Nişanlımın aracı (Fiat Panda) için Monroe amortisör takımı aldım 1,5 sene önce. Dördü de değişti yani. Reflex gibi bir seçenek yoktu benim için, normalini aldım. Arabanın kaderi değişti resmen, bozuk yollardaki tokluk hissi çok iyi. Virajlardaki yana yatma da çok ciddi miktarda azaldı. Bizim aracın eski amortisörleri çok kötü durumdaydı, önler patlayıp çökünce değiştirmek zorunda kaldım. Bu sebeple mi bu kadar farketti bilmem fakat ben memnun kaldım.

@aprilia kardeşim aracından konfor bekliyorsan bilstein markaya yönlenmeni tavsiye ederim
http://www.seatclubturkey.com/cordob...amortisor.html
yok fiyat yüksek dersen ve yine beklentin konfor ise standart seri amortisörlere bakman daha iyi olacaktır
zira cordoba ve ibiza amortisörleri biraz sesli çalışırlar ki buda insanı her zaman tedirgin eder
sanırım reflex serisi spor seridir
seat ın sıkı olan yürür aksamından dolayı konforun bozulabilir gibime geliyor
ben 2004 leon top sport 1.9 tdi 150 hp aracımda kullandım fakat benim aracımın orijinali de spordu
ben şahsen monroe orijinal ön 16451 arka 23950 tavsiye ederim
boge ve sachs ta kaliteli bir markalardır
fakat monroe direkt amortisör üreten bir firmadır

@aprilia ; Bildiğim kadarıyla Monreo piyasa da en yaygın olanı ve İzmir' de fabrikası var,

Sachs bilindik marka Avrupa orijinli, değişik ülkelerde üretimi var,

Optimal markada Avrupa orijinli harcı alem bir ürün olduğunu düşünüyorum,

Bilstein çok iddialı ve bir çok otomotiv markasına süspansiyon sistemleri üretiyor geçen sene Antalya' da bir otelde tanıtım seminerine katıldım üretim hattında Almanya' da yaşayan gurbetçi Türk bir ailenin ferdi Mustafa bey Mühendis olarak görev yapıyor çok gururlandım tüm tanıtımı kendisi yapmıştı ürünleri çok kaliteli ve sorun yaşanıldığında % yüz garantili değişim yapıyorlar,

ekmek köfte ilişkisi olarak Bilstein 1. sıra tercihim olur.

@TakipEt @Şafak! @ismail @Hisarlı Verdiğiniz bilgiler için hepinize teşekkür ederim. ROTAŞ ile görüştüm BILSTEIN ellerinde yokmuş gümrükten çekecekler. Fiyat önlerin tanesi 200 tl, arkaların tanesi 150 tl dediler. Daha önceden daha yüksek söyleiklerini hatırlıyorum. Kargo karşı ödemeli yolluyorlar sürat kargo ile. Ne kadar ödeyeceğimi bilemediğimden biraz ürküttü beni. 4 amortisör epey tutar gibi geldi bana. Bir karar vericem artık. Olmazsa Monroe Original alırım sanırım.

@ismail abi konfor beklentisi var evet ama aracım bana virajlarda fazla yatıyor gibi geliyor ilk aldığım zamana göre. Hatta yatıyor baya. Bu esnemeyi istemiyorum. Bilstein takarsam daha da esner miyim? Bir de arkaya 2 kişi binse arabanın arkası resmen çöküyor sanki bagaj full gibi. Monroe taksam bu durumdan biraz olsun kurtulur muyum diye düşündüm. Ne önerirsiniz? Aracın çökmesi yaydan mıdır yoksa?

aprilia demiş ki:

@ismail abi konfor beklentisi var evet ama aracım bana virajlarda fazla yatıyor gibi geliyor ilk aldığım zamana göre. Hatta yatıyor baya. Bu esnemeyi istemiyorum. Bilstein takarsam daha da esner miyim? Bir de arkaya 2 kişi binse arabanın arkası resmen çöküyor sanki bagaj full gibi. Monroe taksam bu durumdan biraz olsun kurtulur muyum diye düşündüm. Ne önerirsiniz? Aracın çökmesi yaydan mıdır yoksa?

O cokme olayı benim araçta da var 1 kişi arkaya binse arka bagaj yüklü gibi oturuyor . Kasa yapısı ile ilgili de olabilir diye dusunuyorum

aprilia demiş ki:

@ismail abi konfor beklentisi var evet ama aracım bana virajlarda fazla yatıyor gibi geliyor ilk aldığım zamana göre. Hatta yatıyor baya. Bu esnemeyi istemiyorum. Bilstein takarsam daha da esner miyim? Bir de arkaya 2 kişi binse arabanın arkası resmen çöküyor sanki bagaj full gibi. Monroe taksam bu durumdan biraz olsun kurtulur muyum diye düşündüm. Ne önerirsiniz? Aracın çökmesi yaydan mıdır yoksa?

çökme olayında ve virajlarda tabiki bir değişiklik olacaktır
yalnız virajlardaki yatma olayında salıncak burçlarının da etkisi vardır
eğer ki salıncak tipi uyun ise 6L ibiza cupra salıncak burcu takarsan aracın virajlardaki keskinliği (rijitliği) daha iyi olur
salıncak tipi uygun değil ise ibiza cupra salıncak burcu takamazsın
helezonlar (yaylar) kolay kolay bozulmaz

ismail demiş ki:

çökme olayında ve virajlarda tabiki bir değişiklik olacaktır
yalnız virajlardaki yatma olayında salıncak burçlarının da etkisi vardır
eğer ki salıncak tipi uyun ise 6L ibiza cupra salıncak burcu takarsan aracın virajlardaki keskinliği (rijitliği) daha iyi olur
salıncak tipi uygun değil ise ibiza cupra salıncak burcu takamazsın
helezonlar (yaylar) kolay kolay bozulmaz

@ismail abi aslında amortisörlerim bitik değil. Yani konforsuz diyemem. sadece önden bir darbe aldığında, yani nasıl desem, hani kilit taşı döşeli yolda rögar kapağını hizalayamazlar da biraz üstte kalır ve bombe oluşur ya, işte oraya yavaaaaaşça girmezsem 20 km hızla bile üzerinden geçersem KÜÜÜT ön amortisör kuleye öyle bir vuruyor ki, herhalde amortisörün kaportaya bağlandığı kule yamuldu diyorum. Tabi bu durum amortisör takozlarından da kaynaklanabilir diye düşünüyorum. Amortisör için 1000 liraya yakın bir para harcayasım da yok açıkçası. Daha doğrusu harcayayım da bu KÜÜÜT diye vurmalardan kurtulur muyum bilemiyorum. O parayı arabayı daha güzel hale getirmek için kullanabilirim. Arka aydınlatma, bi-xenon dönüşümü, cupra görünümü, jant değişikliği, motor yazılımı vb. gibi
Virajlarda yatma sorunu için bahsini ettiğim salıncak burçlarını mutlaka kontrol ettireceğim. Cupranın uyup uymayacağını nasıl anlayabiliriz peki? 6L olması sebebiyle uyması gerekmez mi direkt olarak?

aprilia demiş ki:

@ismail abi aslında amortisörlerim bitik değil. Yani konforsuz diyemem. sadece önden bir darbe aldığında, yani nasıl desem, hani kilit taşı döşeli yolda rögar kapağını hizalayamazlar da biraz üstte kalır ve bombe oluşur ya, işte oraya yavaaaaaşça girmezsem 20 km hızla bile üzerinden geçersem KÜÜÜT ön amortisör kuleye öyle bir vuruyor ki, herhalde amortisörün kaportaya bağlandığı kule yamuldu diyorum. Tabi bu durum amortisör takozlarından da kaynaklanabilir diye düşünüyorum. Amortisör için 1000 liraya yakın bir para harcayasım da yok açıkçası. Daha doğrusu harcayayım da bu KÜÜÜT diye vurmalardan kurtulur muyum bilemiyorum. O parayı arabayı daha güzel hale getirmek için kullanabilirim. Arka aydınlatma, bi-xenon dönüşümü, cupra görünümü, jant değişikliği, motor yazılımı vb. gibi
Virajlarda yatma sorunu için bahsini ettiğim salıncak burçlarını mutlaka kontrol ettireceğim. Cupranın uyup uymayacağını nasıl anlayabiliriz peki? 6L olması sebebiyle uyması gerekmez mi direkt olarak?

o küüüt sesi ibiza ve cordoba nın kronik sorunudur
amortisörü yolda bıraktım diye düşünürsün ama şükür birşey olmaz
tamamen değil ama bir nebze kurtulursun diye düşünüyorum

peki bu küüüt sesi nasıl giderilir @ismail abi? Amortisör takozlarını mı değiştirmeli? Yoksa komple air mi çözer bu sorunu?

aprilia demiş ki:

peki bu küüüt sesi nasıl giderilir @ismail abi? Amortisör takozlarını mı değiştirmeli? Yoksa komple air mi çözer bu sorunu?

kardeşim maalesef nokta atış bir çözüm yöntemi sunamayacağım
fakat amortisör kaynaklı olduğu aşikar
tabiki air kesin çözüm olur gibime geliyor

@ismail abi mk3 leon FR aracım da parke yol ve bozuk stabilize yollarda arkadan lakır lukur ses gelmesi nedeniyle amortisörleri kontrol ettim baya yağ salmış arka sol amortisörüm sağ da daha az var ama var yağ kaçağı değiştirmem gerekecek sanırım ne önerirsin amortisör olarak normal leon ile FR farkı varmıdır arka amortisörde? parça numarasını nasıl buluruz? şimdiden teşekkürler

isobln demiş ki:

@ismail abi mk3 leon FR aracım da parke yol ve bozuk stabilize yollarda arkadan lakır lukur ses gelmesi nedeniyle amortisörleri kontrol ettim baya yağ salmış arka sol amortisörüm sağ da daha az var ama var yağ kaçağı değiştirmem gerekecek sanırım ne önerirsin amortisör olarak normal leon ile FR farkı varmıdır arka amortisörde? parça numarasını nasıl buluruz? şimdiden teşekkürler

İstesen sıfır ayarında orijinal amortisör takımı mevcut.arabamda alındığından bu yana coilover var. Kafana yatarsa servisteki fiyatı ne ise onun yarısı.

suattosun demiş ki:

İstesen sıfır ayarında orijinal amortisör takımı mevcut.arabamda alındığından bu yana coilover var. Kafana yatarsa servisteki fiyatı ne ise onun yarısı.

Olur numaranızı dm atabilirmisiniz ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

isobln demiş ki:

@ismail abi mk3 leon FR aracım da parke yol ve bozuk stabilize yollarda arkadan lakır lukur ses gelmesi nedeniyle amortisörleri kontrol ettim baya yağ salmış arka sol amortisörüm sağ da daha az var ama var yağ kaçağı değiştirmem gerekecek sanırım ne önerirsin amortisör olarak normal leon ile FR farkı varmıdır arka amortisörde? parça numarasını nasıl buluruz? şimdiden teşekkürler

kardeşim kusura bakma geç cevap yazıyorum bilmiyorum suat kardeşimle anlaştınız mı ama style ile fr amortisörleri farklı olur
parça numarası ancak servisten yada büyük parçacılardan çıkabilir
zira seçenekler baya fazla
ancak belli markaların spor amortisörler tercih edilebilinir

@ismail arkadaşla anlaştık orijinal arka iki amortisörü kendisine verdim. Orjinalci baya titiz birisi. Mk3 fr ı var. Üzerinde hem çalışıyor hemde iyileştirmeler yapıyormuş. Servisten parça kodu aldı bendeki ile aynı olunca. Geldi aldı. İyi günlerde kullansın.

Seninde söylediğin gibi Oem çok sayıda marka üreticiden alınabilir. Zaten bizdekinide Sachs üretmiş.

S.Yilmaz demiş ki:

Abi FR ile style farkı ne olur yani hangisi yumuşak olur

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

tabiki style yumuşak
fr sert ki yol tutuşu iyi olsun
ama tabiki konfor düşük oluyor

suattosun demiş ki:

@ismail arkadaşla anlaştık orijinal arka iki amortisörü kendisine verdim. Orjinalci baya titiz birisi. Mk3 fr ı var. Üzerinde hem çalışıyor hemde iyileştirmeler yapıyormuş. Servisten parça kodu aldı bendeki ile aynı olunca. Geldi aldı. İyi günlerde kullansın.

Seninde söylediğin gibi Oem çok sayıda marka üreticiden alınabilir. Zaten bizdekinide Sachs üretmiş.

ikiniz adına çok memnun oldum
bilgilendirme için de teşekkürler