Yokuş kalkış desteği çok güven vermiyor maalesef. Benim aracım seat leon 2016 model dsg şanzıman. Aracı bir gün park ettim. Hafif eğimli bir yerde. Arkada kısa bir duvar örülü onun arkası yaklaşık 5 metre uçurum. Araca bindim çalıştırdım d ye taktım el frenini indirdim araç direk arkaya gitti. Gazada bastım ama banamısın demedi çat dedi duvara vurdum el frenini çektim. Hayır o duvar yeni örüldü eskiden yoktu. Örülmemiş olsa uçucaktım aşşağıya. Kısaca çok güvenmemek lazım. Mesela arkadaşda ford focus var 2010 model araç gram kaçırmıyor, çok enteresan. Geçen gün aracımda direksiyondan gelen çıtırtı sesi için esenyurt doğuşa gittim. Orda aracı denerken ustayada söyledim. Oda başından geçen olayı anlattı. Müşterinin golf ünü arkadaki başka arabaya vuruyordum dedi kaydırdığı için. Eğimlerde ve yokuşlarda hep bir stres yumağı oluşuyor içimde Her eğimde bu vw mühendislerinin yüzde bilmem kaçlık hesabına göre olmuyor ki.. Duvara çarptığım zaman ki hasarıda ekliyorum foto olarak.
VCDS ile yokuş kalkış desteğinin hangi seviyeden itibaren etkinleştirileceği değiştirilebiliyor. %0 eğimde bile açılıyordu yanlış hatırlamıyorsam, yani sürekli aktif... Ben %1 gibi birşey yaptığımı hatırlıyorum, en hafif eğime göre yani.
Rampada tuttuğu iki küsür saniye içinde kalkış yapamazsanız fren devreden çıkıp araç kaçıyor, yeterli devri veremezseniz de stop eder, alışmak lazım, ben en dik rampada denedim ve yeterli devirle hiç kaçırmadan kalkış yapabildim.
yokuş kalkış desteği manuel aracımda mevcut. Süre 3 sn felan bu süreyi değiştirme şansımız var mı acaba? Ayrıca ben frene tam bastığım sürece yokuş kalkış desteği ile ilgili hiçbir problem ile karşılaşmadım.
Mercedes A180 CDI 109 Hp Hidden Content Diğerleri Hata Yapar Sen YAVAŞ Git !
Tüm Sigortacılık Hizmetlerinizde 25 Acente İle Hizmetinizdeyiz. Size özel indirimli fiyatlar için Mesaj atmanız yeterli.