasında oynayabilir, yarış tipi egzantriklerde ise 300 derecelere kadar çıkabilir. Bu değer arttıkça motorun maksimum gücü artar, ancak bu değer artışının, motor üzerinde gerektirdiği farklı tadilatlar da olduğu için cadde tipi dereceli egzantriklerde genelde göreceli olarak düşük değerler tercih edilir.
    Overlap: Emme subapının açılmasından, egzoz subapının kapanmasına kadar geçen, iki subapın birlikte açık kaldığı süredir. Bu sürenin artışı, egzoz gazının daha çabuk tahliyesini, akabinde emme manifoldundan gelen temiz hava ve benzin karışımının daha çabuk bir şekilde silindirlere çekilmesini sağlar. Araçların, fabrika çıkışı egzantriklerinde bu değer oldukça düşüktür. Bu sayede düşük devirde uygun güç ve tork yakalanır. Ancak dereceli egzantriklerde, eksantriğin derecesinin artışına göre Overlap değerinin de artmasıyla yüksek devirdeki güçte çok etkili artışlar görünür. Bu yüksek güç artışıyla birlikte rölantide de küçük düzensizlikler görülebilir. Tabii ki bu düzensizlikler daha çok, yüksek dereceli yarış egzantriklerinde belirgindir. Cadde tipi dereceli egzantriklerde konfordan ödün verilmeyerek, bu değer, fazla olmayan bir miktarda arttırılarak uygun güç ve tork artışı sağlanır.
    Lift: Egzantrik kataloglarında genelde Full Lift olarak geçer, subabın yatağından maksimum ne kadar uzağa açıldığının milimetre olarak değeridir. Full Lift'in artışı tüm devir bandı üzerinde bir miktar güç ve tork artışı sağlar. Full Lift'ten ayrı olarak, Lift konusunda esas önemli olan nokta, bir subapın yatağından hangi hızla çıktığı ve ne kadar süre Full Lift pozisyonunda kaldığıdır. Full Lift değerleri aynı olan iki egzantrik kıyaslandığında, daha kısa sürede Full Lift pozisyonuna gelen ve o pozisyona yakın pozisyonlarda daha uzun süre kalabilen subap zamanlamasını sağlayan egzantriklerde güç artışı göreceli olarak daha da yüksektir.
    Timing: 22-62, 62-22 şeklinde bir örnek ele alındığında;
    İlk 22, emme subapının üst ölü noktadan kaç derece önce açıldığını,
    İlk 62, emme subapının alt ölü noktadan kaç derece sonra kapandığını,
    İkinci 62, egzoz subapının alt ölü noktadan kaç derece önce açıldığını,
    İkinci 22, egzoz subapının üst ölü noktadan kaç derece sonra kapandığını belirtir.
    Duration ve Overlap bu değerler sayesinde hesaplanır.
    Dikkat edilmesi gereken noktalar:
    Başlangıç seviyesindeki cadde tipi dereceli egzantrikler standart motorlarda başka hiç bir tadilat gerektirmeden, tamamen sorunsuz bir şekilde kullanılabilmesine karşın, özellikle iddialı kalkış yarışları için hazırlanan otomobillerde kullanılan yüksek dereceli cadde egzantriklerinde dikkat edilmesi gereken bazı noktalar vardır.
    Yüksek dereceli egzantrikli motorların daha yüksek devirleri çevirebilmesiyle birlikte, eksantriğin yapısı gereği artan Duration ve Full Lift değerlerinin sonucunda, subapla pistonun birbirlerine en yakın oldukları mesafe standart ve düşük dereceli egzantriklere göre bir hayli azalır. Yüksek dereceli egzantriklerde, eksik ve hatalı uygulama sonucu, subapla pistonun temas etmesiyle subaplar yamulabilir. Bu olay özellikle yüksek devirlerde ve erken vites düşürme sonucu yığılma denen olayla meydana gelebilir.Bu tehlikeyi önlemek için egzantrik mili üreticilerinin sunduğu özel subap yayları mevcuttur. Bu yaylar gerek daha hafif, gerekse direnç olarak daha kuvvetli oldukları için subapların yuvalarına gereken zamanda oturmalarını sağlayarak olası sorunları ortadan tamamen kaldırırlar. Yüksek dereceli egzantrik uygulamalarında subap yayı değişimi, önemle üzerinde durulması gereken bir noktadır.

    NOT: BAŞKA BİR FORUMDAN ALINTIDIR.

  2. #2
    taykac - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Tekin
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    62
    Aracı
    Seat Marka Aracım Yok
    Yer
    Gaziantep [27]
    Üyelik tarihi
    26-10-06
    Mesajlar
    1.419
    Konular
    15
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    2

    Standart

    Aslında performans isteyen atmofserik ve düşük motor gücündeki araç sahiplerinin çok sık uyguladığı bir sistem.Ben 102 bg golf e uygulayanları gördüm ve okudum.Fakat leona uygulayanı hiç görmedim.Hava filtresi ve eksoz modifiyesi ile 30 bg ye yakın güç elde ettiklerini söylüyorlardı.Teşekkürler Bahadır kardeşim.Güzel bir konu.

  3. #3
    desperado_32 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Atilla
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    32
    Aracı
    Ibiza Basic 1.2 12V
    Yer
    Isparta [32]
    Üyelik tarihi
    12-08-07
    Mesajlar
    2.614
    Konular
    25
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    3

    Standart

    Teşekkürler bahadır abi
    _Seat ibiza_
    Hidden Content

  4. #4
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    mehmet
    Kan Grubu
    AB Rh (+)
    Yaş
    36
    Aracı
    Seat Marka Aracım Yok
    Yer
    İstanbul [ 34 ]
    Üyelik tarihi
    11-08-08
    Mesajlar
    344
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    0

    Standart

    Alıntı taykac demiş ki: Mesajı göster
    Aslında performans isteyen atmofserik ve düşük motor gücündeki araç sahiplerinin çok sık uyguladığı bir sistem.Ben 102 bg golf e uygulayanları gördüm ve okudum.Fakat leona uygulayanı hiç görmedim.Hava filtresi ve eksoz modifiyesi ile 30 bg ye yakın güç elde ettiklerini söylüyorlardı.Teşekkürler Bahadır kardeşim.Güzel bir konu.
    30 hp egzantrikle elde etmek cok zor bir iştir...golf türü araçlarda genelde cadde tipi dereceli kullanılır ki onunla 30 hp imkansız...siz inanmayın derim ben

  5. #5
    ismaiLL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    İsmail
    Kan Grubu
    Bilmiyorum
    Yaş
    34
    Aracı
    Toledo 1.9 TDi Signo
    Yer
    Osmaniye [80]
    Üyelik tarihi
    16-05-08
    Mesajlar
    1.558
    Konular
    41
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    4

    Standart

    Alıntı 63owen63 demiş ki: Mesajı göster
    30 hp egzantrikle elde etmek cok zor bir iştir...golf türü araçlarda genelde cadde tipi dereceli kullanılır ki onunla 30 hp imkansız...siz inanmayın derim ben
    Bencede bu modifiye işlerini yaptıranlar hp'leri bayağı bir abartıyor.30hp ne demek ya kolaymı o kadar.Bence 102hp'lik bir arabada max 20hp alabilir.
    Hidden Content

    Seat Toledo 1.9 TDI Signo -1.9 TDI 110hp Stock Engine -Pioneer 6950 Mp3 Player -2x Kicker Es 15'' Subwoofer -JBL 601.1Mono Amplifikatör -Lumar 2 glass film -Monza 12000K Xenon System -2x Hella Horn -Voglant -5cm SportSprings -225/45/17 Nexen Performance Tyres -17'' Cabo Steel Rims, -Fransız Style APP Plate (Smooth+Square)

  6. #6
    63owen63 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    mehmet
    Kan Grubu
    AB Rh (+)
    Yaş
    36
    Aracı
    Seat Marka Aracım Yok
    Yer
    İstanbul [ 34 ]
    Üyelik tarihi
    11-08-08
    Mesajlar
    344
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    0

    Standart

    Alıntı ismaiL® demiş ki: Mesajı göster
    Bencede bu modifiye işlerini yaptıranlar hp'leri bayağı bir abartıyor.30hp ne demek ya kolaymı o kadar.Bence 102hp'lik bir arabada max 20hp alabilir.

    sadece dereceliyle o bile zor ismail

    golfün verecegi chip + dereceli 20 hp civarı

  7. #7
    Sistemden uzaklaştırılmıştır.

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    yılmaz
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    49
    Aracı
    Leon 1.6 Stylance
    Üyelik tarihi
    11-10-08
    Mesajlar
    2.921
    Konular
    55
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    11

    Standart

    mehmet07 yanluş anlama ama dereceli egzantirik motorun içine yerleştirilmiyormu subap kapağının içine bu resimlerdeki debryajla alakalı sanki

  8. #8
    Jerky - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Erhan
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    41
    Aracı
    Diğer
    Yer
    İstanbul [34]
    Üyelik tarihi
    02-04-08
    Mesajlar
    519
    Konular
    9
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    0

    Standart

    resimli anlatım yanlış olmuş. dereceli egzantirik budur.



  9. #9
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Ümit Burak
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    40
    Aracı
    Ibiza TDI Sport 1.9
    Yer
    İstanbul [ 34 ]
    Üyelik tarihi
    11-12-08
    Mesajlar
    7
    Konular
    4
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    0

    Standart

    sanırım motor kulağı resimleri onlar ama egsantrik subap kapağı içinde olan bişey olcak ayrıca 30 bg eksantrik için uçuk bir rakam değil eksantriğin derecesine göre değişir colombo brianni (isim tam olarak doğru olmayabilir) sanırım 296 dereceydi tam bilemiycem geçmiş zaman üstten tek eksantrikli 106 quiksilver arabama 18 bg aldım çokta mutlu oldum turbo araçlar için ve yüksek dereceyle tabi buda biraz yarış tipine kaçar rahatlıkla 30bg alınabilir bende bişey sorcaktım eksantriğine revizyon yaptıran warmı?

  10. #10
    Sistemden uzaklaştırılmıştır.

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    yılmaz
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    49
    Aracı
    Leon 1.6 Stylance
    Üyelik tarihi
    11-10-08
    Mesajlar
    2.921
    Konular
    55
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    11

    Standart

    Alıntı BuRaK216 demiş ki: Mesajı göster
    sanırım motor kulağı resimleri onlar ama egsantrik subap kapağı içinde olan bişey olcak ayrıca 30 bg eksantrik için uçuk bir rakam değil eksantriğin derecesine göre değişir colombo brianni (isim tam olarak doğru olmayabilir) sanırım 296 dereceydi tam bilemiycem geçmiş zaman üstten tek eksantrikli 106 quiksilver arabama 18 bg aldım çokta mutlu oldum turbo araçlar için ve yüksek dereceyle tabi buda biraz yarış tipine kaçar rahatlıkla 30bg alınabilir bende bişey sorcaktım eksantriğine revizyon yaptıran warmı?
    dayno da ölçüm yaptırmışmıydın +18 olduğunu anlamak için egzantirik i nerden aldın birde. seat leon için araştırdım hali hazırda yok

  11. #11
    HHaKo
    Misafir

    Standart

    Egzantrikle bu güçleri almak mümkün, tabi bizim aracların motorları yarış tipini kaldırmaz o ayrı mevzu.. Bu arada mehmet paylaştıgın resimler yanlış o yüzden siliyorum.

  12. #12
    Sistemden uzaklaştırılmıştır.

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    yılmaz
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    49
    Aracı
    Leon 1.6 Stylance
    Üyelik tarihi
    11-10-08
    Mesajlar
    2.921
    Konular
    55
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    11

    Standart

    Alıntı BuRaK216 demiş ki: Mesajı göster
    sanırım motor kulağı resimleri onlar ama egsantrik subap kapağı içinde olan bişey olcak ayrıca 30 bg eksantrik için uçuk bir rakam değil eksantriğin derecesine göre değişir colombo brianni (isim tam olarak doğru olmayabilir) sanırım 296 dereceydi tam bilemiycem geçmiş zaman üstten tek eksantrikli 106 quiksilver arabama 18 bg aldım çokta mutlu oldum turbo araçlar için ve yüksek dereceyle tabi buda biraz yarış tipine kaçar rahatlıkla 30bg alınabilir bende bişey sorcaktım eksantriğine revizyon yaptıran warmı?
    revizyon olmaz sanırım yada derecesini artırmak için kaynakla dolgu yapıp yeniden tesfiye yapmaları lazım derecelerini buda sağlıklı olmaz orjinal olması lazım

  13. #13
    omercanilica - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Omercan
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    33
    Aracı
    Leon 1.4 TSI FR 140 BG S&S
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    istanbul
    Üyelik tarihi
    05-12-08
    Mesajlar
    2.547
    Konular
    62
    Likes (Verilen)
    6
    Likes (Alınan)
    9
    Plaka
    dereceli egzantirik mili...

    Standart

    Toledoya uygun olanı var mı fıyat vs bılgısı olan var mı?

  14. #14
    HEADBLOOD - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Serkan
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Toledo Signo 1.6 16V
    Yer
    Trabzon [61]
    Üyelik tarihi
    24-10-06
    Mesajlar
    156
    Konular
    11
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    0

    Standart

    Alıntı omercanilica demiş ki: Mesajı göster
    Toledoya uygun olanı var mı fıyat vs bılgısı olan var mı?
    dereceli taktırdıktan sonraki tecrübelerimi forumda paylaşmıştım... biraz araştırmayla ulaşabilirsin sanırım...

  15. #15
    ogeday - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    oktay
    Kan Grubu
    AB Rh (+)
    Yaş
    45
    Aracı
    Leon 1.6 Signo
    Yer
    Ankara [ 6 ]
    Üyelik tarihi
    25-08-09
    Mesajlar
    75
    Konular
    5
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    0

    Standart

    egzantrik mili revizyonu yapacak arkadaşlar kaliteli bir mil almalı,eğer orjinal egzantrik mili üzerinde çalışma yaptıracaklarsa yarış amaçlı olarak ömrünün çok kısa olacağını söylemem lazım.kaliteli egzantrik +headers+kat.iptali+hava filtresi ve ona uygun yazılımla 30 -40 ps alınabilir.

  16. #16
    leonmania - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    TOLGA
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    33
    Aracı
    Aracım Yok
    Yer
    Ankara [ 6 ]
    Üyelik tarihi
    18-09-08
    Mesajlar
    2.439
    Konular
    43
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    3

    Standart

    abi öyle her arabaya uyumlusunu bulmak zor ama evet bi yarsı tipi egzantirikle rahatlıkla alınabilir diye düşünüyorum ...
    LEON KİNG

  17. #17
    LoXoL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Hakan
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    46
    Aracı
    Leon 1.6 Stylance
    Yer
    Bursa [16]
    Semt
    Gemlik
    Üyelik tarihi
    14-10-11
    Mesajlar
    7.611
    Konular
    164
    Likes (Verilen)
    504
    Likes (Alınan)
    2062
    Plaka
    dereceli egzantirik mili...

    Standart

    Peugeot 205 1.9 GTI 312° egzantirik, kapak taşlaması, forged piston takımı, emme manifoltu revizyonu, sübap takımı, enjektör modifiyesi + yazılım güncellemesi ile 96kw (130hp) olan aracı maksimum 130kw (175hp) çıkarttık. Yapan usta işi gerçekten en iyi bilenlerden biri idi. Aracın o agrasifliği yetiyor adama. Atmosferik motor ile ne kadar uğraşırsanız uğraşın alacağınız güç tüm işlemlerden sonra % 30-35 arasındadır.
    Buda demek oluyor ki : 102hp lik bir araçta 100x1,30 = 130 HP
    Ama şuna dikkat edelim. Yapılacak olan tüm işlemlerden sonraki bu işlemlerde ortalama 4-5 bin civarında tutar
    Gereksiz bence.


    Dip not : Ayrıca bu veriler motor için geçerli olanı. Dyno'ya çıktığınızda ölçülen ise motor ve tekerlek verisidir ki yolda size lazım olanda tekere aktardığıdır.
    Konu LoXoL tarafından (19-10-2011 Saat 15:21 ) değiştirilmiştir. Sebep: imla hatası :)


 

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. Dereceli egzantrik Lada Samara
    By alteacı in forum Sohbet
    Cevaplar: 0
    Son Mesaj: 28-07-2018, 19:04
  2. Turbo Mili Boşluğu
    By ciga2004 in forum Teknik Destek
    Cevaplar: 4
    Son Mesaj: 01-08-2016, 20:59
  3. Cevaplar: 11
    Son Mesaj: 27-06-2014, 15:25
  4. Dereceli Egzantirik Nedir ?
    By TRantula in forum Faydalı Bilgiler
    Cevaplar: 2
    Son Mesaj: 18-07-2013, 07:45
  5. Dereceli Egsantrik Mili Nedir?
    By patrıot in forum Tuning Bilgileri
    Cevaplar: 75
    Son Mesaj: 05-07-2009, 12:02

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık