oem ürüne eşdeğer ürün taktıkdan sonra sorun olacağını düşünmüyorum
aracın üstündeki parça kodlarını görebiliyorsan https://www.teilehaber.de/ den parça kodunu girdiğinde muadil ürünlerin kodunu verecektir
ama aynı marka taksan daha iyi olmaz mı
mesela monroe, sachs, boge, bilstein standart serisi gibi
amortisör gazlı olursa tepkileri daha iyi olur (spor kullanım için)
amortisör yağlı olursa tepkileri daha geç olur (konforlu kullanım için)
mesela @ocean kardeşim bilstein den memnun olmadığını bildirdi
bilstein daha yumuşak ve ankette daha çok oy almıştı ona istinaden yazdım. rotaş firması ile görüştüm seat için daha getirmediklerini söylediler. bir parçacıdan onler için bulmuştum onum için sormuştum soruyu. o zaman en iyisi üzerinden çıkan oem sash markayı hem önlere hem arkalara takıp devam etmek.
bilstein daha yumuşak ve ankette daha çok oy almıştı ona istinaden yazdım. rotaş firması ile görüştüm seat için daha getirmediklerini söylediler. bir parçacıdan onler için bulmuştum onum için sormuştum soruyu. o zaman en iyisi üzerinden çıkan oem sash markayı hem önlere hem arkalara takıp devam etmek.
bilstein neye göre yumuşak denilmiş bilmiyorum ama benim araçta taktıktan sonra araç sertleşti tek fark ettiğim düz yolda giderken araç daha sağlam duruyor ve virajlarda daha güvenilir aynı zamanda frende iyi oldu ama konfor hayır diyorum
bilstein daha yumuşak ve ankette daha çok oy almıştı ona istinaden yazdım. rotaş firması ile görüştüm seat için daha getirmediklerini söylediler. bir parçacıdan onler için bulmuştum onum için sormuştum soruyu. o zaman en iyisi üzerinden çıkan oem sash markayı hem önlere hem arkalara takıp devam etmek.
Oncelikle selamnun aleykum 2015 model ibiza aracimin bu hafta 4 amortisorunude degistirdim kyb marka amortisör aldim degistirme sebebime gelince araci aldigim gunden beri
Lak luk cart curt seslerinden gina geldi z rotlari degistirdim amortisor takozlarini viraj demir lastiklerini degistirdim en son salincaklari kafama koymustum onlarida degistirecektim ki araci alirken yaptirmis oldugum ekspertiz raporunu torpidodan cikartip bakarken amortisor testi dikkatimi cekti sag arka amortisor baktirin yaziyo felan tabi aradan tam bir yil gecmis tekrar ekspertiz lerde bulunan amortisor testine soktum araci test sonucu sag on ve arka Amortisörler %50 kontrol
Ettirin dio sol on 68 sol arka 56 cikti. Kyb amortisor orjinal birebir
İbiza icin uretilmis sachs cikti aractan ve 4 yilda pert oldu arac 34 bin de inanilir gibi degil kyb amortisoru taktiktan sonra arac sifir gibi oldu butun sesler kesildi huzura erdim kyb gercekten iyi amortisor uzunca arastirmalarim sonucunda orjinal olusuylada buna karar verdim bilistein iyi bir marka ve amortisor ama oem replicasi oem konforunu ve fabrika dinamigini almak biraz guc sallincaklarin yetersiz kalabilme riski var forumlarda kullananlar var ama uzun vadeli yorumda bulunan olmamis orjin orjin dir dedim kyb sachs kadar kalitelidir sachs yag sizdirir ama kyb sizdirmaz markalarin kendi resmi sitelerine girip urunlerini kiyaslayin dogru markayi bulursunuz toyotalarin orjinal amortisoru kyb wag grubununda oem parca ureticisi
SCT - Seat Club Turkey kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
KYB markasını nereden temin ettiğinizi öğrenebilirmiyim.
2015 ibizayı 2017 de aldığımda 27000 km deydi, şu an 177000 km ye ulaştı, aracı ilk aldığımda ön süspansiyonu garip gelmişti pek beğenmemiştim meğerse amortisörler kendini çabuk salmış ve bu kilometrede özelliğini kaybetmesi fabrikanın kalitesiz amortisör kullandığını düşündürdü, tabi önceki sahibi nasıl kullandı bilemiyorum ama bu yorumları sık görüyorum, sonrasında önleri 70000 km de tamir ettirdim, amortisör tamirini tavsiye etmiyorum kaliteli ürün gibi olmuyor, bu da çok gitmedi 110000 km de önleri maysan-mando ile değiştirdim sesler ve salınım gitti iyi oldu hala kullanıyorum sorun yok ve çukurlar setler kullandığım güzergahta artarak devam ediyor pat küt girdiğimizde oluyor, arka amortisörler de tam tersi 160000 km sorunsuz çalıştıktan sonra patlamadı fakat engellerde arkayı atmaya ve vuruntu yapmaya başladı, sertleşmiş, bunlarda önlerin aksine baya kaliteli çıktı, onları da maysan mando ile değiştirdim o da 10000 km oldu daha belli olmaz uzun km lazım ömür kalite yorumu için, iyi şimdilik
2015 ibizayı 2017 de aldığımda 27000 km deydi, şu an 177000 km ye ulaştı, aracı ilk aldığımda ön süspansiyonu garip gelmişti pek beğenmemiştim meğerse amortisörler kendini çabuk salmış ve bu kilometrede özelliğini kaybetmesi fabrikanın kalitesiz amortisör kullandığını düşündürdü, tabi önceki sahibi nasıl kullandı bilemiyorum ama bu yorumları sık görüyorum, sonrasında önleri 70000 km de tamir ettirdim, amortisör tamirini tavsiye etmiyorum kaliteli ürün gibi olmuyor, bu da çok gitmedi 110000 km de önleri maysan-mando ile değiştirdim sesler ve salınım gitti iyi oldu hala kullanıyorum sorun yok ve çukurlar setler kullandığım güzergahta artarak devam ediyor pat küt girdiğimizde oluyor, arka amortisörler de tam tersi 160000 km sorunsuz çalıştıktan sonra patlamadı fakat engellerde arkayı atmaya ve vuruntu yapmaya başladı, sertleşmiş, bunlarda önlerin aksine baya kaliteli çıktı, onları da maysan mando ile değiştirdim o da 10000 km oldu daha belli olmaz uzun km lazım ömür kalite yorumu için, iyi şimdilik
Amortisör ömrü diye bir şey yok bildiğim kadarıyla sağlam bir çukura düştümüzde patlama riski var sonuçta
Maysan mando alman grubu için kaliteli değil bilstein-sachs-monroe iyidir
Kendi aracıma 4 adet sıfır monroe taktım aşırı memnunum tavsiye ederim
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
''Tecrübe bu hayattaki en pahalı şeydir; çünkü kazanmak için kaybetmek gerekiyor''
Adres
KYB EUROPE GmbH Merkezi Almanya İstanbul Merkez Şubesi
Büyükdere Caddesi, Kır Gülü Sk. Metro City D Blok No.4/4 Şişli/İstanbul
Elektronik Posta info.turkiye@kyb-europe.com
Telefon + 90 212 319 18 04
Faks + 90 212 319 38 02
emirkayra demiş ki:
Amortisör ömrü diye bir şey yok bildiğim kadarıyla sağlam bir çukura düştümüzde patlama riski var sonuçta
Maysan mando alman grubu için kaliteli değil bilstein-sachs-monroe iyidir
Kendi aracıma 4 adet sıfır monroe taktım aşırı memnunum tavsiye ederim
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
senin de yazdığın gibi sağlam bir çukura düştüğünde patlama riski tabiki var ama normal şartlarda kolay kolay bozulmamalı 40 bin km de bir kontrol edilmesinde fayda var
maysan mando adına üretim yapan bir firma ama yerli piyasaya dağıttığına açıkçası bende güvenmezdim
yurt dışına gidenler eminim kalite olarak çok iyidir
ama sportiflik isteniyor ise monroe yada bilstein spor seri tek geçebilirim
konfor isteniyorsa da sachs, kyb gibi markalar tercih edilebilir
Selamlar herkese, hazır konu varken sorayım ben de. 2016 FR 125hp aracım 110bin km oldu. Uzun zamandır amortisörlerin performansından memnun değilim, neredeyse yok gibi. Monroe OEspectrum almayı düşünüyorum, kullanan var mı yorumlarınızı merak ettim. Salıncak,z-rot ve rotil değiştirmiştim.
Selamlar herkese, hazır konu varken sorayım ben de. 2016 FR 125hp aracım 110bin km oldu. Uzun zamandır amortisörlerin performansından memnun değilim, neredeyse yok gibi. Monroe OEspectrum almayı düşünüyorum, kullanan var mı yorumlarınızı merak ettim. Salıncak,z-rot ve rotil değiştirmiştim.
ve aleyküm selam kardeşim
oespectrum orijinale eşdeğer bir amortisördür
karındaşım megane st gt-line aracında kullandı
sorunsuz
ama konfor istiyorsan monroe nin oespectrum değil de orijinal olan seriden kullanmanı tavsiye ederim
Çok teşekkürler cevap için, bakımda amortisörlerin durumuna bakıp büyük ihtimal değiştireceğim.
rica ederim
amortisörlerde bariz bir yok ise iyi yada kötü olduğu ancak test yapılarak anlaşılır
amortisör testi servislerde bulunmaz
bazı ekspertiz merkezlerinde
bazı bosch car service lerde bulunabilir
aşağıda paylaştığım videolardaki cihazlar ile yapılır
cihazların bağlı olduğu bilgisayarın verdiği bilgi / çıktı doğrultusunda amortisörlerin değiştirilip değiştirilmeyeceği kararı verilebilir
Hocam aleykümselam benimde nacizane tavsiyem orjinal seriden devam etmeniz üzerine olur Monroe amortisörü aracımın önceki takmış ben memnun değilim. 17 jantla kullanıyorum sert bir yay olan eibachla kullanmama rağmen araçtaki salınım fazla gibi hissediyorum
SCT - Seat Club Turkey kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Hocam aleykümselam benimde nacizane tavsiyem orjinal seriden devam etmeniz üzerine olur Monroe amortisörü aracımın önceki takmış ben memnun değilim. 17 jantla kullanıyorum sert bir yay olan eibachla kullanmama rağmen araçtaki salınım fazla gibi hissediyorum
SCT - Seat Club Turkey kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Monroe sportiflik isteniyorsa tercih edilir konfor isteniyorsa diğer markalara yönelmek lazım sacsh kyb vs
Tapatalk kullanarak iPhone XIV Pro Max aracılığıyla gönderildi
Çok istedim kullanmayı ama bulamadım buralarda b4 ve b6 serisi var biri spor biri konfor odaklı hatırlayamadım hangisi spor hangisi konfor hocam eğer imkanınız varsa bulabilirseniz konfor serisinden alabilirsiniz kullanan bi abimiz şiddetle tavsiye etmişti bana
Tapatalk kullanarak iPhone XIV Pro Max aracılığıyla gönderildi
Yanılmıyorsam b4 sportifti bende şuan almayı düşünüyorum bi sonraki bakımda
SCT - Seat Club Turkey kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
İbiza CUPRA da Bilstein B8 amortisörleri Vogthland 30 mm yaylar ile kullanıyorum 215/40/17 OEM ebat lastiklerle çok iyi yol tutuş ve viraj kabiliyeti sağlıyor ancak konfor düşük hepsi bir arada olsun isteyenler için Coilower kit gerekli ben memnunum linkleri aşağıda olduğu gibi,
Bilstein B3 serisi Amortisörler tamamen OEM standardında ürünler,
B4
B4 Gas
B4 Airmatic
B4 Dampmatic
B4 Damptronic
B6 orta seviye sport standardında,
tam sport tarzı ise B8 serisi ile başlıyor
B8 Damptronic
B8 Offroad
B12 Sportline
B12 ProKit
Adjustable Suspension Kits
B14
B16
B16 Damptronic
B16 Ride Control
Club Sport
iRC
her talebi karşılayacak serileri bunlar.
İbiza CUPRA da Bilstein B8 amortisörleri Vogthland 30 mm yaylar ile kullanıyorum 215/40/17 OEM ebat lastiklerle çok iyi yol tutuş ve viraj kabiliyeti sağlıyor ancak konfor düşük hepsi bir arada olsun isteyenler için Coilower kit gerekli ben memnunum linkleri aşağıda olduğu gibi,
Bilstein B3 serisi Amortisörler tamamen OEM standardında ürünler,
B4
B4 Gas
B4 Airmatic
B4 Dampmatic
B4 Damptronic
B6 orta seviye sport standardında,
tam sport tarzı ise B8 serisi ile başlıyor
B8 Damptronic
B8 Offroad
B12 Sportline
B12 ProKit
Adjustable Suspension Kits
B14
B16
B16 Damptronic
B16 Ride Control
Club Sport
iRC
her talebi karşılayacak serileri bunlar.