Arkadaşlar aracımı yeni aldım 1.2 tsı. herşeyinden memnunum sadece marş süresi uzun oluyor.Neden yapar kronik midir lütfen karşılaşan arkadaşım bilgi versin.Normal marş süresinin üç katı kadar olabiliyor.Çalışıp stop etme gibi bir durum yok.Sadece marş almasj uzun
@yolcu60
Aracınız kaç kmde?
Model yılı kaç?
Bakımlar düzenli mi?
Bujileri en son ne zaman değşiti?
Yakıtı aldığınız yer güvenilri mi?
Akü durumu nedir?
Yakıt pompasının durumu nedir?
Konu ismail tarafından (01-07-2019 Saat 00:00 ) değiştirilmiştir.
Sebep: etiketleme ekleme
2013-1.2 85.000 km de.yeni aldıgım için bujilerin durumunu bilmiyorum.servis kayıtları hakkında bilgim yok dışarda görmüş bakımlarını.Akü yeni yeşil ışık yanıyo aldıgım kişi de yeni oldugunu söylemişti.Bujiden yahut yakıt pompasından olma ihtimali var şu an aklımda.Maliyeti az olandan başlayayım dedim ama buji 300 kağıt.Şaşırdım
Eğer bujiler hiç değişmemişse değiştirmenizde fayda var yakıt pompasında da sorun olma ihtimali yüksek önce tespit yapın sonra ona göre yol çizilir sorun giderilir.aracınız hareket halindeyken gaz almama tekleme var mı acaba? bi de şöyle bir yöntem var.
Kontağı çevirin marşa basmayın sonra tekrar kapatıp kontağı tekrar çevirin bu işlemi 3-4 defa yapın ve ardından marşa basın eğer aracınız sorunsuz çalışırsa yakıt pompanız arızalı demektir.
''Tecrübe bu hayattaki en pahalı şeydir; çünkü kazanmak için kaybetmek gerekiyor''
ilginiz için çok tşkkr ederim.Araç hareket halindeyken hiçbir sorun yok.Bugün aracın bujileri söktüm.Yeni değildi ama maddi olarak şu an değişmek istemedim.Zımparalayıp geri taktım.Sanki marşta bir düzelme oldu gibi ama net cevap verebilmem için bir kaç gün geçmesi lazım.Araç sıcak ya da soğuk motorda nasıl bir tepki veriyor izlemem lazım.Ozaman buradan gelişmeleri yazarım.Yine sorun devam ederse kontak açıp kapatma olayını deneyeceğim.
Bende 2014 1.6 tdi var 138000 km de aldım. Her zaman eski arabama göre C4 2012 1,6 e-hdi-mcp hep bir tık uzun çalışıyor Aküyü değiştirdim(Mutlu akü 60 amper) bir şey değişmedi. Bosch servise bıraktım bir şey yok dediler tanıdık serviste bulamadı. Şimdi 174000 km de benim tesbitim hava sıcaklığı 10 derecenin altında ise çalışma süresi uzuyor.
ama işin garip tarafı soğuk değil de sıcak havalarda da bu sorunun olabileceği söyleniyor.Yanma odasında buharlaşma oluyor ondan da olabiliyor denmiş.Buna benzer şeyler
o nasıl iş kardeşim.mutlaka bir sorun olmalı.bu hal böyle devam edince bir soruna yol açacak marş motorunu kömürünü kontağı termiğii yiyecek
kardeşim sağolsun @emirkayra kardeşimin "Kontağı çevirin marşa basmayın sonra tekrar kapatıp kontağı tekrar çevirin bu işlemi 3-4 defa yapın ve ardından marşa basın eğer aracınız sorunsuz çalışırsa yakıt pompanız arızalı demektir." tavsiyesini bir dener misin
2014 220 bin 1.6 tdi toledo
Akü cok yeni.arac 1 2 gun yattiginda ILK marsta anahtar kontaga basili halde 15-30 saniye basili tutmadan araba calismiyor.calustiktan sonra her defasinda ilk marsta hic beklemeden calisiyor.maf sensoru temizlendi akude yeni geriye benim aklima gelen mars ,yakit pompasi,kontak musuru veya immobiliser geliyor fikri olan basina gelen var mi
2014 220 bin 1.6 tdi toledo
Akü cok yeni.arac 1 2 gun yattiginda ILK marsta anahtar kontaga basili halde 15-30 saniye basili tutmadan araba calismiyor.calustiktan sonra her defasinda ilk marsta hic beklemeden calisiyor.maf sensoru temizlendi akude yeni geriye benim aklima gelen mars ,yakit pompasi,kontak musuru veya immobiliser geliyor fikri olan basina gelen var mi
Enjektör olabilir değerlerine baktırmakta fayda var
Tapatalk kullanarak iPhone XI Pro aracılığıyla gönderildi
2014 220 bin 1.6 tdi toledo
Akü cok yeni.arac 1 2 gun yattiginda ILK marsta anahtar kontaga basili halde 15-30 saniye basili tutmadan araba calismiyor.calustiktan sonra her defasinda ilk marsta hic beklemeden calisiyor.maf sensoru temizlendi akude yeni geriye benim aklima gelen mars ,yakit pompasi,kontak musuru veya immobiliser geliyor fikri olan basina gelen var mi
geçmiş olsun orhan abi
öncelikli tavsiyem marşa basmadan önce 4 - 5 kez kontağı açıp kapatmandır
sonrasında marşa bastığında araç kolay çalışır ise yakıt pompanın gücü az demektir
yine geç çalışırsa enjektörlere bakılması gerekebilir
Araç ilk çalıştırmada ki sorun . (uzun marş basması )
Arkadaşlar sorunum 3 haftadır var .
arabayı akşamdan garaja sokuyorum (hafif eğimli) sabah 6-7 saniyede çalışıyor .
sanki dolu dolu marş basıyor ama patlama olmuyor. ( zor çalışan tofaş gibi )
başına gelen sorunu bilen çözen varmıdır
bu da linki https://dosya.co/1nl0p9dku1kz/VID_20...25426.mp4.html
Konu ismail tarafından (15-10-2020 Saat 11:18 ) değiştirilmiştir.
Sebep: büyük harf düzeltme
Arkadaşlar sorunum 3 haftadır var .
arabayı akşamdan garaja sokuyorum (hafif eğimli) sabah 6-7 saniyede çalışıyor .
sanki dolu dolu marş basıyor ama patlama olmuyor. ( zor çalışan tofaş gibi )
başına gelen sorunu bilen çözen varmıdır
bu da linki https://dosya.co/1nl0p9dku1kz/VID_20...25426.mp4.html
geçmiş olsun kardeşim
birkaç mesaj öncesini okumanı ve uygulamanı tavsiye ederim
2014 model 93000 km de
bakımına 2000 km var servis bakımlı
1.6 dizel otomatik ( buji yok )
yakıt normal
akü orjinal aküsü
şamandıra depo pompası marşla birlikte çalışıyor sorun yok
bildiklerim bu
Konu ismail tarafından (15-10-2020 Saat 13:35 ) değiştirilmiştir.
Sebep: büyük harf düzeltme
2014 model 93000 km de
bakımına 2000 km var servis bakımlı
1.6 dizel otomatik ( buji yok )
yakıt normal
akü orjinal aküsü
şamandıra depo pompası marşla birlikte çalışıyor sorun yok
BİLDİKLERİM BU
öncelikli tavsiyem marşa basmadan önce 4 - 5 kez kontağı açıp kapatmandır
sonrasında marşa bastığında araç kolay çalışır ise yakıt pompanın gücü az demektir
yine geç çalışırsa enjektörlere bakılması gerekebilir
kardeşim Forum Kurallarımız (okumanı tavsiye ederim) gereği cümlenin / paragrafın tamamında büyük harf kullanmamamız gerekiyor
bu seferlik ben gerekli düzenlemeyi yaptım
sonraki mesajlarında cümlenin / paragrafın tamamında büyük harf kullanmazsan memnun olurum
teşekkürler